高鵬舉

上期《誰執(zhí)彩練當(dāng)空舞》一文主要向大家介紹了我國大陸地區(qū)的彩繪機(jī)文化，而在我國港澳臺地區(qū)，彩繪機(jī)文化已經(jīng)比較成熟。今天我們就對港澳臺地區(qū)的彩繪機(jī)進(jìn)行一次巡覽。

香港彩繪機(jī)

首先，我們就從香港特別行政區(qū)開始。香港的主要航空公司是國泰航空公司和港龍航空公司，而彩繪機(jī)也主要集中在這兩家。

香港國泰航空是香港最大的航空公司。在1997年為了紀(jì)念香港回歸祖國這一重要的時(shí)刻，國泰航空把注冊號為B-HIB的波音747-200寬體客機(jī)噴上香港城市典型景觀的筆繪圖案，還有一個(gè)大大的“家”字，機(jī)頭左側(cè)書寫繁體漢字“繁榮進(jìn)步更創(chuàng)新高”，機(jī)頭右側(cè)以英文書寫“THE SPIRIT OF HONG KONG 97”(97香港精神號)。寓意香港這個(gè)國際現(xiàn)代化都市奮發(fā)向上，全體市民精神百倍努力進(jìn)取。香港是一個(gè)小家，今天終于回到了祖國母親的懷抱，終于回家了。因?yàn)閲┖娇贞懤m(xù)引進(jìn)新的波音74％400和波音777飛機(jī)，因此該機(jī)在1999年完成歷史使命，完成檢修后褪去盛裝轉(zhuǎn)交國外航空公司繼續(xù)使用。但“97香港精神號”這個(gè)涂裝深得人心。在2000年千禧年來臨時(shí)，國泰航空公司推出了“香港精神跨千禧”活動，面向全港市民公開征集機(jī)身彩繪涂裝方案。最后，一名15歲的女中學(xué)生奪得頭籌，新的涂裝被稱為“香港精神千禧年號”，這個(gè)方案被涂在一架注冊號為B-HOX的波音747-400型寬體客機(jī)上。主題圖案仍沿用了“97香港精神號”的城市繪畫，但在上面新加了許多卡通化的人物造型。這一次，在機(jī)頭左側(cè)以英文書寫“SAMETEAM，SAME DREAM”(同一個(gè)團(tuán)隊(duì)，同一個(gè)夢想)，而在機(jī)頭的右側(cè)書寫繁體漢字“積極進(jìn)取飛躍更高理想”。該機(jī)主要為了慶祝千禧年和宣揚(yáng)香港人堅(jiān)毅不屈的精神，該彩繪機(jī)在全球的飛行也將香港人奮勇向前的精神傳播到了全球各地。

在2002年，為慶祝香港特別行政區(qū)成立5周年，國泰航空公司又推出一款“亞洲國際都會”的機(jī)身彩繪方案。該圖案繪在注冊號為B-HOY的波音747-400型寬體客機(jī)上。該機(jī)彩繪線條優(yōu)美流暢，不僅凸顯了國泰航空標(biāo)準(zhǔn)涂裝的主色調(diào)，并且還繪有香港政府的標(biāo)志——飛龍徽記。但因?yàn)榇藱C(jī)于2007年底改裝成為貨機(jī)，所以最后該機(jī)的機(jī)身全彩繪圖案又出現(xiàn)在注冊號為B-KPF的波音777-300ER寬體客機(jī)上，使這個(gè)彩繪涂裝得以傳承和發(fā)揚(yáng)。

在2006年8月31日，國泰航空公司接收該公司的第100架飛機(jī)，該飛機(jī)為空中客車A330-300，注冊號為B-LAD。而且恰逢國泰航空公司成立60周年，因此，該機(jī)被涂上60周年紀(jì)念涂裝，并被命名為“進(jìn)步精神號”(Progress Hong Kong)。該機(jī)機(jī)頭仍然繪有“AsiaWorld City'(亞洲國際都會)的字樣和飛龍徽記，只是在機(jī)尾繪制了“100thaireraft”(第100架飛機(jī))和繁體的“進(jìn)步精神”的字樣。其實(shí)這架飛機(jī)還算不得全機(jī)彩繪，只是將國泰的標(biāo)準(zhǔn)涂裝元素做了些許調(diào)整，然后噴上紀(jì)念字樣和飛機(jī)名字，這和我國東方航空公司當(dāng)時(shí)引進(jìn)第100架空客飛機(jī)是類似的。國泰航空公司本身很重視企業(yè)宣傳。作為香港最大的航空公司，國泰航空一直和香港共同成長。通過彩繪飛機(jī)這種形式，使香港的精彩融入企業(yè)文化，通過企業(yè)的運(yùn)行宣傳美麗的香港。

