DDS事件：經(jīng)營不善乎？監(jiān)管失察乎？

■欄目主持/劉道勤

DDS事件：經(jīng)營不善乎？監(jiān)管失察乎？

■欄目主持/劉道勤

老編有曰：這個冬季擺明了要跟民營快遞過不去：暴雪造成快件積壓；申通漲價頗遭詬??；東道物流自擺烏龍。民營快遞難道真的成了糊不上墻的一灘稀泥？而由此引發(fā)的對民營快遞及管理機制的“會診”，則既要觀其外具表象，又要溯至內(nèi)在疾患，還要旁及生存空間。或是所謂的“辯證施治”吧。

事件回放

據(jù)深圳市有關(guān)部門調(diào)查，深圳市東道物流有限公司（DDS）于1997年10月1日成立，一度發(fā)展成總部在東莞，全國擁有137家分支機構(gòu)的中等規(guī)模速遞公司。2009年2月，東道物流公司總部遷至上海。由于經(jīng)營不善，最終導致資金鏈條斷裂，經(jīng)營活動難以為繼。1月21日，該公司在廣東的各分公司和營業(yè)網(wǎng)點突然停業(yè)。

官方應(yīng)對

據(jù)DDS北京分公司的內(nèi)部人士稱，公司出事后滯留的快件已由國家郵政接手，轉(zhuǎn)由其他快遞公司代為投遞。但昨天記者未從國家郵政局得到證實，北京郵政公司也表示，他們并未接手DDS的快件。（《京華時報》）

廣東省郵政管理局綜合處副處長匡莉莎1月25日告訴記者，廣東省郵政管理局已介入DDS公司滯留快件的跟蹤處理工作。深圳市東道物流有限公司因在華東地區(qū)大規(guī)模投資擴張管理失控，導致華東地區(qū)的代收貨款4500萬元無法收回。該公司擅自挪用廣東地區(qū)19個地市代收貨款4516.6萬元，并拖欠員工工資和押金約1800萬元。

廣東省郵政管理局已啟動突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)，成立“東道事件”應(yīng)急處理小組，進一步跟進該事件的調(diào)查和處理事宜。同時，調(diào)動全局執(zhí)法力量分赴廣州、深圳、東莞等重點地區(qū)東道公司的營業(yè)網(wǎng)點和快件處理場地，跟蹤了解事態(tài)發(fā)展，盡量避免快件滯留、積壓現(xiàn)象。拖欠的員工工資、客戶貨款以及客戶快件丟失的損失，建議通過法律程序解決。（新華網(wǎng)）

記者從國家郵政局了解到，國家局負責全面協(xié)調(diào)，北京滯留的快件問題由北京市郵政管理局具體處理。昨天，北京市郵政管理局告訴記者，滯留的676件快件已安排另一家快遞公司代為處理，其中近九成已妥善投遞到收件人手中。尚有部分快件因為地址不詳細等原因仍在處理中。該快遞公司名為鑫飛鴻，由于快遞單號沒有變化，發(fā)件人或收件人可登錄該公司網(wǎng)站，通過輸入快遞單號查詢具體的物流信息。（新民網(wǎng)）

記者1月26日從深圳市政府新聞辦獲悉，深圳市社保部門決定根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)企業(yè)欠薪保障條例》規(guī)定，先行墊付東道物流有限公司（DDS）深圳地區(qū)員工的欠薪。據(jù)統(tǒng)計，DDS在深圳地區(qū)現(xiàn)有員工1016人，目前欠薪486萬元。（新華網(wǎng)）

有曰一：“風，起于青萍之末?！睂γ駹I快遞負有業(yè)務(wù)指導和行政監(jiān)管之責的政府部門，拿出“釣魚”時節(jié)的智慧，修煉“見微而知著”的境界，而其獨家秘笈惟有主動作為。

忽然記起兒時隨祖母村居，夜半時分偶為一眾哭嚎之聲嚇醒。告知是為“報廟”，乃事主稟告一方土地遞減人口。倘若有關(guān)部門淪為僅僅為民營快遞 “善后”，那可恐怖得很。

業(yè)內(nèi)觀潮

素有“低價殺手”之稱的DDS快遞，在珠三角站穩(wěn)腳跟后，曾謀取華東市場，并利用低價策略在上海“三進三出”，都沒有成功。第四次“進攻”是在2008年年底，別的公司是6元起的同城快遞，DDS快遞只開價2元，半年后就資金不繼，后續(xù)乏力。以至于后來代客戶回收的、本該在四五天之內(nèi)還上的款項，DDS快遞竟拖延十天半個月仍還不上。最后全面關(guān)停江浙滬業(yè)務(wù)。廣東一位區(qū)域性快遞公司的老總不無惋惜地告訴記者。（財經(jīng)網(wǎng)）

