何建波

（中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司，浙江寧波 315103）

大型設(shè)備吊裝一體化總承包管理模式研究

何建波

（中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司，浙江寧波 315103）

福建煉油乙烯項目共有80 t以上設(shè)備185臺 （套），設(shè)備總質(zhì)量36 484 t，吊裝管理難度大。文章介紹了該項目吊裝一體化總承包管理模式，論述了吊裝工程的特點(diǎn)、吊裝施工的組織與實(shí)施、合同管理及成本控制、新技術(shù)的應(yīng)用及吊裝方案的優(yōu)化管理、安全管理等，指出該管理模式可顯著提高吊裝的經(jīng)濟(jì)效益。

大型設(shè)備；吊裝；總承包管理

0 引言

福建煉油乙烯項目共有80 t以上設(shè)備185臺（套），設(shè)備總質(zhì)量36 484 t。中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司作為合同主體，聯(lián)合中國石化集團(tuán)第二建設(shè)公司共同承擔(dān)該項目的大型設(shè)備吊裝任務(wù)，于2007年10月6日開始該項目首臺大型設(shè)備的吊裝，2008年12月9日完成最后一臺大型設(shè)備的吊裝。

1 工程特點(diǎn)

（1）接口單位多。接口單位有30多家，包括業(yè)主、5家EPC承包商、8家監(jiān)理單位、6家施工單位、3家運(yùn)輸單位和設(shè)備制造廠家等。

（2）工程建設(shè)規(guī)模大。80t以上設(shè)備達(dá)185臺，80 t以上設(shè)備吊裝總質(zhì)量36 484 t，是迄今為止已完工的一體化專業(yè)吊裝總承包項目中最大的。

（3）設(shè)備高、重、大、長。整體吊裝最高設(shè)備為乙烯裝置2#丙烯精餾塔，總高度達(dá)110.3 m；整體吊裝最重設(shè)備為加氫裂化裝置中的加氫反應(yīng)器，質(zhì)量達(dá)1 144 t；整體吊裝直徑最大的設(shè)備為乙烯裝置急冷塔，直徑達(dá)12.7 m；分段吊裝重量最重設(shè)備為芳烴聯(lián)合裝置二甲苯塔，總質(zhì)量達(dá)1880t。

（4）吊裝作業(yè)區(qū)域點(diǎn)多、分散。需要吊裝的185臺80 t以上設(shè)備分布在新區(qū)和老區(qū)的22套裝置內(nèi)，增大了吊車動遷組拆的工作量。

（5）地下隱蔽設(shè)施多。該項目大部分地下管道都在設(shè)備吊裝前敷設(shè)完畢，增大了地基處理難度。

（6）施工周期長。受設(shè)備到貨特別是進(jìn)口設(shè)備交貨推遲的影響，大大延長了項目吊裝施工時間。

（7）突發(fā)危險因素多。該項目地處東南沿海，暴雨、雷電和臺風(fēng)天氣多，增加了吊裝作業(yè)的危險性。

2 吊裝施工組織與實(shí)施

2.1 吊裝資源配置

福建吊裝項目部按照一體化管理思路，統(tǒng)一吊裝資源配置，在選擇吊裝機(jī)具時，依據(jù)吊裝性能、市場價格，在同等條件下優(yōu)先考慮使用系統(tǒng)內(nèi)資源。根據(jù)項目吊裝施工需要，并經(jīng)反復(fù)比對和資源優(yōu)化，確定需使用250 t及以上大型吊裝施工機(jī)具10臺，詳見表1。吊裝所選用的工索具都具有合格證，并經(jīng)業(yè)主和EPC承包商認(rèn)可。

