楊躍輪

（海軍駐滬東中華造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司軍事代表室，上海200129）

0 引 言

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，掌握制空權(quán)是奪取戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時準(zhǔn)確的空中情報是取得勝利的重要保障。隨著戰(zhàn)場環(huán)境的日益復(fù)雜和反輻射導(dǎo)彈及隱身技術(shù)的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的機(jī)載雷達(dá)偵察告警及無源探測系統(tǒng)已無法完全滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的要求，迫切需要尋求新的空中無源探測手段。

近年來，隨著電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)載無源探測技術(shù)有了長足的發(fā)展和創(chuàng)新。特別是機(jī)載高精度無源探測定位技術(shù)較過去有了脫胎換骨的變化。

1 新型機(jī)載無源探測技術(shù)

利用目標(biāo)輻射信號的無源探測系統(tǒng)類似傳統(tǒng)意義上的電子戰(zhàn)偵察設(shè)備。它通過接收目標(biāo)本身輻射的電磁波測量其參數(shù)，從而確定輻射源及其載體平臺的位置?？梢岳玫妮椛湓窗ɡ走_(dá)、干擾機(jī)、通信設(shè)備、應(yīng)答器等。

傳統(tǒng)上機(jī)載無源探測系統(tǒng)對目標(biāo)的定位通過單站運(yùn)動測量來實現(xiàn)。近年來，這種方法隨著數(shù)字化接收測量技術(shù)的發(fā)展也在不斷發(fā)展，同時，通過機(jī)載多平臺的協(xié)同測量進(jìn)行高精度定位的方法和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。

1.1 機(jī)載單站高精度無源定位技術(shù)

目前，現(xiàn)有的無源探測系統(tǒng)主要是利用目標(biāo)自身輻射信號來對目標(biāo)定位。這類系統(tǒng)除了采用傳統(tǒng)的測向定位和差分多普勒定位技術(shù)外，還引入了一些快速高精度定位新技術(shù)。

近年來發(fā)展最快的機(jī)載無源探測技術(shù)是機(jī)載單站快速高精度定位技術(shù)，其優(yōu)點是只需要單個傳感器和平臺，設(shè)備量少，作用距離遠(yuǎn)，機(jī)動性好。其采用的典型技術(shù)主要有以數(shù)字接收機(jī)為核心的新型相位干涉儀、自標(biāo)定多普勒和相位變化率等一系列新技術(shù)。

相位干涉儀的優(yōu)點是測向精度高，為提高測向精度消除寬空域上的測量模糊，可采用多基線和多維相位干涉儀。由于單片微波集成電路（MMIC）技術(shù)的發(fā)展，機(jī)載相位干涉儀的體積和重量越來越小，例如南非和以色列等國的2 ～18GHz 機(jī)載相位干涉儀陣列已能做到20kg 量級。多普勒頻移定位技術(shù)實際上是對相對于定位平臺運(yùn)動而產(chǎn)生的雷達(dá)頻率和脈沖重復(fù)間隔（PRI ）變化率進(jìn)行多普勒頻移測定，從而測出載機(jī)相對于目標(biāo)的相對運(yùn)動和速度，再經(jīng)定位算法實現(xiàn)精確定位。這種定位技術(shù)對數(shù)字式接收機(jī)的要求特別高，即要求對頻率的測量精度達(dá)赫茲量級，對時間的測量精度達(dá)納秒量級。相位變化率技術(shù)是對三角定位的一種很大改進(jìn)。休斯公司的系統(tǒng)采用了2 個天線陣列，產(chǎn)生一個與相位變化率對應(yīng)的信號，由此測出輻射信號的到達(dá)方向（DOA）。據(jù)稱系統(tǒng)能在5s內(nèi)算出地面輻射源的位置。該系統(tǒng)是根據(jù)目標(biāo)DOA 信息和相位信息實行定位的，其中測量DOA 用的是8.9cm天線，測相位變化率用的是6.35cm天線。

1.2 機(jī)載單站快速高精度定位系統(tǒng)發(fā)展計劃

目前，國外已有多項機(jī)載單站快速高精度定位系統(tǒng)發(fā)展計劃正處在系統(tǒng)驗證階段，下面重點介紹美國研制的幾種機(jī)載單站快速高精度定位系統(tǒng)。

