□陳勇
青島港 (集團)有限公司董事局主席、總裁常德傳是一位杰出的企業(yè)家,在他擔(dān)任青島港領(lǐng)導(dǎo)的20多年來,帶領(lǐng)青島港員工追求卓越、勇往直前,創(chuàng)造了一個又一個嶄新的業(yè)績,使青島港發(fā)生了翻天覆地的變化,青島港從一個吞吐量只有2000萬t的國內(nèi)支線港,發(fā)展成吞吐量達(dá)3.15億t、集裝箱吞吐量達(dá)1026萬TEU的世界第七大港,成為我國重要的區(qū)域性國際航運中心。他在企業(yè)管理上匠心獨具,用他大師般的手法,獨一無二的運作模式,引領(lǐng)港口走向一次次的輝煌,這些業(yè)績有許多已經(jīng)成為大學(xué)教科書上的經(jīng)典案例,為國際國內(nèi)企業(yè)家和業(yè)內(nèi)同行們津津樂道。其實,在他的管理理念中,排在第一位的是安全,是每一名職工的生命安全,是整個港口的安全管理。下面講述幾則他與消防安全有關(guān)的故事,讓我們共同體會這位國企老總為了黨和國家的事業(yè)殫精竭慮、鞠躬盡瘁的胸懷。
在常德傳領(lǐng)導(dǎo)青島港改革發(fā)展的20多年中,一路披荊斬棘,沖破了重重艱難險阻,其中有商海博弈,有自然災(zāi)害,更有多次血與火的考驗,每一次在港口財產(chǎn)受到威脅時,他都以國家和港口的安全、利益為重,帶領(lǐng)港口干部職工舍生忘死、全力以赴地投入到與各種災(zāi)難的戰(zhàn)斗中,力保港口平安。1989年8月12日上午,黃島油庫爆炸起火,時任青島港務(wù)局局長的常德傳接到報告后心急如焚,青島港油港公司與起火油庫僅相隔一條馬路,如果火勢不加控制,油港千名職工辛苦十幾年建起來的家業(yè)將毀于一旦。情況危在旦夕,他立即向油港公司下達(dá)了油船離港、關(guān)閉輸油管道、全力搶險保護(hù)自己的家園等三條命令。隨即頂風(fēng)冒雨乘船直奔黃島,親自到火災(zāi)現(xiàn)場指揮搶險救災(zāi),同時,他對黃島區(qū)及油庫領(lǐng)導(dǎo)表示:青島港全力投入滅火搶險,要物有物,要人有人,一定要保衛(wèi)國家財產(chǎn),盡量減少損失。在此后的五天四夜中,他連續(xù)作戰(zhàn),不顧疲勞,戰(zhàn)斗在滅火前線。在第二次爆炸后,他主動請纓查看火情,途中又讓司機用自己的車子運送傷員,自己則帶人徒步?jīng)_入炙熱難忍的救火現(xiàn)場,在距爆炸油罐不足50m處,查明了情況,及時向指揮部匯報。他以職工生命為重,在風(fēng)向不利,火勢兇猛,指揮部要求暫時撤離時,他最后一個離開,又先后三次返回碼頭救人;當(dāng)風(fēng)向轉(zhuǎn)變,具備施救條件后,他連夜組織突擊隊用最短的時間在著火油罐和罐區(qū)的馬路上用沙袋搭建起一道防火墻,有效阻止了油火向罐區(qū)流淌蔓延。8月16日,大火終于被撲滅,油港公司保住了,青島港人自己的家園保住了,當(dāng)人們歡呼雀躍時,他卻早已在辦公室的椅子上進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。