表1 項目主要吊裝機(jī)具

2.2 項目實(shí)施的管理

福建吊裝項目部按照一體化專業(yè)總承包管理模式，結(jié)合工程實(shí)際，編寫了 《項目策劃》、 《項目HSE策劃》、 《人力資源培訓(xùn)計劃》、 《施工管理策劃》、 《技術(shù)質(zhì)量管理措施》、 《吊裝應(yīng)急預(yù)案》、《防臺防汛應(yīng)急預(yù)案》、 《大型設(shè)備吊裝通用程序》、《地基處理管理流程》、 《文明施工管理措施》等10多項項目施工管理專項指導(dǎo)性文件。在項目實(shí)施階段，福建吊裝項目部根據(jù)設(shè)備到貨情況進(jìn)行計劃安排，優(yōu)化吊裝資源配置，合理安排吊裝作業(yè)，編制每臺設(shè)備吊裝作業(yè)計劃、進(jìn)場路線、吊裝機(jī)具選型、吊車站位以及吊裝機(jī)具轉(zhuǎn)場等詳盡具體、操作性強(qiáng)的 “三圖一表” （即吊裝平面布置圖、吊裝立面圖、吊耳圖和吊裝工藝參數(shù)表）和吊裝作業(yè)指導(dǎo)書。在吊裝施工現(xiàn)場，通過吊裝作業(yè)指導(dǎo)書和三維仿真效果圖來指導(dǎo)作業(yè)人員按圖展開設(shè)備的進(jìn)場和吊裝等作業(yè)，確保設(shè)備吊裝實(shí)施過程萬無一失，每臺設(shè)備吊裝作業(yè)銜接順暢，從而提高大型設(shè)備的吊裝效率。

3 吊裝施工合同管理及成本控制

3.1 嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的合同管理

合同是項目正常開展的根本保證。福建吊裝項目部嚴(yán)格按照寧波工程公司的內(nèi)控制度和流程進(jìn)行合同管理，建立完善的合同管理臺賬，全程監(jiān)控合同的生效、變更以及關(guān)閉，及時處理合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的各種問題。福建煉油乙烯項目實(shí)行PMC+EPC的管理模式，涉及眾多單位，因此大件吊裝項目的合同種類也很多，包括與業(yè)主的吊裝框架協(xié)議、與各EPC承包商及部分施工承包商簽訂的吊裝合同、吊裝分包合同、吊裝地基處理分包合同、吊車租賃合同、運(yùn)輸合同以及其他合同，共約50份，涉及金額近2億元。嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的合同管理保證了項目各項工作的有序展開。

3.2 精細(xì)的成本控制

成本控制是實(shí)現(xiàn)項目利益最大化的根本。福建吊裝項目部一方面建立完善的成本控制體系，明確崗位責(zé)任；另一方面將成本因素進(jìn)行分解，針對每一條成本因素制訂詳細(xì)的措施，指定責(zé)任部門及負(fù)責(zé)人，使項目成本一直處于可控狀態(tài)。

大件吊裝項目與一般的施工項目不同，在成本控制方面也有其自身特點(diǎn)，只要開動腦筋、集思廣益，對成本進(jìn)行精細(xì)控制，將成本控制和技術(shù)、施工、計劃結(jié)合起來，在保證安全和進(jìn)度的前提下，通常也有很大的潛力可挖。例如我們通過技術(shù)創(chuàng)新組建了模塊化的地耐力檢測工作站，不但提高了工作效率，節(jié)約了檢測費(fèi)用，更重要的是為優(yōu)化地基處理方案提供了理論和數(shù)據(jù)支持，使我們在芳烴聯(lián)合裝置、汽電聯(lián)產(chǎn)、乙烯等裝置中對地基處理的材料、面積、深度進(jìn)行了大量的優(yōu)化，由此節(jié)約的地基處理費(fèi)用達(dá)百萬元，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。在編制技術(shù)方案時，吊裝技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場條件，及時調(diào)整技術(shù)方案，盡量利用現(xiàn)有的堆場、道路、臨時通道等進(jìn)行吊裝設(shè)備的行走、臂桿組對等工作，這樣減少了可觀的地基處理工作量和地基處理費(fèi)用。另外，福建煉油乙烯項目由于各種原因，許多設(shè)備到貨嚴(yán)重滯后，各方的到貨信息比較混亂，如果按照原來的計劃安排吊裝設(shè)備進(jìn)場，將造成吊裝設(shè)備的閑置和浪費(fèi)，福建吊裝項目部的機(jī)械費(fèi)損失將會非常大。在這種不利情況下，我們通過業(yè)主、EPC承包商、設(shè)備制造商、大件運(yùn)輸承包商等多種渠道掌握了設(shè)備的實(shí)際到貨情況，及時調(diào)整了吊裝計劃，合理安排大型吊裝設(shè)備進(jìn)退場，既保證了吊裝進(jìn)度要求，又節(jié)約了大量的機(jī)械使用費(fèi)。

