江蘇沿海產業(yè)帶的共生性分析

南 嵐 史安娜

摘要:隨著國務院常務會議討論通過了《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,江蘇的沿海開發(fā)正式提升到國家戰(zhàn)略層面,并進入了全面實施的階段。其相關的研究可謂百花齊放,百家爭鳴,文章將共生理論引入沿海開發(fā)的研究,從共生的視角,確立連云港的龍頭地位;分析沿海發(fā)展共生信息通道建設的重要性,以及如何充分發(fā)揮政府的促進作用,最大限度實現(xiàn)沿海開發(fā)的資源共享。為江蘇沿海開發(fā)的研究再添奇葩。

關鍵詞:江蘇沿海;產業(yè)帶;共生

今年6月10日,國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議,討論并原則通過《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,將以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)實質性地納入國家發(fā)展戰(zhàn)略。江蘇沿海地區(qū)處于我國沿海、沿江和沿隴海蘭新三大生產力布局主軸線的交匯區(qū)域,包括連云港、鹽城和南通三市,陸域面積3.25萬平方公里,海岸線長954公里。如何將其發(fā)展成為我國東部地區(qū)重要的經濟增長極成為經濟學界探討的熱點。本文將共生理論引入沿海開發(fā)的研究,從一個嶄新的視角為為江蘇沿海開發(fā)的研究再添奇葩。

一、 江蘇沿海產業(yè)帶的共生要素分析

江蘇沿海產業(yè)帶是在江蘇省內經濟區(qū)劃中,以海岸線及城際干線為依托,由眾多相互配合協(xié)作密切的產業(yè)部門,圍繞港口資源,“串珠成線”,在港口所在中心城市全境形成的產業(yè)集聚。如果將江蘇沿海開發(fā)作為一個系統(tǒng)工程,那么,蘇東的這三座城:連云港,鹽城和南通依港而成的產業(yè)帶就形成了一個開放的共生系統(tǒng),它們因其獨特各異的資源稟賦傍海而聚,為實現(xiàn)自身跨越發(fā)展的同時帶動中西部發(fā)展而結成的一系列共同發(fā)展的共生關系。

1. 稟賦各異的共生單元。沿海產業(yè)帶作為一個共生系統(tǒng),是一個多種產業(yè)集群的聚合,是指依托港口服務的各節(jié)點企業(yè)或機構以港口為集聚地,所結成的一個完整的系統(tǒng),各個節(jié)點企業(yè)或機構,為實現(xiàn)同類資源共享或異類資源互補而共生,而節(jié)點企業(yè)內部及之間因共生導致資源配置效率的改進,從而帶來共生系統(tǒng)成員和整個系統(tǒng)效益的增長。蘇東三市的因港集聚的企業(yè)就是共生系統(tǒng)的共生單元。在沿海產業(yè)帶中,節(jié)點企業(yè)為了實現(xiàn)某一共同目標結成聯(lián)盟,每個企業(yè)在各自優(yōu)勢領域為系統(tǒng)發(fā)展貢獻自己的核心能力,形成沿海產業(yè)帶的優(yōu)勢互補,成員企業(yè)之間風險共擔和利益共享。沿海產業(yè)帶有著其它系統(tǒng)共有的特征,又因其產業(yè)特征體現(xiàn)著自身獨特的系統(tǒng)特征:區(qū)域同一的港口空間集聚性;共生關系多樣性;產業(yè)分工專業(yè)性;不可逆的共同進化性;文化的根植性和自主增容性。

江蘇沿海開發(fā)的戰(zhàn)略定位是立足沿海,依托長三角,因此重在港口。連云港作為江蘇唯一的出?？?新歐亞大陸橋的東方橋頭堡,是無可爭議的沿海開發(fā)的龍頭,而連云港港則是連云港發(fā)展的龍頭,是江蘇沿海開發(fā)的重中之重。南通港處于長江、黃海交匯區(qū)域,也定位為國家沿海主要港口,是上海國際航運中心北翼的重要組成部分,長三角區(qū)域綜合交通運輸體系的重要樞紐。鹽城大豐港位于江蘇沿海地區(qū)中部,已被國家批準為對外開放一類口岸,其它地方港區(qū)也在積極推進中。因此港口綜合服務產業(yè)處于整個產業(yè)帶中核心地位,以港口綜合能力的提升結合沿海地區(qū)資源優(yōu)勢,帶動石化、鋼鐵、車船、糧食加工、海洋漁業(yè)等臨港產業(yè)發(fā)展,并以此促進沿海新醫(yī)藥、新材料和新能源等新興產業(yè)的發(fā)展,建設東部沿海新型的工業(yè)基地和新能源基地。

