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      “天眼”無處不在

      2009-12-02 03:44董長軍
      航空知識 2009年3期
      關(guān)鍵詞:吊艙偵察機天眼

      董長軍

      冷戰(zhàn)雖已結(jié)束,但世界仍不太平,而且是熱戰(zhàn)頻發(fā)。因資源爭奪、民族和宗教矛盾、領(lǐng)土爭端、恐怖活動、外部勢力干涉等原因而爆發(fā)的局部戰(zhàn)爭和沖突此起彼伏。有戰(zhàn)爭和沖突,作為以發(fā)現(xiàn)目標、監(jiān)視動向、了解敵情為己任的軍用偵察機,自然是有事可做且非常忙碌的,也可以說當今時代天上的眼睛無處不在。

      與此同時,隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展和信息時代的到來,又使這雙天上的眼睛更加明亮、更加精準、更加高效。無人偵察機使用越來越廣泛,越來越頻繁,漸成主角;傳統(tǒng)的有人駕駛偵察機也不甘心退出歷史舞臺,繼續(xù)發(fā)揮余熱;非傳統(tǒng)的其它形式的空中偵察、監(jiān)視裝備不斷加盟。今日之天空,“眼睛”很多,且豐富多彩。

      無人機=零傷亡

      無人機以其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、零傷亡(因無人駕駛)等優(yōu)點。而頻頻出現(xiàn)在各個戰(zhàn)場,尤其是無人偵察機大行其道,正在成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中偵察、監(jiān)視和毀損評估等方面的主角。據(jù)統(tǒng)計,截至2006年底,全球約有4.8萬架軍用無人機服役;而到了2010年,將增至12萬架。這些無人機絕大多數(shù)用于偵察、監(jiān)視,其所擔負的任務(wù)將取代有人駕駛偵察機。

      在海灣戰(zhàn)爭中,美軍只有50架無人機參戰(zhàn),主要機型為“先鋒”。分別部署在陸軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊,共出動520架次,飛行時間1655小時。在科索沃戰(zhàn)爭,共部署各型無人機56架,主要用于情報偵察。而目前,在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場上僅美軍就部署無人機20多個型號,750多架,其中包括“捕食者”無人偵察/攻擊機以及“獵人”、“沙漠鷹”、“掃描鷹”、“指針”、“先鋒”等小型無人機。這些無人機主要用于戰(zhàn)場警戒、搜集情報、目標跟蹤和毀傷評估,部分無人機還可以裝上武器用于攻擊目標。

      據(jù)美國國防部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,美軍用于執(zhí)行偵察、追尋和擊斃叛亂分子等任務(wù)的無人機,每年的飛行時間已經(jīng)增加到50萬小時。如2007年,在伊拉克戰(zhàn)場,美軍各型無人機的飛行時間急劇增加,僅“捕食者”無人機,每月的飛行時間就從1月的2000小時增加到10月的4300小時,增加了115%,12月使用頻率達每天18架次以上。美軍認為,從伊拉克戰(zhàn)爭對無人機的依賴趨勢,可證明無人機在未來戰(zhàn)爭中的重要地位。

      無人機的續(xù)航時間一般都比較長,從十幾小時到二十幾小時,而以F—16和F/A—18為基礎(chǔ)發(fā)展的戰(zhàn)術(shù)偵察機只能飛行四五小時。目前,美國軍方的無人機數(shù)量已經(jīng)從過去5年的167架,增加到現(xiàn)在的5330架。無人機提供的視頻情報,也正以每年300%的速度增長。

      從另一個角度看,由于無人偵察機的大量使用,大有取代有人駕駛戰(zhàn)術(shù)偵察機的趨勢。以美國空軍為例,從1996年淘汰RF-4偵察機后,再沒有裝備有人駕駛戰(zhàn)術(shù)偵察機,取而代之的是“捕食者”和“全球鷹”無人偵察機。這些飛機主要用于目標圖像偵察。U-2高空偵察機也將于2011年前后退役,其主要任務(wù)將由“全球鷹”無人機來取代。

      正因為無人偵察機的使用數(shù)量和頻率成倍增加,作用越來越大,甚至于成為了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的一種依賴,因此各國都非常重視無人機的發(fā)展。