“That’s right,”says the first,“when’s a pigeon a mountain?When it’s a molehill.”The woman turns on them,and the villain thankfully makes his escape,looking incredibly guilty,despite himself.（1972：366）

3.3 吊裝施工技術(shù)質(zhì)量管理

福建吊裝項目部成立后，技術(shù)人員開始著手搜集相關(guān)資料，編制該項目大型設(shè)備吊裝方案，定期召開項目技術(shù)例會、方案討論會，對項目存在的技術(shù)問題、技術(shù)難點(diǎn)以及方案優(yōu)化等問題進(jìn)行探討，集思廣益，使吊裝方案能更好地指導(dǎo)吊裝作業(yè)。2007年9月6日，該項目大型設(shè)備吊裝方案順利通過集團(tuán)公司吊裝專家審查。

3.3.1 組織勘測現(xiàn)場

在編制大型設(shè)備吊裝方案之初，組織技術(shù)人員分階段對各裝置進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、測量。該項目占地較小，設(shè)計比較緊湊，給大型設(shè)備吊裝帶來了很大的困難。在項目還處在基礎(chǔ)打樁、基礎(chǔ)澆注和地下管道安裝等施工階段時，通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘測量，掌握了第一手資料，及時消除了施工平面圖和實(shí)際施工中存在的偏差，使編制的吊裝方案更具操作性，為吊裝方案的優(yōu)化提供了依據(jù)。

3.3.2 優(yōu)化吊裝方案

吊裝實(shí)施方案的編制工作全面鋪開后，福建吊裝項目部通過不斷優(yōu)化吊裝方案，充分地利用現(xiàn)有的吊車資源，有效地推進(jìn)了項目的施工。例如：對于芳烴聯(lián)合裝置原定整體吊裝的二甲苯塔和抽余液塔，經(jīng)過與EPC、施工安裝、制造廠家等有關(guān)單位的多次研討后，認(rèn)為整體吊裝將延長設(shè)備制造工期，吊裝施工對現(xiàn)場周邊影響很大，采取分段吊裝較為合適。因這兩臺設(shè)備位置緊挨在一起，吊裝技術(shù)人員則考慮采用1 250 t吊車一次站位分段同時吊裝這兩臺設(shè)備。通過優(yōu)化吊裝方案，這兩臺塔從2007年12月18日開始的第一段吊裝，到2008年1月5日完成的最后一段吊裝，整個吊裝工期僅有18天，而如果采用整體吊裝，則工期至少需要2個月，從而大大縮短了吊裝施工工期，減少了對周邊的預(yù)留。例如：在空分裝置的吊裝中，通過優(yōu)化吊裝方案，變更由制造單位提供的主吊和溜尾吊耳的位置設(shè)置，成功地整體吊裝了質(zhì)量62t、長53m、材質(zhì)為鋁鎂合金的空分冷箱粗氬塔及粗氬冷凝器，改寫了國內(nèi)同類設(shè)備沒有整體吊裝的記錄，為今后同類設(shè)備的整體吊裝提供了范例。

