如何合理選擇公路工程施工機(jī)械

黃　猛

摘要：在公路工程施工過程中，施工機(jī)械的合理選型、組合和購置（或租賃）是保證工程質(zhì)量、確保工期、獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將有關(guān)公路工程施工機(jī)械管理中存在的問題、一般原則、選擇方法以及科學(xué)的配套組合等技術(shù)問題進(jìn)行簡要的總結(jié)、分析。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；合理管理

1 工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

1．1 資金短缺,設(shè)備更新緩慢

隨著公路等級的越來越高，人工養(yǎng)護(hù)從工效、質(zhì)量、時間等都不能適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)的需要，公路的等級化要求公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行機(jī)械化、專業(yè)化。而養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)總投入很少，由于養(yǎng)護(hù)資金投入不足，近幾年計(jì)提設(shè)備折舊費(fèi)時不能按規(guī)定要求及時足額提取，配套資金不能落實(shí)，廢舊機(jī)械不能按時報(bào)廢，使維修使用成本增大，且不符合安全生產(chǎn)的要求。近幾年更新的機(jī)械設(shè)備僅占機(jī)械設(shè)備總數(shù)的5%。

1.2 管理不完善，制度不健全

一是設(shè)備臺帳、卡片、帳目不符。由于部分設(shè)備都是過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期統(tǒng)購統(tǒng)配調(diào)撥來的，機(jī)械固定資產(chǎn)帳在財(cái)務(wù)上，機(jī)械管理業(yè)務(wù)卻在計(jì)劃上，真正使用設(shè)備的是基層養(yǎng)管站，養(yǎng)管站把一臺小四輪農(nóng)用車報(bào)廢后，零件都折裝在其他農(nóng)用車上，原機(jī)都不存在了，可計(jì)劃科上報(bào)省的報(bào)廢文件還沒批下來，財(cái)務(wù)上還掛著帳，造成有帳、有卡、無車。二是各單位自己購置的機(jī)械，特別是職工集資購置的機(jī)械不建臺帳，未納入單位的設(shè)備管理之列，形成了有車、無卡，無帳的現(xiàn)象。三是帳物不實(shí)，帳上記著某機(jī)械殘值10萬元，實(shí)際原物已不值1萬元。

四是人員“大鍋飯”，機(jī)械“大鍋飯”的意識仍然存在，沒有建立健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和考核辦法，車輛機(jī)械單車核算，機(jī)械效益單機(jī)考核的制度還沒有從真正意義上完全實(shí)行，僅僅管理了車輛機(jī)械的油料和安全。

1.3 機(jī)械設(shè)備管理人員責(zé)任心不強(qiáng)

一方面由于過去對機(jī)械設(shè)備管理工作重視不夠，大多是非專業(yè)人員兼職管理，近幾年隨著機(jī)械設(shè)備的增加，雖然有許多具有專業(yè)知識的人員擔(dān)任機(jī)械管理員，但仍不專職，且僅占機(jī)械管理人員的20%。另外受養(yǎng)護(hù)作業(yè)整體機(jī)械化程度低，養(yǎng)護(hù)方式陳舊落后和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)影響，養(yǎng)護(hù)單位寧可用人力，也不用機(jī)械，淡化了機(jī)械管理人員的參與意識，沒有充分發(fā)揮管理與指導(dǎo)作用。另一方面養(yǎng)護(hù)單位注重眼前效益，忽視長遠(yuǎn)利益，缺乏對特種機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂，有的一人多機(jī)，既操作壓路機(jī)，又操作裝載機(jī)，還操作攤鋪機(jī)，結(jié)果一樣也不專，特別是養(yǎng)管站的小機(jī)械農(nóng)用車，養(yǎng)護(hù)工誰都上去開。還有的機(jī)械操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，不嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)，也不按要求及時維護(hù)機(jī)械，造成機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，維修費(fèi)用太高，養(yǎng)護(hù)成本巨增，挫傷了領(lǐng)導(dǎo)使用機(jī)械的積極性。

2 合理選擇施工機(jī)械的一般原則

2.1 先進(jìn)性。新型的公路工程施工機(jī)械具有高效低耗、性能優(yōu)越穩(wěn)定、工作安全可靠、施工質(zhì)量優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品單價雖然不同于一般，但其性價比仍較高，更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務(wù)。

2.2 經(jīng)濟(jì)性。公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)是施工單價，它主要與施工機(jī)械的固定資產(chǎn)消耗及運(yùn)行費(fèi)用等因素有關(guān)。采用先進(jìn)的大型的施工機(jī)械進(jìn)行公路工程施工，雖然一次性投資較大，但它可以分?jǐn)偟捷^大的工程量當(dāng)中，對公路建設(shè)項(xiàng)目的成本影響較小。因此在選擇公路工程施工機(jī)械時，必須權(quán)衡工程量與機(jī)械費(fèi)用的關(guān)系，同時要考慮施工機(jī)械的先進(jìn)性和可靠性，這是影響公路工程機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。

2.3 安全性。在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性，如行駛穩(wěn)定、有翻車或落體保護(hù)裝置、防塵隔音、危險施工項(xiàng)目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設(shè)備安全的同時，應(yīng)注意保護(hù)自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施，不致因所采用的施工機(jī)械及其作業(yè)而受到破壞。

