王 滔,周 閩
(中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司,四川成都 610081)
城市核心區(qū)大型商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)
——以成都百貨大樓重建項(xiàng)目為例
王 滔,周 閩
(中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司,四川成都 610081)
隨著現(xiàn)代城市的高速發(fā)展,土地資源緊缺,交通擁擠,環(huán)境惡化等城市弊病與城市生活要求的矛盾日益加重,如何在城市建設(shè)中解決好這些矛盾就成為設(shè)計(jì)師們不得不面對(duì)的課題。以成都百貨大樓重建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)實(shí)踐為基礎(chǔ),從城市空間形態(tài)、多功能組織、交通與流線組織和形象訴求四個(gè)方面對(duì)城市核心區(qū)的大型商業(yè)綜合體建筑展開研究,期望能成功解決各種矛盾并爭(zhēng)取綜合效益的最大化。
城市核心區(qū); 商業(yè)綜合體; 功能; 交通
重建的成都百貨大樓,北鄰天府廣場(chǎng),南靠規(guī)劃中的染房街(商業(yè)步行街),東接待建的成都國(guó)際商城,西靠人民南路,與“城市之心”隔街相望,是鹽市口商圈和成都市CBD的重要組成部分(圖 1)。規(guī)劃用地呈長(zhǎng)方形,北起天府廣場(chǎng)東御街,南至染房街,西至人民南路,東至現(xiàn)建設(shè)銀行大樓東墻東南角,由北到南至染房街垂線,整個(gè)用地北高南低,高差約為3m。
圖1 鳥瞰圖
本工程為地下 5層、地上 37層的商場(chǎng)、辦公、餐飲性質(zhì)的超高層建筑,總用地 9 461m2,總建筑面積約 14×104m2,建筑總高度約 162m,屬一類超高層公共建筑。
地組織空間并使之能改善天府廣場(chǎng)的城市面貌是設(shè)計(jì)面臨的巨大挑戰(zhàn)之一。同時(shí),由于建設(shè)用地緊臨天府廣場(chǎng)地鐵交通樞紐,地面、地下交通情況極為復(fù)雜,本項(xiàng)目不僅是該區(qū)域的大型商業(yè)綜合體,它同時(shí)還承擔(dān)了部分交通樞紐的功能,因此,在設(shè)計(jì)中要解決好這些主要問題,由此提出了以下研究課題。
本大樓地面部分分為裙樓和塔樓兩大部分,其中,塔樓位置的選擇是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,它直接影響到整個(gè)大樓的功能分區(qū)以及城市的空間形態(tài)。在綜合分析基地周邊的城市空間形態(tài),交通狀況以及城市商圈規(guī)劃等因素的基礎(chǔ)上,將大樓的塔樓部分設(shè)于用地的東側(cè),并與即將建設(shè)的國(guó)際商城塔樓一起形成地標(biāo)性的塔樓群;大樓的裙樓部分則面向天府廣場(chǎng)并緊臨東御街和人民南路,方便商業(yè)人流的進(jìn)出,同時(shí),將一層商場(chǎng)平面臨東御街一側(cè)后退形成檐廊,為城市提供了更多的開放空間。根據(jù)城市規(guī)劃的要求,將裙樓的檐口高度控制在 38m,與天府廣場(chǎng)北側(cè)的科技展覽館以及周邊規(guī)劃待建的建筑檐口高度保持一致,形成天府廣場(chǎng)周邊良好的城市天際線(圖2)。
2.2.1 平面功能組織
該項(xiàng)目具有多樣性的功能,包括商業(yè)、辦公、餐飲、車庫(kù)等,在設(shè)計(jì)中根據(jù)不同功能的特點(diǎn)進(jìn)行布局,建筑平面呈“L”型布局(圖 3),將商業(yè)沿天府廣場(chǎng)東御街、人民南路布置,提高該項(xiàng)目的使用價(jià)值,商場(chǎng)的機(jī)房和輔助用房設(shè)于平面南側(cè)和東側(cè)這兩個(gè)商業(yè)價(jià)值相對(duì)較低的區(qū)域,塔樓部分也因此將核心筒往東偏移了一個(gè)柱跨以保證商場(chǎng)的完整。
