船載海事衛(wèi)星通信印刷四臂螺旋天線設(shè)計(jì)*

付世強(qiáng) 房少軍 路 凱 王鐘葆

(大連海事大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院 大連 116026)

1 引言

INMARSAT國(guó)際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)是遠(yuǎn)洋船舶必配的通信裝備,它是全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)所采用的一項(xiàng)重要的通信方式,我國(guó)幾乎所有的遠(yuǎn)洋船舶都安裝了INMARSAT衛(wèi)星設(shè)備。船及人在航行中經(jīng)常處于搖擺晃動(dòng)之中,船體相對(duì)于地垂直線傾斜甚至可達(dá)±25°左右。在這種情況下,為保持通信不中斷,則需要天線具有寬波束、圓極化的特性,使天線始終對(duì)準(zhǔn)衛(wèi)星。寬波束圓極化天線主要有:十字交叉傾斜振子、變形的微帶方貼片及圓貼片、諧振式四臂螺旋天線等。其中諧振式四臂螺旋天線[1～2]可以通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)奈锢沓叽缫孕纬刹煌妮椛浞较驁D并且結(jié)構(gòu)緊湊、不需要參考地、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),而且在低仰角時(shí),其增益和軸比性能也能滿足系統(tǒng)要求,從而在衛(wèi)星通信中獲得了廣泛的應(yīng)用[3～4]。

近年來(lái),印刷四臂螺旋天線由于其優(yōu)良性能和容易加工的特點(diǎn)而越來(lái)越受到關(guān)注。文獻(xiàn)[5]提出了應(yīng)用于GPS接收機(jī)的印刷式四臂螺旋天線,即將螺旋臂印制在柔性基材上,然后將基材卷起放入圓柱形有機(jī)玻璃筒中形成天線。文獻(xiàn)[6～8]闡述了將饋電網(wǎng)絡(luò)與印刷式四臂螺旋天線相結(jié)合的思路,然而由于四臂螺旋天線本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),導(dǎo)致饋電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且網(wǎng)絡(luò)損耗較大。本文從海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的要求出發(fā),針對(duì)海上通信這一特殊環(huán)境,設(shè)計(jì)了一款集成饋電網(wǎng)絡(luò)的諧振式印刷四臂螺旋天線結(jié)構(gòu)。天線采用了新穎的饋電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),有效減小了天線的尺寸和制作成本。

2 天線設(shè)計(jì)

Kilgus首次提出的四臂螺旋天線為諧振型天線,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。天線由四根螺旋臂組成,每根螺旋臂長(zhǎng)度為Mλ/4(M為整數(shù));四根螺旋臂饋電端電流相等,相位兩兩相差 90°(分別為 0°,90°,180°和 270°);非饋電端開(kāi)路(M為奇數(shù)時(shí))或短路(M為偶數(shù)時(shí));四個(gè)螺旋臂一般繞成N/4圈(N=1,2,3…)。天線的結(jié)構(gòu)參數(shù)可由下式確定:

圖1 諧振式四臂螺旋天線

式中:Lax為螺旋的軸向高度(mm),Lele為螺旋臂的長(zhǎng)度(mm),D為螺旋的直徑(mm),N為螺旋的圈數(shù)。A=1(M為奇數(shù)時(shí)),A=2(M為偶數(shù)時(shí))。

設(shè)計(jì)四臂螺旋天線時(shí),首先要確定其螺旋臂的長(zhǎng)度Lele、螺旋的直徑D和螺旋節(jié)距的升角α,從而得到預(yù)期的天線輸入阻抗、增益和方向性。經(jīng)過(guò)大量的計(jì)算機(jī)仿真分析發(fā)現(xiàn):Lele決定天線的諧振頻率,當(dāng)Lele接近四分之一波長(zhǎng)時(shí),產(chǎn)生第一個(gè)諧振點(diǎn)。為了獲得更好的上半空間覆蓋,可以采用多個(gè)四分之波長(zhǎng),即增大M值;D影響天線的帶寬,D值越大,帶寬越大;α影響波瓣寬度,α值越大,波瓣寬度越寬,相應(yīng)的低仰角增益越高。然而D與α相互制約,在保持Lele不變的情況下,D增大會(huì)導(dǎo)致α的減小,也就意味著,帶寬增大同時(shí),波瓣寬度變窄,因此需要折中考慮。一般情況下,當(dāng) 0.25λ＜D＜0.46λ時(shí),螺旋天線工作在軸向模式,即最大輻射方向在螺旋軸線方向;當(dāng)D進(jìn)一步增大時(shí),螺旋天線方向性變?yōu)閳A錐形。

