劉 芳
在北京舉辦奧運會的同時,韓國首都首爾主辦了一場“設計奧運會”。
所謂“設計奧運”,就是通過主辦以設計為主題的大型活動,把國內外的設計師、設計教育者、經營人員、創(chuàng)作團體、學生和大量游客吸引過來。
2008年堪稱首爾的“設計元年”,這一年他們通過“設計奧運”吸引了200萬人。而首爾的雄心遠不止于此。他們要把“設計”打造成首爾的一張城市名片,并以“設計”聚集相關產業(yè),推動經濟復興、城市繁榮,最終使首爾在東亞都市群的競爭中勝出。
“通過‘設計,首爾將再度得到全世界的矚目?!笔谞柺虚L吳世勛很有信心。以設計養(yǎng)活城市
舉辦“設計奧運”的最初想法,來源于兩年前首爾被“國際產業(yè)設計團體協(xié)議會”(ICSID)選為“2010年世界設計之都”。
ICSID以投票方式,每兩年向某一城市賦予這項榮譽。在首爾之前,意大利都靈曾作為試點城市試運行一年。2007年,首爾憑借其新穎而系統(tǒng)的城市設計藍圖,成為首個被選中的城市。首爾市政府從中敏銳地看到了“設計”對于一個城市發(fā)展和營銷的意義。
今年3月新上任的首爾設計財團理事長沈在真告訴本刊記者,2008年他們?yōu)榇颂岢隽艘粋€主題口號——DESIGN IsAIR(設計即空氣),意思是說設計是人們生活不可或缺的必需品。但經過總結,他們覺得這個主題沒有提供明確的定義或指南,所以今年扭轉了思路,推出“I DESIGN”(我設計),強調“為市民而設計”。
于是,今年的活動中出現(xiàn)了不少“親民”項目,例如由市民參與的“長椅·座椅設計大賽”,通過各種創(chuàng)意美化這一隨處可見的公共設施。又如舉辦2009首爾市“最佳匾額”展,促進街頭店鋪門匾、廣告牌的美化。
而在整個“設計首爾”的規(guī)劃藍圖中,“首爾設計奧運”僅是其中較小的一項,更多的規(guī)劃建設正在緊鑼密鼓地進行中。
“漢江復興”將著力恢復首爾的母親河漢江兩岸的生態(tài)環(huán)境,沿江修建44條步行道,在江面上發(fā)展出租船以解決城市交通擁堵問題;“南山復興”將把首爾著名的景點南山地區(qū)劃分為四個領域開發(fā),以環(huán)保、綠地、旅游休閑、設計為主要中心軸。
更重要的是,首爾要在2011年前,在東大門、新寺洞等四個地區(qū)投入1181億韓元,集中建設“設計產業(yè)四大園區(qū)”,完成首爾設計產業(yè)鏈。
“今后首爾市要打開一個以設計養(yǎng)活城市的時代?!眳鞘绖渍f。
“讓每條街道都成為城市畫廊”
循著首爾古宮景福宮城墻邊的小徑漫步,一路可以走到三清洞。這條散發(fā)著濃厚藝術氣息的街道,服裝店、創(chuàng)意店、藝術館和咖啡吧遍布,每個角落都可以看到獨具匠心的設計:綠色信箱模樣的咖啡館,繪在墻上的蓬勃的植物,裝滿仿真番茄的半人高的玻璃罐子……
街邊的小小布局、招牌、字體、顏色等細節(jié),都是“首爾設計”的重要內容。他們要把街頭巷尾變?yōu)槿藗冊敢馍⒉?、停留的文化空間,“讓每條街道都成為城市畫廊”。
目前政府已指定首爾各主要街道進行“公共美術項目改造”,第一批的10條街道和第二批的8條街道已完工,計劃到2010年為止,再完成32條街道的改造。“我們希望牽著子女散步的居民能代替快速奔馳的汽車,成為首爾大街的主人?!笔谞柺姓鞘袪I銷主任金蘭姬說。
如今,首爾已經不允許再建造火柴盒式的房子了。市政府正式通過條例,要求新建筑必須有創(chuàng)意。
一幢由上千扇廢棄的門做成外墻的建筑,今年5月起矗立在首爾市中心。五彩繽紛、風格各異的門在陽光下顯得格外耀眼。設計者則希望借此呼吁人們珍惜物品,保護環(huán)境。
9月,韓國藝術家、當?shù)鼐用裼止餐瑒?chuàng)作了長達83米的繪畫墻。涂鴉令周圍的舊房屋面目一新。
設計就是一切,設計就是金錢
為什么是“設計”?在向國際化大都市邁進的過程中,首爾市提出的統(tǒng)籌理念不是諸如環(huán)保、節(jié)能、高科技、文化影響力之類的常規(guī)路線,而選擇了將城市打造為世界設計之都,頗有些劍走偏鋒的意思。