（1）PRSS 無源測距定位系統(tǒng)

PRSS 無源測距定位系統(tǒng)是由洛克希德·馬丁聯(lián)合系統(tǒng)公司與阿納倫微波公司聯(lián)合研制的一種以數(shù)字射頻存儲器（DRFM）為核心的技術(shù)。其關(guān)鍵技術(shù)是利用普通機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備天線，根據(jù)先進(jìn)數(shù)字接收機(jī)截獲信號的幅度和相位數(shù)據(jù)，精密測量威脅信號參數(shù)，提高參數(shù)分辨率，按照不同天線接收到的信號頻率細(xì)微差異和到達(dá)時間差異，計算多普勒頻率差值和到達(dá)時間差，利用2 個差值擬合，在全球定位和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS／INS）輔助下，精確計算輻射源位置，進(jìn)行精密定位和特殊輻射源識別，并具備在軟件強(qiáng)化的條件下檢測和處理低截獲概率調(diào)制信號的能力。在F－16 飛機(jī)上采用吊艙式實驗系統(tǒng)進(jìn)行飛行實驗表明，利用射頻多普勒頻移和脈沖重復(fù)周期變化差值，能夠在17 ～48s的時間內(nèi)，以1%的精度測定地面雷達(dá)的距離。目前PRSS 已做成一塊試驗性板子的形式，放在偵察吊艙內(nèi)，或鄰接在現(xiàn)有的雷達(dá)告警接收機(jī)上，使原有雷達(dá)告警接收機(jī)具有快速定位功能，并比傳統(tǒng)的測向接收機(jī)定位功能提高一個數(shù)量級，是一種理想的機(jī)載單站快速高精度定位設(shè)備。該設(shè)備可以與現(xiàn)有的機(jī)載偵察天線合用孔徑，安裝也很容易。

（2）PLAID 精確定位與識別系統(tǒng)

PLAID 精確定位與識別系統(tǒng)采用數(shù)字化機(jī)載雷達(dá)告警接收機(jī)，利用單陣元測多普勒頻率，利用雙陣元測相位變化率及時延測向，結(jié)合獨特的軟件算法進(jìn)行測距和識別。它采用了與PRSS 系統(tǒng)相同的關(guān)鍵技術(shù)。軟件算法能夠極大提高被檢測威脅的地理位置、方位精度，用于斜距測量并確定特定的輻射源識別信息。通過不斷采樣積累，接收機(jī)可以接收處理頻率達(dá)幾個赫茲、時間上達(dá)到納秒量級的信號。其測距相對誤差可以在10s內(nèi)收斂到10%。這種精確的參數(shù)測量能力，加上利用脈沖相位角和脈沖上有意相位編碼或者無意的幅度調(diào)制信號，進(jìn)行抽取分析，可以描述脈沖內(nèi)部調(diào)制模式，實現(xiàn)指紋分析，達(dá)到基本沒有模糊的輻射源識別。PLAID 用于對現(xiàn)有的機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備（如F－16 戰(zhàn)斗機(jī)上的AN／ALR－69 雷達(dá)告警接收機(jī)設(shè)備）進(jìn)行改進(jìn)，提高其距離和方位上的目標(biāo)定位能力。

（3）DFLS 測向和定位系統(tǒng)

DFLS 測向和定位系統(tǒng)是由休斯雷達(dá)系統(tǒng)公司研制的一種能快速測出輻射源信號到達(dá)方位角和距離的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用測向精度優(yōu)于0.5°的相位干涉儀測出信號到達(dá)方位角；而測距則采用相位變化率技術(shù)計算出信號的相位變化率，分辨出輻射源的最大、最小距離，定位系統(tǒng)就能在5s內(nèi)單值地給出輻射源的方位距離和確切位置。該系統(tǒng)封裝在機(jī)翼尖的天線內(nèi)，干涉儀安裝在機(jī)腹吊艙內(nèi)，還有硬件“箱”和計算機(jī)也在其中。射頻開關(guān)用來對天線接收到的信號進(jìn)行取樣，用YIG 振蕩器將射頻信號下變頻到基帶，進(jìn)行相位鑒別。系統(tǒng)還對加速表、偏航率信息以及GPS 自定位信息進(jìn)行處理。據(jù)稱從截獲信號開始，8s后的定位精度為10%R；20s后，定位精度優(yōu)于2%R。

