趙　牧

連鎖超市的擴(kuò)張速度在一定程度上要視物流配送的效率而定。

江蘇蘇果超市成立于1996年，現(xiàn)在已經(jīng)成為全國連鎖業(yè)綜合實(shí)力排名第九、江蘇市場占有率排名第一的大型商業(yè)連鎖企業(yè)。2007年達(dá)到260多億元的銷售規(guī)模，擁有便利店、大型綜合超市、社區(qū)店等多種經(jīng)營業(yè)態(tài)，門店數(shù)量超過1200家，遍布于蘇、皖、魯、豫等省，銷售額年增長率超過20％，加盟店總數(shù)量的年增長率超過30％。從1998年開始實(shí)行特許經(jīng)營以來，蘇果特許加盟店現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了1000余家，形成以南京為中心，向周圍城市覆蓋的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。蘇果超市配送中心原是大型食品批發(fā)企業(yè)——江蘇省果品食雜公司的銷售及儲運(yùn)部門，在1998年按照蘇果超市的發(fā)展規(guī)劃組建，承擔(dān)對蘇果超市門店的商品配送和對社會商業(yè)企業(yè)的銷售服務(wù)職能。目前，配送中心共占地約6萬平方米，分為客戶服務(wù)區(qū)、食品區(qū)、百貨區(qū)，擁有倉儲面積約4.5萬平方米，庫用車輛設(shè)備25臺，各式配送車輛3O多臺，已形成強(qiáng)大的配送能力。

連鎖業(yè)的“神經(jīng)中樞”

配送中心作為連鎖企業(yè)的“神經(jīng)中樞”，其作業(yè)活動是由一系列的環(huán)節(jié)所構(gòu)成的系統(tǒng)工程，蘇果超市配送中心的物流活動主要表現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)。

進(jìn)貨入庫作業(yè)。進(jìn)貨入庫作業(yè)是實(shí)現(xiàn)商品配送的前期工作，一旦商品入庫，蘇果配送中心就要擔(dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。所以在商品入庫前，按照單據(jù)上所列的商品數(shù)量、品種規(guī)劃等內(nèi)容，確認(rèn)即將入庫的商品有無損壞，數(shù)量種類是否正確，這是對進(jìn)貨人員最基本的工作要求。

商品在庫保管作業(yè)。其工作內(nèi)容是儲存和盤點(diǎn)兩個環(huán)節(jié)，其中儲存商品的在庫保管作業(yè)除加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)，確保儲存商品質(zhì)量安全，蘇果配送中心還最大限度地保持商品在儲存期內(nèi)的使用價(jià)值和減少商品保管損失外，還要加強(qiáng)儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。

儲存做到定位管理。商品儲存根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來確定。蘇果配送中心的儲位主要體現(xiàn)在倉庫布局上，立體庫的高貨架一般為4～5層，為了提高工作人員的配貨效率，配送中心將1層和2層設(shè)計(jì)為陳列區(qū)域。正常配送的商品全部陳列在1～2層，工作人員不需要借助工具就可直接取送商品。在庫房的同一區(qū)域，商品的貨位與銷售狀況有直接關(guān)系，暢銷的品種陳列在1層和靠近主通道的“黃金”貨位，以縮短往返距離，3～5層為儲貨區(qū)，一般在晚上向l～2層的陳列區(qū)補(bǔ)充商品，以滿足次日的配貨需要。由于每個倉管組的轄區(qū)劃分合理，存放的商品集中而且有規(guī)律，在一般情況下，1名工作人員配完一平板車的貨(約20～30個品種)只需l0分鐘。

商品的數(shù)量管理必須依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤點(diǎn)制度。蘇果配送中心在商品盤點(diǎn)方面有它自己的特色，即采取分批分類盤點(diǎn)的辦法，除抽查盤點(diǎn)外，每季度全面盤點(diǎn)一次。盤點(diǎn)以倉管組為單位，編制盤點(diǎn)計(jì)劃，按品種所屬的供應(yīng)商進(jìn)行盤點(diǎn)，盤點(diǎn)安排在晚上，每次l～2家，歷時2～4周，不影響日常配送工作。

