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長豐獵豹車隊澳洲參賽獲佳績

8月8日，澳洲薩法里越野拉力賽結(jié)束，首次參加該項賽事的中國車隊——長豐獵豹車隊收獲佳績，劉斌、徐偉瑜和周遠德包攬國際組前三名，總成績方面，劉斌排在第七，徐偉瑜排第十。

薩法里拉力賽，起點設在澳大利亞西部的珀斯，終點在卡爾古利。比賽線路覆蓋公共的和私有的道路等多種地形，賽事分為7個賽段，總路程約3500公里。這是一項由不同組別組成的越野拉力賽，包括汽車、兩輪摩托車和四輪摩托車，長豐華南虎車隊參加的是汽車組比賽。車隊使用的賽車為長豐獵豹黑金剛，

比賽在8月1日開始，8日結(jié)束，7個賽段分別是：珀斯——杰拉爾頓、杰拉爾頓——芒特－馬格尼特、芒特－馬格尼特——利奧諾拉、利奧諾拉——拉弗頓、拉弗頓——拉弗頓、拉弗頓——卡爾古利、卡爾古利——卡爾古利。

POLO杯第三站“二李”分享桂冠

8月1日一2日，POLO杯第三站在上海天馬賽車場進行了兩會合的比賽，李泳寒獲得第一回合冠軍，李寧則在第二回合中獲勝。

8月1日，第一回合前的大雨使得比賽增加了不少看點，由于雨勢較大，賽會決定采用行進發(fā)車，安全車帶著車手們跑了幾圈之后駛離賽道，真正的雨戰(zhàn)也由此拉開了序幕。首位發(fā)車的李泳寒一開始便占據(jù)第一的位置領跑全場。比賽中雨也越下越大，賽道上的積水也逐漸增多，這不僅對于車手們來說是個不小的考驗，輪胎的排水性也對比賽起著決定性作用。第八圈，排在第二位的賀毅過彎時剎車太急沖出賽道，好在他及時調(diào)整賽車才得以回到賽道，而排在他身后的孫超和李寧利用這個機會各自上升一位。11號車手范恩廉和18號車手鄭金平由于紅旗超車被取消成績。經(jīng)過近半個小時的精彩搏殺，首位發(fā)車的8號車手李泳寒以21分36秒949總成績奪得冠軍。

8月2日，第二回合時天氣比較涼爽，賽道的濕度比較低，這對于車手們?nèi)〉煤贸煽儽容^有利。根據(jù)倒序發(fā)車的規(guī)則，邰懌獲得首位發(fā)車的有利位置，但是發(fā)車一開始，第二位發(fā)車的賀毅卻率先沖出占據(jù)第一的位置，此時李寧和吳洲分別從兩邊走外道迅速趕上，順利通過一號彎。第二圈時，李寧在3號彎強行超越賀毅，兩輛賽車發(fā)生輕微碰撞，好在沒有賽車滑出賽道，李寧也由此上升到第一位，李超緊跟排在第二位的賀毅。第五圈時，駕駛11號賽車的范恩廉和4號車手朱正夏在過直角彎時賽車發(fā)生激烈碰撞，11號賽車的前保險杠也因為這次碰撞而損壞嚴重，并在隨后脫落，但是他還是堅持跑完了整場比賽，并且獲得第六名。經(jīng)過15圈的激烈爭奪，駕駛16號賽車的北京車手李寧以22分11秒717的總成績奪得冠軍。

2011年WRC只用1.6升渦輪增壓賽車

來自世界汽車拉力錦標賽技術委員會高層的消息稱，2011年以后WRC級賽車僅限1.6升渦輪增壓賽車，而不是超級2000賽車。

世界賽車運動理事會最近一次會議決定，2011年以后，WRC級賽車將改用1.6升渦輪增壓引擎。不過，很多傳聞也說先讓超級2000(Super2000)賽車進入WRC，2012年才讓16升渦輪增壓賽車進入。WRC委員會內(nèi)部人士日前重申：“我們現(xiàn)在必須對未來賽車的技術規(guī)則有所澄清，如果規(guī)則模糊對世錦賽非常不利。我們需要規(guī)則的穩(wěn)定性，這也是各國家汽聯(lián)要求的。我們不會做沒有決定的事。我再次聲明，WRC從2011年往后將使用1.6升渦輪增壓賽車?！?/p>