（4）LT－500 無源瞄準(zhǔn)系統(tǒng)

LT－500 無源瞄準(zhǔn)系統(tǒng)是一種快速高精度定位系統(tǒng)，能在數(shù)秒鐘內(nèi)定出敵輻射源位置。該系統(tǒng)的技術(shù)特點是采用長／短基線干涉儀測向和無源測距相結(jié)合的方法。其中短基線干涉儀（SBI ）具有3 ～5 個天線單元和接收機(jī)。通過測出第1 個天線和第2 個天線信號間的相位差，計算出輻射源至不同天線的距離差。為了解模糊，采用長／短基線相結(jié)合的辦法，將一個天線盡可能遠(yuǎn)離短基線安裝，形成長基線。如果長基線天線將短基線孔徑擴(kuò)大到8 ～10 倍，測向精度則提高80 ～100 倍。這種 LT－500能和F－15 、F－16 和F／A－18 上的內(nèi)裝式吊艙或電子戰(zhàn)系統(tǒng)兼容，并能利用機(jī)上現(xiàn)有的天線來實現(xiàn)無源定位。

（5）T－RECS 戰(zhàn)術(shù)雷達(dá)電子戰(zhàn)系統(tǒng)

T－RECS 戰(zhàn)術(shù)雷達(dá)電子戰(zhàn)系統(tǒng)是由美國諾斯羅普·格魯曼公司研制的一種無人機(jī)載無源定位系統(tǒng)，安裝在以色列航空工業(yè)公司的無人機(jī)上。在機(jī)腹下安裝了一個76cm×76cm的正交極化干涉儀，系統(tǒng)配備INS／GPS 自定位設(shè)備，在對敵防空壓制（SEAD）的作戰(zhàn)飛行高度上，能在3s內(nèi)，對地面雷達(dá)定位，圓周誤差率為50m。其地面遙控站可在離載機(jī)35km 的地方實施實時控制。整個系統(tǒng)已在科索沃戰(zhàn)場成功使用。

（6）CRADA聯(lián)合研究開發(fā)項目

CRADA開發(fā)計劃利用成熟的商用硬件，根據(jù)雷達(dá)信號的時域特性進(jìn)行快速高精度定位，定位精度比采用相位干涉儀測向體制的結(jié)果高得多。試飛中，載機(jī)上的無源定位設(shè)備僅是一個輕便的商用寬帶DLVA和一個全向天線。另由一個商用GPS 接收機(jī)提供時間／位置數(shù)據(jù)。還有一臺未經(jīng)改裝的CP－100 脈沖處理器。因為沒有使用P 碼或差分GPS，所以采用濾波算法來估算和校正時間／位置噪聲。經(jīng)去交叉和參數(shù)處理后的目標(biāo)信號參數(shù)和脈沖特征數(shù)據(jù)（TOA、AP、PW），作為定位算法的輸入，產(chǎn)生橢圓形定位概率數(shù)據(jù)。這種設(shè)備很輕便，安裝容易，適合于無人機(jī)載定位系統(tǒng)。

1.3 機(jī)載多站協(xié)同高精度無源定位技術(shù)

為確保多個作戰(zhàn)平臺的協(xié)同作戰(zhàn)能力，需要新一代的機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備組網(wǎng)協(xié)同。組網(wǎng)協(xié)同后不僅能夠大大提高對威脅目標(biāo)的反應(yīng)速度，也能大大提高對威脅目標(biāo)的無源探測定位精度。

外軍在機(jī)載多站協(xié)同高精度無源定位方面開發(fā)的項目有：

（1）先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)瞄準(zhǔn)技術(shù)（AT3）計劃

AT3 計劃的目標(biāo)是開發(fā)和驗證一種能快速和精確定位敵防空雷達(dá)的新技術(shù)。該技術(shù)的開發(fā)工作由美國國防預(yù)研計劃局和空軍研究實驗室共同投資啟動實施。

