陳 建

設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)細(xì)節(jié)的展現(xiàn)

“和其他同等級(jí)別的汽車品牌相比，奔馳的外形設(shè)計(jì)并不浮夸，卻能顯示自己的品味。奔馳的高貴在于細(xì)節(jié)，而不是在于嘩眾取寵的外觀”，這是杜曉莉所一直看重的。“我很喜歡奔馳車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還有不管是座椅，駕駛位附近的配置都做得很細(xì)致”，杜曉莉很直爽地對(duì)記者說(shuō)道。

設(shè)計(jì)對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)尤為重要，可以說(shuō)就是奔馳的標(biāo)志，正是設(shè)計(jì)突出了三叉星徽的品牌形象，體現(xiàn)了奔馳的典型特征和內(nèi)涵，如澎湃動(dòng)力、動(dòng)感、優(yōu)雅，創(chuàng)新，當(dāng)然還有安全、可靠和品質(zhì)。

“一見鐘情”在汽車行業(yè)是一條根深蒂固的名言，設(shè)計(jì)不僅要激起客戶的這種渴望，而且要讓他們長(zhǎng)期保持這種渴望。人的心理過(guò)程是從認(rèn)識(shí)到熟悉，最后才發(fā)展到品牌認(rèn)知。因此，設(shè)計(jì)不僅要基于打造迷人和實(shí)用的產(chǎn)品，而且要考慮塑造品牌形象。

新款奔馳車的設(shè)計(jì)總是要面向未來(lái)，同時(shí)，這些車型也不能舍棄各自的本源。因此，每款奔馳的新車型都一定擁有清晰易辨的品牌特征，同時(shí)又讓人們一眼就能看出悠久的歷史傳承。這也意味著奔馳的設(shè)計(jì)師不能只考慮時(shí)尚潮流，因?yàn)闀r(shí)尚潮流缺少梅賽德斯一奔馳的特有品質(zhì)，那就是“永恒”。

對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，一個(gè)生命周期為20年的產(chǎn)品其流行時(shí)間不可能曇花一現(xiàn)。即使一個(gè)系列中的后繼車型面世，它們的前身車型卻因其獨(dú)特設(shè)計(jì)而成為不朽的神話，不但不會(huì)黯然失色，反而令人無(wú)限向往，因此，老款的奔馳車永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)，并且在多年以后仍然擁有很高的市場(chǎng)價(jià)值。

奔馳在竭力確保進(jìn)一步設(shè)計(jì)造型具體特征的同時(shí)，最大程度上保留了本質(zhì)特征，奔馳的設(shè)計(jì)師們將此稱為品牌的“基因庫(kù)”——他們從中汲取靈感，從而傳承一貫的品牌風(fēng)格，正因如此“奔馳永遠(yuǎn)是與眾不同的奔馳”。

奔馳散熱器格柵就是典型范例之一，這是105年以來(lái)所有奔馳車的一個(gè)與眾不同的典型特征。而散熱器格柵的設(shè)計(jì)也在歲月中經(jīng)歷了不斷演進(jìn)，在其基本比例和造型細(xì)節(jié)方面，設(shè)計(jì)師不斷努力重新演繹這個(gè)獨(dú)有特征，從而創(chuàng)造出新穎和現(xiàn)代的外觀設(shè)計(jì)。

這種對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注使設(shè)計(jì)語(yǔ)言和品牌形象保持了鮮活、創(chuàng)新，動(dòng)感和獨(dú)有的特征。自20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，奔馳成功地使用這種方法，打入新的細(xì)分市場(chǎng)，贏得了新客戶對(duì)于品牌的熱愛，并實(shí)現(xiàn)了另一個(gè)的重要目標(biāo)開創(chuàng)潮流。

在這個(gè)方面，雙大燈前臉又是典范之一。這一變革使得其他制造商紛紛仿效，并使矩形大燈最終退出了歷史舞臺(tái)。梅賽德斯一奔馳的造型品質(zhì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，而對(duì)造型品質(zhì)而言，不僅c級(jí)車，在其他級(jí)別的車型中也得到重新演繹，個(gè)性化效果立刻顯現(xiàn)。奔馳對(duì)設(shè)計(jì)連續(xù)性和創(chuàng)造力的不斷展示，顯示出其對(duì)于潮流的理解方式。在成熟產(chǎn)品上的明顯改進(jìn)而不改變其本質(zhì)特征也成為奔馳設(shè)計(jì)的一門藝術(shù)。

然而，如果為了保持風(fēng)格的連續(xù)性從而對(duì)詮釋的限制過(guò)于嚴(yán)格，外觀設(shè)計(jì)有可能走進(jìn)死胡同，產(chǎn)品也就會(huì)失去了個(gè)性，不同車型雖能具有共同的品牌特征，但其獨(dú)有的特征和真正的個(gè)性卻不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。

