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      公路工程施工中筑路機(jī)械租用的探討

      2009-03-02 09:33:14瞿青華
      新媒體研究 2009年2期
      關(guān)鍵詞:機(jī)械公路施工

      [摘要]公路工程機(jī)械租賃能夠最大限度地提高機(jī)械設(shè)備的利用率,同時又能夠滿足工程機(jī)械設(shè)備不斷更新的要求,必然是今后工程機(jī)械的必然發(fā)展方向。

      [關(guān)鍵詞]機(jī)械 施工 公路

      中圖分類號:TU6文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1671-7597(2009)0120104-01

      隨著公路施工中路面的等級不斷提高,施工中所需的機(jī)械設(shè)備規(guī)格較多,數(shù)量也較多,施工單位自有的機(jī)械從規(guī)格和數(shù)量上不能完全滿足需求。且由于大多機(jī)械設(shè)備老化。這樣租用社會上的機(jī)械設(shè)備來保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)是必然趨勢。為了適應(yīng)自身改擴(kuò)建工程的需要,各級公路部門新增加了大量的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備。形成了一個較大的施工機(jī)械資源群體。施工任務(wù)時斷時續(xù),這就造成了施工機(jī)械的使用率不高,大量機(jī)械設(shè)備閑置。機(jī)械設(shè)備的長期閑置,不僅造成了大量固定資產(chǎn)資金的積壓,使得更新?lián)Q代困難,而且也造成了設(shè)備資源的極大浪費(fèi):一方面是許多公路施工單位的現(xiàn)有設(shè)備無法滿足施工需要,對施工設(shè)備需求量激增;而另一方面卻是公路部門的大量機(jī)械在閑置,造成了設(shè)備的供需失調(diào)。因此,如何解決這種矛盾狀況,提高機(jī)械設(shè)備的利用率,使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益,是擺在公路施工單位面前的關(guān)鍵問題。

      一、加強(qiáng)筑路機(jī)械設(shè)備租用的必要性

      通過對市場進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查研究,廣泛收集市場信息把握市場規(guī)律,是搞好機(jī)械設(shè)備租用的必要條件。中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展舉世矚目,國內(nèi)外廠商和企業(yè)家看到了中國市場的美好前景。工程基建熱的興起,奧運(yùn)工程、南水北調(diào)、三峽工程、西氣東輸、高速鐵路公路的施工,以及城市建設(shè)和改造工程等眾多大規(guī)模投資項目的相繼開工,大大增加了對工程機(jī)械的需求,也促進(jìn)了機(jī)械租賃業(yè)的發(fā)展。事物的發(fā)揮規(guī)律,只要存在就有發(fā)展的動力。機(jī)械租賃業(yè)也不例外,租賃業(yè)在施工機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展迅速,首先是租賃業(yè)利潤比較高,操作比較簡單,回報快。加上工程建設(shè)飛速發(fā)展,增加了對租賃設(shè)備的需求,機(jī)械租賃業(yè)迅猛發(fā)展。

      由于科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,新技術(shù)、新材料、新工藝不斷出現(xiàn),特別是電子信息與液壓技術(shù)的迅猛發(fā)展。工程機(jī)械技術(shù),從研究到轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力的周期日趨縮短。因此,對工程機(jī)械要求更新越來越迫切。在這種形勢下,能夠又快又好地為施工企業(yè)提供較為先進(jìn)設(shè)備的租賃業(yè),成為一種多功能新興的產(chǎn)業(yè),具備了很大的發(fā)展機(jī)遇。

      施工單位要保證按期完成施工任務(wù),機(jī)械設(shè)備是關(guān)鍵。由于機(jī)械設(shè)備大型化、高科技化價格昂貴,若靠全部購買將占用大量的資金,大大增加成本,給施工單位造成巨大的經(jīng)濟(jì)壓力與潛在的設(shè)備閑置風(fēng)險,使施工單位降低了市場競爭力。機(jī)械租賃方式尤其是技術(shù)含量高的,占用資金大的設(shè)備,租賃比購買有極強(qiáng)的減低成本的優(yōu)勢。因此,大多數(shù)施工單位利用這種租賃形式,既能有效合理地滿足設(shè)備要求資源配備,又能獲取機(jī)械的使用權(quán),又經(jīng)濟(jì)又高效的得到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營能力。