具體來說，AT3 計劃的一個目標(biāo)是為采用GPS制導(dǎo)的精確制導(dǎo)打擊武器，例如美國的聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM）或聯(lián)合防區(qū)外武器（JSOW）提供足夠精度、足夠快速的目標(biāo)捕獲數(shù)據(jù)而開發(fā)一種多平臺聯(lián)合實施的精確快速的雷達(dá)定位技術(shù)。

AT3 的概念是空軍研究實驗室于1992 ～1993年投資的早期研究工作的產(chǎn)物。這項早期研究工作是利用GPS 導(dǎo)航星得到準(zhǔn)確的時間和飛機(jī)位置數(shù)據(jù)，來提供更有效的對敵防空壓制（SEAD）方法，該研究證實了幾架相對于敵雷達(dá)處在不同位置的空中平臺幾乎可同時對雷達(dá)進(jìn)行測向的可能性。這種基本技術(shù)類似于反“羅蘭－C”的工作原理，即由空中幾架裝備了AT3 設(shè)備的飛機(jī)平臺在同一時刻測量出由同一地面雷達(dá)輻射來的同一個脈沖的到達(dá)時間，通過計算到達(dá)時間差來確定敵雷達(dá)的精確位置，計算工作可由一架協(xié)同平臺（例如美國的E－8 “聯(lián)合星”飛機(jī)）擔(dān)當(dāng)。計算中還需要利用GPS 導(dǎo)航接收機(jī)獲得的精確時間和各參與定位測量的平臺本身的精確位置數(shù)據(jù)。

（2）網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)作目標(biāo)瞄準(zhǔn)（NCCT）計劃

NCCT 是根據(jù)美國國防部通過近代幾次局部戰(zhàn)爭之后總結(jié)出來的經(jīng)驗提出來的一項事關(guān)軍事轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要計劃。美軍認(rèn)為，現(xiàn)代作戰(zhàn)第一必須把目標(biāo)圖像信息和指揮員的作戰(zhàn)命令迅速傳遞到各作戰(zhàn)單位；第二必須能快速準(zhǔn)確地攻擊機(jī)動目標(biāo)。這就需要使戰(zhàn)場上盡可能多的傳感器、作戰(zhàn)平臺和武器聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)系統(tǒng)的互連、互通、互操作性能，達(dá)到戰(zhàn)場資源和信息的互通和共享，重點是在情報、監(jiān)視、偵察信息的互通和共享。

美軍發(fā)展網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的早期目標(biāo)是快速融合足夠的信息以擊敗或至少避免敵人先進(jìn)的綜合防空系統(tǒng)（IADS）的致命性攻擊。但現(xiàn)在的任務(wù)已經(jīng)逐漸地擴(kuò)展到要以足夠的可信度迅速識別“時間敏感”的目標(biāo)（指高速機(jī)動目標(biāo)或信號活動稍縱即逝的目標(biāo)，即需要快速捕獲的目標(biāo)），并給出它們的位置信息，以便用精確制導(dǎo)武器進(jìn)行打擊。

美軍認(rèn)為：用網(wǎng)絡(luò)對付網(wǎng)絡(luò)，把許多個情報收集傳感器的數(shù)據(jù)組合起來，精確地補(bǔ)償?shù)羲械母鞣N物理和時間因素，并且利用數(shù)據(jù)融合技術(shù)提煉出戰(zhàn)場態(tài)勢單一的綜合圖像。

NCCT 計劃中開發(fā)了一些系統(tǒng)框架和軟件算法，橫向地把空軍的情報、監(jiān)視和偵察飛機(jī)聯(lián)合起來。橫向聯(lián)合意味著所有的情報收集平臺不僅能夠交換數(shù)據(jù)，而且能夠協(xié)作生成新的信息。每個平臺搭載的NCCT 設(shè)備有3 個主要部分：第一，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備——是一種快速、寬帶無線電臺；第二，網(wǎng)絡(luò)控制器——是大腦和中央神經(jīng)系統(tǒng)，包括中央計算機(jī)、通用協(xié)議、語言和算法；第三——平臺接口模塊，它保證每架飛機(jī)傳感器的信息被轉(zhuǎn)換成可在網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用的格式。