1993年12月16日,“華海1號”油輪在青島港23號錨地爆炸起火,那是一場生死考驗,時值嚴(yán)冬,風(fēng)大浪急,常德傳帶領(lǐng)港口消防力量趕到時,載有近3000t原油的油輪已經(jīng)3次爆炸。常德傳根據(jù)火情變化及時果斷下達(dá)指令,調(diào)整船位,控制火勢,圍船打水,降溫冷卻。在施救過程中,他要求參戰(zhàn)人員注意火情變化,保證安全。戰(zhàn)斗打響后不久,油輪又一次發(fā)生爆炸,左舷裂開了一道7m長的口子,碎片飛到十幾米外的海中,隨后又接連發(fā)生了幾次爆炸。消防人員因保護(hù)及時,站位得當(dāng)沒有任何損失。當(dāng)時機成熟,可以登船實施近戰(zhàn)滅火時,他用高音喇叭不停叮囑登輪干警,“千萬要保護(hù)好自己,安全第一,不能有一人傷亡”。并且親自開啟探照燈為登船人員照明。歷經(jīng)艱苦卓絕的滅火戰(zhàn)斗,最終撲滅了大火,救出34名船員和2名家屬,防止了原油污染。參戰(zhàn)人員無一人員傷亡,創(chuàng)造了海上滅火的奇跡。
在連續(xù)29h的滅火戰(zhàn)斗中,常德傳一直站在 “青港拖17”輪上現(xiàn)場指揮,面對熊熊火勢和不斷的爆炸,他沒有絲毫退縮,戰(zhàn)斗結(jié)束后,他的兩腿已經(jīng)不聽使喚,由別人攙扶著下了船?;饒鲋笓]員下達(dá)的命令,對滅火的成敗起著決定性的作用。尤其是海上船舶滅火,如果指揮不當(dāng),后果不堪設(shè)想。而常德傳每次到場指揮總是義無反顧地把這些責(zé)任承擔(dān)下來。“華海一號”輪如此,“北拖710”輪也是如此。即便在 “新晨光66”輪 (2004年12月)和 “宏騰油6”輪 (2010年3月)的滅火戰(zhàn)斗時,他在北京參加重要會議,無法到場指揮,但始終高度關(guān)注戰(zhàn)斗進(jìn)程,多次打電話叮囑一定要保證參戰(zhàn)人員的安全?;氐角鄭u后直接趕到消防船看望慰問消防指戰(zhàn)員。因此在歷次的火災(zāi)撲救中,消防員就像吃下了定心丸,全力以赴投入戰(zhàn)斗。
每次滅火成功,集團都要召開表彰大會,對參戰(zhàn)人員進(jìn)行表彰獎勵。這是一種沉甸甸的情,讓廣大消防指戰(zhàn)員感到集團領(lǐng)導(dǎo)時刻都在和他們共同作戰(zhàn),無論平時訓(xùn)練再苦再累,無論火場多么險惡,都毫不退縮,勇往直前,確保每一場硬仗惡仗的勝利。記得在一次戰(zhàn)評總結(jié)中,消防支隊的同志們表示感謝常德傳的厚重的關(guān)愛,表達(dá)出對他的深深敬意。常德傳看了會議文件后,欣然提筆作出批示:“干警同志們的發(fā)言,我很受教育,這些同志都是我們多次在一起搶險救火的戰(zhàn)友,感謝大家對我的信任和支持。”相信,這份感情只有經(jīng)歷過那種同生死、共患難的戰(zhàn)斗洗禮的人,才會有最深刻的體會。
作為一個國有企業(yè)的當(dāng)家人,他始終認(rèn)為“青島港就是個大家庭,自己是這個大家庭的‘長子’,上有老,下有小,要盡心盡意地孝敬老人、照顧好兄弟姊妹、培養(yǎng)好孩子是這個‘長子’義不容辭的責(zé)任”。他希望青島港的每一名員工都能夠開開心心、平平安安。他將“平安是福”作為港口管理的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。他常說,掙錢不是最大的福氣,平安才是最大的福氣,人的生命只有一次。職工的人身安全是第一位的,我們無論如何都要保證職工的人身安全,這是最大的問題,也是最不放心的事、最難辦的事。在青島港,最寶貴的是職工的生命。他是從心底關(guān)心著每一名員工的安全。2006年冬天,消防五中隊的2名消防員在乘輪渡歸隊時,有一名乘客不慎落水,他們憑借多年練就的消防技能,攀著救生網(wǎng)爬下數(shù)米高的船舷,從海面上將人救了上來。這件事情被青島媒體進(jìn)行了廣泛報道。第二天,常德傳從報紙上看到了這則消息,百忙之中抽出時間來中隊看望慰問了兩名消防員,給他們表彰獎勵。最讓人感動的是,他問的第一句話是:天那么冷,海里溫度更低,凍壞了我的員工沒有?這句話讓所有消防指戰(zhàn)員心里熱乎乎的,企業(yè)當(dāng)家人得知自己的員工舍己救人的消息,一見面首先關(guān)心的是員工自身安全,他把我們每一個人都裝在了心里。
