曾慶洪：重組“小陽(yáng)春”

在思考一次戰(zhàn)役時(shí),我在內(nèi)心與自己辯論,力求駁倒自己;在制訂戰(zhàn)役方案時(shí),我是最謹(jǐn)小慎微的人。我總是擴(kuò)大危險(xiǎn)和意外,即使我看來(lái)高興,其實(shí)我始終極度緊張和激動(dòng)。

——拿破侖

曾慶洪的2009與中國(guó)車(chē)市可以用一個(gè)詞匯來(lái)形容,那就是驚喜,而其領(lǐng)導(dǎo)下的廣州汽車(chē)集團(tuán)則可以用另外一個(gè)詞來(lái)形容,那就是“小陽(yáng)春”,只不過(guò)人們更多地將其與重組連在了一起。

今年的廣汽的確讓人們看到了一抹重組的閃亮形象。當(dāng)國(guó)家關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的振興方案出臺(tái)后,圍繞著兼并重組,汽車(chē)業(yè)界早已沸騰。雖然廣汽不能與國(guó)內(nèi)三大老牌汽車(chē)車(chē)企相比,但是在這汽車(chē)業(yè)的黃金十年,廣汽也已羽翼豐滿,與本田、豐田的合資,使其成為了最成功的合資車(chē)企,廣本、廣豐旗下的品牌已經(jīng)牢牢占據(jù)了中國(guó)車(chē)市的重要陣地,份額依然不容小覷。

牽手菲亞特是廣汽為下一個(gè)十年布局的重要一步,而與長(zhǎng)豐合作、布局湖南,雖有多種原因,但對(duì)于廣汽最終完成從廣州到全國(guó)的包圍,具有戰(zhàn)略意義。

廣汽與菲亞特的合資是今年中國(guó)汽車(chē)業(yè)的最重要事件之一。作為在金融危機(jī)中迅速開(kāi)疆拓土的國(guó)際老牌巨頭,其在歐洲市場(chǎng)、小型車(chē)方面的優(yōu)勢(shì)極具競(jìng)爭(zhēng)性,而其在中國(guó)的屢屢不順也促使其需要盡快找到一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁而又合作穩(wěn)定的伙伴,畢竟如今國(guó)內(nèi)還算優(yōu)秀的中國(guó)伙伴已然不多。廣汽在與豐田、本田合作的優(yōu)異表現(xiàn),令菲亞特最終做出了包括落戶地點(diǎn)等方面的較大讓步后,牽手廣汽。

對(duì)于廣汽而言,這個(gè)強(qiáng)援的加入,也極大地增強(qiáng)了自己的實(shí)力。不過(guò),引進(jìn)強(qiáng)援顯然不是全部的目的,借此走出廣州席卷全國(guó)恐怕才是曾慶洪的真正野心。于是,在與菲亞特合資的同時(shí),廣汽首先收編了湖南長(zhǎng)豐。2009年5月21日,廣汽集團(tuán)與長(zhǎng)豐集團(tuán)正式簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓,開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)整合的大幕。根據(jù)廣汽集團(tuán)方面的計(jì)劃,在獲得長(zhǎng)豐集團(tuán)29%的股權(quán),成為第一大股東后,這里將建成一個(gè)年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)基地。而這個(gè)基地也正是為后來(lái)合資成功的廣汽菲亞特所預(yù)備的。與此同時(shí),由于長(zhǎng)豐汽車(chē)之前一直與日本三菱汽車(chē)有技術(shù)合作協(xié)議,廣汽集團(tuán)已經(jīng)表示不會(huì)錯(cuò)過(guò)與三菱進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)。在將三菱汽車(chē)引入門(mén)后,廣汽集團(tuán)會(huì)再次擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模。

與高手過(guò)招方能成長(zhǎng)迅速。與豐田、本田的合作,讓廣汽迅速地成熟起來(lái)。當(dāng)年以38歲的少壯派形象執(zhí)掌廣本的曾慶洪,對(duì)于如何與合資伙伴處好關(guān)系顯然已經(jīng)心中有數(shù)。廣汽恐怕是所有在華合資企業(yè)中與外方伙伴合作最為融洽和高效的企業(yè)之一,這更多地得益于當(dāng)初曾慶洪與本田確定的在內(nèi)部決策上層層實(shí)行雙簽制。“有什么問(wèn)題我們可以關(guān)起門(mén)來(lái)吵架、拍桌子,但出了門(mén)口徑要一致,要齊心?！睋?jù)曾慶洪透露,“與菲亞特合資,廣汽依然要移植雙簽制,對(duì)方當(dāng)時(shí)也是想不通,經(jīng)過(guò)我們的堅(jiān)持和說(shuō)服,他們最后同意了這一原則?！倍@一原則在國(guó)內(nèi)也極少有其他企業(yè)做到。曾慶洪知道,內(nèi)部的責(zé)任與外部的統(tǒng)一對(duì)于合資公司至關(guān)重要。

除了收編湖南長(zhǎng)豐,廣汽還讓觸角伸向了北汽的家門(mén)口——福田汽車(chē),這是因?yàn)楦Ｌ锲?chē)旗下東南汽車(chē)與三菱汽車(chē)有著合資關(guān)系,于是業(yè)界紛紛傳出廣汽要收購(gòu)東南汽車(chē)的消息,而曾慶洪之所以冒著與北汽集團(tuán)正面沖突的風(fēng)險(xiǎn)要染指東南汽車(chē),顯然可見(jiàn)其打造汽車(chē)業(yè)新一極的野心。