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      大同齒輪:著力放大“疊加效應(yīng)”

      2009-12-02 03:45:30
      中國汽車市場(chǎng) 2009年10期
      關(guān)鍵詞:重型汽車變速箱齒輪

      趙 健

      2008年7月1日,大同齒輪(以下簡稱大齒)迎來了企業(yè)成立50周年的喜慶日子。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨歷程,幾代大齒人承前啟后,勵(lì)精圖治,創(chuàng)造出了無數(shù)的奇跡與輝煌,將大齒從一個(gè)年產(chǎn)值僅157萬元的小型農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展到年產(chǎn)值超過8.5億元的國有大中型企業(yè),成為我國機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)和國內(nèi)著名的重型汽車變速箱和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

      櫛風(fēng)沐雨50載

      大齒1958年建廠時(shí),初名為大同綜合機(jī)床廠。1963年更名為大同農(nóng)機(jī)配件廠,隸屬原機(jī)械工業(yè)部。1964年企業(yè)定名為大同齒輪廠。1997年9月,大齒順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,加快企業(yè)機(jī)制和體制轉(zhuǎn)變的步伐,將企業(yè)改制成為山西大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司。在現(xiàn)代企業(yè)制度下,全面實(shí)施國際化戰(zhàn)略,大齒大步邁入歷史最為輝煌的時(shí)期。

      大齒的成長發(fā)展,曲折而又艱辛,也就是說,是在其發(fā)展過程中不斷探索和創(chuàng)造發(fā)展的機(jī)遇,從而成就非凡業(yè)績的。從1980年到大齒參加工作,歷任車間副主任、主任、分廠廠長、廠長助理兼銷售處處長,副廠長、集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理,現(xiàn)任中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司總經(jīng)理的武正河,作為企業(yè)發(fā)展的親歷者和參與者對(duì)此感受頗深而又非常認(rèn)同。

      武正河說,企業(yè)每次更名的背后都是歷史痕跡的一種體現(xiàn),也是一個(gè)新品發(fā)展階段的開始。大齒領(lǐng)導(dǎo)層從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展考慮,高瞻遠(yuǎn)矚地提出了“進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路,迎合市場(chǎng)的需要。

      1985年在二汽決定引進(jìn)日產(chǎn)柴技術(shù)開發(fā)一種叫“八平柴”的重型汽車時(shí),大齒同步引進(jìn)了該車的變速箱制造技術(shù),為二汽生產(chǎn)的重型汽車配套變速箱。并投資3600萬元進(jìn)行了技術(shù)改造,形成了汽車、農(nóng)機(jī)、煤機(jī)、工礦配件四大系列的產(chǎn)品格局,工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入實(shí)現(xiàn)了雙過億。

      為了增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力,大齒于2000年和2002年又相繼引進(jìn)日產(chǎn)柴MPS62B6擋變速箱制造技術(shù)和MPT21B新型多擋變速箱制造技術(shù),并于2004年開始了與奧地利AVL的合作,聯(lián)合開發(fā)具有國際領(lǐng)先技術(shù)的16擋200kgm變速箱。

      在引進(jìn)技術(shù)的同時(shí),大齒自主開發(fā)的DC9J150T、DC12J150T和DC16J200T新型多擋變速箱,不僅填補(bǔ)了沒有大扭矩,多擋位變速箱的空白,擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),而且使大齒具備了參與國際競(jìng)爭的能力。其零部件出口到一些國際知名公司,成為國內(nèi)名副其實(shí)的變速箱骨干生產(chǎn)企業(yè)。其變速箱擁有5個(gè)產(chǎn)品平臺(tái),14大系列共300多個(gè)品種,被國內(nèi)40多家主機(jī)廠選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品。

      大齒先后累計(jì)投入近6億元實(shí)施技術(shù)改造,引進(jìn)了國外具有先進(jìn)水平的數(shù)控設(shè)備和檢測(cè)儀器,設(shè)備更新率達(dá)到80%以上,擁有主要生產(chǎn)設(shè)備1300多臺(tái)(套)和一條國內(nèi)一流的智能化變速箱裝配線,以及來自美、法、德等國家先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,為生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品提供了可靠的保證。

      進(jìn)入2000年以來,大齒實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展,重型汽車變速箱年產(chǎn)銷量達(dá)9萬臺(tái),年銷售收入達(dá)8.5億元,成為山西省34戶優(yōu)勢(shì)企業(yè)之一和山西省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)支持的重型汽車零部件生產(chǎn)基地:在中國機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)中排名194位,進(jìn)入中國汽車零部件企業(yè)100強(qiáng)和中國齒輪行業(yè)50強(qiáng);先后榮獲了“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”,“全國精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”,“全國重合同守信用企業(yè)”,“全國環(huán)境優(yōu)美工廠”、“全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)先進(jìn)單位”、“全國百家最佳汽車零部件供應(yīng)商”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

      而今邁步從頭越

      2008年11月18日,大齒整體加入中國重汽的股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議在太原正式簽訂。從此,大齒成為了中國重汽的全資子公司。而這一天,距離大同市委副書記,市長耿彥波首次帶隊(duì)前往濟(jì)南與中國重汽開始接觸洽談剛好100天,所以有媒體把大齒與中國重汽雙方一見如故、一拍即合,喻為當(dāng)下流行的“閃婚”。