2. 多層次的共生網(wǎng)絡。沿海產業(yè)帶的共生關系是一種典型的基于港口服務活動的大中小企業(yè)之間,反映整個供應鏈各節(jié)點企業(yè)間供需、競爭和互補的復雜共生關系。整個產業(yè)帶沿供應鏈鏈式共生,各臨港產業(yè)企業(yè)(石化、造船、鋼鐵、糧食加工等)圍繞港口物流服務企業(yè)星式共生,其它特色產業(yè)(新醫(yī)藥、新材料、新能源、配給服務等)與臨港企業(yè)群層狀共生,構成了一個復雜的共生關系網(wǎng)絡。

3. 正向誘導的共生環(huán)境。沿海產業(yè)帶作為一個共生系統(tǒng),必然根植于它所棲息的環(huán)境之中,和周圍環(huán)境產生進行物質、信息和能量的交流,進行雙向激勵或約束。江蘇沿海產業(yè)帶的共生環(huán)境是指影響整個產業(yè)帶的所有的自然、社會、經濟等因素總和。其自然資源豐富,區(qū)位優(yōu)勢突出:土地資源較為豐富,擁有建設大型深水海港的條件;地處我國沿海地區(qū)中部,是我國沿海、沿江、沿隴海線生產力布局主軸線的交匯區(qū)域,為國內能源資源的區(qū)際調動和國外資源的進口提供了便利的通道。社會產業(yè)特色顯著:勞動力資源豐富;農業(yè)與建筑業(yè)較發(fā)達,紡織、機械、汽車、化工等已成為主導產業(yè);旅游業(yè)與海洋產業(yè)特色鮮明,具有比較優(yōu)勢。從國家戰(zhàn)略層面上看,長江三角洲為我國綜合實力最強的經濟中心、亞太地區(qū)重要的國際門戶、全球重要的先進制造業(yè)基地和我國率先躋身世界級城市群的地區(qū)。環(huán)渤海灣地區(qū)的飛速發(fā)展,以及西部大開發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略的實施,為江蘇沿海產業(yè)帶的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的共生環(huán)境。

二、 江蘇沿海產業(yè)帶的共生機制分析

1. 江蘇沿海產業(yè)帶的共生界面分析。共生界面是指共生單元之間的接觸方式和機制的總和,或者說共生單元之間物質、信息和能量傳導的媒介、通道或載體,是共生關系形成和發(fā)展的基礎。作為一個有介質的內生界面,江蘇沿海產業(yè)帶的共生界面具有信息傳輸功能、物質交流功能、能量傳導功能、共生序的形成功能和分工與合作的中介功能。共生界面性質常由共生界面特征值表示,它的性質和功能直接影響著共生單元之間共生度。如果共生界面的物質信息和能量的傳遞速率快,則有利于形成理想的共生度。反之,則不利。特征共生度反映共生單元之間的內在聯(lián)系,這種內在聯(lián)系要通過共生界面來實現(xiàn)。共生界面特征值大,傳送速率越慢,達到理想共生度的時間越長;反之,則越短。

共生系統(tǒng)一但形成,它就會產生單個成員所不能產生的新能量,它反映了共生成員之間因共生獲得的經濟效益。而這種能量源于共生界面的分工與互補作用,因此,在江蘇沿海產業(yè)帶中,共生界面的性質與功能決定共生動力機制的優(yōu)劣。共生阻尼機制由共生單元之間的性質差異、空間距離以及共生界面的介質性質所決定,它由共生能量的損耗來表達,能量損耗的程度即反映了共生阻尼的程度。共生界面的特征值?姿就反映了共生阻尼的程度。?姿越大,能量損耗越大,阻尼也越大。環(huán)境誘導機制體現(xiàn)共生環(huán)境對共生系統(tǒng)的作用,共生環(huán)境與系統(tǒng)之間有一種或幾種介質構成的共生通道,環(huán)境對共生系統(tǒng)的誘導作用正是通過這個通道完成的。這種誘導作用機制反映了環(huán)境宏觀序參量對微觀共生系統(tǒng)的不可抗拒的作用。因此,我們可以將沿海產業(yè)帶的共生界面分為:市場誘導界面和政府誘導界面。

