孫　旸

1月15日，ADAC（德國汽車俱樂部）總裁Peter Meyer向德國曼商用車輛股份公司的前期開發(fā)負責人Eberhard Hipp頒發(fā)了ADAC 2009年“Yellow Angel（黃色天使）”獎。

據(jù)了解，該獎項由歐洲最大的汽車俱樂部(ADAC)頒發(fā)，獲獎的創(chuàng)新技術為卡車用電子轉彎輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)有助于防范十字路口的交通事故。

評委會將“創(chuàng)新與環(huán)境”組二等獎頒發(fā)給了卡車用電子轉彎輔助系統(tǒng)。該獎項旨在表彰在交通安全領域或道路交通環(huán)境保護領域有重大創(chuàng)新者。在頒獎儀式上，專家評委一致認為，MAN安全系統(tǒng)對增強城市車輛轉彎時的主動交通安全性具有決定性的貢獻。

Eberhard Hipp對于榮獲該獎項感到非常高興，他表示：“參加‘Yellow Angel（黃色天使）獎項角逐的公司有很多是汽車行業(yè)的知名公司。當然，我尤其感到自豪的是，作為一家商用車輛制造商，我們有幸獲得由歐洲最大的汽車俱樂部頒發(fā)的這項令人艷羨的獎項。”MAN轉彎輔助系統(tǒng)從50多項提名技術中脫穎而出，榮獲此獎。

據(jù)介紹，該電子轉彎輔助系統(tǒng)是由德國曼商用車輛股份公司開發(fā)的一套卡車用輔助系統(tǒng)，可在市中心交通繁忙的情況下為司機提供幫助。該輔助系統(tǒng)有助于降低事故多發(fā)情形（即十字路口右轉彎）下的危險性。

另外在轉彎輔助系統(tǒng)方面，車輛右轉彎時，如果在駕駛室前方或側面不易看到的危險區(qū)域有步行或騎自行車的人，轉彎輔助系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出警報。為了做到這一點，卡車將通過車輛前方及駕駛室右側安裝的超聲波傳感器記錄卡車與行人的距離，這樣可以在車輛向右轉彎時監(jiān)控最易發(fā)生事故的危險區(qū)域。

在停車時，該電子系統(tǒng)可記錄卡車駕駛室周圍約2米的即時情況，并與行人或自行車保持距離。例如，若有人正在靠近停止的車輛或車輛周圍出現(xiàn)騎自行車的人時，系統(tǒng)將通過可視信號通知駕駛員。若在車輛起步時仍有人在危險區(qū)，則該輔助系統(tǒng)還會觸發(fā)報警信號。

該系統(tǒng)的前期開發(fā)階段已結束，并且在過去幾個月中通過了嚴格的道路交通測試。此后幾年，MAN將逐漸在其卡車系列中配置該轉彎輔助系統(tǒng)。