3 合理選擇施工機(jī)械的具體措施

3.1 加強(qiáng)工程機(jī)械的監(jiān)控、維修、保養(yǎng)管理

施工項(xiàng)目中設(shè)備的使用管理，應(yīng)形成科學(xué)、有序的管理體系，求得管理實(shí)效。設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作來自項(xiàng)目。項(xiàng)目應(yīng)確定分管機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)置適應(yīng)項(xiàng)目施工所需的設(shè)備管理崗位，配備專業(yè)技術(shù)人員，加強(qiáng)機(jī)械人員的技能、職責(zé)和安全教育。一般工程項(xiàng)目實(shí)行管理層和作業(yè)層的“雙層”設(shè)備管理體制。項(xiàng)目分管機(jī)械設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對機(jī)電室的管理，機(jī)電室專業(yè)人員加強(qiáng)對作業(yè)層的機(jī)械維修、使用管理，并進(jìn)行具體指導(dǎo)，做好現(xiàn)場管，用、養(yǎng)、修、算等各項(xiàng)原始資料和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、積累，并按規(guī)劃及時、準(zhǔn)確地向主管領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)使用及經(jīng)濟(jì)分析資料，以便領(lǐng)導(dǎo)掌握設(shè)備使用情況，及時調(diào)整使用方案。加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。對使用頻率高、易損壞的設(shè)備，應(yīng)加強(qiáng)跟蹤診斷，變事后修理為事前的視情修理。設(shè)備維修保養(yǎng)要切實(shí)做到“資金、人員、時間”三落實(shí)，以確保設(shè)備的使用完好和正常運(yùn)行。進(jìn)行定期和不定期的設(shè)備檢查、考核、獎勤罰懶，對違章現(xiàn)象進(jìn)行處罰，以加強(qiáng)機(jī)管人員對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的自覺性，以設(shè)備的完好率和出勤率來促進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量的提高。

3.2 籌措資金，保重保主

首先必須打破機(jī)械設(shè)備投資單一化的傳統(tǒng)格局，多渠道籌措資金，盡快解決目前養(yǎng)護(hù)中急需的機(jī)械設(shè)備。突出及時性養(yǎng)護(hù)設(shè)備這個重點(diǎn)，優(yōu)先保障國道、省道干線路段設(shè)備的配置。其次要科學(xué)合理的加大現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的折舊提成，積極積累資金，加快機(jī)械設(shè)備的更新周期，使之與公路養(yǎng)護(hù)方式的改變相適應(yīng)。特別是要加快機(jī)械固定資產(chǎn)變現(xiàn)，更新那些過時且不能用的機(jī)械設(shè)備，解決機(jī)械設(shè)備資金周轉(zhuǎn)困難的局面。

3.2．3 科學(xué)規(guī)劃，合理配置

首先，要一改過去不管養(yǎng)護(hù)單位急需什么機(jī)械，上級單位都統(tǒng)購統(tǒng)配的做法，建立“誰投資、誰管理、誰使用、誰受益”的管理新模式。把設(shè)備購置費(fèi)在下達(dá)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)時單列下達(dá)到市一級總段?？偠伟答B(yǎng)護(hù)工作的需要，通過深入調(diào)查研究，分析論證后，提出科學(xué)的或短期或中長期的配置規(guī)劃，通過少量購置試用后招標(biāo)采購，按養(yǎng)護(hù)里程、養(yǎng)護(hù)等級配置到各分段或養(yǎng)護(hù)公司。其次，在機(jī)械選型時要有前瞻性，力求克服盲目性，同時也要注重機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性，避免只求“高、新、全”的作法。過去購置的部分設(shè)備存在技術(shù)含量太高，功能全面，功率過大，荷載過高，使用起來成本太高，卻不實(shí)用。象我們隴南山區(qū)這種特殊的地區(qū)更適合一些小型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，如：小型振動壓路機(jī)，小型拖式保溫瀝青撒布車，小型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車，瀝青路面銑刨機(jī)和瀝青路面養(yǎng)護(hù)車等。

3.4 轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理

俗話說的好“管理出效益”，越是資金緊張?jiān)揭訌?qiáng)設(shè)備管理。通過轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理，樹立新的管理理念，一改過去“大鍋飯”的管理模式。首先要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的固定資產(chǎn)管理，建立健全科學(xué)完善，操作易行，行之有效的機(jī)械管理辦法。不管是單位自有資金購置的，上級下達(dá)機(jī)具購置費(fèi)購置的，還是職工集資入股購置的機(jī)械設(shè)備都要納入機(jī)械管理之中?？偠?、公路段、養(yǎng)管站三級管理的機(jī)械設(shè)備都要了內(nèi)入機(jī)械管理之中?？偠?、公路段、養(yǎng)路站三級管理的機(jī)械設(shè)備物、帳、卡要三相符。不僅要建立固定資產(chǎn)帳，還應(yīng)建立機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案，包括原機(jī)械技術(shù)文件，交接登記表，運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，維修記錄，技術(shù)改造資料。其次是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)考核與效益核算。如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺班成本與利潤的核算等等。只有這樣才能使現(xiàn)有機(jī)械更好的發(fā)揮效益，以達(dá)到降低養(yǎng)護(hù)工勞動強(qiáng)度，降低機(jī)械使用成本，提高機(jī)械使用效率，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的目的。

參考文獻(xiàn)

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