2. 江蘇沿海產業(yè)帶的共生能量分析。整個江蘇沿海產業(yè)帶的總能量就是指每個共生單元企業(yè)在非共生條件下能量以及共生新能量的總和。其中,共生新能量就是共生過程給共生系統(tǒng)帶來的凈能量。換而言之,共生新能量也就是產業(yè)帶內所有企業(yè)因產業(yè)集聚所獲得的額外剩余利潤的總和,它是比單個企業(yè)簡單加總實現(xiàn)更大績效的表現(xiàn)形式。

共生度是反映兩個共生單元之間或共生單元與系統(tǒng)之間的質參能量相互影響的程度的參數(shù)。對于整個江蘇沿海產業(yè)帶而言存在兩個共生度,一是單要素共生度,即各個共生單元之間的共生度,二是全要素共生度,是共生單元企業(yè)與整個產業(yè)帶的共生度。單要素共生度是基礎,全要素共生度才是反映共生單元企業(yè)與整個江蘇沿海產業(yè)帶的相互作用特征,它對江蘇沿海產業(yè)帶共生系統(tǒng)的能量形成與增長起決定作用。共生度越高,共生能量越大;反之,則越小。共生新能量的增加必須提高共生度,提高全共生要素度就必須改善單要素共生度,也就是要改進各共生節(jié)點單元企業(yè)及其作用的共生界面,減少界面的阻力作用,減少共生損耗。

信息豐度是指在一定時空結構中共生單元之間對對方信息量的獲取程度,任何共生單元都不可能占有其他單元的全部信息,即存在信息不完全的情況。共生關系形成前,都會有對共生對象的識別過程,共生識別過程也是信息豐度增加的過程,如果共生單元雙方的識別速度不同,則先達到臨界信息豐度的單元成為共生關系形成的初始推動者。越接近臨界信息豐度邊際密度損耗越小;反之,則邊際密度損耗會越大。也就說,在江蘇沿海產業(yè)帶中,信息的高度共享能帶來邊際能量損耗的減少,從而增加系統(tǒng)的新增能量。

在江蘇沿海產業(yè)帶中,共生密度反映同類共生單元的多少,即同質節(jié)點的多少。對于共生密度對穩(wěn)定性起著重要調節(jié)作用,港口綜合服務業(yè)而言,港口綜合服務供應商的密度最少,作為江蘇沿海產業(yè)帶的核心企業(yè),以絕對優(yōu)勢實現(xiàn)信息管理,協(xié)調運作,實現(xiàn)港口資源的有效配置;與港口綜合服務能力密切相關的臨港產業(yè)應當隨著港口綜合服務能力正向變化及所產業(yè)帶內資源利用反向變化。集群中共生維度反映異類共生單元的多少反映,即異質節(jié)點的個數(shù)。它反映了產業(yè)帶內部在產業(yè)鏈上的分工程度大小。由于沿海產業(yè)帶中產業(yè)類別眾多,專業(yè)化分工較細,因此,從這一角度分析,其共生維度是較大的。共生密度均衡和共生緯度均衡是反應江蘇沿海產業(yè)帶共生關系的動態(tài)指標。密度增加是指同質節(jié)點數(shù)量的過程是集群能量增加的過程也是共生損耗增加的過程,所以江蘇沿海產業(yè)帶中的同質節(jié)點成員企業(yè)數(shù)量不可以無限制增加,超過了臨界值,會導致同行業(yè)的過度競爭,降低整個產業(yè)帶的整體效益。維度均衡反映了江蘇沿海產業(yè)帶中的產業(yè)關系,也就是異質節(jié)點的增加,在既定的時空條件下,產業(yè)的數(shù)量也不可過度膨脹。在產業(yè)帶中,形成共生關系的產業(yè)種類隨著共生能量的增加可以繼續(xù)增加,但是這種增加有一臨界狀態(tài),超過臨界狀態(tài),異質節(jié)點的增加就會使能量損耗部分大于能量增加部分,從而導致整個產業(yè)帶效率、效益的下降。因此,合理布局,差別競爭正是對共生均衡的戰(zhàn)略體現(xiàn)。