      二、筑路機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)的現(xiàn)狀

      筑路機(jī)械租賃市場處于發(fā)育階段隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)投資的不斷增加和市場經(jīng)濟(jì)不斷規(guī)范,筑路設(shè)備適用空間很大,機(jī)械性能適合生產(chǎn)要求的機(jī)械化水平總體要求較高。各筑路施工單位機(jī)械的使用。費(fèi)及使用信息互不暢通,產(chǎn)生的筑路機(jī)械需求空間促使民營和私人筑路機(jī)械租賃活動得以形成并迅速發(fā)展,目前,國有企業(yè),集體企業(yè),私營企業(yè),生產(chǎn)廠家及兒生產(chǎn)銷售商和部分個人都積極參加筑路機(jī)械的租賃業(yè)務(wù),但因缺乏組織管理和引導(dǎo),還只是處于成長階級。施工單位缺乏租賃設(shè)備的積極性由于公路施工單位多年來形成的封閉式管理,實(shí)行公路工程招、投標(biāo)制度以來,一些招標(biāo)部門把施工單位設(shè)備擁有量作為工程投標(biāo)資質(zhì)條件之后,更加刺激了施工單位擴(kuò)大自己裝備的欲望,使施工單位缺乏租用設(shè)備的積極性。設(shè)備租賃收費(fèi)不合理由于我國設(shè)備租賃市場尚未成熟,設(shè)備租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,一般是套用交通部頒布的設(shè)備臺班費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),而該標(biāo)準(zhǔn)與近幾年設(shè)備及配件漲價幅度相比又顯得過低。因此,若按規(guī)定的臺班費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)收取設(shè)備租賃費(fèi),將會是誰出租誰賠本。因?yàn)椴荒芡ㄟ^出租設(shè)備取得合理的利潤或必要的補(bǔ)償,所以施工單位缺乏設(shè)備出租的積極性,對一些大、中型設(shè)備則采取“寧窩不租”的態(tài)度。宏觀導(dǎo)向能力差,缺少法律保障發(fā)展公路施工設(shè)備租賃事業(yè),從理論上、實(shí)踐上都是必要的。但政府主管部門缺乏宏觀導(dǎo)向,更沒有有利于推進(jìn)租賃業(yè)發(fā)展的法律保障,因此,影響了設(shè)備租賃業(yè)的發(fā)展。

      三、筑路機(jī)械設(shè)備租用的特點(diǎn)

      充分發(fā)揮機(jī)械的潛在效益,提高了機(jī)械利用率。租用設(shè)備后,由原來對設(shè)備的無償占用變?yōu)橛袃斦加?,占用時間越長,所付租金越多,從而促使租用單位在有效的時間內(nèi)充分發(fā)揮機(jī)械的效能,想方設(shè)法最大限度地縮短租用期,以減少租金的支出。

      避免了機(jī)構(gòu)的重疊,降低了生產(chǎn)成本。由于租用機(jī)械由出租方維修,解除了施工隊后顧之憂,不需要再專門設(shè)置施工隊維修機(jī)械,從而降低了生產(chǎn)成本。

      機(jī)械由出租方購置,減少和避免購置設(shè)備的盲目性以及設(shè)備和配件的儲備,節(jié)省了固定資產(chǎn)的投資額。租用還可以推動單位加快設(shè)備更新、改造和采用新技術(shù)的步伐。

      租用機(jī)械設(shè)備可降低單位因設(shè)備陳舊而發(fā)生無形磨損及遭淘汰的投資風(fēng)險。

      強(qiáng)化提高了管理水平。由于租用單位管理比較單純,領(lǐng)導(dǎo)注意力放在機(jī)械管理上,這對提高服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,實(shí)行單機(jī)核算等方面起到了良好的促進(jìn)作用。

