文/李靜宇

戴江的辦公室被陰云籠罩。

劉盛坐在戴江的對(duì)面，兩手緊緊地握著座椅的把手，壓抑著心頭的憤怒。而戴江并未注意到這些，仍是自顧自地表達(dá)著自己的想法。

劉盛記不清與戴江這樣的溝通已經(jīng)是第幾個(gè)回合了，但最終的結(jié)果卻都是以他的妥協(xié)離開而告終。

吉佳一年一度的物流招標(biāo)在即，但是劉盛和戴江的溝通卻陷入了難解的僵局。

自從劉盛所在的吉佳家電引入香港德程投資公司之后，仿佛一夜之間，劉盛的生活被徹底地掀翻了，做為吉佳家電運(yùn)輸管理部的部長，本來可以主宰的一切，現(xiàn)如今自己卻失去了掌控。

戴江作為香港德程投資公司派駐到吉佳的新領(lǐng)導(dǎo)者，雖然簽約只有一年，但是他肩上的“2000萬”的成本壓縮任務(wù)分明已經(jīng)寫在了他的臉上。

天平的兩端

風(fēng)一直在刮個(gè)不停，絲毫沒有停下來的痕跡。

猛烈的風(fēng)聲里竟然傳來一陣俏皮的歌聲：“天是綿綿的軟糖，塌下來又怎樣……”劉盛抬頭看了一眼被風(fēng)刮成的黑暗色的天幕。

下個(gè)星期吉佳的干線運(yùn)輸招標(biāo)就要開始了，劉盛想到這個(gè)，不覺有些走神。

他回到辦公樓里，并沒有回自己的辦公室，而是坐電梯來到了戴江所在的七樓辦公室。輕輕敲打戴江辦公室的門，里面?zhèn)鱽泶鹘脸恋膽?yīng)答聲。

推開門，劉盛意味深長地看了戴江一眼。一身黑色休閑西服的戴江，戴著無框眼鏡，棱角分明的臉龐上，有著一絲劉盛久違的陽光氣息。

戴江抬起頭來與劉盛的瞬間，嘴角上露出絲絲的笑意。

戴江的一笑，讓劉盛準(zhǔn)備好的開場白一下子擁堵在了嗓子眼，說不出一句話來?？磥韺?duì)于這一次會(huì)面，戴江比劉盛有更充足的準(zhǔn)備。

“不如我把我的苦衷說清楚。”戴江解釋說，“前兩天董事會(huì)的高層再次開會(huì)，由于今年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，利潤比去年要低一些，確保1個(gè)億的利潤是最終確定的底線，但是董事會(huì)經(jīng)過最終的預(yù)算，公司的各項(xiàng)營業(yè)收入?yún)R總以后利潤只有8000萬，還有2000萬的缺口。銷售費(fèi)用降500萬、廣告費(fèi)用降200萬、所以物流費(fèi)用在原來的基礎(chǔ)上下降3%才行……”

劉盛恍然大悟，來自于高層董事會(huì)的這個(gè)信息讓他有些意外。

他試圖將3%這個(gè)數(shù)字降下來，“如果我們將價(jià)格壓得太低，無形之中就造成應(yīng)標(biāo)企業(yè)間的競相壓價(jià)，這是會(huì)亂的。降價(jià)這筆收益賬好算，但是到時(shí)候出現(xiàn)貨運(yùn)不出去，更有甚者應(yīng)標(biāo)企業(yè)以此相逼要求提價(jià)，這些隱性的損失您考慮過沒有？”劉盛的再一次重復(fù)著自己的觀點(diǎn)，這個(gè)說法無疑再一次觸及到了戴江的痛處。

“石油不斷提價(jià)，家電企業(yè)的各種成本都在飛漲，顯然只讓物流企業(yè)分擔(dān)這種成本的上漲是不合理的，只有靠廠方內(nèi)部改革才能把成本降下來?！眲⑹⒓?dòng)之下又補(bǔ)了一槍。

