俄第五代戰(zhàn)機遭質(zhì)疑

本報駐俄羅斯特約記者 傅 淶

本報特約記者 田劍威

俄羅斯1月29日高調(diào)進行了第五代戰(zhàn)斗機的首次試飛并獲得成功。俄軍方稱這款名為T-50的戰(zhàn)斗機是世界上除美國F-22、F-35戰(zhàn)機以外唯一的第五代多功能戰(zhàn)斗機，“標志著俄軍用航空業(yè)闖過了最灰暗的時期”。但是，包括俄羅斯專家在內(nèi)的航空界人士近日頻頻質(zhì)疑該機性能，認為T-50在發(fā)動機、隱身性能等多方面均達不到五代機要求。

按照國際通行的標準，第五代戰(zhàn)斗機應(yīng)具有全面隱身功能。依靠使用復(fù)合材料、降低發(fā)動機排放熱量、并最大限度減少飛機的光學、紅外、無線電信號特征等措施，五代機幾乎能躲避傳統(tǒng)雷達的追蹤。同時，攜帶各種高精度武器的第五代戰(zhàn)斗機還應(yīng)具有超音速巡航能力，即不打開加力燃燒室就能進行長時間超音速飛行。但美國《世界政治評論》2月2日援引諸多專家的看法稱，T-50還算不上五代機。

報道援引美國哈德遜研究所高級研究員理查德·韋茨的話稱，首飛的T-50原型機根本算不上真正的五代機，因為該機并沒有使用新型發(fā)動機，只是借用蘇-35BM上的發(fā)動機，正是這種性能不穩(wěn)定的發(fā)動機曾在去年導致一架蘇-35BM原型機墜毀。簡單地說，1月29日試飛的原型機“僅僅具有五代機外觀”。

言辭更激進的俄軍事分析家帕維爾·費爾根豪爾干脆把俄試飛五代機樣機稱作“騙人的把戲”。他指出，該戰(zhàn)機沒有安裝新的發(fā)動機，供T-50使用的發(fā)動機仍在研發(fā)之中，而且，該原型機也沒有安裝專用的主動相控陣雷達，“第五代戰(zhàn)斗機需要新材料和新工藝建造，可是俄羅斯恰恰就缺這些”。事實上，在慶祝T-50首飛的活動中，俄總理普京和主管軍工生產(chǎn)的副總理謝爾蓋·伊萬諾夫也表示，第五代戰(zhàn)斗機所用發(fā)動機還需要進一步開發(fā)，至于它用的雷達仍處于地面和飛行試驗中，可能要到今年晚些時候才能完成。

對于俄羅斯第五代戰(zhàn)機試飛成功，日本《J-Wing》雜志作者小林健表示，西方不必對此過分擔心。他說：“盡管俄羅斯成功研制出新戰(zhàn)機，但它并沒有足夠資金進行批量生產(chǎn)，因為僅試驗就花費大量資金。另一方面，俄羅斯缺乏先進的電子通訊和衛(wèi)星導航設(shè)備，T-50在性能上同F(xiàn)-22相比仍然有較大差距?！?/p>

荷蘭國際關(guān)系研究所軍事專家馬塞爾·德·哈斯認為，T-50戰(zhàn)斗機的“宣傳作用大于實際價值”。它的總體布局仍保留了蘇-27的諸多特點，只是飛機前緣比后者更向機身前段延伸，從而優(yōu)化了機體造型，使機動能力得到提升。問題是37噸重的T-50沒有實現(xiàn)徹底的隱身，外露12個掛點用于攜帶彈藥，這無疑降低了隱蔽性，而美國F-22和F-35戰(zhàn)斗機都實現(xiàn)了武器內(nèi)置化。不過，哈斯還是認為，T-50一旦得到先進的發(fā)動機和先進電子系統(tǒng)，還是有望匹敵F-22的。

俄獨立軍事分析家亞歷山大·戈爾茨認為，在短短47分鐘的首飛中，T-50只進行了簡單的飛行動作就草草收場，盡管俄官方聲稱試驗階段沒必要為原型機安裝新發(fā)動機，但他質(zhì)疑俄羅斯可能在開發(fā)高性能發(fā)動機方面遇到麻煩。他說，迄今為止，T-50所能看到的唯一明顯的進步是采用了可降低雷達探測率的新機體，“我們確實看到了一種全新造型的戰(zhàn)斗機，但我們不清楚它的內(nèi)部是否擁有第五代戰(zhàn)斗機所需的設(shè)備和性能”。

盡管質(zhì)疑聲音不斷，但是也有輿論認為，T-50經(jīng)完善后有可能在國際市場具有非凡競爭力。美國“環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)”1月31日報道稱，T-50還缺少第五代戰(zhàn)斗機必要的設(shè)備，但這些均可以在日后發(fā)展中得到解決。即使它性能無法超越F-22，也至少能對付性能低一個檔次的F-35。T-50未來若以1億美元單價出口，將有許多買主樂意引進。▲