      當今世界,美國應(yīng)該是無人機研制、生產(chǎn)和使用最多的國家,據(jù)2005年的統(tǒng)計資料,美國裝備和在研的各種無人機就達60多種,其中已裝備部隊和投入作戰(zhàn)使用的達20多種。參與研制的機構(gòu)和企業(yè)非常廣泛,型號很多,僅一種“全球鷹”無人機就已出口了很多國家和地區(qū),并出現(xiàn)了“歐洲鷹”、“日本鷹”、“韓國鷹”等不同版本,真的成為了飛向世界的全球無人機。美研制這么多型別的無人機,其主要原因有三個方面:一是滿足不同軍兵種的需要,如空、海、陸軍、陸戰(zhàn)隊、海岸警備隊等單位,以及高層、中層和低層部隊不同級別部隊裝備的需要。如海軍陸戰(zhàn)隊最高級別單位部署短,中程RQ-2“先鋒”無人機,中層單位旅營級部署“龍勇士”和“銀狐”近距戰(zhàn)術(shù)無人機,在小隊一級單位部署“龍眼”等便攜式無人機系統(tǒng)。二是滿足不同作戰(zhàn)條件的需要,如為了偵察監(jiān)視戰(zhàn)場大面積目標,需要“全球鷹”和“捕食者”這樣的無人機,而在城市和山地峽谷作戰(zhàn)需要無人直升機,為隨時查明戰(zhàn)場目標,陸軍、陸戰(zhàn)隊需要微型和小型無人機。三是不斷保持和搶占無人機領(lǐng)域的制高點,保持軍事技術(shù)的優(yōu)勢地位。

      俄羅斯也已裝備了多種型號的無人機,但缺少長航時的先進無人機。俄羅斯空軍總司令稱,俄羅斯正在進行無人偵察機、無人攻擊機和能夠飛行12小時以上的遠程無人機的研制工作,飛機將使用先進的國產(chǎn)技術(shù),特別注重采用數(shù)字化技術(shù)。按照2008年5月宣布的《俄羅斯現(xiàn)行國家武器裝備計劃》規(guī)定,在2011年前為軍隊裝備戰(zhàn)術(shù)級無人機,在2011年至2015年間為軍隊裝備戰(zhàn)略級無人機。同時也提出了改造現(xiàn)役無人偵察機計劃,如圖波列夫公司擬對圖-243無人偵察機系統(tǒng)進行改造。改造內(nèi)容包括對無人機的導(dǎo)航系統(tǒng)和有效載荷進行現(xiàn)代化改裝,并加大其作戰(zhàn)距離,使圖243無人機不但能執(zhí)行空中偵察任務(wù),而且還能遂行對敵攻擊。無人機的最大特點是飛行速度快,達850~940千米/小時,但作戰(zhàn)半徑僅180千米。2008年,俄羅斯陸軍裝備了由雷賓斯克市光線設(shè)計局研制的“遠東羊茅”無人機系統(tǒng),主要為陸軍炮兵部隊提供縱深火力偵察。

      印度目前共有大約70架以色列生產(chǎn)的“搜尋者”Mk1、Mk2和“蒼鷺”無人駕駛偵察機,還有30架可以發(fā)現(xiàn)和摧毀敵方雷達的“哈比”無人機。為了加強對陸上和海上邊境地區(qū)局勢的掌控,2009年初還要接收一批已購買的“蒼鷺”無人機。2020年前,印度安全部隊估計需要500架無人駕駛飛機,以加強在印度邊境地區(qū)以及在克什米爾地區(qū)的部署。2007年2月,印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)透露,已確定在今后15年內(nèi)將斥資56億美元,在本土制造幾百架中遠程無人偵察機和上百架無人攻擊機。后者的作用首先是用于戰(zhàn)術(shù)偵察,同時也可進行對地攻擊。

      以色列也是無人機生產(chǎn)大國,目前研制、生產(chǎn)和裝備有20幾種無人機,并出口到印度、韓國、格魯吉亞和中國臺灣等地。另外,英國、法國、德國、瑞典、意大利、西班牙和韓國等國也在研制無人偵察和攻擊機。還有日本,2006年初防衛(wèi)省就派代表團訪問美國,了解“全球鷹”、“捕食者”等高空長航時無人機以及“火力偵察兵”、“鷹眼”等低空短程無人機的性能和使用情況,決定選型后,要求2007年就能夠部署。看來,未來的天空將由各種無人機接管,無人偵察機將占有重要地位。

      將改進進行到底

      雖然無人機倍受世界各國重視,無人偵察機正在成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的先鋒和主角,但傳統(tǒng)的有人駕駛偵察機依然不甘心退出歷史,繼續(xù)將改進進行到底,經(jīng)過現(xiàn)代化改造升級后,以延長使用壽命。

