武重技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚,近十年來(lái)取得了多項(xiàng)科研成果,且多數(shù)成果已工程化。武重在研發(fā)和制造重型超重型數(shù)控機(jī)床等應(yīng)用技術(shù)方面擁有一批學(xué)科的帶頭人,已形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端技術(shù)產(chǎn)品,在重型超重型機(jī)床制造技術(shù)方面已擁有多項(xiàng)專利技術(shù),所生產(chǎn)的產(chǎn)品曾獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)暢銷品牌獎(jiǎng)、國(guó)家發(fā)改委授予 “在振興裝備制造業(yè)中做出重要貢獻(xiàn)單位”等榮譽(yù)。武重經(jīng)過(guò)五十多年科研、技術(shù)的積累和發(fā)展,特別是近十年的快速發(fā)展,培養(yǎng)和造就了一批各類學(xué)科帶頭人和中間骨干力量,擁有研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、工藝、編程、測(cè)試等方面的專門人才。同時(shí),華中科技大學(xué)的參與,將充分發(fā)揮院校的研發(fā)優(yōu)勢(shì),協(xié)助武重并提供相應(yīng)的技術(shù)支持,奠定了良好的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)。
早在上世紀(jì)八十年代末武重就已經(jīng)啟動(dòng)數(shù)控重型超重型臥式車床制造技術(shù)的研發(fā),并已經(jīng)生產(chǎn)出26臺(tái),絕大部分關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了出口。2005年為上海滬東重機(jī)公司生產(chǎn)的數(shù)控重型汽缸套鏜車床,為目前國(guó)內(nèi)加工低速船用柴油機(jī)缸體最大規(guī)格的產(chǎn)品,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,獲得用戶的贊譽(yù)。武重在研發(fā)和制造方面已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)已日臻成熟,產(chǎn)品性能穩(wěn)定,主要技術(shù)指標(biāo)已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,用戶反應(yīng)良好。
武重具有很強(qiáng)的裝備加工制造能力:現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1600余臺(tái),擁有一批具有國(guó)際一流水平的高精尖關(guān)鍵裝備和先進(jìn)的檢測(cè)儀器。
近十年來(lái),企業(yè)采取一系列深化改革的重大措施,建立了適應(yīng)市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)機(jī)制,新的用工機(jī)制,并依照現(xiàn)代企業(yè)制度要求規(guī)范運(yùn)作。
武重承擔(dān)的與 “重大專頂”相關(guān)重大裝備的研制工作,研制成功 “超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床”和 “CKX5363x95/160超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機(jī)床”。這二種裝備的可靠性、技術(shù)性能及精度的穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,部分技術(shù)指標(biāo)居國(guó)際領(lǐng)先水平。在研制過(guò)程中,武重瞄準(zhǔn)國(guó)際知名企業(yè)同類產(chǎn)品的國(guó)際先進(jìn)水平,根據(jù)用戶的需要突出重點(diǎn),優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),通過(guò)技術(shù)課題攻關(guān)實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破,滿足我國(guó)能源、艦船、軍工、重機(jī)制造等領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)大型、超大型零件加工的急需;滿足裝備制造業(yè)對(duì)此類裝備的高精、高效、大承重、大切削力、多軸聯(lián)動(dòng)、復(fù)合加工的需求,研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端超重型數(shù)控臥式鏜車床,逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn);打破西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)封鎖及禁運(yùn),填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,為全面提高我國(guó)裝備制造水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。
超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床是為中國(guó)二重(首臺(tái)用戶)承擔(dān)國(guó)家重大工程項(xiàng)目需要所提供的重大關(guān)鍵設(shè)備,即用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床。該用戶主要承擔(dān)我國(guó)艦船、發(fā)電設(shè)備、重機(jī)制造等行業(yè)的重大裝備的制造。武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱武重)為滿足中國(guó)二重加工超大型、巨型零件急需裝備而研發(fā)超重型數(shù)控臥式鏜車床,其規(guī)格、承重為世界最大。此外,還滿足巨型船舶舵軸、驅(qū)動(dòng)軸、超重型軋輥、超大功率汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及大電機(jī)主軸等超大零件的加工,是國(guó)家制造重大戰(zhàn)略裝備必需的關(guān)鍵加工設(shè)備。的研制目標(biāo)是用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工及生產(chǎn)實(shí)際、產(chǎn)業(yè)化的超重型數(shù)控臥式鏜車床,具有以重車切削為主同時(shí)兼?zhèn)溷姟@、鏜、磨復(fù)合功能。
該設(shè)備在 “超重型高精度靜壓主軸箱技術(shù)”、“超長(zhǎng)床身制造工藝新技術(shù)”和 “雙工作組三通道數(shù)控技術(shù)及三軸同步技術(shù)”方面取得了突破性進(jìn)展,成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)同類高檔機(jī)床產(chǎn)品的限制和封鎖,對(duì)加強(qiáng)我國(guó)的國(guó)防安全和產(chǎn)業(yè)安全具有非常重要的意義,為提升裝備制造業(yè)水平做出重要貢獻(xiàn)。
