小轉(zhuǎn)鈴

有時，專注于事物本身會讓人陷入迷局，研究人們對它的看法卻能讓人豁然開朗。同一個人，同一個地方，在不同時期會有不同的稱呼。最戲劇性的例子莫過于拿破侖進攻巴黎，隨著戰(zhàn)線的層層逼進，巴黎的報紙每天都在改變著措辭。第一天赫然印著，“科西嘉怪物登陸儒昂港”；第二天，“殺人魔王向格拉斯挺進”；第三天，“篡位者進入格勒諾布爾”；第四天，“波拿巴將軍攻抵里昂”；第五天，“拿破侖將軍光復(fù)楓丹白露”；第六天：“皇帝陛下即將凱旋巴黎！”由唾棄到輕蔑到恐懼再到尊崇，一個星期不到，巴黎人的輕浮和孱弱就躍然報頭。

城市也是如此。人們對城市的感情可以從城市的名字中看到，而一個城市的名字，則由許多條路的路名組成。二戰(zhàn)結(jié)束，當(dāng)柏林被攻陷，這個原本可能成為巨大帝國首都的城市連自己的路名都無法保存。我經(jīng)常到處跑，有收集地圖的癖好，每個城市的樣子都不一樣，有些憑河，有些依江，然而相差最大的就是每個城市的路名。因此當(dāng)我寫浦東時，首先想到的，也是浦東的路名。

浦東生活是否舒適尚可探討，可不得不承認，浦東的路名多半很好聽。粗粗想來，只記得“碧云”，“明月”，“錦帶”，“芳甸”，像個大花園似的，毫無人間煙火氣。仔細研究地圖，又發(fā)現(xiàn)了命名者的工巧用心。拿楊高路羅山路的碧云社區(qū)來說，東西向的三條是“藍天”，“碧云”，“明月”，南北向的則是“黑松”“白樺”“藍桉”“紅楓”，不僅詞性相對，意境也頗為優(yōu)美，加之碧云社區(qū)正是有名的國際社區(qū)，充滿了多元文化的交叉和碰撞，或許“黑松”“白樺”“藍桉”“紅楓”就是“黑人”“白人”“藍人”“紅人”的抽象化？好吧好吧，我不知道藍人是什么……

外高橋保稅區(qū)內(nèi)就是另一種風(fēng)格了。馬吉路對應(yīng)的是馬來西亞的吉隆坡，菲拉路對應(yīng)的是菲律賓的馬尼拉，奧納路對應(yīng)奧地利維也納，日京路對應(yīng)日本東京……從每個國家的名字中抽一個字，再從該國首府的名字中抽一個字，這規(guī)則簡約，明快，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代貿(mào)易時代的高效和透明。這不禁讓我想起了德國的曼海姆，那個城市也同樣以規(guī)劃感強烈，道路好找著稱——方法是把每個街區(qū)按橫向ABCDEFGH，縱向12345678的順序加以命名，雖比外高橋保稅區(qū)的命名方式更為便捷，卻難免多了一些前工業(yè)時代的呆板，少了一些人文情趣。

其實，私心最偏愛的，還是張江高科技園區(qū)的道路命名?？v向的是“牛頓”，“居里”，“哈雷”，“高斯”，橫向的則是“李時珍”，“郭守敬”，“祖沖之”和“張衡”……在科學(xué)家精神的守護下，微電子，生物醫(yī)藥等一個世紀前還完全無法想象的新興產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展?？吹竭@些熟悉的名字，在高科技園區(qū)工作的年輕科研人員有一種從未離開過校園懷抱的錯覺。用地名命名道路的很多，用人名命名道路，卻似乎不是中國大陸的傳統(tǒng)，也難怪我第一次在地圖上看到這片區(qū)域會大聲歡叫，而日后去那里實習(xí)，又總是感到親切莫名。

沒有比較，總覺得這樣并無特別。然而另一個和浦東同樣著名的經(jīng)濟特區(qū)，深圳，就沒有浦東這樣的幸運了。深圳的路名，向來是本地人的心頭大患，外地人的莫名根源。據(jù)統(tǒng)計，市內(nèi)共有重名道路661條，寶安區(qū)和羅湖區(qū)各有一條“春風(fēng)路”，而羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、寶安區(qū)都有一條“水庫路”，至于什么公園路，創(chuàng)業(yè)路，前進路，平安路，同富路之類的道路更滿城皆是，新來的移民跑了十幾公里，忽然看到了相同的路名，不知是否會發(fā)出“鬼打墻??！”的慘叫。這些道路的名稱無一不帶有強烈的改革開放早期的色彩，的確，從那時起，深圳特區(qū)內(nèi)外的道路規(guī)劃和命名就由不同的權(quán)責(zé)部門管轄：關(guān)內(nèi)由規(guī)劃部門負責(zé)，關(guān)外則由各村、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)自行處理，因此重名的道路大多一條在關(guān)內(nèi)，一條在關(guān)外。而早些年在關(guān)內(nèi)除了規(guī)劃部門，華僑城、南油、招商局等八大企業(yè)集團在政府劃給他們的區(qū)域內(nèi)也享有獨立的規(guī)劃權(quán)，這就是關(guān)內(nèi)也存在部分道路重名的原因，比如，南山，羅湖和福田就各有一條路叫作“梅園路”。除了重名問題，深圳還有六千條左右的道路尚未命名，或只有施工人員給取的臨時名稱。“一號路”“二號路”“三號路”之類的山寨路名在深圳簡直泛濫成災(zāi)，有時走在街頭，情不自禁會有一些恍惚，仿佛置身于某個勞教營或看守所，只要大喊“一號五號八號，出列！向左……轉(zhuǎn)！”那些無名的，哀傷的道路就會踏著整齊的方步逃離這個城市。作為最早開發(fā)的特區(qū)之一，深圳的活力，匆忙，混亂，都在它的街頭巷尾留下了難以抹去的烙印。

既然說到了深圳，就難免想起香港。這座做了大英帝國百年殖民地的城市，路名之復(fù)雜古怪，對內(nèi)地人來說真是很大一個挑戰(zhàn)。大部分路名用英語，這能理解，畢竟英式遺風(fēng)，泱泱未散，可英語譯成了中文，卻反而讓人看不懂，讀不順，記不住。為什么Nelson路是“奶路臣路”？為什么Oaklands路是“屋蘭士路”？為什么首任總督Pottinger街會變成古怪好笑的砵甸乍街？最讓我抓狂的是，Prince Edward Road并未被譯作愛德華王子大街，而是被無辜地翻成了——太子道！在香港居住日久，我忽然開竅，試著用粵語去念那些英語，原來拗口的漢譯路名，統(tǒng)統(tǒng)來自于英語的粵語發(fā)音，智慧的香港人，發(fā)明了茶餐廳的香港人，對牛排和云吞同樣熱愛的香港人，你們混搭的水平真是讓我不得不服……我的思緒飛越過香港密如蛛網(wǎng)的小路，飛越過深圳奇形怪狀的城中村，輕輕落在千里之外的故鄉(xiāng)上海，那里不也曾密布著辣斐德路（Route Lafayette）這樣洋涇浜的街名么？現(xiàn)在，溫柔的浦江將兩岸分開，左岸是深沉老派的舊區(qū)，右岸是活潑規(guī)整的新區(qū)，這個城市，一半是海水，一半是火焰。