      現(xiàn)代有人駕駛偵察機可分為兩類,一類是圖像偵察機,另一類是電子偵察機。圖像偵察主要是提供目標的平面或立體影像,供攻擊和轟炸機打擊目標使用,電子偵察主要偵察對方的通信體制、電磁頻譜、電子信息以及進行定位,從而提供部署情報,有針對性的采取電子對抗措施。如美國空軍裝備的RC-135型偵察機有三個型別,V/W型機主要進行電子偵察,U型機主要執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)信號的搜集任務(wù),S型機主要負責收集科技研發(fā)情報。目前,美國還將其進行進一步改進,主要改進內(nèi)容包括換裝新發(fā)動機、升級座艙航電設(shè)備、升級主處理器、替換甚高頻和極高頻雙饋天線以及升級自動電子情報發(fā)射定位系統(tǒng)等,從而使該機的電子偵察更靈敏、精度更高。

      美國海軍裝備的EP-3電子偵察機主要執(zhí)行海上目標的信號情報、電子情報搜集任務(wù)。該機裝備有雷達信號搜索系統(tǒng)、無線電截獲與分析系統(tǒng)、無線電測向儀、紅外線探測器、瞬時頻率接收機和掃描儀,以及敵我識別、電子對抗和雷達告警系統(tǒng)。主要用于偵察海上目標,還可對陸地目標信號進行偵察監(jiān)視。該機在使用中也在不斷改進,以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要,延長使用壽命。

      RC-12偵察機是美軍一種精確目標定位及情報、監(jiān)視和偵察平臺,曾經(jīng)參加過“沙漠風暴”、“伊拉克自由”和“全球反恐”等作戰(zhàn)行動?,F(xiàn)在不僅美國陸軍裝備了該型機,美空軍也開始裝備,主要用于特種作戰(zhàn)部隊。RC-12偵察機也是在C-12基礎(chǔ)上研制的,擬裝備的機載系統(tǒng)包括MX-15光電/紅外全動態(tài)影音傳感器、信號情報傳感器、視頻下行鏈路、自保護系統(tǒng)、友軍跟蹤系統(tǒng)和全動態(tài)視頻存儲系統(tǒng),可為地面部隊提供實時態(tài)勢感知能力。

      U-2偵察機美國空軍也還在使用,預(yù)計2011年退役。但這些年仍在進行過度性升級,以進一步延長該機的作戰(zhàn)使用壽命。改進項目包括升級通信系統(tǒng),增加LINK16數(shù)據(jù)鏈,升級雙向數(shù)據(jù)鏈(DDL2)系統(tǒng);提高合成孔徑雷達系統(tǒng)的圖像效果;升級機載信號情報載荷;升級電子光學(xué)/紅外光電偵察系統(tǒng);升級防衛(wèi)告警雷達/干擾系統(tǒng)等,以提高其偵察能力。

      值得注意的是,美國空軍從海灣戰(zhàn)爭后,基本放棄了用戰(zhàn)斗機改裝的偵察機,其任務(wù)主要由無人機來取代。不過,目前的無人機存在的問題主要是防衛(wèi)能力弱,無法進入對方戰(zhàn)區(qū)內(nèi)進行偵察。所以美空軍想在第五代戰(zhàn)斗機上裝備偵察設(shè)備,以提高隱身偵察能力。其具體方案是把F-35“閃電”II聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機裝備AN/APG-81主動電子掃描陣列天線雷達和高級傳感器系統(tǒng),使之具備空對空、空對地、電子作戰(zhàn)及情報偵察能力,以提高美空軍未來的隱身偵察監(jiān)視能力。美國陸軍和海軍還準備用ERJ-145型噴氣機改裝成RC-20通用傳感器飛機,該型機可攜載多種不同傳感器,包括光電和紅外系統(tǒng)、合成孔徑雷達、移動目標指示器、通信和電子情報探測裝備等。該機還將具備中繼通信能力,并加裝有限指揮和控制設(shè)備。

      大家都知道,在2008年8月發(fā)生的俄格沖突中,俄空軍仍然使用圖-22MR和蘇-24MR偵察機。雖然它們都是老式偵察機,但近年來俄空軍對其偵察設(shè)備進行了改進,已具有了一定的傳輸能力,正向數(shù)據(jù)傳輸方向發(fā)展。

      總之對于傳統(tǒng)的偵察機,一是本身就是在其它飛機的基礎(chǔ)上改裝發(fā)展的,二是大量老舊過時的偵察機要想繼續(xù)存在并派上用場,也必須進行升級改造,不然必將被淘汰。