香港的第二大航空公司是港龍航空公司?，F(xiàn)在，港龍航空公司已經(jīng)被國泰收購，變成國泰航空公司的一部分了，但它當(dāng)時(shí)所采用的彩繪機(jī)也是很特別的。2005年5月5日，一架機(jī)身涂有艷麗的巨龍圖案的全新空客A330～300客機(jī)飛抵香港國際機(jī)場。這是港龍航空專為公司成立20周年慶典而精心設(shè)計(jì)打造的一架紀(jì)念機(jī)，注冊號為B-HWG。港龍航空的這架紀(jì)念機(jī)的圖案融合了中國傳統(tǒng)文化中龍的尊貴地位和港龍航空的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，并突顯了港龍航空連接香港和世界各地，尤其是中國內(nèi)地的航空網(wǎng)絡(luò)。該彩繪機(jī)從設(shè)計(jì)初稿到最后完成歷時(shí)14個(gè)月。這幅圖的設(shè)計(jì)靈感來自多種元素，展現(xiàn)了桂林山水、天津及上海金山民間繪畫等圖案及色調(diào)，表現(xiàn)了香港大嶼山沙灘上游人放風(fēng)箏的輕松自在的情境，中國味十足。從飛機(jī)降落在香港機(jī)場的那一刻起，港龍航空展現(xiàn)中國人龍的精神、事事力求完美的品牌形象得以深化穩(wěn)固，港龍航空的企業(yè)文化也得以一次新鮮展示。

澳門彩繪機(jī)

在澳門特別行政區(qū)我們主要就是看看澳門航空公司的彩繪機(jī)。澳門航空成立于1994年9月13日，于1995年11月9日開始正式進(jìn)行商業(yè)飛行。澳門航空提供到臺灣、大陸、歐洲、東南亞與東亞的航線，運(yùn)營主基地是澳門國際機(jī)場。由于澳門航空公司是2005年東亞運(yùn)動會合作伙伴，因此，澳門航空的多架飛機(jī)都噴有五彩的2005東亞運(yùn)動會會徽以及英文的“MACAU2005 4TH EASTASIAN GAMES”字樣，但這些都是在原來涂裝上新增了一個(gè)徽記而已，還不算整機(jī)全彩繪。

澳門航空在2006年10月5日，將一架注冊號為B-MAJ的空中客車A321型客機(jī)進(jìn)行了整機(jī)全彩繪裝飾。該機(jī)為澳門航空的“松山燈塔號”。機(jī)身以2005東亞運(yùn)動會組委會指定的橙色為底色，顏色較淺的會徽作為襯花，2005東亞運(yùn)動會的吉祥物松鼠“柏柏”以踢足球的形象出現(xiàn)在前機(jī)身兩側(cè)，五彩的會徽和英文的“MACAU 2005 4THEAST ASIAN GAMES”噴繪在機(jī)尾兩側(cè)的機(jī)身上。整架飛機(jī)顯得動感、活力、大方，充分展現(xiàn)了2005東亞運(yùn)動會的主旨和澳門航空對賽事的支持。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)區(qū)域溫度較高，而且溫度區(qū)間變化大，因此為了保證不出現(xiàn)褪色的麻煩，整個(gè)發(fā)動機(jī)整流罩未作涂裝，仍然保留原廠的白色涂裝。該機(jī)是澳門航空公司的首架全彩繪飛機(jī)，主要在內(nèi)地和亞洲航線運(yùn)行，是宣傳澳門和東亞運(yùn)動會的大使。

臺灣彩繪機(jī)

而在我國的寶島臺灣，彩繪機(jī)頗多，分別屬于中華航空公司、長榮航空公司、遠(yuǎn)東航空公司、復(fù)興航空公司。

中華航空公司于1959年創(chuàng)立，是臺灣第一大航空公司。華航最著名的彩繪機(jī)當(dāng)屬“薰衣草”彩繪、“蝴蝶蘭”彩繪、“臺灣甜蜜水果”彩繪、波音原廠DynamicBlue(動感藍(lán))的全彩繪，還有一個(gè)就是“TOUCH YOURHEART”(觸動你心)彩繪。

