2011年9月15日,運(yùn)輸局基礎(chǔ)部組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,針對(duì)目前TDCS/CTC系統(tǒng)列車(chē)占用丟失報(bào)警實(shí)施工作中存在的問(wèn)題,對(duì)原技術(shù)方案進(jìn)行了細(xì)化,形成了技術(shù)要求。
2011年10月19日,運(yùn)輸局基礎(chǔ)部組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,對(duì)站內(nèi)采用ZPW-2000軌道電路的車(chē)站,軌道電源停電恢復(fù)后可能出現(xiàn)進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖的問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)題分析研究,對(duì)通號(hào)設(shè)計(jì)院提出的“車(chē)站ZPW-2000軌道電源停電恢復(fù)后防止錯(cuò)誤解鎖”進(jìn)行了評(píng)審。
2011年11月2日,運(yùn)輸局組織召開(kāi)TDCS/CTC系統(tǒng)列車(chē)占用丟失報(bào)警功能技術(shù)審查會(huì),并通過(guò)技術(shù)審查。
2011年11月1日,運(yùn)輸局組織召開(kāi)S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擴(kuò)大使用SRT6型接點(diǎn)組技術(shù)評(píng)審會(huì),并通過(guò)技術(shù)評(píng)審。
2011年10月24日,運(yùn)輸局組織召開(kāi)中興通訊公司GSM-R網(wǎng)絡(luò)設(shè)備互聯(lián)互通測(cè)試報(bào)告評(píng)審會(huì),并通過(guò)評(píng)審。
對(duì)KLWID號(hào)碼編碼和分配使用做出了具體要求和安排。
為加強(qiáng)鐵路通信設(shè)備管理,特制定本辦法。原“關(guān)于印發(fā)《鐵路通信技術(shù)履歷簿編制方案》(運(yùn)基通信〔2010〕464號(hào))”同時(shí)廢止。
為避免因外界侵入影響GSM-R通信,經(jīng)研究決定對(duì)GSM-R系統(tǒng)設(shè)置接入控制等級(jí)。