      帶雷達的偵察機

      為提高對目標的實時監(jiān)視與跟蹤能力,一些國家還裝備了雷達監(jiān)視飛機,主要用于對地面、海上目標進行監(jiān)視與偵察。如美國的E-8“聯(lián)合星”聯(lián)合監(jiān)視與目標偵察系統(tǒng)和英國的“哨兵”地面監(jiān)視偵察飛機。

      美國的E-8A在海灣戰(zhàn)爭中首次投入使用,當時部署了3架,之后又參加了科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭,目前仍部署在中東地區(qū)用于伊拉克和阿富汗戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)。E-8飛機是以波音707運輸機為平臺改造而成的,前機身腹部裝有一個7.32米長的側(cè)視雷達天線艙。這種側(cè)視雷達由兩大系統(tǒng)組成,一部分是能夠拍攝到地面細小物體的合成孔徑雷達系統(tǒng),可以探測150~200千米以外坦克大小的目標;另一部分則是顯示移動目標的多普勒雷達系統(tǒng),其目標指示器與合成孔徑雷達相配合,就可以區(qū)分出運動著的目標,分辨出普遍車輛、履帶式車輛和它們的運動方向、速度等參數(shù),其定位精度達1~10米級?!奥?lián)合監(jiān)視目標攻擊雷達系統(tǒng)”使情報更逼真、目標更精細、指揮更果斷、控制更靈敏、通信更迅速,進一步縮短了發(fā)現(xiàn)、鎖定、跟蹤、瞄準、定位,評估目標的時間,使現(xiàn)代偵察機向情報監(jiān)視與偵察一體化邁進了一大步。

      英國的“哨兵”式新型偵察監(jiān)視飛機也開始顯露頭角。2008年7月18日,在英國范堡羅航展上英國皇家空軍新型“哨兵”地面監(jiān)視偵察飛機進行了首次飛行表演。英國國防部為了提高對地面目標的偵察監(jiān)視能力,撥款12億美元,研制發(fā)展了“哨兵”防區(qū)外雷達監(jiān)視飛機(ASTOR)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括5架加拿大龐巴迪公司制造的“全球快遞”飛機平臺、6個機動戰(zhàn)術(shù)地面站和2個作戰(zhàn)使用地面站?!吧诒毕到y(tǒng)的平臺為雙人駕駛的遠程飛機,航程為8500~9262千米,任務(wù)續(xù)航時間14小時。機載的ASARS-2合成孔徑側(cè)視雷達是美制的,屬于U-2偵察機使用的側(cè)視雷達的改進型,可以從12000~13716米高空對160千米處的目標進行探測,能夠提供極高解析度的雷達成像,并具有動態(tài)目標的探測能力。不久“哨兵”式偵察監(jiān)視飛機系統(tǒng)將部署阿富汗,主要用于情報監(jiān)視與偵察。

      當然空中預(yù)警機也有很強的探測能力,具有偵察監(jiān)視功能,但同時它還具有控制指揮作用,一般只能部署在境內(nèi)相對安全的地區(qū),不可能深入敵方縱深執(zhí)行單純的偵察任務(wù),因此在這里不再作專門介紹。

      偵察潛質(zhì)的泛濫

      近年來,世界主要國家的戰(zhàn)斗機和轟炸機采取掛載偵察瞄準吊艙的方式,以提高目標監(jiān)視與偵察能力,從而發(fā)展成為“非傳統(tǒng)情報監(jiān)視與偵察”系統(tǒng)。傳統(tǒng)的情報監(jiān)視與偵察是使用專用的偵察機進行目標偵察監(jiān)視,而非傳統(tǒng)情報監(jiān)視與偵察是使用戰(zhàn)斗機或轟炸機掛載目標瞄準吊艙進行目標跟蹤監(jiān)視與偵察,并通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸給攻擊飛機和指揮控制中心。目標瞄準吊艙由前視紅外、光電電視攝像機、激光測距器/照射器、激光光斑跟蹤器和激光指示裝置組成,可提供高分辨率的目標圖像,作用距離可達120千米,高度為12000~15000米。將這種偵察吊艙與目標瞄準吊艙相結(jié)合,已成為現(xiàn)代戰(zhàn)術(shù)偵察機發(fā)展的一種模式。

      目前已開始裝備使用的主要電子吊艙型號已經(jīng)不少了,如美國有洛克希德-馬丁公司的AN/AAQ-33“狙擊手”先進瞄準吊艙、諾斯羅普一格魯門公司的AN/AAQ-28“藍汀”吊艙和雷神公司的AN