三、 江蘇沿海產業(yè)帶建設的幾點建議

首先,明確一個核心,以龍頭輻射整個產業(yè)帶,全面加強江蘇沿海產業(yè)帶中各成員企業(yè)的自身建設。

《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略》中以連云港為龍頭,重在強調連云港獨特的港口稟賦與歐亞大陸橋的東橋頭堡的戰(zhàn)略地位。因此,推動港口的快速發(fā)展的龍頭地位不能動搖,而提升港口的綜合服務能力則是發(fā)展港口的重中之重。因此以市場為主導,以資本為紐帶,通過多種形式發(fā)展港口的綜合服務物流企業(yè),充分發(fā)揮其核心能力,以“一體兩翼”的組合港口戰(zhàn)略布局推動一縱一橫“T”型產業(yè)帶的建設。而港口綜合物流服務能力的提高離不開港口及交通基礎設施的建設,從港口吞吐到海陸空貨運等多方位提升集疏運系統(tǒng)能力,解決物流需求增長與供給不足之間的“瓶頸”制約;“區(qū)港聯(lián)動”戰(zhàn)略的實施,發(fā)展保稅物流園區(qū),將保稅物流園區(qū)建設成江蘇沿海發(fā)展的有效載體,適度發(fā)展物流相關配給與服務產業(yè),進而形成合理布局、運轉高效的物流基礎設施網(wǎng)絡。只有在港口量能極大提高的基礎上,才能依據(jù)規(guī)劃的合理布局,全面發(fā)展產業(yè)帶中各成員企業(yè),將沿海產業(yè)帶建設成為新型的工業(yè)基地,特色的農業(yè)基地和國家的新能源基地。

其次,加快信息服務平臺建設,以信息共享促進資源共享,全面加強江蘇沿海產業(yè)帶的資源整合。

信息的互通是整個產業(yè)帶有序共生,和諧發(fā)展的前提,也是整個產業(yè)帶中的各式資源沿供應鏈快速流動的根本保障。因此,建立一個高度共享的信息服務平臺,提高信息的搜集、處理和服務能力,縮短信息交換與作業(yè)時間,為物流供應鏈,產業(yè)供應鏈提供流暢的共生信息通道。并以此促進資源共享,在整個產業(yè)帶內實現(xiàn)資源的配置整合,合理布局,競爭互補,錯位發(fā)展,形成流暢的供應鏈共生物質通道。在強調產業(yè)建設的同時,協(xié)調發(fā)展金融、保險、研發(fā)等生產性服務業(yè)和商品流通、中介服務等生活性服務業(yè),切實發(fā)揮服務業(yè)對沿海產業(yè)帶發(fā)展的支撐與提升能力。整合優(yōu)化產業(yè)帶的全體資源,共同構筑沿海產業(yè)高地。

再者,充分發(fā)揮政府的政策促進作用,舉全省之力推動江蘇沿海產業(yè)帶建設。

加強政府有形界面與市場無形界面的有機結合,以規(guī)劃為指導,統(tǒng)一布局。在堅持岸線資源和后備土地資源有序開發(fā)、合理利用和可持續(xù)發(fā)展的原則上,最大程度利用土地岸線資源,加大對沿海港口群的重大基礎設施建設的投入,真正將江蘇沿海各港口“串珠成線”,形成優(yōu)勢互補的“鏈”式共生,錯位發(fā)展的生動畫面。有計劃地引導大項目、大企業(yè)落戶江蘇沿海,并在財稅、融資、土地等方面給予明確的保障措施。加快沿海產業(yè)發(fā)展軟環(huán)境建設,提升政府機關行政效率、優(yōu)化投資和產業(yè)服務軟環(huán)境,使之國家發(fā)展戰(zhàn)略相呼應,營造一個良好的推動沿海產業(yè)帶發(fā)展的社會經濟環(huán)境。

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基金項目:國家科技支撐計劃(2006BACR05B02)。

作者簡介:史安娜,河海大學商學院技術經濟研究所所長、教授、博士生導師;南嵐,河海大學商學院博士生。

收稿日期:2009-10-03。