當(dāng)然,常德傳對待安全管理的態(tài)度是非常嚴(yán)格的,絕對不允許違章操作,如果安全出問題,就會毫不含糊地一票否決。他所倡導(dǎo)的安全管理運行機制也是獨樹一幟,提出 “五個平安”(政治平安、生產(chǎn)平安、治安平安、信訪平安、消防交通平安)的管理理念,要求領(lǐng)導(dǎo)干部把 “五個平安”作為第一位的責(zé)任、第一位的標(biāo)準(zhǔn)、第一位的工作來對待;全體員工牢固樹立 “五個平安”高于一切、重于一切、決定一切的憂患意識,把平安危機作為最大的危機,把平安風(fēng)險作為最大的風(fēng)險,把 “五個平安”作為最薄弱、最敏感、最重要的環(huán)節(jié),不斷強化風(fēng)險管理意識,及時解決問題、杜絕隱患;在管理格局上,形成獨特的五級管理模式,即:集團為決策層、公司為經(jīng)營層、基層隊為管理層、班組為操作層、車 (車輛、機械)為單元。五級管理各自定位,各負(fù)其責(zé),其中以基層隊為港口基本的生產(chǎn)管理單位,強調(diào) “隊為核心”。通過細(xì)化安全管理格局,達(dá)到層層管理,層層落實責(zé)任,人人知道干什么、負(fù)什么責(zé)、怎么負(fù)責(zé),不斷強化 “五個平安”管理的控制力,再加上配套的長效考核機制,重獎重罰,確保了各項管理制度落地生根,全面打勝“五個平安”戰(zhàn)役。他推行卓越績效管理模式,每月從集團機關(guān)、安技、治安、消防、交通、供電、環(huán)保等部門抽調(diào)人員組成15個檢查組開展大檢查,親自帶隊深入基層,全面排查治理安全隱患,持續(xù)改進(jìn),持續(xù)提高。一刻不停、馬不停蹄地走、看、查、問,區(qū)域的每一個碼頭、倉庫、貨場、辦公樓都要走遍,往往是從一臺橋吊上下來,又爬上另一臺,每一處邊邊角角,包括配電盤、工具櫥都要認(rèn)真檢查。檢查的標(biāo)準(zhǔn)高,要求嚴(yán),近乎苛刻。對于每一個發(fā)現(xiàn)的問題,不僅要找出原因,制定措施,迅速整改,而且在每月的安委會上都會予以通報,按照考核要求,對五級管理中的相關(guān)人員進(jìn)行獎懲。他常說,安全就是要 “寧聽罵聲,不聽哭聲”,寧肯處理得嚴(yán)一點、批評得嚴(yán)一點,聽到罵聲也不要緊,但不能聽到出了事以后的哭聲。
對安全管理,常德傳認(rèn)為怎么管也不為過,因此他并不局限于定期的組織檢查,不管工作多繁忙,他總會抽空到港區(qū)里面轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),看一看,及時了解相關(guān)動態(tài)。這里還有一個小故事,摘錄于原消防支隊支隊長姜德順的工作日記?!?007年9月6日我在支隊值班,20∶14時,接到一個非常意外的電話,是常主席、總裁打給我的,讓我馬上與他會合檢查黃島新港區(qū)的消防重點單位。就這樣我們走遍了新港區(qū)的消防重點單位,一直到23∶46時才結(jié)束。夜查之后,我心情久久難以平靜,激動而又感動。常主席、總裁昨天在日本參加論壇,今天中午才回國,然后下午參加?xùn)|南亞海事高官會議,傍晚接待中宣部領(lǐng)導(dǎo),還順便檢查了前港集裝箱工地。誰能想到他又會馬不停蹄組織一次3個多小時的夜查,忙碌到午夜。真是:一次平凡的值班,一個出人意料的電話,一次不同尋常的夜查。常主席、總裁這種拼命工作的精神深深教育了我!”
