董國慶,王嘉航
(1.東南大學(xué)成賢學(xué)院,南京 210009;2.蘇州科技學(xué)院土木學(xué)院,江蘇 蘇州 215011)
目前在世界范圍內(nèi),大徑級的優(yōu)級原木日益短缺,價格上漲,因此很多發(fā)達國家將工程木引入建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。工程木是以原木為主要材料,采用高性能的環(huán)保膠粘劑,利用現(xiàn)代技術(shù)加工制成的復(fù)合木材。此類結(jié)構(gòu)主要包括層板膠合木(Glalam)、單板層積材(LVL)、平行木片膠合木(PSL)等。它們不僅保留了實木的優(yōu)良特性,還具有材質(zhì)均勻、許用應(yīng)力高、防腐、防潮等特點。
單板層積材(Laminated Veneer Lumber,簡稱LVL)是由2.0mm~5.5mm厚單板沿順紋方向組坯膠合而成的木質(zhì)復(fù)合材料。單板層積材具有輕質(zhì)高強、力學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)點,是一種優(yōu)質(zhì)的木結(jié)構(gòu)材料。
我國目前是世界上擁有最大面積的人工速生林國家。豐富的資源以及LVL的優(yōu)良特性將會使其成為今后最主要的木質(zhì)產(chǎn)品之一。我國對LVL的研究應(yīng)用還處于初期。
通過北方速生樹種意楊LVL受彎構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗研究,對試驗結(jié)果的分析來說明意楊LVL在建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的應(yīng)用可行性及發(fā)展前景。
本次試驗研究中,加工單板層積材的原材為江蘇北方速生樹種意楊;膠粘劑為單板層積材加工采用的膠粘劑酚醛樹脂。單板層積材加工流程見圖1。LVL受彎構(gòu)件的加工流程:單板層積材截鋸—配板—涂膠—加壓膠合—養(yǎng)護—整形加工—檢驗。
圖1 單板層積材加工示意圖
構(gòu)件數(shù)量為12個,LVL受彎試件設(shè)計主要考慮了兩個影響參數(shù):(1)單板厚度:單板厚度分為兩種,為1.6mm和2.4mm。(2)梁截面與跨度即梁體積:采用2種截面和跨度。相同參數(shù)構(gòu)件為一組,每組數(shù)量為3個,各構(gòu)件參數(shù)見表1。
表1 各構(gòu)件參數(shù)
試驗采用兩點靜力逐級加載方案。試驗中,加荷速度控制在使構(gòu)件約8min左右達到破壞,加荷等級為1kN。試驗方法參照了《木結(jié)物理力學(xué)試驗方法總則》及美國相關(guān)木材試驗標準。試驗設(shè)備主要包括靜力架、油壓千斤頂、分配梁、支座以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。試驗裝置見圖2。
圖2 試驗裝置
試驗時在梁支座、跨中及加載點附近安裝了位移計,同時在部分構(gòu)件跨中,沿梁截面高度設(shè)置了電阻應(yīng)變片,這些儀器主要用來量測跨中撓度和曲率,應(yīng)變片還用于驗證平截面假定的適用性。
試驗現(xiàn)象:加載初期,撓度隨荷載增加而增加,構(gòu)件基本處于彈性工作階段;加載過程中,撓度變化較均勻;加載后期,構(gòu)件出現(xiàn)塑性變形,剛度有所降低,變形明顯加大,并伴有斷續(xù)的輕微響聲;構(gòu)件達到極限狀態(tài)時,突然斷裂破壞,并發(fā)出大的響聲。所有構(gòu)件破壞源于純彎段受拉區(qū)邊緣。
構(gòu)件破壞均為受拉區(qū)斷裂破壞。在構(gòu)件純彎區(qū)段內(nèi),截面底部拉應(yīng)力達到抗拉強度,導(dǎo)致單板拉斷,產(chǎn)生裂縫,并且裂縫迅速展開,最終構(gòu)件發(fā)生斷裂破壞,見圖3。通常構(gòu)件破壞時,受壓區(qū)沒有壓皺的痕跡。
圖3 跨中斷裂破壞形態(tài)
當加工質(zhì)量不滿足要求時,會發(fā)生膠縫開裂破壞,這種構(gòu)件為失效構(gòu)件。在本次實驗中,B1第三個構(gòu)件發(fā)生膠縫開裂見圖4,為失效構(gòu)件。