本項(xiàng)目以國(guó)家科技重大專項(xiàng)指南為目標(biāo),以研制超重型數(shù)控臥式鏜車床(主機(jī))為載體,研究開發(fā)以滿足我國(guó)冶金、交通、能源、重機(jī)制造、軍工等領(lǐng)域需求為對(duì)象的重大戰(zhàn)略裝備,對(duì)國(guó)防安全具有重要的戰(zhàn)略意義。該機(jī)床可加工超重型軋輥、巨型船舶舵軸、驅(qū)動(dòng)軸、超大功率低速柴油機(jī)曲軸、超大功率汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)主軸及大電機(jī)主軸等超大超重的大型零件,打破子國(guó)外對(duì)我國(guó)同類設(shè)備的技術(shù)封鎖,既能推動(dòng)我國(guó)機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展,又對(duì)提高裝備制造業(yè)技術(shù)水平有著重要的意義。
該機(jī)床的最大承重達(dá)500t,屬超重型臥式鏜車床(Ф5000×20000mm),在國(guó)際上尚屬空白。超重型軋輥、大型船舶(航空母艦)舵軸、超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及大電機(jī)主軸的加工設(shè)備均需進(jìn)口,國(guó)家不僅需花費(fèi)大量外匯,同時(shí),也對(duì)我國(guó)的國(guó)防安全和產(chǎn)業(yè)安全構(gòu)成巨大的威脅。因此,開發(fā)制造超重型數(shù)控臥式鏜車床具有非常好的市場(chǎng)需求前景,國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備、船舶、軍工等行業(yè)的多家企業(yè)已提出訂購(gòu)需求意向,其中,德陽(yáng)二重已向武重訂購(gòu)了同類規(guī)格的機(jī)床。
武重所研發(fā)的超重型數(shù)控臥式鏜車床的首臺(tái)用戶為中國(guó)二重,用于加工國(guó)產(chǎn)化超臨界核電半速轉(zhuǎn)子、航母舵軸等。在中國(guó)二重首家用戶應(yīng)用成功后,將以此作為武重實(shí)施重大專項(xiàng)的示范工程,并將盡快推廣到5m軋鋼機(jī)超重型軋輥的加工,為我國(guó)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品上水平、上檔次提供裝備保障。本項(xiàng)目的實(shí)施,可解決目前國(guó)內(nèi)還不能解決的具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵零件的加工,如:大型核電站1100 MW核電半速轉(zhuǎn)子、超重型五米軋機(jī)用的超大型軋輥、大型航母用的舵軸及驅(qū)動(dòng)軸等超大關(guān)鍵零部件。
該機(jī)床的過(guò)床身最大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)5000mm,最大加工直徑4500mm,最大加工工件長(zhǎng)度20000mm,最大鏜孔直徑3500mm,最大鏜孔深度8000mm,最大鉆孔直徑×深度240mm×13000mm;主軸軸向竄動(dòng)可達(dá)到10μm,主軸徑向跳動(dòng)可達(dá)到6μm;X、Z軸定位精度分別達(dá)到 0.03mm、0.07mm, 重復(fù)定位精度0.015mm、0.045mm。
該機(jī)床的最大承重、最大規(guī)格和技術(shù)性能是目前國(guó)內(nèi),甚至世界同類機(jī)床中承重最大、規(guī)格最大,處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
CKX5363x95/160超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機(jī)床是用于加工大型核電關(guān)鍵零件壓力容器和吊籃端面、內(nèi)外圓、內(nèi)環(huán)槽及進(jìn)出水大孔的專用機(jī)床。該機(jī)床的研制成功打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)的技術(shù)限制和封鎖,填補(bǔ)我國(guó)超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床加工大型核電關(guān)鍵零件的空白,為了我國(guó)核電工業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)大型零件的加工提供先進(jìn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)設(shè)備,提高了我國(guó)制造業(yè)的制造水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
該設(shè)備綜合了超重型數(shù)控落地鏜銑床和超重型數(shù)控立式車床的功能特點(diǎn),具有精密鏜銑車鉆復(fù)合加工的功能;工作臺(tái)主軸處設(shè)計(jì)有中央大孔,可安裝內(nèi)立柱,以加工大型核電零件壓力容器和吊籃的內(nèi)環(huán)槽,實(shí)現(xiàn)大型核電零件的一次裝夾多工序的加工。
該機(jī)床具有X、Z、U、W、U1、W1、C七個(gè)數(shù)控坐標(biāo)軸,配上直角銑頭、電動(dòng)磨頭、鏜刀盤等附件實(shí)現(xiàn)鉆、鉸、銑、鏜、磨等多功能,工作臺(tái)具有銑削進(jìn)給和圓周精密分度功能, X、Z、C軸和U、W、C軸或U1、W1、C軸均能實(shí)現(xiàn)三軸聯(lián)動(dòng),且均為全閉環(huán)控制。
超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機(jī)床是用于加工大型核電關(guān)鍵零件壓力容器和吊籃的專用機(jī)床。機(jī)床配有車銑復(fù)合功能的垂直刀架和側(cè)刀架和內(nèi)立柱,能實(shí)現(xiàn)零件的一次裝卡多工序的加工。此類數(shù)控車銑復(fù)合加工機(jī)床為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),整機(jī)總體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,接近當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。
根據(jù)大型核電關(guān)鍵零件壓力容器加工工藝,還研制各種功能附件頭精確定位安裝。如直角銑頭、專用鏜刀盤、電動(dòng)磨頭等,來(lái)完成核電大型關(guān)鍵零件的加工需求。
主要規(guī)格、精度
過(guò)中心最大車削直徑 6300mm
最大加工工件高度 9500mm
工作臺(tái)上最大承載重量 160t
工作臺(tái)主電機(jī)功率 143kW
電動(dòng)磨頭 5.5kW,1500-3000 r/min
工作臺(tái)端面跳動(dòng): 0.06mm
工作臺(tái)分度精度(C軸) ±8"
銑軸軸端徑向跳動(dòng) 0.015mm
銑軸軸端軸向跳動(dòng) 0.015mm
X、U、U1,Z、W、W1軸定位精度 0.05mm
X、U、U1,Z、W、W1軸重復(fù)定位精度 0.03mm