梅賽德斯－奔馳不受這種設(shè)計(jì)統(tǒng)一性的限制。相反，不論是豪華轎車、轎跑車，跑車還是緊湊型轎車，每款車型都具有自己的獨(dú)特“個(gè)性”。設(shè)計(jì)語(yǔ)言相一致，基本模式與新的造型細(xì)節(jié)相結(jié)合，達(dá)到了令人驚喜的效果。然后伴隨著熟悉的特性體驗(yàn)，人們對(duì)這個(gè)產(chǎn)于德國(guó)斯圖加特的品牌感知愈加深刻。

品牌的信賴正確的抉擇

對(duì)于在加拿大西蒙·佛雷澤大學(xué)(SIMON FRASE UNIVERSITY)取得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士和商務(wù)管理碩士(MBA)的杜曉莉來(lái)說(shuō)，她常常在加拿大和中國(guó)兩地之間奔波。而不管在哪個(gè)國(guó)家，哪個(gè)城市，如果要選擇座駕，她表示都會(huì)首選奔馳車。努力工作，追求自己的夢(mèng)想然后向世人展示自己的成功和努力，這是她選擇奔馳的原因之一。

作為奔馳車的忠實(shí)用戶，她對(duì)這個(gè)品牌有著很高的認(rèn)同度，已經(jīng)使用過(guò)好幾款奔馳的車型，例如MLK350，CLK 200等型號(hào)，她認(rèn)為：“奔馳本身的品牌形象是穩(wěn)重、內(nèi)斂，又不失大家風(fēng)范。奔馳這一品牌本身就代表著一種成功的社會(huì)地位，駕駛奔馳車出去談一些工作上的合作，對(duì)于不太了解我的合作伙伴，會(huì)有很好的第一印象。”

的確，奔馳的品牌內(nèi)涵也符合她的這一追求，作為具有百年歷史的著名汽車品牌，梅賽德斯－奔馳的價(jià)值理念一直在強(qiáng)調(diào)“安全，優(yōu)質(zhì)、舒適、可靠”

安全是奔馳最為重視的一方面價(jià)值，并在這方面成果顯著，推出了多項(xiàng)新技術(shù)，如：安全氣囊，碰撞褶皺區(qū)，乘員安全車廂和ABS、ETS等大量的電子輔助安全設(shè)備，為汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展作出極大貢獻(xiàn)。

“質(zhì)量”是企業(yè)制勝的法寶。奔馳汽車質(zhì)量?jī)?yōu)異舉世公認(rèn)這依賴于完善的質(zhì)量控制體系。其產(chǎn)品不僅符合行業(yè)內(nèi)部和各國(guó)的有關(guān)規(guī)定，還制定了一套更為苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。

“舒適”對(duì)于駕駛者和乘客來(lái)說(shuō)是極為重要的。駕駛是一種樂(lè)趣，乘坐是一種享受。奔馳產(chǎn)品對(duì)于舒適的要求已不限于簡(jiǎn)單意義上的生理舒適感，近年來(lái)更強(qiáng)調(diào)一種能使人放松心情，消除緊張的感覺(jué)。從車內(nèi)外各種細(xì)致入微的設(shè)計(jì)理念中反映這種感覺(jué)：按照人體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的可自動(dòng)調(diào)整的座椅；可充分利用的內(nèi)部空間，隔音條件良好的車廂等等。

“可靠”的性能使奔馳汽車的使用壽命普遍比同類產(chǎn)品長(zhǎng)。超凡的質(zhì)量水準(zhǔn)和一套完備的售后維修保養(yǎng)措施和專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍成為其保持長(zhǎng)期性能的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

同時(shí)奔馳還一直注重“潮流價(jià)值”和“社會(huì)價(jià)值”，在每種產(chǎn)品系列中根據(jù)不同客戶的需求，將其進(jìn)一步細(xì)分為不同的產(chǎn)品線標(biāo)準(zhǔn)型車身顏色穩(wěn)重大方，內(nèi)觀與外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用標(biāo)準(zhǔn)配備，價(jià)格適中：豪華型車身顏色品種繁多，內(nèi)飾豪華典雅，囊括奔馳各種豪華配備，盡顯車主身份地位：運(yùn)動(dòng)型車身色澤鮮明搶眼，內(nèi)飾與外觀色彩反差明顯，底盤降低并配有更強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種動(dòng)感配備。

奔馳自創(chuàng)建以來(lái)，一直努力使自己成為世界汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊，任何發(fā)展都要順應(yīng)時(shí)代的需求，不斷創(chuàng)新，推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，奔馳作為世界頂級(jí)汽車也已推出了各類能滿足不同階層消費(fèi)需求的各類汽車。針對(duì)家庭用車的需求，推出了7座家用汽車V－Class車，針對(duì)路況的不同，推出了吉普車M－Class等等。