目前參加WRC的廠商雪鐵龍和福特對在2011年使用超級2000引擎感興趣，但上述兩家廠商均表示，一旦有新廠商簽約參加1.6升渦輪增壓比賽，他們很快會在2011年制造出1.6升渦輪增壓WRC賽車。

WRC委員會主席錢德勒在今年6月的波蘭拉力賽上也重申，2011年改用1.6升增壓引擎的計劃不會改變。謠傳的起因是斯柯達計劃在2011年重返WRC。但他們將使用超級2000賽車——法比亞S2000。

但WRC方面表示：“我們沒有來自斯柯達的消息。WRC當然歡迎新廠商加盟，但他們也必須了解我們的工作，特別是技術規(guī)則已經(jīng)有了徹底的變化?！?/p>

這位官員還說：“我們必須照顧全局，如果WRC有光輝的前景、透明的規(guī)則、完整的規(guī)劃，肯定會吸引更多的廠商加盟?！?/p>

2009“環(huán)塔”延期至10月底

8月4日，環(huán)塔拉力賽組委會新聞中心宣布原定于9月7日至15日舉行的“環(huán)塔”拉力賽因技術原因延期到10月30日至11月8日舉行，中汽聯(lián)、中國摩協(xié)、新疆體育局、環(huán)塔公司將在9月聯(lián)合勘路后確定最終比賽線路。報名時間也順延至9月15日。

截至7月底，國內(nèi)已有29輛汽車、25輛摩托、2輛卡車報名參賽，國外有6輛報名。

瑪莎拉蒂登上斯帕24小時耐力賽領獎臺

8月7日，在剛剛結(jié)束的世界超級跑車錦標賽(FIA GT Championship)第四輪比利時斯帕賽道的比賽中，兩輛瑪莎拉蒂MCl2跑車躋身前四名，將其所在的Vitaphone車隊再次送上領獎臺，此次賽事也是在斯帕賽道舉行的第61次24小時耐力賽。

本站賽事的結(jié)果再次鞏固了瑪莎拉蒂在比利時斯帕賽道的優(yōu)異表現(xiàn)，又一次證明了瑪莎拉蒂MC12無與倫比的性能。在比賽的開始階段，Vitaphone車隊的三輛賽車一直處于領先位置，但極其不穩(wěn)定的天氣狀況對賽事造成很大影響，比賽開始的幾個小時和夜間都有強烈的降雨。對于在整個比賽中保持領先位置至少18個小時的瑪莎拉蒂賽車而言，這是一場波折不斷的賽事。午夜剛過，當瑪莎拉蒂MC12跑到第186圈時，由貝托里尼駕駛的1號賽車因賽道上的殘油而不幸滑出賽道，猛烈地撞上了方格斯(Fagnes)賽段的護欄。此前，這位意大利車手駕駛的賽車一直保持在第二的位置。貝托里尼本人并沒有受傷，但他的MC12賽車嚴重受損。車隊的維修技師花了約2個小時才修復貝托里尼的賽車，當這輛曾經(jīng)遙遙領先的賽車重返賽道時，它已失去了在本站賽事中奪冠的希望。

而僅僅幾圈后，由皮爾·古蒂駕駛的MC12 33號賽車因車頭受損也回到Vitaphone維修間進行修理。之后的比賽，MC121號賽車退出時的領先位置由MC122號賽車所取代，車手米勒、拉米和波勒陷入了與Corvette車隊3號、4號賽車的爭奪，終于在比賽進行到將近第12個小時的時候超過了他們，取得了第一位置，并在第15及第18小時均保持著第一的位置。同時，MC12的33號賽車重返第四的位置，而此時由薩拉金駕駛的1號車，在落后6圈的情況下，正逐步縮短與頭車的差距?，斏佘囮牜@勝的希望在第419圈遭到沉重打擊，當時由埃里克斯·米勒駕駛的MC122號車右后輪爆胎，這一不尋常的偶然事故導致車子后部嚴重受損，迫使德國車手將賽車?？吭谫惖肋?。

幾小時后，由于Corvette

車隊3號賽車進站時間過長，MC1233號和1號車再次燃起沖擊排名的希望，沖過方格旗后。這兩輛賽車分別奪得亞軍和第四名，遭遇了意外挫折的MC122號賽車也以第六名完賽，為車隊爭取到了寶貴的積分。

