堤頂?shù)缆凡捎萌呋彝劣不奶接?/h1>
2010-03-05 03:00:16戴春子
河南水利與南水北調(diào) 2010年12期
□蘇 楓 □戴春子
（河南省豫北水利工程管理局）
堤頂?shù)缆纷鳛榈谭拦こ痰慕M成部分，應(yīng)當(dāng)保持堤頂?shù)缆吠暾Ｕ戏姥唇煌〞惩ā，F(xiàn)堤防工程管理日益規(guī)范，保證堤頂路面平整無(wú)凹坑、雨后無(wú)積水的措施一般有采用瀝青混凝土、水泥混凝土、泥結(jié)碎石、三七灰土等材料對(duì)堤頂?shù)缆愤M(jìn)行硬化。瀝青混凝土及水泥混凝土路面適用于堤防現(xiàn)狀滿足設(shè)計(jì)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的堤頂，即規(guī)劃目標(biāo)期限內(nèi)無(wú)需破除路面對(duì)堤頂進(jìn)行加高培厚；泥結(jié)碎石和三七灰土路面則宜用于堤防現(xiàn)狀達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的堤頂，如需拆除路面對(duì)堤防加高培厚時(shí)拆除較為容易、損失小于瀝青混凝土和水泥混凝土路面，但是，在實(shí)際工程中，往往存在著工程量大小、造價(jià)多少、資金比例、工期長(zhǎng)短、施工工藝等方面的綜合因素制約，根據(jù)實(shí)際工程設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)，三七灰土路面在這些方面優(yōu)于前三者，因此，很多堤防堤頂?shù)缆愤x擇三七灰土作為堤頂路面硬化材料。
一、三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸拥目尚行?/h2>
一般情況下，三七灰土在道路工程中是作為道路底基層來(lái)使用的，根據(jù)灰土的物理學(xué)性能試驗(yàn)，無(wú)論是用亞粘土或粘土制作的三七灰土，在室內(nèi)養(yǎng)護(hù)7d后浸水48h的形變模量為10～15MPa，養(yǎng)護(hù)28d浸水48h的形變模量為32～40MPa，28d齡期的灰土抗壓強(qiáng)度約可達(dá)到0.5～0.7MPa，200～300d齡期的灰土抗壓強(qiáng)度可高達(dá)8～10MPa，完全能夠承受一般車輛運(yùn)行產(chǎn)生的荷載。另外，作為防汛交通使用的堤頂路是嚴(yán)禁與防汛搶險(xiǎn)無(wú)關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛上堤行駛的，特別是在雨后或者防汛搶險(xiǎn)期間，除軍車、救護(hù)、公安等執(zhí)行特殊任務(wù)的車輛外，其它機(jī)動(dòng)車輛禁止上堤，這對(duì)堤頂?shù)缆酚质且环N保護(hù)，延長(zhǎng)了堤頂?shù)缆返膲勖虼?，用三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸邮峭耆尚械摹?/p>
表1 石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)
二、三七灰土堤頂路面厚度的選擇
根據(jù)現(xiàn)行“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）”要求，石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度＜15cm；用18~20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度＜20cm；對(duì)于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谑彝敛捎谜駝?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。因此，三七灰土作為路面面層應(yīng)用時(shí)，厚度可參考其作為基層應(yīng)用時(shí)的厚度進(jìn)行選擇，一般為15~20cm。
三、三七灰土路面養(yǎng)護(hù)
三七灰土在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)當(dāng)保持一定的濕度，但是不宜過(guò)濕或忽干忽濕，養(yǎng)護(hù)期≥7d，每次灑水后，需進(jìn)行表層壓實(shí)。另外，在養(yǎng)護(hù)期間未采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，除了灑水車外，應(yīng)當(dāng)實(shí)行交通封閉；在采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，不能采取交通封閉時(shí)，應(yīng)限制車速不超過(guò)30km/h，并禁止重型車輛通行。如分層施工時(shí)，下層三七灰土碾壓完畢后，即可鋪筑上一層三七灰土，下層不需專門的養(yǎng)護(hù)期。
四、三七灰土路面排水
堤頂路面降水迅速排出，是堤頂三七灰土路面質(zhì)量與行駛安全的保證。但堤頂?shù)缆放潘疅o(wú)法像城市公路、街道排水那樣增設(shè)排水溝，可參考正規(guī)公路路面排水的路拱坡度，利用路拱坡度自行排水，從而達(dá)到堤頂路面不積水的效果，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般選用1.5%的路拱坡度即可滿足排水需要。
表2 路面類型與路拱坡度
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一、三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸拥目尚行?/h2>
一般情況下，三七灰土在道路工程中是作為道路底基層來(lái)使用的，根據(jù)灰土的物理學(xué)性能試驗(yàn)，無(wú)論是用亞粘土或粘土制作的三七灰土，在室內(nèi)養(yǎng)護(hù)7d后浸水48h的形變模量為10～15MPa，養(yǎng)護(hù)28d浸水48h的形變模量為32～40MPa，28d齡期的灰土抗壓強(qiáng)度約可達(dá)到0.5～0.7MPa，200～300d齡期的灰土抗壓強(qiáng)度可高達(dá)8～10MPa，完全能夠承受一般車輛運(yùn)行產(chǎn)生的荷載。另外，作為防汛交通使用的堤頂路是嚴(yán)禁與防汛搶險(xiǎn)無(wú)關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛上堤行駛的，特別是在雨后或者防汛搶險(xiǎn)期間，除軍車、救護(hù)、公安等執(zhí)行特殊任務(wù)的車輛外，其它機(jī)動(dòng)車輛禁止上堤，這對(duì)堤頂?shù)缆酚质且环N保護(hù)，延長(zhǎng)了堤頂?shù)缆返膲勖虼?，用三七灰土作為堤頂?shù)缆访鎸邮峭耆尚械摹?/p>
表1 石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)
二、三七灰土堤頂路面厚度的選擇
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三、三七灰土路面養(yǎng)護(hù)
三七灰土在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)當(dāng)保持一定的濕度，但是不宜過(guò)濕或忽干忽濕，養(yǎng)護(hù)期≥7d，每次灑水后，需進(jìn)行表層壓實(shí)。另外，在養(yǎng)護(hù)期間未采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，除了灑水車外，應(yīng)當(dāng)實(shí)行交通封閉；在采用覆蓋物覆蓋的路面面層上，不能采取交通封閉時(shí)，應(yīng)限制車速不超過(guò)30km/h，并禁止重型車輛通行。如分層施工時(shí)，下層三七灰土碾壓完畢后，即可鋪筑上一層三七灰土，下層不需專門的養(yǎng)護(hù)期。
四、三七灰土路面排水
堤頂路面降水迅速排出，是堤頂三七灰土路面質(zhì)量與行駛安全的保證。但堤頂?shù)缆放潘疅o(wú)法像城市公路、街道排水那樣增設(shè)排水溝，可參考正規(guī)公路路面排水的路拱坡度，利用路拱坡度自行排水，從而達(dá)到堤頂路面不積水的效果，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般選用1.5%的路拱坡度即可滿足排水需要。
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