3.3.3 吊耳設(shè)計與驗(yàn)收

吊耳是設(shè)備吊裝的關(guān)鍵，在滿足其強(qiáng)度要求的情況下，吊耳設(shè)計吸收了國際上管軸式吊耳的通常設(shè)計理念，并根據(jù)項目吊裝實(shí)際情況進(jìn)行了優(yōu)化，在吊裝方案審查時，作為吊裝方案中的一個亮點(diǎn)得到了集團(tuán)公司吊裝專家的肯定。吊耳設(shè)計在審核完成并經(jīng)EPC設(shè)計部門認(rèn)可后發(fā)給了制造廠，在提供的吊耳圖紙中注明了設(shè)計者和審核者的聯(lián)系方式，提醒制造廠家未經(jīng)吊耳設(shè)計人員同意不得擅自變更吊耳位置。制訂了吊耳檢查確認(rèn)表，在設(shè)備進(jìn)場后，根據(jù)吊耳檢查確認(rèn)表的要求，檢查吊耳材料質(zhì)保書、焊縫探傷檢驗(yàn)報告，對每臺設(shè)備吊耳的外觀、焊縫高度、焊接位置、方位等進(jìn)行復(fù)核。在現(xiàn)場對部分設(shè)備吊耳進(jìn)行了著色復(fù)檢，檢查是否出現(xiàn)延遲裂紋，確保吊耳不存在任何缺陷，以保證吊裝安全。

3.4 吊裝施工安全管理

3.4.1 建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)體系

安全管理是大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場管理的重中之重。項目經(jīng)理是安全第一責(zé)任人，在福建吊裝項目部成立之時代表項目部對公司進(jìn)行項目安全承諾。福建吊裝項目部組建安全管理網(wǎng)絡(luò)體系：項目經(jīng)理—項目HSE部經(jīng)理—區(qū)域安全經(jīng)理—專職安全員，建立健全項目安全管理體系，推動了HSE制度的運(yùn)行和實(shí)施。根據(jù)項目的需要和資源條件，對項目部安全管理所需的資源進(jìn)行合理配置，落實(shí)區(qū)域責(zé)任管理制，每位專職安全員實(shí)施旁站式管理，確保安全管理不存在死角，及時對存在的違章或隱患進(jìn)行糾正，防止各類事故的發(fā)生。

3.4.2 規(guī)范現(xiàn)場安全管理

施工現(xiàn)場規(guī)范著裝，吊裝作業(yè)人員在施工作業(yè)時必須穿統(tǒng)一的吊裝服，指揮人員穿 “吊裝指揮”標(biāo)志背心，區(qū)域安全經(jīng)理和專業(yè)安全員穿 “HSE”標(biāo)志背心，從著裝上明確各自崗位職責(zé)，便于現(xiàn)場安全管理。加大安全投入，大型設(shè)備吊裝是重大危險源作業(yè)，吊裝前，科學(xué)地劃分安全警戒區(qū)域，設(shè)置安全柵欄或警戒線，指定各崗位人員的站位，并聘請保安人員維持吊裝區(qū)域的現(xiàn)場秩序，嚴(yán)格控制與作業(yè)無關(guān)人員進(jìn)入。

3.4.3 加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，消除隱患，做到本質(zhì)安全

（1）對關(guān)鍵部位重點(diǎn)監(jiān)控。項目HSE部根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工情況，不斷加大對現(xiàn)場的安全管理巡查力度，主要是針對現(xiàn)場起重吊裝作業(yè)、基坑開挖圍護(hù)、臨時用電、高處作業(yè)、動遷運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行安全監(jiān)督管理。特別是大型吊車的組拆、運(yùn)輸過程的安全監(jiān)控，項目部始終作為關(guān)鍵部位來控制，事先對所有參與作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和安全交底；由機(jī)組成員負(fù)責(zé)整個過程的指揮和協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按大型吊車的組拆操作規(guī)程執(zhí)行；起重工和運(yùn)輸司機(jī)共同確認(rèn)裝車、封車的檢查；保證每件吊車組件安全運(yùn)抵目的地，使整個過程處于受控狀態(tài)，確保每次動遷工作的閉環(huán)作業(yè)，安全投入到吊裝工作中。