圖4 跨中斷裂破壞形態(tài)
加載荷載與撓度實測的部分結(jié)果見表2。
試驗數(shù)據(jù)處理方法如下。先確定數(shù)據(jù)的有效性,將每組構(gòu)件加載荷載實測數(shù)據(jù)PMAX加以平均得,保證:
當滿足式(1)為有效數(shù)據(jù),將每組構(gòu)件中的有效試驗數(shù)據(jù)加以平均,然后將荷載—位移曲線進行對比,見圖5。
由圖5可知:
(1)楊木LVL構(gòu)件沒有明顯的屈服平臺和下降段,最后破壞時,構(gòu)件撓度很大;LVL構(gòu)件荷載位移曲線形狀平滑程度基本相同,離散性小,性能穩(wěn)定;另外,單板厚度越薄,拉應(yīng)變越大,破壞變形越明顯。
(2)跨度為2250mm,單板厚度為1.6mm比2.4mm的LVL構(gòu)件極限荷載略有提高,平均約為5.67%;而跨度為2700mm平均提高約為13.46%;同時,隨著構(gòu)件體積的增加,單板厚度為1.6mm和2.4mm的LVL構(gòu)件極限荷載分別相應(yīng)提高約為15.52%和7.58%。
圖5 荷載位移曲線對比
楊木LVL構(gòu)件的極限荷載、抗彎剛度隨著構(gòu)件體積變大而增加,但增加程度不同,單板厚度越薄,增加越多;同時LVL構(gòu)件的極限荷載、抗彎剛度隨著單板厚度的增加而減少,但LVL構(gòu)件的體積越大,變化越明顯。由此可得,單板厚度和梁體積均會影響LVL構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能。
由試驗結(jié)果計算得表3,所采用計算公式如下:
抗彎強度:f=aFu/2W;
彈性模量:E=al2△F/16I△ω;
a—加載點至反力支座之間的距離,mm
W—實際梁截面抵抗距,mm3
Fu—最后破壞時的荷載即極限荷載,N
f—梁的抗彎強度,N/mm2
l—測量撓度的標距,mm
I—實際截面的慣性矩,mm4
△F—在比例極限內(nèi)荷載增量,N
△ω—在荷載增量作用下,在范圍內(nèi)的中點撓度,mm
E—純彎區(qū)段的純彎彈性模量,N/mm2
由此可知:
(1)跨度為2250mm,單板厚度為1.6mm比2.4 m m的L V L構(gòu)件抗彎強度平均提高約為6.45%;而跨度為2700mm平均提高約為6.47%;同時,隨著構(gòu)件體積的增加,單板厚度為1.6mm和2.4mm的LVL構(gòu)件抗彎強度分別相應(yīng)提高約為11.17% 和11.19%。楊木LVL構(gòu)件體積越小,單板厚度越薄,其強度變異系數(shù)越小,這主要是因為單板越薄,LVL構(gòu)件材質(zhì)更均勻,但相對成本要高,一般結(jié)構(gòu)用LVL單板厚度取2~5.5mm。
表2 荷載—撓度試驗結(jié)果
(2)LVL彈性模量隨著體積增加而降低,隨著單板厚度減小而增加。
表3 單板層積材受彎構(gòu)件的抗彎強度、彈性模量
單板層積材是一種高性能、生態(tài)環(huán)保的新型建筑材料,在大跨公共建筑(如體育館、展覽館、音樂廳等)中具有廣闊的應(yīng)用前景。
試驗結(jié)構(gòu)表明,楊木LVL比普通楊木鋸材在強度上有大幅度提高;楊木LVL受彎構(gòu)件的破壞源于受拉區(qū)邊緣木材纖維的拉斷,導(dǎo)致構(gòu)件突然斷裂破壞,但最終破壞時,構(gòu)件撓度很大。LVL單板厚度對其受彎構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能有影響,單板越薄,性能越好。隨著LVL構(gòu)件體積增加,承載力提高,其抗彎強度降低。在荷載作用下,LVL受彎構(gòu)件一般經(jīng)歷兩個階段:彈性工作階段和彈塑性工作階段。
控制好楊木LVL的加工質(zhì)量,采用適當?shù)膯伟搴穸群蜅钅綥VL結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸,楊木LVL作為建筑上結(jié)構(gòu)用材將有很大的發(fā)展空間。
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