德國《商報》2月18日文章，原題：中國：16萬空集裝箱 在中國的港口到處堆積著空集裝箱，顯示出中國出口的不景氣，很多企業(yè)主把產(chǎn)品價格一降再降，但放在倉庫里的產(chǎn)品因銷售不出去越積越多。

“2009年希望不大了。”在香港設有子公司的德國漢堡貿(mào)易商彥比森說，“現(xiàn)在談恢復原來的貿(mào)易還為時太早，那還只是一個夢”。他的公司自金融危機以來貿(mào)易量下降20%。彥的遭遇是中國貿(mào)易出口的一個縮影。僅在中國香港的港口，已堆積了16萬空集裝箱，而且每天都有新的空箱增加。幾個月來，香港的集裝箱轉運已經(jīng)少了1/4。

據(jù)悉，中國通往歐美的航線，船舶平均艙位利用率只有去年同期的六成左右。很多中國企業(yè)為吸引國外顧客頻頻降價。由于供求關系失衡，各海運公司也開始降價招攬生意。

中國海關總署的最新數(shù)據(jù)顯示：1月份，中國進出口總值1418億美元，比去年同期下降29%；其中出口下降17.5%，進口下降43.1%。中國政府正在設法通過擴大內(nèi)需彌補外貿(mào)不足所造成的損失。前景雖不明朗，但在香港的50家德資貿(mào)易商卻堅守。他們說，相對其他國家而言，中國仍是最有希望的?！ㄗ髡甙驳氯R·霍夫堡爾，青木譯）