      四、筑路機(jī)械租用中遇到的問題和采取的防范措施

      1.緊缺機(jī)械設(shè)備租金較高。在某種機(jī)械市場緊缺時租金高使工程費(fèi)用增加,解決辦法是廣泛收集市場信息,聯(lián)系幾個出租方進(jìn)行比較。對公路施工專用機(jī)械設(shè)備單位進(jìn)行購置。

      2.機(jī)械人員不負(fù)責(zé)或達(dá)不到工程質(zhì)量要求。租用機(jī)械隨機(jī)駕駛員,都是國營單位職工和私人老板雇傭的操作者。他們單位領(lǐng)導(dǎo)和老板不在工地現(xiàn)場,租金又是按天或臺班計算,講質(zhì)量混時間。針對這種情況,可由原來的按天計改為按完成實(shí)物工程量計費(fèi)。

      3.機(jī)械出現(xiàn)故障延誤工期因出租單位往往離施工工地較遠(yuǎn).機(jī)械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對這個問題,在簽訂合同時規(guī)定上在租用期機(jī)械完好事必須達(dá)天90%以上,否則只付出50%的租金。修理中要積極協(xié)作,提供各種方便以使故障機(jī)械盡快恢復(fù),或重新租用機(jī)械。

      4.在急用時租用機(jī)械停工延誤工期。往往因?qū)Τ宰l件感到不滿意,或?qū)こ塘坑嬞M(fèi)單價不滿意,駕駛員有意延誤,造成延誤工期。針對這種情況,應(yīng)及時對市場進(jìn)行調(diào)查,提前聯(lián)系好出租方,或以現(xiàn)金當(dāng)天支付贏得市場信任。

      五、筑路機(jī)械設(shè)備租賃價格的影響因素

      工程項目所需施工設(shè)備的特定條件,對于不同的工程項目,由于資金來源、工程規(guī)模、工程類別、技術(shù)復(fù)雜程度、施工條件等不同造成所需施工設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量等不同,其租賃價格亦不同。不同的工程需求引起租賃價格變化。

      1.租賃時間。為了提高施工機(jī)械的出租率,防止退租頻繁而造成修理費(fèi)用過大等弊端,一般按租期長短其出租價格也不同,租期越長臺班租賃月租或改平均價格,價格越低,反之價格越高。

      2.租賃方式。租賃方式一般有兩種融資性租賃即租賃單位根據(jù)用戶需要,先通過融資或其他租賃公司辦理租賃手續(xù),購入或租入設(shè)備,然后再租給承租人使用的一種租賃方式。由于這種方式租金高,一般工程承包商很難接受,只有在其迫切需要時才采用經(jīng)營性租賃這種租賃主要是解決企業(yè)對某些大型通用設(shè)備、專用設(shè)備一次性使用和短時需要,是一種租期內(nèi)全部或大部分收回設(shè)備價值的租賃方式。通常用于一些需要專門技術(shù)進(jìn)行保養(yǎng)、技術(shù)更新較快的設(shè)備,租期往往比設(shè)備的預(yù)期使用壽命短。

      設(shè)備租賃已由原集團(tuán)內(nèi)部政策性租賃逐漸轉(zhuǎn)向市場化,開始向市場求生存、求效益。在大力推廣招標(biāo)投標(biāo)制的今天,還要分析設(shè)備租賃市場是買方市場還是賣方市場、市場競爭激烈程度、相同或類似設(shè)備的租賃價格以及競爭對手的實(shí)力等具體情況,以確定租賃價格。

      六、結(jié)束語

      在市場經(jīng)濟(jì)條件下,筑路機(jī)械租用市場正逐步走向完善,這個市場潛力巨大,通過租用機(jī)械可提高工程質(zhì)量,縮短工期,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益,但機(jī)械租用市場有其多變性,只有把握市場導(dǎo)向,摸透市場規(guī)律,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能駕馭市場。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張遠(yuǎn)民,淺析公路施工機(jī)械設(shè)備租賃[J].科技信息,2007.1.

      [2]張保佳、趙書國、王雪梅,公路施工機(jī)械租賃價格決策研究[J].黑龍江交通科技,2007.7.

      作者簡介:

      瞿青華,男,江蘇南通人,工程師。

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