2.2.2 豎向功能組織
該項(xiàng)目地處城市核心區(qū),規(guī)劃用地極其緊張,如何合理
圖2 透視圖(天府廣場(chǎng)視角)
圖3 一層平面圖
裙樓 1~7層功能為商場(chǎng),形成以主力百貨為中心的商業(yè)模式。商場(chǎng)入口分別位于東御街、人民南路及交叉口位置,方便人流的進(jìn)入。負(fù) 1層功能為餐飲、超市,入口位于染房街,最大限度地提升了商業(yè)價(jià)值。8層為餐飲,既與商場(chǎng)有互動(dòng)的聯(lián)系,又各自獨(dú)立,方便了商業(yè)運(yùn)營(yíng);9層為餐廳,9層以上為寫字樓(圖 4),塔樓平面矩型布局,入口位于地塊的北端東御街東側(cè),與商場(chǎng)人流互不干擾。地下層主要功能有車庫(kù),設(shè)備用房,車庫(kù)的車行流線流暢,車位布置合理,出入口分別在地塊的北、南端。
2.3.1 交通組織
根據(jù)城市交通的狀況及項(xiàng)目所處環(huán)境設(shè)計(jì)交通流線,大樓北面,順城市交通流向,設(shè)置了寬 7m的機(jī)動(dòng)車出入口。機(jī)動(dòng)車從東御街右轉(zhuǎn)彎駛?cè)?可直接通往地下機(jī)動(dòng)車庫(kù),或再前行駛?cè)肴痉拷值牡叵聶C(jī)動(dòng)車庫(kù)入口及人民南路。大樓西面,順城市交通流向,從人民南路右轉(zhuǎn)彎駛?cè)肴痉拷治骺?染坊街寬度 12m,由染房街西口順緩坡下坡后,直接駛?cè)氪髽堑臋C(jī)動(dòng)車出入口,通往地下機(jī)動(dòng)車庫(kù);即將建成的成都地鐵,沿人民南路地下向南延伸,本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)中,預(yù)留了東御街和人民南路過街地道的連接口,解決了行人過街的需求,有效地利用了地下空間(圖5)。
圖5 負(fù)1層平面圖
2.3.2 人流組織
1層設(shè)置了與商場(chǎng)相獨(dú)立的寫字樓大堂,大堂交通體內(nèi)設(shè)計(jì)了 11部客(電)梯、2部消防電梯、2個(gè)疏散樓梯,直接通往 9層及 9層以上的主樓,以及地下停車庫(kù)。進(jìn)入主樓的汽車和出租車,允許在大堂門口瞬間停車下客,機(jī)動(dòng)車或直接進(jìn)入地下車庫(kù),或駛向染房街,由染房街向右轉(zhuǎn)入人民南路。
大樓 1~7層為商場(chǎng),8層為餐飲,負(fù) 1層為餐飲、超市,商場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了 7個(gè)疏散樓梯、4部客(電)梯、2部貨(電)梯, 3部消防電梯,4組自動(dòng)扶梯,顧客通過自動(dòng)扶梯和電梯輸送,均有足夠的輸送和疏散空間。
天府廣場(chǎng)位于城市的核心區(qū),其廣場(chǎng)以及周邊現(xiàn)有建筑營(yíng)造出濃郁的歷史與文化氣息,在這種環(huán)境下的大型商業(yè)綜合體建筑所應(yīng)該展現(xiàn)出的城市表情就尤為重要。它既要符合城市區(qū)域整體氛圍的要求,又要能體現(xiàn)出商業(yè)建筑自身的特點(diǎn)。通過仔細(xì)分析研究,大樓周邊尤其是天府廣場(chǎng)北面的科技展覽館,東面的錦城藝術(shù)宮等建筑均是石材為主,風(fēng)格統(tǒng)一的建筑形象,因此,本大樓的建筑表面材料也以石材為主,玻璃幕墻為輔,以穩(wěn)重、典雅、高貴的建筑形象展現(xiàn)在城市的核心區(qū)域,為天府廣場(chǎng)創(chuàng)造出整體性強(qiáng)的建筑風(fēng)格環(huán)境,形成形象上的巨型商業(yè)航母(圖6)。
重建后的成都百貨大樓,作為城市核心區(qū)的大型商業(yè)綜合體建筑,它的建成必將極大地提升天府廣場(chǎng)的整體形象,并為市民提供一個(gè)購(gòu)物休閑的好場(chǎng)所。
TU247.2
B
2009-04-10
圖6 透視圖(人民南路視角)