（2）項目部制訂了安全檢查制度，每日由現(xiàn)場專職安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行日常巡檢；每周四、六施工負(fù)責(zé)人和安全員參加EPC承包商和業(yè)主的周巡檢，對所負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行周檢查；每月末由項目經(jīng)理帶隊，由HSE部經(jīng)理、施工經(jīng)理以及區(qū)域安全經(jīng)理、專職安全員參加，對施工現(xiàn)場進(jìn)行月檢查。對于檢查出的問題和隱患，項目HSE部及時進(jìn)行整理歸納，并將整改通知單下發(fā)到各單位進(jìn)行督促整改。

（3）福建吊裝項目部把季節(jié)和節(jié)日性安全檢查作為重點(diǎn)工作來抓，多次組織安全大檢查，對該項目全區(qū)域、分包單位及重點(diǎn)部位進(jìn)行全面細(xì)致的排查，有效地保證了項目各項工作的順利進(jìn)行。

3.4.4 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備和吊裝工索具的管理程序

對進(jìn)入項目使用的車輛設(shè)備和工索具，都必須進(jìn)行自檢，并按照寧波工程公司管理規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)。每月由設(shè)備工程師定期進(jìn)行檢查確認(rèn)，對合格的設(shè)備粘貼安全色標(biāo)，如檢查中發(fā)現(xiàn)問題，及時整改落實(shí)，以確保設(shè)備的完好率。另外，派專人對吊裝完畢的工索具，及時進(jìn)行檢查、整理存放，完善項目工索具管理制度，從而保證了吊裝作業(yè)的安全。

4 技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新

福建吊裝項目部加大技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新力度，并將技術(shù)創(chuàng)新成果運(yùn)用到項目施工中，取得了顯著成效。有多項技術(shù)創(chuàng)新成果在福建煉油乙烯項目中得到了推廣應(yīng)用：把ANSYS有限元分析軟件應(yīng)用于吊耳設(shè)計、提升蓋設(shè)計、模塊吊裝架設(shè)計，提高了強(qiáng)度校核的精確度，節(jié)省了常規(guī)的計算時間。自行設(shè)計開發(fā)了地耐力檢測儀器，組建了模塊化的地耐力檢測工作站，并首次在該項目中投入使用，與傳統(tǒng)的檢測方案相比，一次檢測增加了兩個點(diǎn)，速度提高了兩倍。同時設(shè)計了新的承載平臺，承載平臺搭建方便快捷，利用吊車標(biāo)準(zhǔn)配重，方便實(shí)用，投入現(xiàn)場使用后，對所有吊車站位地基進(jìn)行預(yù)檢測，技術(shù)人員根據(jù)檢測結(jié)果制訂相應(yīng)的地基處理方案，大大節(jié)省了以往憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行地基處理的費(fèi)用。

5 結(jié)束語

大型設(shè)備吊裝是項目施工的關(guān)鍵線路，通過實(shí)施一體化專業(yè)化吊裝總承包管理，有效地提高了吊裝資源利用率，控制了項目吊裝成本，增強(qiáng)了項目吊裝作業(yè)安全性。

Investigation on Integrated EPC Management Mode for Heavy Equipment Hoisting

HE Jian-bo（Ningbo Engineering Co.,Ltd.,SINOPEC,Ningbo 315103,China）

There are 185 sets of equipment needing hoisting with each mass over 80 t and total mass of 36 484 t in Ethylene Project of Fujian Refinery.Owing to the difficult hoisting management,the integrated EPC management mode for heavy equipment hoisting is adopted.This paper introduces the management mode,discusses characteristics of the hoisting project,organization and implementation of the hoisting construction,contract management and cost control,application of new techniques,optimum management of hoisting scheme and safety management.

heavy equipment;hoisting;EPC management

F284

C

1001－2206（2010）02－0131－04

何建波 （1963-），男，浙江永康人，高級工程師，1983年畢業(yè)于浙江工學(xué)院，現(xiàn)從事石化工程的項目管理工作。

2009-10-26