李愛華　曹靈芝

[摘 要]廠商生產(chǎn)的目的就是追求利潤最大化。而要實(shí)現(xiàn)利潤最大化，一個(gè)關(guān)鍵因素就是正確把握市場。在研究廠商的供給函數(shù)時(shí)，必須要緊密結(jié)合不同商品需求的特點(diǎn)，通過探討需求彈性來準(zhǔn)確分析供給函數(shù)。

[關(guān)鍵詞]需求彈性 影響 供給函數(shù)

一、問題的提出

翻閱國內(nèi)各種版本的西方經(jīng)濟(jì)學(xué)教材，大都對需求函數(shù)的相關(guān)內(nèi)容闡述詳細(xì)且觀點(diǎn)清晰、一致，但對于供給函數(shù)，特別是關(guān)于供給函數(shù)的影響因素的分析，則大都很簡略的概括，并且內(nèi)容、結(jié)論都有所不同，也有些教材直接省略了這部分內(nèi)容。筆者認(rèn)為這種簡略或省略是一種遺憾，使整個(gè)供求理論不夠完整、嚴(yán)謹(jǐn)；同時(shí)，不同版本的教材有些結(jié)論都是矛盾的，還有些簡單的基本結(jié)論似乎與現(xiàn)實(shí)市場狀態(tài)并不一致，但書中缺少對結(jié)論的進(jìn)一步解釋。

鑒于整個(gè)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心就是要探討廠商如何實(shí)現(xiàn)利潤最大化，而廠商獲取利潤的很關(guān)鍵的因素就是對市場的正確預(yù)期。所以，筆者認(rèn)為關(guān)于影響供給的因素必須要有清晰準(zhǔn)確的分析，不應(yīng)該省略。同時(shí)，由于影響廠商供給函數(shù)的因素較多，并且在不同的制約條件下，同樣的因素對供給函數(shù)的變動(dòng)卻會(huì)帶來完全相反的結(jié)果。因此，有必要細(xì)致探討在不同制約條件下供給函數(shù)的不同變動(dòng)情況。

二、基于需求彈性理論對供給函數(shù)影響因素的補(bǔ)充論證

本文將主要結(jié)合國內(nèi)西方經(jīng)濟(jì)學(xué)教學(xué)中使用的經(jīng)典教材高鴻業(yè)先生主編的《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》第四版關(guān)于供給函數(shù)影響因素的分析進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)充論證。高鴻業(yè)先生主編的這套教材從商品自身價(jià)格、生產(chǎn)成本、生產(chǎn)的技術(shù)水平、相關(guān)商品的價(jià)格以及生產(chǎn)者對未來的預(yù)期五個(gè)角度，簡單的歸納了影響供給函數(shù)的因素以及它們對供給函數(shù)的具體影響結(jié)果。

（一）關(guān)于相關(guān)商品價(jià)格對供給函數(shù)的影響。在高鴻業(yè)先生主編的教材中，對這個(gè)問題是這樣闡述的“在一種商品的價(jià)格不變，而其他相關(guān)商品的價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，該商品的供給量會(huì)發(fā)生變化。例如，對某個(gè)生產(chǎn)小麥和玉米的農(nóng)戶來說，在玉米價(jià)格不變和小麥價(jià)格上升時(shí)，該農(nóng)戶就可能增加小麥的耕種面積而減少玉米的耕種面積?！蓖ㄟ^這段描述，我們可以看到，作者說明的是互替品價(jià)格變化對原來商品供給量的影響，屬于供給的交叉彈性知識的應(yīng)用，得到的供給的交叉彈性值為負(fù)數(shù)。其與互替品需求的交叉彈性系數(shù)為正數(shù)正好相反。而我們都知道，相關(guān)商品分互補(bǔ)品和互替品兩類，書中卻沒有提及互補(bǔ)品價(jià)格變化對原有商品供給量的影響，這是個(gè)缺憾。以汽車和汽油為例，假設(shè)汽油價(jià)格上漲，無疑會(huì)使消費(fèi)者對汽車的需求量下降，即互補(bǔ)品的需求的交叉彈性為負(fù)數(shù)。而汽油價(jià)格上漲，汽車的供給會(huì)發(fā)生怎樣的變化呢？對此，我們能否延續(xù)著剛剛分析的互替品價(jià)格變動(dòng)對需求、供給的影響規(guī)律，而簡單的說互補(bǔ)品的供給交叉彈性系數(shù)為正數(shù)，即汽油價(jià)格上漲、汽車供給量會(huì)上升呢？實(shí)際上，近年來由于國內(nèi)汽車市場需求一直持續(xù)高漲，所以汽車總體供給量一直在上漲，但汽油價(jià)格上漲后，客觀上使得汽車供給增速減緩，有分析人士認(rèn)為：2008全年乘用車市場增幅預(yù)計(jì)會(huì)小于10%。顯然，基于客觀現(xiàn)實(shí)，“汽油價(jià)格上漲會(huì)促使汽車供給量上升”這一結(jié)論是得不到強(qiáng)有力支撐的。同時(shí)，我們也無法簡單的說：汽油漲價(jià)，汽車供給量就會(huì)減少。因?yàn)槿魏我环N商品的供給，都要首先調(diào)查市場的需求。實(shí)際上，如果深入分析汽油漲價(jià)對汽車供給量的影響，就不得不把汽車至少劃分為大排量和小排量兩種類型來各自相對獨(dú)立的進(jìn)行分析。大排量汽車的需求者一般都屬于公務(wù)用車或者在個(gè)人買車族中收入較高的群體，對這些消費(fèi)者而言，對汽車的需求價(jià)格彈性是小于1、即缺乏彈性的，油價(jià)上漲，無非意味著使用汽車的成本上升，或者再進(jìn)一步更簡單直接的視為汽車漲價(jià)，但由于其需求缺乏彈性，故而漲價(jià)對需求量影響不大，當(dāng)然廠商也就沒有必要大幅減少供給，不過由于其需求彈性小，廠商最佳的供給策略是保持產(chǎn)量穩(wěn)定，而不是加大供給量。再看小排量汽車，由于需求者在購車族中大都屬于中低收入群體，故而需求彈性大，所以油價(jià)上漲，會(huì)促使他們考慮是否還要買車、買什么樣的車？于是，我們看到的事實(shí)是，2006年以來，確實(shí)有一些人放棄了買車的計(jì)劃，而更多的還是選擇了買車，但卻進(jìn)一步降低了車型定位。據(jù)市場調(diào)查分析，2008年的車市中高端小型車備受青睞，需求量、供給量都持續(xù)上升。顯然，汽車市場供給量的種種變化與汽車的需求彈性密切相關(guān)。至此，我們可以這樣說：關(guān)于相關(guān)商品價(jià)格變化對供給函數(shù)的影響確實(shí)沒有一個(gè)唯一的直截了當(dāng)?shù)慕Y(jié)論，必須要考慮原有商品的需求彈性才能得到相對正確的結(jié)論。