安全的回歸車主的青睞

“奔馳車和我曾駕駛過(guò)的其他汽車比起來(lái)，起速快，加速快，但是不管是駕駛?cè)诉€是坐車的人都覺(jué)得車子很穩(wěn)”，在談到奔馳車的安全性時(shí)，杜曉莉很明快地概括道。

整體式安全性理念——這一源自梅賽德斯一奔馳的整合安全概念，將車輛安全性分為四個(gè)階段。首先，為了確保整個(gè)旅程的安全性，車輛會(huì)自動(dòng)幫助駕駛者辨別緊急情況并進(jìn)行安全處理。在第二階段，如果檢測(cè)到了危險(xiǎn)，多項(xiàng)預(yù)防性措施都會(huì)啟動(dòng)，以降低傷害風(fēng)險(xiǎn)。事故發(fā)生時(shí)，一系列全面的被動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)為駕駛者及乘客提供高效而有針對(duì)性的保護(hù)。最后的階段包括事故后采取的進(jìn)一步措施，例如那些方便救援工作展開的措施。

安全理念的實(shí)現(xiàn)需要有安全系統(tǒng)的保障，奔馳車的這一系列安全系統(tǒng)包括：主動(dòng)安全系統(tǒng)，預(yù)防性安全系統(tǒng)，乘客安全防護(hù)系統(tǒng)。

主動(dòng)安全系統(tǒng)：大多數(shù)事故在實(shí)際發(fā)生碰撞前都有很長(zhǎng)一段時(shí)間的事故征兆——注意力不集中、視野不佳或未曾預(yù)料到的危險(xiǎn)。

例如，對(duì)于杜曉莉所使用的C級(jí)轎車來(lái)說(shuō)，選裝的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時(shí)，另有超過(guò)60種電子支持系統(tǒng)保駕護(hù)航。其中一些系統(tǒng)可針對(duì)潛在問(wèn)題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統(tǒng)。其他一些系統(tǒng)則可提供主動(dòng)協(xié)助，如電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS)以及首次在C級(jí)轎車中配備的電控車輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)掛車穩(wěn)定系統(tǒng)。

預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)設(shè)計(jì)靈感源自于一個(gè)客觀事實(shí)——事故發(fā)生前極有價(jià)值的數(shù)秒鐘通常都被浪費(fèi)了。在中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)裝配的預(yù)防性安全系統(tǒng)旨在有效地利用這段時(shí)間。如果即將發(fā)生事故，預(yù)防性安全系統(tǒng)可以拉緊座椅安全帶，關(guān)閉側(cè)車窗和傾斜／滑動(dòng)天窗，并將座椅移動(dòng)到更合適的位置。

多項(xiàng)駕駛者及乘客保護(hù)系統(tǒng)可以顯著降低事故中的傷害風(fēng)險(xiǎn)。例如，發(fā)生后部碰撞時(shí)，傳感器會(huì)使標(biāo)準(zhǔn)配備的駕駛者和前排乘客碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕(NECK-PRO)在數(shù)毫秒間展開，從而縮短乘客頭部和頭枕之間的距離。

此外，C級(jí)轎車在前排座椅和后排外側(cè)座椅上配備了安全帶收緊器以及數(shù)個(gè)氣囊，包括駕駛者和前排乘客兩級(jí)前置氣囊，側(cè)部氣囊和幾乎可以覆蓋整個(gè)側(cè)車窗區(qū)域的車窗氣囊。c級(jí)轎車還可以根據(jù)事故類型和其嚴(yán)重程度采取數(shù)項(xiàng)措施：自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷燃油供給。危險(xiǎn)警告燈和應(yīng)急車內(nèi)燈自動(dòng)啟用，必要時(shí)部分降下側(cè)車窗并自動(dòng)解鎖車門。

“在駕駛的過(guò)程中，奔馳的安全性是其他汽車品牌無(wú)法比擬的，它不僅讓駕駛?cè)烁械今{駛時(shí)的穩(wěn)定感，更讓乘坐的人感到車子很穩(wěn)，這點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常重要的，也是我一再選擇奔馳的原因。在開車時(shí)給自己的家人一份安全感?！边@是本刊記者在與杜曉莉的交談之中她所一直強(qiáng)調(diào)的。

安全、舒宜、歸宿、擁有家一般的感覺(jué)，這都是全球華人所一直所推崇的，而這一切都是奔馳這一品牌所能夠帶給我們的。沉穩(wěn)，大方，內(nèi)斂中方顯出真正的本色，無(wú)論走到哪里，相信有激情不滅的梅賽德斯－奔馳的陪伴，征途上你將會(huì)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)潮，鑄就自我的經(jīng)典傳奇。