李國(guó)良 肖聲文

（贛州市公路管理局上猶分局，江西 贛州 341000）

1 前言

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋所具有的變形小、結(jié)構(gòu)剛度好、行車平順舒適、伸縮縫少、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單以及抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，隨著施工工藝的不斷革新和施工質(zhì)量的不斷提高，得到了更加充分的體現(xiàn)。連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型之一，因此，對(duì)其施工工藝及施工過程中質(zhì)量控制的研究已成為工程技術(shù)人員關(guān)心的課題。

2 工程概況

某橋梁工程輔橋采用單箱單室，主橋現(xiàn)澆斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝士連續(xù)箱梁。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.7m，頂寬8m，底寬3.4m，懸臂各1.5ITI，本工程各聯(lián)箱梁標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)為3X30m。每個(gè)腹板設(shè)置8束預(yù)應(yīng)力鋼絞線，共計(jì)l6束9一中l(wèi)5.2低松弛l860級(jí)鋼絞線，橫隔梁采用2000級(jí)低松弛鋼絞線。預(yù)應(yīng)力鋼束采用直徑中l(wèi)5.2低松弛l860級(jí)和2000級(jí)鋼絞線，符合預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線 (GB5224-95)；縱向腹板束采用YMl5-9，YMl 5-l5型錨具，橫隔梁應(yīng)力鋼束采用YMl5-l2型錨具，橋面橫向束采用BMl5-5型錨具；成孔材料采用內(nèi)徑8厘米金屬波紋管，橫向束采用99X22扁波紋管；主梁及封端混凝土采用C50現(xiàn)澆混凝土，孔道壓漿采用C50凈水泥漿。

3 支架的搭設(shè)和預(yù)壓

支架搭設(shè)前應(yīng)對(duì)所有的門架、桿件進(jìn)行檢查，開裂、變形、銹蝕嚴(yán)重的均不能使用。搭設(shè)前應(yīng)抄設(shè)標(biāo)高，帶線控制好各可調(diào)節(jié)頂托、底托，控制頂托、底托的旋出長(zhǎng)度<20cm。支架搭設(shè)人員必須受過培訓(xùn)并應(yīng)有特殊工種操作證，搭設(shè)過程中按照規(guī)范要求既是加強(qiáng)連桿和剪刀撐保證支架整體受力。

門架搭設(shè)完畢后鋪設(shè)底板，按截面特征，對(duì)稱、均勻地進(jìn)行堆載預(yù)壓，預(yù)壓前應(yīng)對(duì)門架進(jìn)行全面檢查，門架是否搭設(shè)牢固，各種緊固件是否有松動(dòng)；壓載施工按三跨一聯(lián)為單元進(jìn)行，上砂袋前，于底板上鋪設(shè)土工布加以保護(hù)，于各跨跨中、兩端及箱梁特征斷面處分腹板、空箱、翼板布置各觀測(cè)標(biāo)志桿，測(cè)量出原始標(biāo)高，并進(jìn)行跟蹤測(cè)量。觀測(cè)時(shí)間周期為l2小時(shí)，當(dāng)支架加載預(yù)壓變形趨于穩(wěn)定時(shí)，支架非彈性變形基本消除。預(yù)壓結(jié)束，可以卸載。卸載仍應(yīng)遵循對(duì)稱、均勻的原則，同時(shí)繪制“支架加裁變形曲線”供施工時(shí)加以調(diào)整。

4 模板和鋼筋制作

底模、側(cè)模采用膠合板，鋪設(shè)時(shí)要求各板擠貼緊密，布置規(guī)則，并用“芝麻釘”銷釘于格柵上，支立施工時(shí)，為消除梁底漏漿“爛根”現(xiàn)象，應(yīng)按箱梁腹板的傾斜角對(duì)膠合板進(jìn)行褶邊，后于梁底及翼板的底模側(cè)面加貼8×3mm厚的雙面膠止?jié){條，腹板側(cè)模板以10×5mm木方打設(shè)三角撐加固，三角撐上口銷釘于側(cè)模10×5mm木方縱肋上，下口銷釘于梁底10×5mm木方格柵上，并于底模底口加釘通長(zhǎng)10×5mm木方壓條。芯模采用“5mm×5mm木方框架+木工板”制作而成，底部采用半封閉形式，僅于腹板下倒角處設(shè)置30cm壓漿板，頂部開設(shè)天窗，為防止芯模上浮，設(shè)置鋼筋掛鉤反鉤于箱梁底板鋼筋上?；炷翝沧⒔Y(jié)束后，在箱梁底板找平、收面時(shí)拆除，芯模由40t汽車吊配合安裝。