本文設(shè)計(jì)的天線結(jié)構(gòu)如圖2所示。將四根等寬等長(zhǎng)的銅箔帶條按照一定的軌跡印制在柔軟薄介質(zhì)板上,如圖2(a)所示。然后繞成一定尺寸的圓柱體,這樣就構(gòu)成了天線輻射體。天線四個(gè)臂的繞向與最大輻射方向形成左手關(guān)系從而產(chǎn)生右旋圓極化輻射方向性。四根螺旋臂的上端開(kāi)路,下端是四個(gè)饋電端。四個(gè)饋電點(diǎn)等間隔分布在圓柱底面的圓周上。四臂螺旋天線的關(guān)鍵問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)四臂等幅且依次相差90°饋電。最直接的辦法是使用功分移相網(wǎng)絡(luò)分別給每條臂饋電,但這種方法較復(fù)雜且損耗過(guò)大。本文將四臂螺旋天線看作是由兩個(gè)等幅正交饋電的雙臂螺旋天線組成。利用一個(gè)3dB分支線定向耦合器提供等幅相差90°兩路信號(hào)給兩個(gè)雙臂螺旋,而每個(gè)雙臂螺旋內(nèi)部采用180°微帶線移相來(lái)達(dá)到各端口依次90°相差要求。同時(shí)為了避免180°移相線的交叉連接,采用了過(guò)孔背向連接技術(shù),由于饋電網(wǎng)絡(luò)基板的厚度很小,所以過(guò)孔引入的相位誤差可以忽略。該饋電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了各端口等幅、相差90°的要求,而且有效減小了饋電結(jié)構(gòu)尺寸,易于天線集成。

圖2 設(shè)計(jì)的印刷四臂螺旋天線結(jié)構(gòu)示意圖

天線設(shè)計(jì)選擇海事衛(wèi)星通信工作頻帶1525～1660.5MHz的中心頻率1592MHz作為設(shè)計(jì)頻率。天線主體部分選用εr=2.65,厚度為0.2mm的聚四氟乙烯軟材料;饋電網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)板選用εr=4.4,厚度為1mm的FR4基板。兼顧帶寬和方向性的要求,最終選擇 3λ/4螺旋臂長(zhǎng)繞直徑D=0.27λ轉(zhuǎn)3/4圈。天線采用基于有限元的全波分析軟件HFSS進(jìn)行了模擬。通過(guò)仿真優(yōu)化計(jì)算,最終天線尺寸如下:

D=50mm,Lele=140mm,α=34°,Lax=78mm,w=5mm。圖3給出了天線的加工實(shí)物。

圖3 天線加工實(shí)物圖

3 天線仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果

圖4為天線的電壓駐波比在HFSS中的仿真結(jié)果以及在Agilent 8753D矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀上的測(cè)試結(jié)果。仿真結(jié)果和測(cè)試結(jié)果較好的吻合。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示VSWR≤1.5的天線阻抗帶寬達(dá)25%(1450MHz～1860MHz),在海事衛(wèi)星通信收發(fā)頻帶內(nèi)駐波比均小于1.4。

圖5分別給出了在系統(tǒng)要求的收、發(fā)工作頻帶內(nèi)右旋(RHCP)和左旋(LHCP)圓極化場(chǎng)的仿真和測(cè)試方向性圖。仿真結(jié)果和測(cè)試結(jié)果具有較好的一致性。由圖中可以看出該四臂螺旋天線具有半球覆蓋的方向圖和很好的增益特性,頂點(diǎn)增益大于2dB,半功率波瓣寬度達(dá)到140°。上半空間(仰角15°以上區(qū)域)增益變化小于3dB,交叉極化隔離度大于15dB,也就意味著軸比小于3dB,整個(gè)區(qū)域圓極化輻射性能良好。

4 結(jié)語(yǔ)

本文根據(jù)海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)對(duì)天線的要求,對(duì)諧振式印刷四臂螺旋天線進(jìn)行了研究。提出一種應(yīng)用于船載海事衛(wèi)星通信的寬波束圓極化天線。由于采用了新型饋電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),使得天線結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單,集成化程度高。計(jì)算結(jié)果與測(cè)試結(jié)果一致性良好。天線在海事衛(wèi)星工作頻帶內(nèi)駐波比小于1.4,增益高于2dB,半功率波瓣寬度達(dá)到140°。仰角15°以上區(qū)域增益變化小于3dB,軸比小于3dB。天線具有十分優(yōu)良的電性能,滿足系統(tǒng)要求。該結(jié)構(gòu)天線已應(yīng)用于實(shí)際工程中。

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