      盡管剛剛度過了自己50周年大慶,但當(dāng)在公司職工代表大會(huì)上宣布加入中國重汽的決定時(shí),大齒人似乎翹首期盼了許久,全體干部職工長時(shí)間地鼓掌通過,這在大齒的發(fā)展史上是絕無僅有的。這是大齒人在為自己又一次做出的歷史性抉擇而鼓掌,是為企業(yè)的美好前景而鼓掌。

      中國重汽也因此成為目前國內(nèi)惟一一家擁有駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī),變速器、車橋等關(guān)鍵零部件總成全套配套體系的企業(yè)。如此看來,大齒加入中國重汽,進(jìn)一步強(qiáng)化了中國重汽的企業(yè)鏈,壯大了中國重汽的力量,對(duì)大齒來說這一步也是最佳之選。

      2007年中國重汽在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量突破10萬輛之際,在章丘工業(yè)園建成了自己的變速箱生產(chǎn)基地,并于2008年初投入資金擴(kuò)大其產(chǎn)能,大齒加入后真正給集團(tuán)公司配套的任務(wù)并不會(huì)太多,這也就意味著大齒的絕大部分產(chǎn)品還需要實(shí)現(xiàn)集團(tuán)外自行銷售。

      這樣看來,中國重汽是否因?yàn)榇簖X的整體資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給中國重汽,白撿了一個(gè)大便宜,才同意大齒的加入的呢?“我們看重的是大齒的技術(shù)水平和綜合實(shí)力!”中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司董事長、黨委書記王文字對(duì)此問題的回答顯然是否定的。

      了解中國重型汽車行業(yè)的人對(duì)王文宇十分熟悉,他長期擔(dān)任快齒廠長,后調(diào)中國重汽任副總經(jīng)理,主管市場(chǎng)和產(chǎn)品銷售,有著豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能,在汽車業(yè)界德高望重?,F(xiàn)被委以重任,足見中國重汽對(duì)大齒整合后的重視程度。

      在中國重汽的發(fā)展歷史上,盲目求大是有過慘痛教訓(xùn)的。所以,今天的中國重汽對(duì)于兼并重組企業(yè)有一個(gè)基本原則,首先要看該企業(yè)的加入是否能對(duì)中國重汽的發(fā)展起到良好的作用,中國重汽還要能管理好這個(gè)新加入的企業(yè),同時(shí),還要做到使新加入的企業(yè)與中國重汽同步發(fā)展,三者缺一不可。

      大齒曾經(jīng)創(chuàng)造了引以為榮的輝煌:第一個(gè)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪代替進(jìn)口產(chǎn)品:第一個(gè)連續(xù)10年在中重型汽車變速箱市場(chǎng)占有率最高:第一個(gè)擁有全系列、全同步器中重型汽車變速箱;第一個(gè)生產(chǎn)大扭矩,多擋位全同步器重型汽車變速箱。這“四個(gè)國內(nèi)第一”,充分說明大齒在行業(yè)中很具實(shí)力。

      大齒加入中國重汽絕非簡單的一次疊加。首先要著力解決好產(chǎn)品配套,市場(chǎng)拓展,技術(shù)同步、管理接軌,文化融入等方面的實(shí)際問題。而努力解決好這些問題,大齒就會(huì)完全融人中國重汽并放大所產(chǎn)生的“疊加效應(yīng)”。

      中國重汽幫助大齒在業(yè)內(nèi)率先制定完成其重型汽車變速器的產(chǎn)品型譜,形成了從110-460馬力,從5擋-16擋全方位覆蓋,既有雙中間軸,又有單中間軸;既可帶同步器,也可不帶同步器;既有鐵殼,還有鋁殼;既有普通齒:也有細(xì)高齒等高、中、低檔重型汽車變速器互補(bǔ)的新格局??蓮V泛匹配于輸入扭矩480-2400N·m,載重量5-30噸的各種中、重型汽車和各種類型的客車。

      同時(shí),中國重汽從資金,市場(chǎng),技術(shù)、文化、管理等方面給予了大齒最大的支持,幫助大齒延伸產(chǎn)業(yè)鏈,并計(jì)劃投巨資在大同建造新的變速箱制造基地。目前,由中國重汽投資的2000畝新生產(chǎn)區(qū)已經(jīng)在大同萬畝機(jī)械加工工業(yè)園區(qū)開工建設(shè),大齒將實(shí)現(xiàn)整體搬遷改建,不久的將來,一個(gè)嶄新的大齒將展現(xiàn)在人們的眼前。

      面對(duì)新的形勢(shì),大齒將貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需和大同市實(shí)施“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇,加快實(shí)現(xiàn)中國重汽對(duì)其制定的,在未來3-4年每年以100%的速度增長,通過不斷開拓國際市場(chǎng),在5-7年內(nèi),將銷售收入提升到40億-50億元,并突破100億元的戰(zhàn)略目標(biāo)。

      我們有理由相信,具備了技術(shù)、管理、品牌、人才優(yōu)勢(shì)的大齒,一定能夠?qū)崿F(xiàn)超越自我,再次邁向輝煌!

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