鋼筋在加工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)下料。配置后運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，縱向鋼筋采用閃光對(duì)焊，僅對(duì)部分鋼筋采用搭接焊接，焊接時(shí)于接頭底部加墊鐵皮，防止燒傷膠合板，焊接接頭、焊縫寬度、長(zhǎng)度、高度等各指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層墊塊選用硬塑料塊，箱梁底、頂板兩層鋼筋之間的距離設(shè)置保護(hù)鉤加以控制。

5 混凝土澆注

混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50。骨料采用0-25mm續(xù)級(jí)配花崗巖碎石，普通硅酸鹽水泥，并摻加早強(qiáng)緩凝固型高效減水劑?；炷敛捎眉邪韬?，泵送施工。澆注前對(duì)箱梁底、側(cè)模板用水沖洗加以清理，嚴(yán)禁雜物堆積于箱梁內(nèi)某一部位，澆注時(shí)自箱梁端部逐孑L向前進(jìn)行下灰，分層、分批、階梯式向前推進(jìn)，分層厚度30-50cm，嚴(yán)禁振搗棒正對(duì)模板、預(yù)應(yīng)力錨具、波紋管。箱梁底板混凝土直接由人工進(jìn)入梁體內(nèi)振搗。錨下混凝土施工時(shí)，采用小直徑振搗棒，專人振搗?；炷潦彰鏁r(shí)，控制好標(biāo)高及平整度。箱梁底板采取灑水潮濕養(yǎng)護(hù)，但嚴(yán)禁造成粱體內(nèi)積水，頂板采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。

6 預(yù)應(yīng)力施工工藝

6.1 鋼絞線下料及穿鋼絞束

鋼絞線下料前必須核對(duì)圖紙，計(jì)算好的下料長(zhǎng)度用無(wú)齒鋸下料，下料誤差控制在±2cm鋼絞線伸出錨墊板長(zhǎng)度為90cm，并用塑料布纏繞保護(hù)，防止混凝土澆注時(shí)的污染。設(shè)計(jì)圖紙中給定的孔道中心線，應(yīng)考慮波紋管的直徑，以波紋管底為準(zhǔn)，每隔50cm安裝管道定位鋼筋，波紋管接長(zhǎng)用大一號(hào)同型波紋管，接頭管旋人居中，管的兩端用密封膠帶封裹，波紋管伸出錨墊板部分應(yīng)大于20cm，也采用膠帶密封。預(yù)埋波紋管排氣孔在預(yù)應(yīng)力束最高點(diǎn)設(shè)置。鋼絞線穿束完成后，檢查波紋管完好程度，對(duì)輕微破損情況可用膠帶纏繞修補(bǔ)?；炷翝仓菄?yán)禁振搗棒觸及波紋管，防止波紋管振破漏漿堵塞孔道。由于每聯(lián)鋼絞線下料尺寸較長(zhǎng)，采用吊車配合人工穿束，為防止穿鋼絞線束時(shí)破壞波紋管壁，應(yīng)在鋼絞線束頭部預(yù)先套人子彈型護(hù)帽后再穿人波紋管。

6.2 預(yù)應(yīng)力張拉

每聯(lián)順序如下：

在滿堂支架上澆注073～1#墩簡(jiǎn)支單懸臂結(jié)構(gòu)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)，先張拉腹板預(yù)應(yīng)力束N1～N4，張拉完畢灌漿。在滿堂支架上澆注剩余結(jié)構(gòu)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)，張拉腹板預(yù)應(yīng)力束N5～N8張拉完畢灌漿，整個(gè)結(jié)構(gòu)形成整體后，澆筑所有錨具槽和梁端封錨混凝土最后拆除支架和臨時(shí)支撐。