在實戰(zhàn)應(yīng)用中，網(wǎng)絡(luò)中的一個傳感器探測到相關(guān)的活動后，就能引導(dǎo)其它的傳感器對準(zhǔn)目標(biāo)。該過程中應(yīng)用的傳感器可以是相同類型的，也可以是不同類型的，這樣可以充分利用傳感器各自的長處。系統(tǒng)可以相互引導(dǎo)，組合傳感器的數(shù)據(jù)，所以軍方用戶可以加快形成信號情報的速度，并且具有對地監(jiān)視雷達(dá)和光電成像的高精度。

網(wǎng)絡(luò)協(xié)作在目標(biāo)定位的時間方面可得到很大的改善，例如，一個平臺單獨工作能夠在5min 之內(nèi)定位一部敵方發(fā)射機(jī)，精度小于500m。而運(yùn)用2 架飛機(jī)時，誤差可在幾十秒鐘的時間內(nèi)下降到120m；若采用3 架飛機(jī)，誤差可在幾秒鐘的時間內(nèi)降低到小于100m。預(yù)計最終的精度將足以滿足精確制導(dǎo)武器的要求，誤差距離小于6m。通過快速相互引導(dǎo)，信號情報與對地監(jiān)視雷達(dá)飛機(jī)（如E－8 “聯(lián)合星”飛機(jī)）的結(jié)合可以進(jìn)一步把定位精度優(yōu)化到數(shù)十米。

系統(tǒng)應(yīng)用了一種獨特的軟件算法，它能把單獨發(fā)生的2、3 次模棱兩可的、時間上飛逝即過的聯(lián)系信息相關(guān)起來，對它們進(jìn)行交互參照，提供可靠的目標(biāo)位置。這種新算法把虛警減少到幾乎等于0。

NCCT 系統(tǒng)具有的另外2 個特點是地理鎖和特殊輻射源識別。地理鎖可以保證每架執(zhí)行情報收集任務(wù)的飛機(jī)知道它與其它空中平臺的相對位置，包括相對于威脅導(dǎo)彈的位置。預(yù)計其精度小于30m。這項技術(shù)給出了精確的相對位置、精確的正北位置，大大降低了校準(zhǔn)各個平臺傳感器所需的時間和工作量。各情報收集設(shè)備的同步工作是其關(guān)鍵之一。當(dāng)系統(tǒng)與地圖數(shù)據(jù)庫結(jié)合起來時，就能準(zhǔn)確地指示地面目標(biāo)的位置。特殊輻射源識別是給特殊輻射源標(biāo)上“指紋”烙印，于是可以進(jìn)行精確的目標(biāo)識別和長時間的跟蹤。

目前，美軍已經(jīng)實現(xiàn)了把 RC－135 “鉚釘”飛機(jī)（信號情報）、E－3AWACS 飛機(jī)（電子支援措施）、E－8JSTAR（對地監(jiān)視雷達(dá)）和陸軍“護(hù)欄”飛機(jī)（通信情報）的數(shù)據(jù)綜合后生成相關(guān)數(shù)據(jù)，形成新的信息。NCCT 組合各種傳感器的信息后能夠及早實現(xiàn)跟蹤，并且擴(kuò)大現(xiàn)有傳感器的作用距離。將來U－2 、“全球鷹”、EP－3E、MC2A、陸軍的通用空中傳感器飛機(jī)等平臺將被增加進(jìn)來，以便對敵人的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實時的電子監(jiān)視。

2 機(jī)載無源定位裝備技術(shù)發(fā)展特點

從上述系統(tǒng)裝備的特點可以看出，機(jī)載無源定位系統(tǒng)裝備技術(shù)的發(fā)展正呈現(xiàn)以下特點：

（1）新一代系統(tǒng)普遍采用先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，對輻射源進(jìn)行快速全概率識別、跟蹤和實現(xiàn)十米量級的高精度定位。其核心技術(shù)是數(shù)字式接收機(jī)技術(shù)（具有納秒量級測時精度和赫茲量級測頻精度）以及數(shù)據(jù)融合技術(shù)。全概率識別數(shù)字式接收機(jī)對雷達(dá)脈沖信號連續(xù)采樣，積累后關(guān)聯(lián)成一個連續(xù)信號，可以測量小到1%ns 的PRI ，并采用時鐘提取算法對特殊雷達(dá)信號脈內(nèi)有意無意調(diào)制特性進(jìn)行測量，實現(xiàn)98%的全概率識別。由于數(shù)字式接收機(jī)的高精度和強(qiáng)大處理能力，使多種無源測距技術(shù)用于目標(biāo)定位成為現(xiàn)實。