作為戴江雖然來吉佳只有短短幾個(gè)月，但是對(duì)于各種業(yè)務(wù)他還是做了一番了解，也深知物流市場的水深幾許。價(jià)格越來越低服務(wù)就會(huì)越來越差。運(yùn)輸企業(yè)如果運(yùn)作規(guī)范也許會(huì)想方設(shè)法從企業(yè)本身來壓縮成本，但是他們更直接的辦法是“少用人，多拉貨”，本來兩個(gè)人跑夜車換成一個(gè)人跑夜車，費(fèi)用無形就減少了，但是潛在的是具體操作中的不安全隱患，更有甚者運(yùn)作一段時(shí)間后要求提價(jià)，這在吉佳的歷史中曾經(jīng)有過。

但是為填補(bǔ)2000萬元利潤的缺口，戴江必須從眼下的物流招標(biāo)下刀，這是最快捷的方法之一。他能理解降價(jià)帶來的諸多不利，但他心里卻不能接受，他要的是短期的利益回報(bào)將那個(gè)缺口變小一些，于是在具體操作他就管不了那么多了。

吉佳一年一度的物流招標(biāo)在即，但是劉盛和戴江的溝通卻陷入了難解的僵局。

想到這里，戴江低聲卻語氣堅(jiān)決地說，“降價(jià)是領(lǐng)導(dǎo)層定下的，具體操作中的問題你們自己去處理?！?/p>

這一句話使劉盛的表情僵硬了起來，他心里明白，物流招標(biāo)是戴江在吉佳上交給德程投資的第一個(gè)成績單，為了表明自己雖然短短幾個(gè)月時(shí)間就見效的成績，所以壓價(jià)是必然的。

一場溝通又到了結(jié)束的盡頭。

心理的底線

回自己辦公室的路上，劉盛在沉默的掩飾下，迅速地權(quán)衡著。

他心里明白，3%的物流費(fèi)用是一個(gè)虛頭，只是物流部努力要達(dá)到的一個(gè)目標(biāo)，里面應(yīng)該有一個(gè)可以壓縮的空間。

劉盛在吉佳運(yùn)輸管理部部長的位置上已經(jīng)多年，他深知，別看在招標(biāo)前大家把價(jià)格作為籌碼攥在手里，但是一旦招標(biāo)結(jié)束就沒有人拿“錢”說事了，廠里跟物流部要的是效率，一旦貨運(yùn)不出去或出什么差錯(cuò)，他這個(gè)物流部長只有“下課”的份。從物流部切身的利益保護(hù)出發(fā)，他必須把今年各種干線的最終費(fèi)用進(jìn)行一個(gè)核算，給出物流企業(yè)一定的空間，這樣才不至于在明年具體運(yùn)作時(shí)被各種問題所壓垮。

被逼無奈，劉盛不得不使出了“上有政策下有對(duì)策”的一步，如果價(jià)壓不下來，他將被換個(gè)位子，如果價(jià)壓得太低了那明年他就只有被放在鍋里炙烤的份，各種滋味都不好受。

“陳志，你把今年全國所有干線運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格分別核算一下，把好運(yùn)作的線路和不好運(yùn)作的線路分開來算，報(bào)給我，看明年還有沒有可降的空間。”剛一進(jìn)辦公室，劉盛就迫不及對(duì)自己的得力干將陳志吩咐道。

對(duì)每年的干線運(yùn)輸市場進(jìn)行調(diào)研，每條線路最終的成本是多少，是陳志的強(qiáng)項(xiàng)之一，對(duì)于數(shù)字他有天生的優(yōu)勢。果不出所料，不到半天的時(shí)間，陳志就把厚厚的一疊報(bào)表交到了劉盛的手中。

報(bào)表的最后頁有一行紅色的備注：“運(yùn)作利潤高的線路共21條，在效率兼顧成本的前提下，最高有2%的降價(jià)空間?！?/p>

搞物流的人都知道，物流招標(biāo)最佳的收局是最好的服務(wù)和最低的價(jià)格。其實(shí)這僅僅是堂而皇之的表面文章。圈里人，尤其是在物流行業(yè)摸爬滾打多年甚至吃過虧上過當(dāng)?shù)亩肌伴T清”，好的服務(wù)不可能是低的價(jià)格，低的價(jià)格買不來好的服務(wù)。

跟隨劉盛多年的陳志比別人更加了解他，他是一個(gè)對(duì)工作認(rèn)真也叫真兒的人，這件事?lián)Q別人早就定價(jià)去招了，就降3%，誰能干誰干。但劉盛想的是明年以及更遠(yuǎn)的時(shí)間。

