龍蝦被視為昂貴、高級(jí)的美味，生產(chǎn)者將這項(xiàng)產(chǎn)品的銷售目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了金字塔頂端的消費(fèi)者與市場(chǎng)。龍蝦已經(jīng)從日常食物等級(jí)轉(zhuǎn)換為更具特色的奢侈食物。然而，在全球市場(chǎng)上，這樣的地位有利有弊，特別是在大家關(guān)懷氣候變遷與高油價(jià)議題的時(shí)刻。

從正面角度來看，在美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨蕭條之時(shí)，較富裕的族群因?yàn)橐廊桓挥?，?duì)奢侈品的需求已經(jīng)明顯地恢復(fù)。這類奢侈品包括像是龍蝦這種昂貴而高級(jí)的食物品項(xiàng)。其次，中國(guó)原本已經(jīng)是龍蝦的主要市場(chǎng)，中國(guó)日趨增加的財(cái)富意味著對(duì)龍蝦及其它奢侈品的需求將持續(xù)大幅成長(zhǎng)。

2005年，中國(guó)是第三大奢侈品消費(fèi)國(guó)，占全球銷售量的12％，較2000年增加1％。一般期待到2015年前，中國(guó)將超越日本成為全世界第二大奢侈品購(gòu)買者，這是全球29％的銷售額。然而在龍蝦市場(chǎng)上存在著一些新的不利條件，其中一點(diǎn)就是高油價(jià)及美元疲軟等因素，使生產(chǎn)成本增加所帶來的壓力，這使得龍蝦進(jìn)口到美國(guó)與其它國(guó)家的價(jià)格較當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品為高。

而此也突顯出氣候變遷之議題。氣候變遷是一個(gè)需要、也的確慢慢獲得響應(yīng)的議題，全球已開始致力于減少溫室氣體排放量，而消費(fèi)者對(duì)那些與氣候變遷相關(guān)的議題，則反應(yīng)得更加迅速。在奢侈品消費(fèi)市場(chǎng)上更是如此，因?yàn)閷?duì)奢侈食物的支出是自由決定的，而價(jià)格通常對(duì)這種產(chǎn)品的需求是沒有影響力的。這樣的消費(fèi)者反應(yīng)已經(jīng)表現(xiàn)在發(fā)展食物里程這類的觀念，以及諸如在面對(duì)購(gòu)買決策時(shí)所考慮的碳足跡和可持續(xù)性等議題上。

對(duì)生態(tài)無害的食物商店

現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)許多對(duì)生態(tài)無害的零售食品商店，像是美國(guó)的Whole Foods以及歐洲的許多英國(guó)超市，對(duì)于那些在購(gòu)買時(shí)重視生態(tài)議題的消費(fèi)者，這些商店迎合了他們的喜好。奢侈食物的消費(fèi)者，至少在西方國(guó)家，愈來愈將他們購(gòu)買與否的決定建立于道德和環(huán)保因素上，另外也包括地位、稀有性、價(jià)格等。

這與大多數(shù)的水產(chǎn)品消費(fèi)者頗為不同，一般水產(chǎn)品消費(fèi)者只是購(gòu)買日常必需品，而許多研究報(bào)告顯示，這種購(gòu)買決策最容易被價(jià)格與質(zhì)量而非環(huán)?；虻赖伦h題所影響。在這種環(huán)境下，全球許多龍蝦捕撈業(yè)者在面對(duì)這些道德的消費(fèi)者時(shí)可能就不太有能力可以保衛(wèi)自己的市場(chǎng)地位。

碳排放量的管理

溫室氣體指的是任何會(huì)吸收紅外線(infrared。IR)的氣體。令人吃驚的是，這表示，除一些雙原子氣體和惰性氣體外，幾乎每一種我們已知的氣體都是溫室氣體。

事實(shí)上，碳排放量只是所有溫室氣體的簡(jiǎn)稱，由于二氧化碳是目前最常見的溫室氣體，因此為得出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，所有溫室氣體都與其相關(guān)影響相乘(或相除)。例如甲烷，它是農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的副產(chǎn)品，由腐爛的有機(jī)物質(zhì)所產(chǎn)生，作為溫室氣體，它的威力是二氧化碳的25倍。因此計(jì)算出40公斤的甲烷具有1噸的碳排放量。另一個(gè)例子是氧化亞氮(即笑氣)，它的威力是二氧化碳的296倍，這表示3.4公斤的氧化亞氦被計(jì)算出有1噸的碳排放量。

這基本上表示，1噸的碳排放量可能肇因于只有3.4公斤的氣體。燃燒木炭產(chǎn)生特別多的問題，因?yàn)檫@樣的燃燒過程制造出許多高度活躍的溫室氣體，例如氮、硫等氧化物，這些氣體本身也會(huì)對(duì)環(huán)境造成>中擊，例如二氧化硫會(huì)造成的酸雨。

龍蝦生產(chǎn)過程所制造出的碳排放量主要是來自捕撈龍蝦的船只所使用的柴油，而設(shè)圈套引誘龍蝦、發(fā)電的過程所投入的能源也要計(jì)算在內(nèi)。一般來說，直接投入的燃料占龍蝦捕撈業(yè)所投入能源總數(shù)的75％～90％。大多數(shù)的龍蝦捕撈業(yè)者靠著低漁獲量與高價(jià)格來維持其利潤(rùn)。