流通加工作業(yè)。流通加工主要是指對進(jìn)人流通領(lǐng)域的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進(jìn)行再加工。蘇果根據(jù)自己所銷售的商品的特點(diǎn)，除大部分商品維持現(xiàn)狀外，部分商品根據(jù)銷售的需要，實(shí)行了一些流通加工作業(yè)，如分裝加工、分選加工、半成品加工等等。這些工作集中在配送中心完成，可以使銷售單位節(jié)省相當(dāng)可觀的人力和時間成本。

理貨作業(yè)。理貨作業(yè)是出貨最主要的前置工作。當(dāng)蘇果配送中心接到門店的配送要求后，管理人員向有關(guān)作業(yè)人員分配適當(dāng)?shù)墓ぷ髁浚鳂I(yè)人員再根據(jù)理貨單位上的內(nèi)容說明，按照出貨的優(yōu)先順序、儲位區(qū)域號、配送車輛次號、門店號、先進(jìn)先出等方法和原則，把出貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。

送貨作業(yè)。蘇果的送貨作業(yè)主要由兩個環(huán)節(jié)構(gòu)成:一是出貨作業(yè)，其主要任務(wù)是:出貨人員按照約定的時間把放置在暫存區(qū)即將出貨的商品移到排定的出車位置，并復(fù)核商品的完整性與正確性，然后當(dāng)面交給運(yùn)輸人員，并協(xié)助他們裝貨上車。二是送貨，其流程如下:送貨人員根據(jù)調(diào)度人員的送貨指示(出車調(diào)派單)來執(zhí)行送貨作業(yè)，當(dāng)送貨人員接到出車指示后，將車輛開到指定的裝貨地點(diǎn)，然后清點(diǎn)并裝載已理貨完畢的商品，商品送達(dá)要貨地點(diǎn)后負(fù)責(zé)將商品卸下車，協(xié)助有關(guān)人員將商品放到指定位置，并做好送貨完成后的確認(rèn)工作(送貨簽收回單)，如有退貨、調(diào)貨的要求，則應(yīng)將其隨車帶回，并辦理有關(guān)的單證手續(xù)。

三大類商品

蘇果配送中心根據(jù)商品經(jīng)營的不同特征進(jìn)行排隊(duì)分析，分成三大類商品，每類商品實(shí)行不同的配送流程。

第一類商品是使用頻率高的暢銷商品，如一般日用品，在流通過程中，一般整批進(jìn)貨和儲存，然后按各門店的訂貨要求配貨后送到各門店。由于這類商品進(jìn)貨批量大，故以較低的價(jià)格購入，可以零售價(jià)出售給消費(fèi)者，這樣既減少了流通環(huán)節(jié)，又增加了利潤。所以，這類商品的儲存是“創(chuàng)利”的。

第二類商品是配送中心按照門店的訂貨單匯總后統(tǒng)一向工廠整箱訂貨，收到貨后不需儲存，直接進(jìn)行分揀作業(yè)，再配送到各門店，這樣可節(jié)省儲存費(fèi)用。

第三類商品有一定的保鮮要求，如牛奶、面包、豆腐等，通常是不經(jīng)過配送中心直接從生產(chǎn)廠送往零售店，但商品的進(jìn)銷全過程信息由配送中心處理。

蘇果謀變

按照蘇果發(fā)展的新目標(biāo)，在外地開直營店的步伐將越來越快，統(tǒng)一配送的比重也有待提高，因此，門店的需求必將快速增加。而配送中心目前的物流設(shè)施、技術(shù)條件和配送能力不能適應(yīng)中遠(yuǎn)期的發(fā)展要求。蘇果要提升目前的配送能力，首先要從配送中心的各項(xiàng)物流活動及其作業(yè)流程著手，降低各項(xiàng)物流活動的成本，并對物流流程進(jìn)行優(yōu)化使之更趨于合理。而要做到這些，蘇果應(yīng)在以下幾方面努力。