最早推出的彩繪機(jī)是注冊號為B-18209的“TOUCH YOURHEART”波音747-400彩繪機(jī)。該機(jī)是2003年SARS事件后，臺灣官方為了振興臺灣的旅游業(yè)，與華航合作，耗費(fèi)兩周時(shí)間涂裝的一架全彩繪機(jī)。該機(jī)全體主色調(diào)為白色，機(jī)頭兩側(cè)機(jī)身繪制巨大的拼音“TAIWAN”，機(jī)身中部則繪制了七彩霞光以及以臺灣島版圖為范型的中文印章圖案——臺灣，尾部機(jī)身

兩側(cè)則繪制了“TOUCH YOUR HEART”的英文字符。但在2003年9月對外公布該涂裝的時(shí)候，因?yàn)檎门錾详愃猱?dāng)局大搞臺灣正名運(yùn)動，受到世界各國輿論一致譴責(zé)，導(dǎo)致這架本來沒有政治含義的彩繪機(jī)反倒被波及。就在首航日本的前一天，日本政府對臺灣當(dāng)局及華航施加壓力，華航被迫取消了這架彩繪機(jī)的航班，隨后就被改回華航的標(biāo)準(zhǔn)涂裝了。這是華航也是世界民用航空存在時(shí)間最短的一架全彩繪飛機(jī)——僅僅存在了一天!

華航第二架全彩繪機(jī)其實(shí)不是華航自己的。2005年12月4日，華航引進(jìn)了全球第一架采用波音公司“概念客艙”為設(shè)計(jì)中心理念的波音747-400客機(jī)，于12月7日在美國西雅圖交機(jī)。這架新機(jī)也是華航有史以來首度正式運(yùn)營的彩繪機(jī)，機(jī)身同時(shí)噴有華航“紅梅揚(yáng)姿”的航徽與波音全新原廠涂裝“Dynamic Blue”，由于該機(jī)將穿梭于往來臺北與洛杉磯、東京、香港航線，因此波音原廠動感藍(lán)色線條涂裝勢必將在這幾個(gè)全球最繁忙的國際機(jī)場成為吸引各國旅客的焦點(diǎn)。

2005年6月17日，華航的第三架“蝴蝶蘭”彩繪機(jī)在法國交付，這是一架空客A330-300寬體客機(jī)，注冊號為B-18305。它主要任務(wù)是來往于臺灣蝴蝶蘭花卉的重要市場日本、香港等地，把臺灣蝴蝶蘭的品牌推向全世界。該機(jī)的彩繪設(shè)計(jì)，不僅真實(shí)地反映了蝴蝶蘭的美麗動人，更宛如一幅極具藝術(shù)價(jià)值的國畫。白色為主色調(diào)的機(jī)身，更加襯托蝴蝶蘭的嬌美。從機(jī)頭開始，順著蝴蝶蘭自然生長的花形，朵朵串聯(lián)的姿態(tài)，美麗大方的紫紅色，翩翩飛起的喜悅，搭配如同國畫落款的書法體“蝴蝶蘭”三個(gè)字，形成既真實(shí)現(xiàn)代又有水墨畫作的意境，并且和機(jī)尾的華航航徽“紅梅揚(yáng)姿”交相輝映，配上A330-300修長的機(jī)身，顯得大氣磅礴，氣宇非凡。

隨著全球彩繪飛機(jī)的風(fēng)潮漸起，各式各樣不同主題的彩繪飛機(jī)不僅裝點(diǎn)美麗的藍(lán)天，碩大的機(jī)身往來于各大國際機(jī)場間，更是最好的國際營銷利器。臺灣農(nóng)委會鑒于同中華航空合作的蝴蝶蘭彩繪機(jī)，在國際推廣臺灣蝴蝶蘭的策略大獲成功后(蝴蝶蘭彩繪機(jī)的推廣為臺灣的蝴蝶蘭花帶來了較以往兩倍還多的出口量)，于2006年6月再度攜手華航打造全球首架的水果彩繪機(jī)，該架機(jī)仍然采用了空中客車A330-300型寬體客機(jī)，注冊號B-18311。這是中華航空公司引進(jìn)的第11架A330-300型飛機(jī)。機(jī)身上用3M膠紙貼出各式各樣的臺灣著名水果：荔枝、菠蘿、香蕉、芒果、蓮霧、楊桃、棗子、木瓜、椪柑等9種臺灣出產(chǎn)的熱帶水果，并且利用線條巧妙地構(gòu)成了英文“SWEET”(甜蜜)字樣。這架臺灣水果彩繪新機(jī)于2006年6月20日在法國圖盧茲舉行了交付儀式。于6月28日及7月4日分別首航東京及新加坡，并在這兩個(gè)臺灣熱帶水果主要外銷市場舉辦行銷推廣活動。