冠軍最終由赫茲曼斯、庫彭、門頓和莫勒肯斯駕駛的CorvetteZ06賽車所奪得。

FRD兩大方程式賽撲面而來

8月22-23日，超級賽車挑戰(zhàn)勁爆秀(c1)的賽事將來到上海國際賽車場，帶來2009賽季的首場爭奪。屆時，F(xiàn)RD的兩大方程式賽：福特康巴斯方程式錦標賽以及亞洲AFR方程式錦標賽，將齊齊亮相上海國際賽車場，為廣大方程式迷帶來兩個不同級別的精彩角逐。

康巴斯方程式錦標賽是FRD自1997年開始主辦的初級單座方程式賽，是亞洲區(qū)有志在單座方程式道路上走得更遠的年輕車手的首選。09賽季，福特康巴斯方程式錦標賽帶來國際化車手陣容，賽手們主要來自香港、美國、澳大利亞以及澳門。

另一個FRD的招牌方程式賽是亞洲AFR方程式錦標賽，09賽季進入其辦賽的第十個年頭，是國內(nèi)單座方程式賽的最高級別爭奪，亦是很多康巴斯方程式車手順利畢業(yè)后參加的級別。亞洲AFR方程式錦標賽吸引了亞洲地區(qū)的多支強隊參與2009年的爭奪，車手陣容更加趨于年輕化和國際化：來自十個不同國家和地區(qū)的年輕車手齊聚AFR的競技舞臺，將一股新鮮的競爭力帶入國內(nèi)賽車界。

別克雙車型月銷量過萬

據(jù)上海通用汽車最新公布的銷售數(shù)據(jù)，7月份別克君越、君威系列車型單月銷量14879輛，奠定了其在中高級車“萬輛俱樂部”的骨干地位。雙車戰(zhàn)略是對中高檔市場需求的再細分化，別克全新一代君越將攜手中高檔私人動感坐駕別克新一代君威，成就別克品牌在中高檔市場的領先地位，并開創(chuàng)這一細分市場全新的競爭格局。

戴姆勒獲慈善獎

7月16日，“中華慈善總會成立15周年紀念暨頒獎表彰大會”在北京人民大會堂舉行。戴姆勒東北亞投資有限公司榮獲由中華慈善總會授予的“中華慈善突出貢獻單位(企業(yè))獎”。

戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官華立新先生表示：“我們希望通過對中國慈善事業(yè)盡的綿薄之力，帶動更多的人投身于這項具有偉大意義的事業(yè)之中，我們將致力于進一步促進并加深我們同中華慈善總會的全方位合作，為中國這個偉大的國家及其社會事業(yè)作出更多的貢獻。”

帕薩特累計銷售80萬輛

作為國內(nèi)B級車市第一陣營的領跑者，PASSAT品牌在中國的發(fā)展邁上了三個臺階，從帕薩特到領馭，再到今天的新領馭，一步一個臺階，品牌形象更具時代感和打動力，截至目前為止，帕薩特系列車型在中國十年間總銷量已累計超過80萬輛。在2009長春國際車展上，帕薩特第80萬輛車主在PASSAT新領馭車主中產(chǎn)生，這場別具意義的授車儀式，見證并印證著帕薩特傳奇的再次延續(xù)。

寶馬3系挑戰(zhàn)賽啟動

8月4日，“寶馬3系駕駛挑戰(zhàn)賽”新聞發(fā)布會在京舉辦，華晨寶馬汽車有限公司宣布：即日起至9月15日，BMW誠邀車主報名參加10～11月舉行的駕駛挑戰(zhàn)賽分站賽。挑戰(zhàn)賽將先后在廣州、北京和上海三座城市分站競逐，分站賽中表現(xiàn)優(yōu)異的60名選手將晉級12月初的總決賽?？倹Q賽上最終勝出的15名選手將獲得前往歐洲參加專業(yè)級別的BMW冬季駕駛培訓的機會。BMW愛好者和公眾也可報名參與挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場精心安排的BMW安全駕駛培訓以及諸多精彩互動項目。

雷克薩斯亮相進口車展

7月29日至8月2日，在北京進口汽車博覽會上，全球高檔豪華汽車品牌雷克薩斯攜旗下11款豪華精品車型盛裝亮相。豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理，負責雷克薩斯業(yè)務的曾林堂先生表示：“我們希望通過本次北京進口汽車博覽會，進一步向中國顧客傳遞LEXUS雷克薩斯超凡的品牌魅力，以及LEXUS雷克薩斯產(chǎn)品所代表的全新豪華生活理念。LEXUS雷克薩斯將始終秉承‘矢志不渝，追求完美的品牌理念，向中國市場引進代表世界領先水平的產(chǎn)品，同時為顧客提供超越期待的服務。”