對配送路線進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與修改。配送路線合理與否直接關(guān)系到配送的速度和成本，必須用科學(xué)的方法對之進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，而不是根據(jù)個人的經(jīng)驗(yàn)或在想象的基礎(chǔ)上進(jìn)行。設(shè)計(jì)合理迅捷的配送路線可以采用建立數(shù)學(xué)模型和汲取經(jīng)驗(yàn)等方法來確定，在采用這些方法設(shè)計(jì)配送路線時，要考慮下列因素:成本最低點(diǎn)、準(zhǔn)時安全、門店地理位置、門店間的交通設(shè)旅、門店銷售忙閑情況。設(shè)計(jì)配送路線時一定要綜合考慮各種影響配送路線的因素，同時還要結(jié)合門店的具體情況，這樣才能使成本達(dá)到最低點(diǎn)。

處理自行配送、聯(lián)盟配送與外包配送的關(guān)系。在蘇果迅猛發(fā)展過程中，一方面需要配送的支撐，使其成為蘇果生存和成長的必要條件;另一方面，實(shí)現(xiàn)配送的資金和管理資源緊缺，蘇果又必須考慮與其它企業(yè)合作。自行配送這種形式投資較大，但比較容易管理，適應(yīng)性和靈活性較強(qiáng)。

目前，蘇果百貨、家電等商品的統(tǒng)一配送比重上升到約占同類商品的40％，門店的物料用品由配送中心100％配送，包括常溫食品、日用品、百貨、家電、香煙、OTC藥品統(tǒng)一配送的比重已大幅提高，約占直營店銷售總額的52％。但這與國外成熟的零售連鎖企業(yè)相比還很低，蘇果配送還將在加強(qiáng)已有的自行配送的條件下，加大自行配送的比例。聯(lián)盟配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是使配送中心節(jié)省費(fèi)用，使合作雙方各有所圖，共同關(guān)心配送的運(yùn)行和建設(shè)，在共同目標(biāo)下獲取各自滿意的長期利益。而外包配送是將配送委托給社會上的物流企業(yè)，按配送要求支付一定的費(fèi)用，委托與被委托之間不存在長期的共同利益，適合短期合作。

與供應(yīng)商達(dá)成良好的合作關(guān)系，將一部分配送任務(wù)交給供應(yīng)商去完成。這一方面要根據(jù)所要配送的商品的特性，另一方面要看門店的具體位置，當(dāng)然還要考慮供應(yīng)商的合作愿望以及合作能力。準(zhǔn)備做好以下方面的工作:加大該類商品的配送比例，一是因?yàn)檫@類商品是蘇果超市的主要產(chǎn)品，值得重視;二是加大比例能夠獲得更多的利益，因?yàn)榇笈抠徺I能夠使之獲得更低的價(jià)格，同時單位配送成本也會隨之降低。目前蘇果的保鮮食品主要集中在牛奶、蔬菜、水果的配送，較多采用供應(yīng)商直送。隨著銷售需要的提高，不但要減少供應(yīng)商直送到門店的數(shù)目，而且要建立供應(yīng)鏈，以適應(yīng)將來消費(fèi)者需要的變化，因此要將這類由不同供應(yīng)商供應(yīng)的商品集中到配送中心實(shí)行共同配送。

配送人員的安排與培訓(xùn)。蘇果物流配送人員由三種層次的員工構(gòu)成:戰(zhàn)略層人員、戰(zhàn)術(shù)層人員和操作層人員。三種人員在配送的不同時期作用是不同的:配送初期操作層人員的作用比較重要，不少操作層人員還兼職管理，甚至指揮的工作;配送發(fā)展之后，戰(zhàn)術(shù)層人員的作用逐步凸現(xiàn)出來，戰(zhàn)術(shù)層人員的積極性與配送功能息息相關(guān)，相比之下，這時的操作層人員的積極性對配送功能的作用相對有所減弱;到了配送成熟期，戰(zhàn)略層人員的決策對整個配送過程越來越重要。而此時，配送運(yùn)作中的戰(zhàn)略層人員、戰(zhàn)術(shù)層人員及作業(yè)層人員人數(shù)與之對配送功能的作用相比，形成了鮮明的反比例。所以蘇果應(yīng)當(dāng)合理安排不同層次物流配送人員的比例，充分挖掘各層次人員的潛力，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，調(diào)動員工的積極性，讓員工各司其職，各盡所能。