2006年7月，華航新開辟“臺北－札幌”航線。為此華航推出了以薰衣草為主題的全機(jī)彩繪，這是一架波音73％800型窄體客機(jī)，注冊號為B-18610。札幌位于日本北部的北海道，那里以夏天盛開的紫色薰衣草為特色。該機(jī)的用意旨在宣傳該條旅游航線，讓客人從登機(jī)開始就體驗(yàn)北海道濃濃的風(fēng)情。該彩繪機(jī)獨(dú)辟蹊徑，將圖案在機(jī)身兩側(cè)鋪開，展現(xiàn)滿滿一大叢的薰衣草，還有翩翩起舞的蝴蝶。華航本身的標(biāo)準(zhǔn)涂裝在機(jī)頭就是淺紫深紫相間的線條，而薰衣草的紫正好和這些線條遙相呼應(yīng)，配置的很是協(xié)調(diào)，充分展現(xiàn)了薰衣草的蓬勃生機(jī)，你甚至好像都能嗅到那濃郁的芬芳。還搭配了一顆華航字樣的朱紅印章，又增加了許多文化氣息。

長榮航空公司是臺灣第二大航空公司。長榮航空最著名的彩繪機(jī)要數(shù)“HELLOKITTY”彩繪機(jī)，這個(gè)彩繪機(jī)一共推出了兩架，都采用了空中客車A330-200型寬體客機(jī)，注冊號為B-16303和B-16309，前者出現(xiàn)“HELLO KITTY”是在2005年，后者則是在2006年。長榮航空在2005年10月首次與日本三麗歐聯(lián)手推出第一架“HELLO KITTY”彩繪機(jī)，飛機(jī)機(jī)身兩側(cè)全都繪上超大尺寸的著名動漫明星KITTY貓和她的一家及朋友們，包括KITTY、DANIEL及調(diào)皮的小猴子TIM和TAMMY等。當(dāng)然，為了營造更夢幻的KITTY之旅，當(dāng)你一踏入機(jī)場，無論是機(jī)場的顯示板、旅客登機(jī)時(shí)的登機(jī)牌、貴賓室的邀請函，行李辨識牌，還是機(jī)艙內(nèi)婀娜多姿的美麗空姐，機(jī)上的航食配餐、餐具潔具等等幾乎所有的一切都與HELLOKITTY有關(guān)。2006年，長榮航空推出了第二架“HELLO KITTY”彩繪機(jī)、在第一代“HELLO KITTY”彩繪機(jī)的基礎(chǔ)上，更突顯長榮航空服務(wù)的精致化，將大家耳熟能詳?shù)娜悮W動漫明星都長榮擬人化。其中包括穿著KITTY制服的空姐，機(jī)長打扮的DANIEL，TIPPY小熊則成為廚師，好友TEDDY與JOY變成飛機(jī)維修工程師等等，每位三麗歐明星仿佛都變成了長榮航空的機(jī)組人員，為每一位旅客編織一段又一段的浪漫旅程。目前長榮航空的“HELLO KITTY”彩繪機(jī)主要飛行臺灣到日本和臺灣到香港的航線。

自長榮航空與三麗歐合作推出“HELLO KITTY”彩繪機(jī)后，備受全球KITTY迷的喜愛與矚目，第二代彩繪機(jī)更榮獲英國《WALLPAPER》雜志的“最佳機(jī)身彩繪設(shè)計(jì)大獎”。長榮航空公司還特別委托臺灣的三麗歐公司依第二代彩繪機(jī)身上的十個(gè)人物，制作成精致的毛絨玩具，每組各8000套，分兩批限量推出。除了這些夢幻公仔外，長榮航空公司也還陸續(xù)推出了一系列的專屬“HELLOKITTY”商品，部分更只在“HELLO KITTY”彩繪機(jī)上銷售。長榮光靠KITTY周邊商品在三年內(nèi)就賣出1億5千萬，這是商業(yè)運(yùn)行和動漫產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合的絕佳范例。

臺灣遠(yuǎn)東航空公司是胡侗清先生于1957年創(chuàng)立的。臺灣遠(yuǎn)東航空擁有的彩繪機(jī)比較多，但全部都是廣告機(jī)。比如和建華金控合作的“尊榮無限”彩繪機(jī)；和統(tǒng)一企業(yè)、美國在線時(shí)代華納合作的“統(tǒng)一童盟國”彩繪機(jī)；和泛亞電信合作的“泛亞電信”彩繪機(jī)；和豐田汽車合作的“豐田凱美瑞”彩繪機(jī)；和臺灣職棒大聯(lián)盟合作的“臺灣職棒大聯(lián)盟”彩繪機(jī)和“臺灣職棒大聯(lián)盟吉祥物”彩繪機(jī)等等。