800輛長城汽車出口

7月初，800輛長城汽車裝船出口阿爾及利亞，此次出口中除了500輛風駿，還有300輛長城炫麗。據(jù)悉上半年長城實現(xiàn)整車出口近2萬輛，出口數(shù)量位列全國第一，出口金額位居同行業(yè)前列。其中，3月份利比亞政府一次性采購3300輛長城皮卡，是典型的海外團購大單。長城汽車是目前惟一一家進入澳大利亞的中國企業(yè)，澳大利亞作為其新興市場，在上半年表現(xiàn)極為“搶眼”，單月進口整車穩(wěn)步保持在500輛左右。

09年BMW X之旅開幕

7月23日，寶馬中國公布了2009年BMWx之旅的精彩內(nèi)容和具體路線。這將是自2006年x之旅首發(fā)以來，卓越超群的BMW x系列車型與勇往直前的參賽選手第四次在中國版圖上書寫“x”圖案。160人的精銳之師將于2009年9月7～11日，駕駛BMW運動型多功能車(BMWSAV)BMWX5和BMWX3，從風情各異的長沙、貴陽、湛江和珠海四地同時出發(fā)，在領略渾然天成的自然之美的同時，接受技能、體能、智能的全方位挑戰(zhàn)，相會在“山水甲天下”的廣西桂林。按照慣例，9月12日，四條路線的四組獲勝團隊將在桂林進行最后的總決賽，最終獲勝團隊的四位成員將每人獲得BMW X3一年的使用權(quán)，不限里程。

江淮汽車重走英雄路

8月7日上午，由江淮汽車聯(lián)合新安晚報舉辦的“瑞鷹重走英雄路”活動正式啟程。據(jù)悉，該活動歷時15天，重走大別山區(qū)、濉溪縣臨渙文昌宮、小李莊、淮海戰(zhàn)役陣亡烈士紀念碑、蕭縣蔡洼、蚌埠孫家圩及當?shù)氐募o念碑、肥東縣瑤崗渡江戰(zhàn)役總前委、繁昌縣渡江第一船等戰(zhàn)役現(xiàn)場，重溫歷史。

斯巴魯舉辦拉力活動

7月9～10日，斯巴魯汽車(中國)有限公司以“共享拉力精彩引爆夏日激情”為主題，在北京舉辦了大型拉力觀摩活動，這也是斯巴魯今年繼南京拉力觀摩之后第二次舉辦此活動。

斯巴魯舉辦的本次活動結(jié)合2009年全國汽車拉力錦標賽(CRC)第二站比賽——懷柔拉力賽進行。lO日上午，參加活動的車友們來到懷柔拉力賽的比賽現(xiàn)場，在最佳位置觀看精彩而激烈的拉力比賽。一輛輛飛馳的賽車在蜿蜒的山間賽道上呼嘯而過，令人最直接地感受到拉力比賽的精彩和那種激動人心的感覺。

普利司通上海開新店

8月8日，普利司通旗下汽車用品綜合服務店鋪——“車之翼”上海茅臺路店盛大開業(yè)。至

此，“車之翼”在上海市場已經(jīng)發(fā)展到8家店鋪，形成了浦東浦西及上海郊區(qū)市場的重點布局，在實現(xiàn)為廣大消費者提供便捷優(yōu)質(zhì)的服務同時，一通過上?！败囍怼甭?lián)盟推行共同的市場營銷，為“車之翼”整體品牌效應的提升作出貢獻。作為全國統(tǒng)一形象店鋪的“車之翼”，是普利司通在中國的最高級別的形象店。此次開業(yè)的“車之翼”上海茅臺路店位于上海市長寧區(qū)高檔住宅區(qū)密集區(qū)域。店內(nèi)除提供輪胎、輪輞。機油、洗車等保養(yǎng)類商品和服務之外，還特設有美容裝潢、汽車精品、音響改裝等服務項目。

百強縣市汽車巡展再開幕

今秋，由全國百強縣市汽車巡展、中部名城汽車巡展、西部名城汽車巡展組成的百強巡展系列活動，將首次聯(lián)袂演繹二三級汽車市場的營銷大戲。為了給汽車企業(yè)在二三級市場進行品牌推廣、產(chǎn)品促銷和汽車文化傳播提供一個堅實的營銷服務平臺，中國汽車新聞工作者協(xié)會和中國汽車報社近年來聯(lián)合舉辦了六屆全國百強縣市汽車巡展和一屆中部名城汽車巡展，今年又推出了首屆西部名城汽車巡展。