作為 “五個平安”的重要內(nèi)容,港區(qū)消防安全管理和消防隊伍建設(shè)始終在常德傳的高度關(guān)注之中。消防支隊一位副支隊長回憶起一件往事:那是1991年大年初二,當(dāng)時的常德傳帶領(lǐng)機關(guān)各處、室領(lǐng)導(dǎo),到港區(qū)各單位拜年。因當(dāng)時的消防一中隊正在修繕,加之港務(wù)局用房緊張,有關(guān)部門就把中隊臨時安置在了大港公司106庫。那時的106庫大部分空間被生產(chǎn)作業(yè)的網(wǎng)絡(luò)占據(jù),消防車只能插空擺放。為了辦公,民警們在庫中一角搭起臨時板房,四處通風(fēng),庫內(nèi)又潮濕,有的干警身上出現(xiàn)皮膚過敏。常德傳帶領(lǐng)團拜人員來到這里,看到了這些第一句話就是:“對不起,對不起,同志們,你們辛苦了!”接著回過頭來對有關(guān)處室的領(lǐng)導(dǎo)提出了批評,還說不能讓我們的消防戰(zhàn)士在這種條件下執(zhí)勤戰(zhàn)備,并限在15日內(nèi)解決消防一中隊的駐址問題。幾句話,讓在場的消防干警深受感動。沒用幾天時間,中隊就搬進(jìn)了集團綜合樓后院的二樓。不久,常德傳再一次來看望大家,中隊干警緊緊握住他的手,激動得話都講不出來了。
多年來,消防支隊的滅火器材、個人防護(hù)裝備,不論是更新,還是維修,只要是執(zhí)勤備戰(zhàn)中必需的,只要是實際工作需要的,報告遞上去,集團總是非常及時地給予解決。特別是2003年,公安部下發(fā)淘汰再生氧呼吸器更新為正壓式呼吸器的文件,常德傳在公安局呈批的請示報告中,親筆批示 “人命關(guān)天,從速辦理”,充分體現(xiàn)了他對消防工作的重視,對消防干警的關(guān)心和愛護(hù)。支隊在最短時間內(nèi)完成了空呼器的更新,這批新更換的空呼器在此后的數(shù)次船舶火災(zāi)撲救中,為下艙探查火點和搜救船員發(fā)揮了重要的作用。小火靠戰(zhàn)術(shù),大火靠裝備,消防戰(zhàn)士能打硬仗,善打勝仗,離不開現(xiàn)代化的裝備。20多年來,在常德傳的關(guān)注下,消防支隊的裝備發(fā)生了巨大變化,尤其是近幾年來,隨著到港船舶噸位越來越高,危險品貨種的種類越來越多,集團投入了巨資將支隊的兩艘消防船進(jìn)行了內(nèi)部改造,使之更加適應(yīng)現(xiàn)代船舶滅火搶險要求,購置了搶險堵漏器材、最新型的干粉泡沫聯(lián)用消防車、大型水罐車、高噴消防車、應(yīng)急救援車等,并更新8部舊車。近三年來,集團對消防支隊的裝備投入達(dá)1000余萬元。集團不惜投入巨資建設(shè)這支隊伍,就是要讓消防指戰(zhàn)員在滅火搶險中用到更為得心應(yīng)手的工具,確保人員不受傷害,更有效地消滅火災(zāi)。可以說,消防支隊的發(fā)展壯大,飽含常德傳的心血,他在工作、生活上對消防指戰(zhàn)員的關(guān)心、愛護(hù)無處不在。
正是常德傳堅持不懈地抓安全,抓消防,才使得青島港連續(xù)20年無重、特大火災(zāi)事故,保持著港口的平安、和諧、穩(wěn)定。這些故事就像一個縮影,反映出一位國企老總對黨、對國家、對港口事業(yè)的無比忠誠,反映出一位企業(yè)當(dāng)家人對每一名員工的關(guān)心厚愛,反映出共和國長子、祖國母親孝子的高尚人格魅力?!?/p>