其實(shí)，我們可以從遠(yuǎn)東航空這個(gè)例子看出，它幾乎將廣告彩繪使用到了無以復(fù)加的地步，比如“豐田凱美瑞”的彩繪機(jī)，廣告租期一年，費(fèi)用約250萬人民幣，對于中小航空企業(yè)，利用機(jī)身廣告增加收入是個(gè)好辦法。

臺灣復(fù)興航空公司也有全彩繪機(jī)，這是一架注冊號為B-22601的空中客車A321型窄體機(jī)。這架彩繪機(jī)最為有趣，別的彩繪機(jī)身兩側(cè)總是對稱或者風(fēng)格類似，但這架名為“真愛無價(jià)”的彩繪飛機(jī)是機(jī)身兩側(cè)是完全兩種不同的風(fēng)格，機(jī)身左側(cè)是淺藍(lán)色為底，繪有太陽和氣球等圖案，并配漢字“有多久，沒有陪最愛一起享受陽光了?”，而機(jī)身右側(cè)則是深藍(lán)色為底色，繪有星星和月亮的圖案，并配漢字“有多久，沒有陪最愛一起數(shù)星星?”。整個(gè)飛機(jī)彩繪凸顯了現(xiàn)在超市銷售海報(bào)中非常流行的POP風(fēng)格元素，從機(jī)身左右側(cè)分別看過去是兩架飛機(jī)，但從機(jī)頭看過去就是明顯有界限區(qū)分——是個(gè)典型的陰陽臉。因?yàn)樵谧筮厵C(jī)頭畫了個(gè)太陽，并繪出了象征太陽光芒的輻射線，但是往往給人的感覺像是被人打了一巴掌留下的紅色指印。因此，這架飛機(jī)在飛機(jī)攝影迷圈里還被戲稱為“巴掌機(jī)”。

復(fù)興航空的彩繪機(jī)還有幾架，但都是廣告機(jī)，并不是全機(jī)彩繪。它們有注冊號為B-22605的空中客車A321型客機(jī)，主要噴繪的是大眾捷達(dá)汽車的廣告；注冊號為B-22602的空中客車A321型客機(jī)，主要是著名影星劉嘉玲做的香港購物電視臺的廣告機(jī)；注冊號為B-22607的空中客車A321型客機(jī)，彩繪主要表現(xiàn)臺灣當(dāng)紅歌手組合五月天五周年紀(jì)念。

好了，我國全彩繪機(jī)的介紹就到這里，希望能給大家?guī)硇碌母惺堋瓉硖炜湛梢愿赖摹?/p>

鏈接：彩繪工藝簡述

飛機(jī)的全彩繪工藝很復(fù)雜，顏色構(gòu)成比較簡單的彩繪圖案可以采用噴漆方式噴涂，而顏色構(gòu)成比較復(fù)雜的圖案經(jīng)常采用貼紙工藝。貼紙工藝能夠大大降低彩繪難度，比如華航的蝴蝶蘭彩繪機(jī)，就是以3M貼紙彩繪的方式完成，而所使用的貼紙是彩繪飛機(jī)專用聚酯(PET)材質(zhì)與專業(yè)黏膠，經(jīng)過極精密的制成技術(shù)而完成。貼紙成本為2百多萬元新臺幣(折合50萬人民幣)。當(dāng)時(shí)，3M公司派出了一組14人的專案工程團(tuán)隊(duì)會同中華航空公司的工程師一起在法國完成施工。飛機(jī)彩繪貼紙先涂抹保護(hù)膜、干燥后貼合至機(jī)身、最后再施以封邊劑，確保飛機(jī)在10千米高空，零下攝氏60度的低溫，保持機(jī)身彩繪如新。3M公司擁有全球最專業(yè)的機(jī)身彩繪技術(shù)，新西蘭航空公司機(jī)身彩繪的“魔戒”機(jī)也是3M公司近年享譽(yù)全球的作品。

說明：由于本文圖片較多，請本文圖片作者和本刊聯(lián)系。圖片作者均寄雜志。另外上期《誰執(zhí)彩練當(dāng)空舞》一文的圖片作者為威猛、白劍、jerry、ruru等等。上期封三華航747照片作者為昏鴉。