捕撈業(yè)者的燃油使用

龍蝦捕撈業(yè)的平均漁獲量經(jīng)常是每次收網(wǎng)約1公斤龍蝦肉，雖然只有少數(shù)研究試圖計(jì)算捕撈龍蝦所產(chǎn)生的碳排放量，但是最近一項(xiàng)南澳洲的研究顯示，在2006年～2007年間，生產(chǎn)者耗費(fèi)709萬8千公升燃料捕撈2386噸龍蝦。

依澳洲溫室氣體管理局之每公升柴油使用量具2.7公斤溫室氣體排放量的轉(zhuǎn)換率來計(jì)算，上述的數(shù)字會(huì)得出這樣的結(jié)果——平均捕撈1公斤龍蝦，會(huì)產(chǎn)生8.03公斤的碳排放量。盡管數(shù)字很大，但是這只反應(yīng)出碳排放量的一個(gè)面向(這還不包括其它生產(chǎn)制造活動(dòng)所產(chǎn)生的排放量，例如發(fā)電、捕撈網(wǎng)的制造、誘餌的供應(yīng)等，或更重要的是，從分配與銷售產(chǎn)品等行動(dòng)所產(chǎn)生的碳排放量)。如此高的碳排放量，反應(yīng)出捕撈龍蝦對(duì)能源高度需求的特性，而龍蝦的高價(jià)使得其低漁獲量變得可以接受。

相較于其它初級(jí)產(chǎn)品(primary production)，龍蝦捕撈業(yè)的碳排放量相當(dāng)高。舉例來說，紐西蘭乳品業(yè)每1公斤產(chǎn)品產(chǎn)生的碳排放量為1.4公斤，生產(chǎn)每1公斤蘋果則會(huì)產(chǎn)生0.19公斤的碳排放量。

在許多國(guó)家，愈來愈多消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，要求知道更多奢侈品的碳足跡信息，因此龍蝦捕撈業(yè)之碳排放量幾乎成為各國(guó)會(huì)檢視的議題。結(jié)果是，在龍蝦捕撈業(yè)這個(gè)領(lǐng)域中，極可能是消費(fèi)者采取主動(dòng)權(quán)來衡量，并且到最后減少生產(chǎn)過程中的碳排放量，而不是由立法機(jī)關(guān)或政府扮演環(huán)保的角色。

可持續(xù)性的管理

全球有許多主要的龍蝦捕撈業(yè)者正進(jìn)行某些資源可持續(xù)性的管理準(zhǔn)備工作，然而這樣的議題在管理上產(chǎn)生了一個(gè)有趣的新作法，特別是在碳排放量的管理目標(biāo)與可持續(xù)性管理目標(biāo)相互作用時(shí)。

碳排放量管理最基本的層次包括經(jīng)濟(jì)效益的考慮，特別是在捕撈龍蝦時(shí)所耗的燃料，因?yàn)槿加涂赡苁谴蠖鄶?shù)龍蝦捕撈業(yè)的主要使用能源。因此有許多方法可用來減少龍蝦捕撈業(yè)的燃料使用，包括結(jié)構(gòu)調(diào)整(如使用較小船只、較小或較有效率的引擎等)到作業(yè)調(diào)整(如縮短單次作業(yè)航程、蝦籠置水時(shí)間加長(zhǎng)、增加蝦籠數(shù)量等)。

作業(yè)調(diào)整通常比結(jié)構(gòu)調(diào)整更容易也更快速實(shí)行，但這些調(diào)整都牽涉到減少燃料使用與漁獲量間的拉鋸。對(duì)龍蝦捕撈業(yè)與資源量可能造成的影響包括：

漁撈努力量集中在近海的結(jié)果，使得局部龍蝦資源量消耗殆盡，且可能會(huì)和娛樂型龍蝦捕撈業(yè)者起沖突：

可能造成更多人捕撈體型較小的龍蝦，因?yàn)檩^小型的龍蝦傾向在近海區(qū)域活動(dòng)；

若每艘船所攜帶的蝦籠增多，將增加人力成本；

蝦籠置水時(shí)間加長(zhǎng)，可能造成蝦籠內(nèi)龍蝦與魚類的死亡增加。

然而，從管理的角度來看，無論是采用投入或產(chǎn)出的管理技巧，均將是達(dá)到重要的明確管理目標(biāo)所適合的管理工作。

南澳的兩個(gè)區(qū)域即以不同的方式管理——北區(qū)采用投入控制管理方式，而南區(qū)則采用個(gè)別可轉(zhuǎn)換配額(Individual Transferable Quota，ITQ)的管理方式。比較這兩個(gè)區(qū)域的碳排放量相當(dāng)有意思，采ITQ管理方式的南區(qū)，其燃料使用量?jī)H有北區(qū)的一半。

這樣的結(jié)果通常與ITQ管理方式的理論基礎(chǔ)有關(guān)——在ITQ管理方式下，經(jīng)濟(jì)效益有助于取得配額。即然如此，在這樣的管理環(huán)境下，就可能追求到更高的經(jīng)濟(jì)效益，而管理工作則可能導(dǎo)致減少取得每1公斤產(chǎn)品所產(chǎn)生的碳排放量。因此，在這個(gè)情況下，用來達(dá)到可持續(xù)漁業(yè)的管理方式似乎對(duì)碳排放量有更深遠(yuǎn)的影響。

無論是什么型式的管理方式，大部分的龍蝦捕撈業(yè)者在未來幾年內(nèi)，都需要提出碳排放量管理的方案。大多數(shù)龍蝦捕撈業(yè)目前似乎還沒準(zhǔn)備好，而龍蝦捕撈業(yè)的減碳工作則需要結(jié)構(gòu)與作業(yè)調(diào)整及漁業(yè)管理方式的改變。