（2）多平臺組網(wǎng)協(xié)同探測定位技術(shù)得到了高度重視。在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的空戰(zhàn)環(huán)境中，很難界定單站定位和多平臺定位的區(qū)別。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將多平臺上的傳感器組網(wǎng)后，每個平臺就是網(wǎng)絡(luò)中的一個節(jié)點，每架飛機(jī)都具有“野鼬鼠”系統(tǒng)的功能。在網(wǎng)絡(luò)的支持下，除了能單站定位外，還能在遠(yuǎn)離目標(biāo)的地方尋找目標(biāo)，并對GPS 制導(dǎo)的彈藥進(jìn)行瞄準(zhǔn)性引導(dǎo)。為了使定位精度達(dá)到真正的目標(biāo)瞄準(zhǔn)要求，這些系統(tǒng)一般都采用艦－機(jī)、陸－機(jī)、機(jī)－機(jī)等多平臺協(xié)同工作。

（3）探測定位速度快、精度高。計算機(jī)和通信技術(shù)的發(fā)展，為機(jī)載無源探測定位系統(tǒng)信號和數(shù)據(jù)處理技術(shù)帶來了跨越式進(jìn)步，實現(xiàn)了對目標(biāo)快速高精度探測定位，很多系統(tǒng)已從對固定目標(biāo)的定位發(fā)展到了具有對運(yùn)動目標(biāo)的快速高精度定位能力。

（4）多功能小型化設(shè)計。為適應(yīng)惡劣氣候環(huán)境下作戰(zhàn)及反恐作戰(zhàn)需求，減少人員傷亡，機(jī)載無源探測定位技術(shù)趨于多功能小型化，這類裝備的顯著特點是功能強(qiáng)、集成化程度高、體積小、重量輕、功耗低，能大量裝備于無人機(jī)作戰(zhàn)平臺。

3 結(jié)束語

機(jī)載無源探測定位技術(shù)將朝著高精度、高速度的方向發(fā)展，而這一技術(shù)的順利發(fā)展主要依賴于參數(shù)測量、處理能力的提高，具體包括相位干涉儀或相控陣天線的測角速度及精度、多普勒頻率變化率的精確測量；微弱信號檢測能力、信號的分選、傳感器組網(wǎng)、高速無線數(shù)據(jù)通信等關(guān)鍵技術(shù)的解決。而實現(xiàn)快速定位還需要設(shè)計先進(jìn)的數(shù)字接收機(jī)。聯(lián)合采用多項新技術(shù)和多平臺組網(wǎng)工作是信息戰(zhàn)時代機(jī)載無源定位裝備技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。

針對現(xiàn)代空戰(zhàn)的特點，我軍需要跟蹤當(dāng)前外軍機(jī)載高精度無源定位裝備技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，認(rèn)真分析其性能特點，根據(jù)我軍信息對抗裝備技術(shù)的實際情況，有針對性地發(fā)展適合我軍高精度無源定位技術(shù)和裝備；注重體系建設(shè)、能力建設(shè)，做好統(tǒng)籌規(guī)劃和頂層設(shè)計工作，逐步實現(xiàn)攻防兼?zhèn)浜蛻?zhàn)略威懾能力；突破高精度無源定位技術(shù)瓶頸，采用多種無源探測定位手段，使技術(shù)互補(bǔ)，實現(xiàn)最佳的定位技術(shù)組合，構(gòu)建空中、陸地和海上遠(yuǎn)、中、近以網(wǎng)絡(luò)為中心的信息對抗武器裝備配置體系。

［1］王玲.無源定位技術(shù)研究［D］.長春：長春理工大學(xué)，2009.

［2］沈文亮，魏華銳，張芳珍.無源測距快速定位技術(shù)［J ］.艦船電子對抗，20081 ，31（1）：21－25.