“DESIGNIS EVERYTHING(設計就是一切),DESIGNIS MONEY(設計就是金錢),這兩句話是吳市長最常說的?!鄙蛟谡嬲f,“我在設計領域30年,聽到一個官員、非設計專業(yè)人士說出這樣的話還是第一次。”
這兩句話也是商業(yè)發(fā)達的首爾在激烈的產品競爭中悟出的制勝法則。本世紀初,國際電視市場中日本的索尼夏普與韓國的三星大宇角力,三星從之前的技術主導型商品開發(fā),轉而主攻設計革新,于2006年推出紅酒杯造型的電視機,在8個月內創(chuàng)下了200萬臺的銷售紀錄,一躍成為世界第一。
“根據收入水平的不同,產品競爭的核心因素分別是價格、品質,最后就是設計——城市競爭力的法則也一樣?!鄙蛟谡嬲f。在國民收入水平尚在貧困線上掙扎的60年代,低價產品及對市民生存必需的服務是主要關注對象;而在人均國民收入已達到2萬美元的時代,需要考慮的就是設計和吸引力了。
金融危機更加強了首爾以此復蘇經濟的決心。政府更大的希望是通過諸如四大設計園區(qū)的規(guī)劃,為吸引國內外投資、創(chuàng)造就業(yè)機會、打造聚合型的發(fā)展力提供良好環(huán)境。
“我們不僅僅要打造一個文化藝術空間,也要讓它成為一個有益于經濟復蘇的活動?!薄癐 DESIGN”活動總導演、京畿大學教授千義英告訴本刊記者,“設計是調料,只有與其他產業(yè)聯(lián)系在一起才能發(fā)揮作用?!?/p>
從“綠色”李明博到“設計”吳世勛
紐約、倫敦、巴黎、東京等國際大都會,都曾在公共空間的有效設計利用中嘗到甜頭,如今首爾也想在其中分一杯羹。
首爾的城市治理在韓國素來占有重要地位。典型的例子是前任市長李明博,在2002年開始的4年任期里,將首爾從密集、煩悶的工業(yè)化城市轉變?yōu)橐司印⑼ㄍ傅纳鷳B(tài)城市。
清溪川改造是李明博任期內最大的亮點。這條漢江以北流經首爾市中心的人工河道,上世紀中期產業(yè)化發(fā)展時受到嚴重污染,以致1978年不得不以水泥板覆蓋,改為暗河,并在上面架起四車道的高架橋。
李明博2003年提議還原清溪川,拆除其上高架道路,恢復清溪川原貌。為了說服政府和周邊商戶,他曾向公眾游說4000多次,最終于2003年動工。
如今,從清溪廣場出發(fā),沿兩岸石子路散步成為市民的一大愛好。在四周高樓大廈的包圍下,這里獨辟一片自然區(qū)域,水流潺潺,草木蔥蘢,顯得格外寧靜。
此外,建設首爾森林公園、整頓交通系統(tǒng)等大刀闊斧的舉措,都使首爾面貌在4年內有了天翻地覆的改變。諸如,漢江復興計劃后,乘坐“水上出租車”成為過江的最快方法,從江南到江北,乘坐快艇只需二三十分鐘即可到達,不再受陸上交通擁堵困擾。
又如上巖洞這個過去首爾市內最大的垃圾填埋場,經過重新改造后,成為美麗的“天空公園”。秋天山坡上長滿蘆葦、堇菜和三葉草,隨著漢江吹來的風上下起伏。風又以平均每秒3至4米的速度推動著風力發(fā)電機,點亮公園的路燈。
2006年,現(xiàn)任市長吳世勛繼任以來,首爾的發(fā)展重點開始向文化、設計和環(huán)境等方面傾斜。首爾專設了“設計首爾總管本部”,全權負責城市再造。在第一階段以“SOFT”(軟)為關鍵詞推進的規(guī)劃告一段落后,這座城市宣稱的新理念是“CARINGFOR CITIZENS”(關懷市民)。
沈在真介紹,新理念下,包括了五大領域的政策課題:經濟方面,培育首爾的設計產業(yè);環(huán)境方面,將首爾城市景觀升級,重點推進節(jié)能減排、低碳綠色事業(yè)等親環(huán)境的設計;生活領域,通過對公共領域的設施、建筑、視覺媒體等的改善,打造宜居城市;文化領域,以象征物獬豸為中心,積極推行首爾品牌化事業(yè);設計方面,則通過首爾設計奧運等活動,提高市民的設計認識和眼光,擴大設計基礎,使首爾真正成為國際設計之都。