據(jù)上?！缎侣劤繄蟆?009年12月16日報道：自11月起，DDS華東區(qū)域的分公司陸續(xù)關(guān)門，華東地區(qū)員工工資尚有700萬元未發(fā)，拖欠的各種費用也有300萬元之巨。前一段時間，DDS快遞在全國范圍內(nèi)結(jié)束了和合作同行的關(guān)系，以自己開設(shè)分公司形式提高業(yè)務(wù)量和服務(wù)質(zhì)量以擴大市場。半年時間里DDS在全國各地開設(shè)不少分公司，各個地方都招聘員工，但是業(yè)務(wù)量卻沒有得到同步提升，DDS背的包袱過重，導致財政出現(xiàn)赤字，資金嚴重周轉(zhuǎn)不靈了。（金羊網(wǎng)）

DDS在快遞行業(yè)是“元老級”企業(yè)，雖然在行業(yè)中屬于中等偏下規(guī)模的小企業(yè)，但早在本世紀初已在珠三角嶄露頭角。創(chuàng)始人郜偉在加工業(yè)發(fā)達的珠三角地區(qū)發(fā)家，主要業(yè)務(wù)是承接工廠貨物、原料、樣件的配送，并代客戶回收貨款。雖然快遞運費很低，但是客戶貨款卻是一大筆數(shù)字。

一位不愿具名的上海某快遞公司高層告訴網(wǎng)易財經(jīng)， DDS利用低價策略在上海市場上“三進三出”，都沒有成功。雖然上海、杭州、安徽全部網(wǎng)點去年年底全部停業(yè)，但廣州的問題到現(xiàn)在才爆發(fā)。DDS老板郜偉是個非常有闖勁和號召力的人，經(jīng)常用“毛澤東思想”激勵基層員工。在一些區(qū)域，以重利鼓勵員工用一切辦法鉆進其他快遞公司的已有市場。“他們的業(yè)務(wù)員勁頭特別足，成天像打了雞血。”此番，據(jù)初步統(tǒng)計，DDS目前在各地拖欠客戶的貨款、代收款以及員工工資達億元以上，公安機關(guān)已將郜偉以涉嫌詐騙立案刑拘。（網(wǎng)易）

有曰二：有句老話，叫作鞭長莫及。不計成本的極度擴張，再結(jié)實的牛皮也禁不住幾番拉抻。就連威名赫赫的豐田汽車，不也因擴張過度，于今為“召回門”所困么。

坐而論道

暨南大學快遞業(yè)研究中心執(zhí)行主任吳欣認為，國內(nèi)草根式的民營快遞企業(yè)競爭異常激烈，價格極低，利潤極薄，再以這種賠本的低價方式搶市場，除非本身資金雄厚，否則出問題是遲早的事。低價搶市場的方式在2000年以前很常見，大多數(shù)快遞公司都用過這一招。但現(xiàn)在成本高，利潤低，市場相對規(guī)范，“這種方式奏效的時代結(jié)束了”。（IT爆料網(wǎng)）

國信證券快遞物流分析師孫菲菲表示，國內(nèi)快遞最困難的時期應(yīng)該是在去年到今年的上半年，激烈競爭在所難免，“不擴張很難做大，但一定要把握好擴張的時機和步驟。DDS作為一家還不是特別大的民營快遞，華東地區(qū)的投資失誤就是教訓，同時行業(yè)規(guī)范更加刻不容緩?！保ㄐ氯A網(wǎng)）

暨南大學快遞研究中心執(zhí)行主任吳欣博士在接受記者采訪時表示，DDS快遞在上海以遠遠低于成本的2元價格攬貨去搶占市場，以及DDS快遞所采取的免費代客戶回收款項，卻挪用回收款來擴張公司連鎖經(jīng)營的方式，“前者違反了市場規(guī)律，后者打‘時間差’有巨大風險。”他還說，DDS快遞事件對監(jiān)管部門是一大教訓，相關(guān)部門應(yīng)加強行業(yè)監(jiān)管力度，“如果預警和快速反應(yīng)機制及時到位，現(xiàn)在這么大范圍的欠薪和欠款，是有可能避免的?！保ㄘ斀?jīng)網(wǎng)）

“DDS快遞給行業(yè)最大的警示，”行業(yè)分析人士說，“一是公司擴張不能冒進、要穩(wěn)健謹慎，二是要加強公司內(nèi)部的資金控制和管理能力，尤其是代收客戶的款項?！保ā兜谝回斀?jīng)日報》）

有曰三：抨擊申通快遞漲價之聲言猶在耳，“低價殺手”東道物流轟然倒地。“賠本賺吆喝”給DDS帶來了寂寞，也給快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)范和退出機制提出了緊迫的時間表。