郝 洋

(洛陽欣隆工程檢測有限公司，河南洛陽 471012)

在役發(fā)電機轉(zhuǎn)子的曲軸、連桿及葉輪表面和根部焊縫的缺陷檢驗與分析

郝 洋

(洛陽欣隆工程檢測有限公司，河南洛陽 471012)

介紹了在役發(fā)電機轉(zhuǎn)子的曲軸、連桿及葉輪表面和根部焊縫的質(zhì)量保證過程控制，并結(jié)合筆者公司質(zhì)量保證運行情況綜合論述了在役檢查中質(zhì)量保證的作用和意義。

在役檢查;質(zhì)量保證;過程控制

在役發(fā)電機轉(zhuǎn)子的曲軸、連桿及葉輪，是由國內(nèi)外不同廠家以不同的生產(chǎn)工藝條件軋制生產(chǎn)的。初次把關(guān)，部件內(nèi)部質(zhì)量評定生產(chǎn)廠探傷時，可能受設(shè)備完好狀態(tài)、操作人責任心等影響，造成分析偏差。因此提高探傷質(zhì)量對提高設(shè)備的安全運行有著十分重要的現(xiàn)實意義。

1 VT目視檢查

2007年11月對洛陽石化熱電站一發(fā)電機連桿進行首次檢驗，目視檢查發(fā)現(xiàn)連桿表面有大面積起皮，有最長170 mm，最寬100 mm的不規(guī)則長條形區(qū)域，在連桿的葉輪連接處也發(fā)現(xiàn)有比較大面積的氣孔，最長處210 mm，最寬120 mm的近似橢圓形，經(jīng)有關(guān)人員討論認為，可能是變換氣中硫化氫遇水電離，氫原子侵入機體非金屬雜物與金屬界面，轉(zhuǎn)化為氫分子，使得金屬與非金屬界面之間內(nèi)壓增大，使金屬材料撕開，從而形成表面起皮和氣孔的形成，連桿進而無法繼續(xù)正常使用，而上報進行大修。

2 曲軸、葉輪表面裂紋著色探傷

2008年8月對三聯(lián)合一發(fā)電機檢驗曲軸及葉輪表面時，人工外觀檢查發(fā)現(xiàn)曲軸及葉輪表面存在有類似裂紋缺陷的現(xiàn)象，為進一步驗證裂紋存在的可能性并探討其產(chǎn)生的原因，我們采用宏觀低倍檢驗和著色探傷方法對類似裂紋進行了分析，結(jié)果表明:低倍檢驗無法判斷裂紋的存在，只有著色探傷才能發(fā)現(xiàn)曲軸及葉輪表面存在的裂紋。經(jīng)分析認為，表面裂紋為柱狀晶晶界開裂。這種晶界裂紋在表面呈現(xiàn)寬度方向非常窄，而長度方向較長且有一定的深度;因此低倍侵蝕時很難發(fā)現(xiàn)，而著色探傷時由于液體毛細管作用，滲透劑非常易滲透到裂紋內(nèi)部，從而很容易檢測出裂紋。

3 葉輪根部焊縫的探傷

葉輪根部為保證探傷質(zhì)量，在探傷中還應(yīng)考慮熱影響區(qū)和應(yīng)力集中部位和材質(zhì)等諸多因素，那么在探傷過程中實際探傷范圍最好擴大至焊縫周圍一尺范圍內(nèi)。2008年9月在熱電站對葉輪根部做著色探傷，按工藝要求對根部焊縫探傷，無裂紋存在;但由于平時養(yǎng)成的探傷操作習(xí)慣對葉輪支撐圈內(nèi)部也進行了探傷檢測，結(jié)果支撐圈內(nèi)部存在裂紋，最后經(jīng)有關(guān)人員鑒定為原材料缺陷，是由于在澆鑄過程中，鑄造速度慢和冷卻強度較小，在最厚的中間部分產(chǎn)生拉應(yīng)力，從而產(chǎn)生熱裂紋。

4 結(jié)論

對于沿晶界開裂的熱裂紋，一般寬度非常小，長度較長，裂紋都有一定的深度，深度在3～5mm之間，通過人工和低倍檢查，很難發(fā)現(xiàn)，只有通過著色探傷才能發(fā)現(xiàn);由于在澆鑄過程中，鑄造速度慢和冷卻強度較小，在最厚的中間部分產(chǎn)生拉應(yīng)力，從而產(chǎn)生熱裂紋，適當提高鑄造速度和加強冷卻強度，能有效地避免熱裂紋的產(chǎn)生。

TQ050.7

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1003－3467(2010)12－0016－01

2010－04－21