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      刊中人

      2009-06-19 04:26
      南方人物周刊 2009年24期
      關(guān)鍵詞:歐寶伊拉克

      Twitter改變世界?

      【美】《時代》6月18日

      美國微型博客網(wǎng)站Twitter已逐漸受到美國各階層的歡迎,正改變著美國公眾的生活方式。Twitter的運營機制其實非常簡單:用戶借助PC機或移動設(shè)備向Twitter發(fā)送不超過140字的信息,相應跟隨者就能查看,然后再對此作出回應。2007年3月,Evan Williams和Biz Stone創(chuàng)辦了twitter,目前其用戶量已達3200萬。最初,不少業(yè)界人士曾質(zhì)疑該網(wǎng)站的市場發(fā)展?jié)摿?。然而事實已證明,Twitter上所發(fā)布的各類稀奇古怪、家長里短的信息,已吸引了美國各階層公眾的大力參與。

      正是通過了解這些重要或不重要的信息,用戶提高了與他人的交流程度,并在某種程度上感受到了溫暖?,F(xiàn)在,twitter已不僅僅是一家微型博客網(wǎng)站,它已逐漸演變成一種美國文化現(xiàn)象。用戶在Twitter發(fā)布自己早餐吃什么的信息,在商務(wù)人士看來是過于無聊,但卻能讓跟隨者感到一絲暖意。換句話說,Twitter上的大量信息或許并不具備任何商業(yè)價值,但它們卻包含著巨大的社會學意義。

      底特律的毀滅

      【英】《經(jīng)濟學人》6月6日

      通用汽車的死亡似乎早已是意料中事,以至于當它真的倒下時,甚至聽不到一聲哀鳴。華爾街無動于衷,美國人只是聳聳肩,但人們的冷漠并不會模糊掉通用在美國歷史上的重要性:它一度銷售了美國一半的汽車,雇傭的員工相當于內(nèi)華達和特拉華兩州人口的總和,被看成是世界范圍的管理典范。由阿爾弗雷德?斯隆創(chuàng)建的通用汽車從來就沒有過像亨利?福特那樣的創(chuàng)新精神或科技天賦,但斯隆圍繞著客戶的需求創(chuàng)造了企業(yè)的組織架構(gòu)模式。

      不幸的是,這種模式最后日益僵化,在市場發(fā)生變化時不能及時做出反應,反而躲在了只能在短期內(nèi)幫助它的政治家的身后。若底特律不花那么多時間游說政府保護和努力改善自己的產(chǎn)品,這三巨頭可能發(fā)展得更好。

      伊拉克的勝利

      【美】《新聞周刊》6月15日

      “美國并非一個粗魯、自私自利的帝國,”這是奧巴馬近期在開羅說的一句話,顯然,有很多穆斯林會對這句話不以為然,在他們看來,伊拉克戰(zhàn)爭就是美國帝國野心的明證。目前,美國仍然在這塊古老的土地上部署著13.5萬名士兵,而這里的局勢仍然在成功與失敗之間搖擺,但奧巴馬仍有希望和能力在這里制造出令人滿意的局面,并塑造與穆斯林世界和阿拉伯國家的新型關(guān)系。因此,奧巴馬政府未來的伊拉克政策至關(guān)重要。大部分的觀察家在論及美國在伊拉克所犯的致命錯誤時,都會提到拉姆斯菲爾德解散伊拉克軍隊這件事。此事確實愚蠢透頂,它瓦解了伊拉克新政府的治理能力,產(chǎn)生了大量心懷不滿的遜尼派民眾。到了后來,彼得雷烏斯將軍發(fā)動的surge行動大大改善了伊拉克的治安狀況。

      被洗劫的國家

      【德】《明鏡》6月8日

      拖延數(shù)月的歐寶收購案終于塵埃落定,加拿大零部件生產(chǎn)商麥格納(Magna)勝出,似乎讓深陷危機的歐寶擺脫了破產(chǎn)的噩夢。最高興的莫過于歐寶員工,呂塞爾斯海姆廠的工人熱烈歡迎“救星”麥格納老總沃爾夫的到來。但高興不起來的卻是經(jīng)濟部長古騰貝格。作為協(xié)議的一部分,德國政府方面將為歐寶提供15億歐元的過渡貸款,這將使德國財政赤字雪上加霜。據(jù)內(nèi)部圈子稱,在討論歐寶收購案時古騰貝格就堅決反對,甚至不惜請辭。對于默克爾來說這也是一個棘手的時刻,如果聽從經(jīng)濟部長的意見,社民黨這一關(guān)肯定過不去,更糟糕的是可能影響到9月大選。總理競選人、現(xiàn)任外長施泰因邁爾已經(jīng)宣布把“支持企業(yè)和職工”作為他最重要的競選口號。最后默克爾還是選擇了同意收購。

      法航 AF447 :無人生還

      【法】《巴黎競賽畫報》6月4日

      法國航空公司于6月1日發(fā)表公報,該公司一架載有228人的航班號為AF447的空客A330客機于當?shù)貢r間5月31日晚10時從巴西里約熱內(nèi)盧起飛后,不久進入暴風雨區(qū),從雷達屏上消失,就此與地面失去了聯(lián)系。失事的飛機是在巴西東部海岸城市納塔爾東北大約300公里處失蹤的,靠近費爾南多-迪諾羅尼亞島,這一地點距里約熱內(nèi)盧約2400公里。機上載有來自32個國家的216名乘客和12名機組人員,其中包括7名兒童和1名嬰兒,61名法國公民、58名巴西人、26名德國人和9名中國人。

      獲知法航客機失蹤的消息后,失蹤客機乘客的家屬在戴高樂機場等候消息,很多人失聲痛哭。 這是法航有史以來死亡人數(shù)最多的空難,也是10年多來世界上損失最慘重的空難。

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