吉佳最終的選擇肯定會(huì)在成本和服務(wù)中有所側(cè)重，原本去年的兩家合作物流企業(yè)服務(wù)無論是吉佳還是劉盛都挑不出什么毛病來，劉盛也想仍保持與他們的合作，但是這降價(jià)3%更像是個(gè)燙手的山芋，令他們接也不是不接也不是。不知在周轉(zhuǎn)速度非常快的當(dāng)下劉盛所做的努力能否是效率優(yōu)先。

再一次較量

再好的媒體傳播，在速度上也永遠(yuǎn)比不過傳言。

參與應(yīng)標(biāo)的企業(yè)早已摸清了吉佳“降價(jià)”的心思，紛紛給劉盛打來電話互探虛實(shí)。

“聽說今年您的任務(wù)是降價(jià)3%，這個(gè)除了我們大成物流好像沒人能做得到，你們所合作的中凌、大投二家物流企業(yè)都是全國性的物流企業(yè)，倡導(dǎo)的是一體化的經(jīng)營理念，服務(wù)質(zhì)量好，但是成本卻也比我們高。”電話鈴聲猛然響起，大成物流的程總最先打來電話，故意將“3%”這個(gè)數(shù)字說得響響的。

劉盛此刻最好的回答就是把違心的笑聲傳到電話的那端。

不知為什么，劉盛有種莫名的擔(dān)心，“降價(jià)3%大成是可以做到的，但是如果把別的企業(yè)擠了出去，當(dāng)它獨(dú)攬生意的時(shí)候再找各種借口來調(diào)價(jià)，那我只有受罪的份了。”劉盛心里明白，大成物流是來“報(bào)仇”的，因?yàn)榇蟪呻m然是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾倪\(yùn)輸企業(yè)，但是卻從未中過吉佳的“標(biāo)”，相反卻被中凌和大投兩家異地作戰(zhàn)，在車源上不占優(yōu)勢的企業(yè)搶了去。

吉佳與中凌和大投的合作明顯更規(guī)范得多，每年的運(yùn)輸任務(wù)都能保質(zhì)保量地完成。然而提到大成，劉盛最怕的是它低價(jià)中標(biāo)，上了賊船后令他們騎虎難下，真到旺季叫真章兒的時(shí)候落水，那可是連稻草都沒有人遞一根。

對(duì)于當(dāng)?shù)貕蛸Y質(zhì)在冊(cè)的物流企業(yè)，“網(wǎng)絡(luò)、資金、服務(wù)水平”就像頭頂上的虱子明擺著，劉盛早已做到了心中有數(shù)。

劉盛一直認(rèn)為大成更像是“地頭蛇”，別看有上千萬資產(chǎn)，幾十輛專有運(yùn)輸車輛，但是基礎(chǔ)細(xì)節(jié)的管理做得不夠扎實(shí)。

“地頭蛇”不好惹，但也自有它的長處所在，對(duì)于干線運(yùn)輸?shù)耐獍W(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢其他企業(yè)遠(yuǎn)沒有“地頭蛇”來得好使，畢竟是熟車熟路嘛！

站在一旁的陳志說了句敲邊鼓的話，“那今年就讓他們參加競標(biāo)，在具體應(yīng)標(biāo)的過程中如果哪條線路價(jià)格壓得過低，你再提出質(zhì)疑，爭取讓他和另外二家企業(yè)中的一家一起干，還可以通過大成的降價(jià)達(dá)到另外兩家適度壓低價(jià)格的目的，這樣即降了成本又有了一定的保障！”

降價(jià)是吉佳的目的之一，但是卻不是唯一的目標(biāo)，明年的運(yùn)輸任務(wù)完成不了是更深的隱患，所以招標(biāo)的時(shí)候殺起“價(jià)”來，那就不妙了。

招標(biāo)的頭一天，趁著天黑，劉盛把這些參與投標(biāo)的物流供應(yīng)商們聚到門下，就像菩提祖師在孫悟空的頭上連敲三下，孫悟空便心領(lǐng)神會(huì)一樣。物流供應(yīng)商們對(duì)于制造企業(yè)的召見也心知肚明，看著物流部劉盛部長一臉的“苦大仇深”，物流供應(yīng)商們還算買帳，表面回應(yīng)的是滿臉的誠懇。

但不知2010年帶給吉佳物流部和劉盛將是怎樣的一種結(jié)局。