6.3 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程

錨具及鋼絞線檢驗(yàn)—鋪裝箱梁底?！壴淞悍穷A(yù)應(yīng)力鋼筋—按設(shè)計(jì)坐標(biāo)焊接波紋管定位支架—安裝波紋管及排氣管—安裝錨墊板及螺旋筋—鋼絞線下料編束—預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束—預(yù)應(yīng)力工程隱蔽驗(yàn)收—澆筑砼并養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度—拆除模板—張拉設(shè)備及儀表配套檢驗(yàn)—清除鋼絞線傷及承壓板內(nèi)外雜物—安裝錨環(huán)及夾片—安裝千斤頂—預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固—張拉質(zhì)量檢驗(yàn)—預(yù)應(yīng)力孔道壓漿—切除多余長(zhǎng)度鋼絞線—支模澆筑封錨砼并養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度—轉(zhuǎn)入下道工序施工。

7 施工組織及管理

7.1 質(zhì)量保證措施

錨具采用符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的國(guó)家定點(diǎn)廠家的產(chǎn)品，并具有產(chǎn)品質(zhì)量保證書，按規(guī)范要求進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行復(fù)檢，并提供靜載錨固性能檢驗(yàn)報(bào)告。鋼絞線，具有產(chǎn)品質(zhì)量保證書。并按規(guī)范要求在使用前進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，并定出鋼絞線的彈性模量。波紋管采用專業(yè)廠家合格產(chǎn)品，并具有質(zhì)量保證書，并指使用前進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，在波紋管與錨墊板喇叭口接口處，采用有效措施，保證其密封，嚴(yán)防其漏漿。在波紋管豎向頂部預(yù)留排氣孔，以保證壓漿質(zhì)量。嚴(yán)格按張拉施工操作規(guī)程施工，各張拉小組服從統(tǒng)一指揮，相互間協(xié)調(diào)配合，以保證整個(gè)箱梁所建立的預(yù)應(yīng)力值均勻準(zhǔn)確。為保證壓漿質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格按照壓漿操作規(guī)程施工，水泥漿必須采用機(jī)械攪拌，專用壓漿機(jī)壓漿，壓漿前24小時(shí)用水泥砂漿進(jìn)行封錨。壓漿順序應(yīng)先壓注下層孔道，后壓注上層孔道，壓漿由一端向另一端進(jìn)行，當(dāng)出漿孔(排氣孔)出漿濃度與進(jìn)漿濃度相同時(shí)，封閉出漿孔(排氣7L)并保持灌漿壓力應(yīng)達(dá)到0.5～0.7Mpa。使其充分泌水后再關(guān)閉進(jìn)漿管節(jié)門。

7.2 安全施工措施

張拉施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入張拉施工場(chǎng)地內(nèi)，千斤頂?shù)跫芗八骶咴谑褂们敖?jīng)安全員檢查后方可使用。施工用電閘箱應(yīng)有漏電保護(hù)器，施工用的電源線應(yīng)完好無(wú)損，并防止利器劃傷，并按有關(guān)規(guī)定敷設(shè)防止人員觸電。張拉機(jī)具要有防雨措施，每天施工完畢應(yīng)用塑料布苫蓋油泵，防止雨淋，雨后施工要進(jìn)行張拉設(shè)備絕緣性能檢測(cè)，以防觸電事故發(fā)生。張拉施工時(shí)應(yīng)比避免立體交叉作業(yè)，張拉施工人員下方不得有其他人員施工，如有必要應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚，防止高空落物傷人。

8 結(jié)語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力壓漿施工，水泥漿的配比和嚴(yán)格的壓漿施工工藝是保證壓漿施工質(zhì)量的關(guān)鍵。如果孔道內(nèi)沒有對(duì)鋼絞線束有腐蝕性的物質(zhì)和不影響鋼絞線握裹力，建議不要用水沖洗孔道，避免浪費(fèi)水量和水泥漿，并污染環(huán)境。同時(shí)孔道內(nèi)多余的水分不易排凈，形成空洞，影響壓漿質(zhì)量。

[1]陳紅衛(wèi).某橋梁工程預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)制作方案探討.山西建筑.2006年6月.