（二）關(guān)于生產(chǎn)者對未來的預(yù)期對供給函數(shù)的影響。在高鴻業(yè)先生主編的教材中，對這個(gè)問題是這樣闡述的“如果生產(chǎn)者對未來的預(yù)期看好，如果預(yù)期商品的價(jià)格會(huì)上漲，生產(chǎn)者往往會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)，增加產(chǎn)量供給?！睂Υ耍P者認(rèn)為，這個(gè)結(jié)論也有兩個(gè)方面需要進(jìn)一步修正完善。一是供給是指廠商愿意并且能夠提供的商品數(shù)量。顯然，無論什么因素對供給函數(shù)的影響，都是在分析對現(xiàn)實(shí)供給量的影響，于是，在教材中的這句話里，應(yīng)該更清晰的表述為：如果預(yù)期商品價(jià)格上漲，廠商會(huì)擴(kuò)大目前的供給量。這樣修改后就能夠有效避免從生產(chǎn)到真正提供給市場這一時(shí)期內(nèi)的供給數(shù)量變動(dòng)的空白，使學(xué)生簡潔明了的認(rèn)識到：只要商品未來要漲價(jià)，現(xiàn)在就要加大供給。這也適應(yīng)了市場需求的變動(dòng)?？墒?月份以來，大排量汽車的供給突然減少了，不是沒有貨，而是廠商囤積居奇，等待漲價(jià)后再提供給市場。顯然，這與我們教材中的結(jié)論：預(yù)期價(jià)格上漲，增加目前供給量是完全相反的。導(dǎo)致這種事實(shí)的根本原因?qū)嶋H上也在于大排量汽車的需求價(jià)格彈性。因?yàn)?.0以上的大排量汽車的需求者都屬于單位或者高收入者，他們對大排量汽車的需求缺乏彈性，漲價(jià)或者提高稅率基本不會(huì)影響他們的需求。因此，我們也可以得到更具有普遍意義的結(jié)論：對于需求缺乏彈性的商品，預(yù)期價(jià)格上漲，廠商會(huì)減少目前的供給量，而對于需求富有彈性的商品，預(yù)期價(jià)格上漲，廠商一般會(huì)增加目前的供給。這樣的結(jié)論才更能幫助廠商做出科學(xué)的生產(chǎn)決策。

三、結(jié)論

（一）對于供給函數(shù)影響因素的研究，絕不能僅僅的把供給市場孤立到一個(gè)真空來單純的分析供給。微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)一開篇就明確指出廠商生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少都取決于消費(fèi)者對商品的需求，因此，研究影響供給的因素以及這些因素對供給函數(shù)的具體影響必須要聯(lián)系需求，要把需求狀況作為研究供給函數(shù)的制約條件。當(dāng)然，這樣也就使得供給函數(shù)的變化要比需求函數(shù)更為復(fù)雜、多變，也就要求企業(yè)家具有更專業(yè)、更高層次的經(jīng)濟(jì)學(xué)的知識。

（二）同一因素對供給帶來的影響會(huì)由于商品需求的價(jià)格彈性不同而有很大不同。對于需求缺乏彈性的商品，其互補(bǔ)品價(jià)格上漲，對供給量基本沒有影響；而對于需求富有彈性的商品，其互補(bǔ)品價(jià)格上漲，會(huì)導(dǎo)致原有商品供給量下降。同時(shí)，對于需求缺乏彈性的商品，預(yù)期價(jià)格上漲，廠商會(huì)減少目前的供給量，即囤積居奇；而對于需求富有彈性的商品，預(yù)期價(jià)格上漲，廠商會(huì)增加目前的供給量。

參考文獻(xiàn)

[1]高鴻業(yè)《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)（微觀部分）》[M]第四版，北京，中國人民大學(xué)出版社2007