首屆西部名城汽車巡展將于8月底先期開展，中部名城汽車巡展和百強縣市汽車巡展將相繼在9月開展。

中國汽車新聞工作者協(xié)會執(zhí)行秘書長李元勝介紹，百強巡展系列活動覆蓋了全國16個省和直轄市的64個市(區(qū))、縣，涵蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海、中原、武漢、長株潭、成渝、關中等多個城市群，其所覆蓋的地區(qū)均為汽車廠商重點開發(fā)的區(qū)域市場。

豐田長春車展主打環(huán)保牌

7月15～26日，第六屆中國長春國際汽車博覽會在長春國際會展中心舉行。豐田公司展示了3款代表尖端環(huán)保科技的概念車——搭載鋰離子電池的電動車FT-EV、外插充電式混合動力車Hi-CT、油電混合動力概念車HYBRID-X，集中詮釋了“環(huán)境、未來”的參展主題。

標致包攬2009勒芒耐力賽冠，亞軍

法國當?shù)貢r間6月14日下午3時，標致車隊的車手吉內(nèi)·馬克駕駛的9號賽車，在經(jīng)過了艱苦的24小時勒芒耐力賽之后，咆哮著沖過終點，以382圈總計5206公里的成績奪得第77屆勒芒24小時耐力賽的冠軍。由塞巴斯蒂安·布爾代駕駛的標致8號賽車獲得亞軍。這是標致自2007年重返勒芒賽場后的首次奪冠。

沃爾沃大師杯開桿

頭戴“連續(xù)十年成功舉辦”的榮耀光環(huán)，沃爾沃大師杯業(yè)余高爾夫球賽邁入了第十一個年頭。沃爾沃(Volvo)汽車中國正式宣布，第十一屆沃爾沃大師杯業(yè)余賽將于2009年7～8月間，在全國15個城市舉辦。在比賽現(xiàn)場，參賽者可獲得非常珍貴的抽獎機會，贏取由沃爾沃汽車公司傾情提供的獎品：親身試駕豪華SUV沃爾沃XC60及XC90，并且獲贈精美的沃爾沃新車車模。

OPTIMA引進新款蓄電池

7月22日，由北京易泰達公司主辦的，北京德久改裝中文社區(qū)協(xié)辦的OPTIMA電瓶改裝體驗活動在北京泛易影像攝影中心舉行。

蓄電池改裝目前已經(jīng)發(fā)展成為一種趨勢、換裝電池以后一方面增強點火能力，一方面給安裝的車輛用電器提供更充足的電力保障。OPTIMA蓄電池來到中國后，帶來了三種不同性能的電池：紅頂電池具有無與倫比的啟動性能；黃頂蓄電池具有強大的存儲容量；由于有出色的防水防壓性能，藍頂電池更是可以配備給水上交通工具，南極科考船雪龍?zhí)栆惨M配備了該電池。

倍耐力推動足球發(fā)展

8月6日，身兼倍耐力中國足球協(xié)會超級聯(lián)賽和國際米蘭足球俱樂部兩項贊助的國際輪胎巨頭倍耐力，與其中、意兩大合作伙伴——中超公司和國際米蘭足球俱樂部，共同舉辦媒體答謝會，為倍耐力中超聯(lián)賽上半賽季得到廣大媒體和球迷的支持致謝。同時。由于足球的激情而走到一起的三方，承諾將共同努力推動中意足球交流，提升倍耐力中超聯(lián)賽的競技水平，幫助倍耐力和國際米蘭俱樂部更加積極的成為中國足球發(fā)展的一部分。

帝舵GLAMOUR腕表發(fā)布

為了將帝舵表經(jīng)典風格完美重現(xiàn)，帝舵目前展出了一款充滿時代感的全新腕表系列——GLAMOUR。

帝舵表GLAMOUR系列采用了創(chuàng)新的霜外圈設計，表殼簡潔的線條帶給我們一種既懷舊又新鮮的感覺。霜外圈包括全不銹鋼，黃金和鋼的組合、以及不銹鋼與黑包或白色陶質(zhì)的組合。而表面上“ROTOR SELF-WINDING”，符的弧形排列更是回歸了帝舵表在20世紀60年代的風格。為追求更完美的經(jīng)典風格，該系列表款備有黑、白、灰，紫色蜥蜴皮，黑色或白色亮皮等多款表帶可供選擇。