      /ASQ-228先進戰(zhàn)術(shù)前視紅外瞄準吊艙等,其中前視紅外瞄準吊艙為美國海軍的F/A-18所專用,并裝備了澳大利亞和瑞士的同型戰(zhàn)斗機;以色列有拉菲爾公司的“藍汀”AT吊艙,已銷往澳大利亞、芬蘭、荷蘭和美國,印度的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機和英國“臺風”與“狂風”GR4戰(zhàn)斗機均裝備該型吊艙;法國有泰雷茲公司的“達摩克利斯”吊艙已裝備“超軍旗”攻擊機和“陣風”戰(zhàn)斗機,俄羅斯有烏拉爾光學(xué)機械廠的Sapsan-E吊艙,已裝備蘇-30戰(zhàn)斗機。

      據(jù)介紹,美國空海軍將采購大量機載電子吊艙,其中空軍裝備的“藍汀”和“狙擊手”先進瞄準吊艙將達到3000部,海軍裝備的各類吊艙將達800多部。而現(xiàn)在裝備這些吊艙的作戰(zhàn)飛機,空軍有F-16、F-15E戰(zhàn)斗機、A-10攻擊機、B-52H和B-1B轟炸機;海軍有F/A-18E/F戰(zhàn)斗機以及陸戰(zhàn)隊的AV-8B、F/A-18D。海軍的S-3艦載飛機也將裝備“藍汀”瞄準吊艙,并考慮在EA-6B干擾機上裝備。未來的F-35隱身戰(zhàn)斗機和部分無人機也將裝備瞄準吊艙系統(tǒng)。瞄準吊艙獲得目標數(shù)據(jù)和圖像,通過數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)傳輸?shù)铰?lián)合空戰(zhàn)中心、地面引導(dǎo)人員甚至空中待戰(zhàn)的戰(zhàn)機,可普遍提高對機動目標的精度打擊能力和情報監(jiān)視偵察能力,大大提高美軍空中打擊的整體作戰(zhàn)水平。

      英國皇家空軍的“臺風”戰(zhàn)斗機裝備了以色列的“藍汀”III目標瞄準吊艙,除用于激光指示目標、制導(dǎo)激光制導(dǎo)炸彈攻擊外,還可以用于戰(zhàn)術(shù)偵察、跟蹤地面車輛等目標?!芭_風”戰(zhàn)斗機能通過遠程光學(xué)視頻增強型接收機,將“藍汀”III吊艙獲得的目標實時圖像,通過高速數(shù)據(jù)鏈傳至地面指揮中心,使指揮人員可以對前線情況了如指掌。還有,德國空軍于2007年年底宣布,將耗資2500萬美元購買以色列飛機工業(yè)公司的“藍汀”III吊艙。以前德國的“狂風”攻擊/偵察機裝備的仍然是普通光學(xué)照相偵察吊艙,已遠不能滿足戰(zhàn)場實時變化的目標偵察需要,必須進行現(xiàn)代化改進,最簡單有效的辦法就是換裝先進的電子偵察吊艙。

      再說中國臺灣,目前主要裝備RF-5E和RF-16戰(zhàn)術(shù)偵察機和C-130HE電子偵察型。其中由二代戰(zhàn)機改裝RF-5E戰(zhàn)術(shù)偵察機將被淘汰。2005年由F-16戰(zhàn)斗機改裝的RF-16戰(zhàn)術(shù)偵察機也是采用加裝照相偵察多用途吊艙的改裝方法,吊裝設(shè)備由前視照相機、低空全景照相機、紅外照相機和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等組成。照相系統(tǒng)全部實現(xiàn)數(shù)字化,除直接拍攝戰(zhàn)術(shù)目標外,還可將拍攝的圖像實時傳回地面。C-130HE是由C-130運輸機改裝的電子偵察機,主要用于通信和雷達電子信號偵察。

      現(xiàn)在看來,隨著先進的具有偵察、監(jiān)視、瞄準功能的電子吊艙日漸成熟和廣泛應(yīng)用,投入大量人力物力專門研制或改裝的傳統(tǒng)戰(zhàn)術(shù)偵察機將退居后位或被取而代之,而裝備先進的“非傳統(tǒng)情報監(jiān)視與偵察”系統(tǒng)的各種作戰(zhàn)飛機和無人機將占有重要位置,并成為一種趨勢和潮流。

      責任編輯思空

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