賀柏武
(湖南湘江航運建設開發(fā)有限公司 長沙市 410011)
趙 娜
(湖南省高速公路管理局 長沙市 410001)
大源渡水電站位于衡山和衡東兩縣交界處的湘江干流上,距衡山縣城12 km,是湘江二期工程的主體部分,它是由湖南湘江航運建設開發(fā)公司建設的國家重點工程,工程總投資20億元人民幣,裝機為4臺30 MW的燈泡貫流式機組,機組設備全部由奧地利ELIN公司、MCE公司和德國SULZER公司提供,1998年12月,首臺機組并網(wǎng)發(fā)電,1999年10月,1~4號機組全部投入運行。
大源渡水電站計算機控制系統(tǒng)[1-2]采用分層分布式結構,系統(tǒng)有負責全廠集中監(jiān)控任務的主控級和負責完成機組、開關站及公用設備監(jiān)控任務的現(xiàn)地控制單元(LCU)構成。即中控室設備為主的主控級,按控制對象分散的現(xiàn)地控制單元和網(wǎng)絡設備。
主控級設備包括2個操作員工作站、1個工程師站、3臺激光打印機、1臺噴墨打印機、1個GPS時針接收器、模擬屏、通信控制計算機和UPS不間斷電源組成?,F(xiàn)地控制單元包括 1~4號機組 LCU1~LCU4、開關站 LCU5、公用控制LCU6、發(fā)電機配電裝置LCU7、近區(qū)配電裝置LCU8、廠站計算機LCU9、模擬屏驅動及與衡陽地調通信LCU10。網(wǎng)絡分為兩級:將操作員工作站、工程師工作站和打印機連接起來的以太網(wǎng);將機組LCU1~LCU4、廠站計算機LCU9、模擬屏驅動及與衡陽地調通信LCU10與主控級連接的令牌環(huán)網(wǎng)SATNET。主控級和各LCU之間通過SATNET令牌環(huán)網(wǎng)[3]進行通信。為保證在計算機監(jiān)控系統(tǒng)退出時,電站設備仍能安全運行,還設立了簡易常規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)。如附圖所示。
大源渡水電站監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)地控制自動化元件由SAT1703系統(tǒng)組成,主要包括AM1703和SK1703系統(tǒng)部件。AM1703自動模塊應用于外圍元件的模擬量和數(shù)字量的輸入輸出,并能在程序控制下完成監(jiān)視、開閉環(huán)控制以及保護閉鎖等處理。SK1703系統(tǒng)部件主要是采集來自AM1703的數(shù)據(jù)。每個機組現(xiàn)地控制單元(LCU1~LCU4)包括1個SK1703系統(tǒng)部件(用于機組控制、通信及處理)和2個AM1703自動模塊(順控模塊和安全模塊)。順控模塊用于控制自動程序開、停機,以及機組輔助設備的控制。安全模塊主要用于:機組告警信號監(jiān)視,跳閘矩陣處理和溫度測量。AM自動模塊和SK系統(tǒng)部件之間通過SMI總線進行通信,共同完成對機組和輔助設備的監(jiān)控。
附圖 大源渡水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)結構圖
為保證處理和控制的可靠性,大源渡水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)較多地使用了冗余技術。在LCU9中配有兩個SK1703系統(tǒng),用于完成對110 kV開關站系統(tǒng)LCU5、11 kV近區(qū)系統(tǒng)LCU8、發(fā)電機配電裝置LCU7的通信和控制。這兩個SK1703先由來自SMI總線的相同數(shù)據(jù)來進行初始化。在以后的運行中,來自監(jiān)視方向的數(shù)據(jù)被同時送到SK1703中,但來自控制方向的數(shù)據(jù)被送到一個SK1703(即主用SK1703)中,對控制而言,任何將備用切換至主用,監(jiān)控系統(tǒng)仍能正常工作,從而保證了監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性和數(shù)據(jù)的一致性。同樣主控級兩個操作員工作站也互為備用。兩個操作員工作站的數(shù)據(jù)、畫面被同時刷新,但真正進行實時控制的只有主用操作員工作站。
同時,為了對全廠計算機控制系統(tǒng)進行維護,在主控級上設置了一個工程師工作站(即維護終端)。安裝有SAT TOOLBOX軟件工具。SAT TOOLBOXⅡ工作于OS/2操作系統(tǒng)下,能對自動化系統(tǒng)進行在線測試、診斷指導消除故障。而且,SAT TOOLBOXⅡ還能模擬輸入信號,解除軟件閉鎖,這主要用于消除假信號,恢復設備正常運行方式,以及進行設備試驗。
在主控級上,還設有網(wǎng)關機,向地調發(fā)送機組和線路的有關運行數(shù)據(jù)。工程師站、操作員工作站和網(wǎng)關機通過ETHERNET(TCP/IP協(xié)議)互聯(lián),可進行數(shù)據(jù)交換,或召喚打印。
主控級[4]功能是以SAT250軟件包為主處理軟件的人機接口的中控室處理計算機系統(tǒng)。SAT250系統(tǒng)以Solaris為操作平臺,由VI250、CAE250和 PRK250 3個軟件組成,給用戶提供一個全圖形化操作界面,整個操作員工作站上的監(jiān)視畫面都是通過VIS250編輯的。CAE250是參數(shù)化工具,主要用于配置各數(shù)據(jù)點和處理變量參數(shù),對機組的正常運行沒有任何影響。PRK250是整個SAT250系統(tǒng)的基礎,一方面通過通訊模塊與監(jiān)控系統(tǒng)的令牌環(huán)網(wǎng)相連,負責與各LCU交換信息,并對數(shù)據(jù)流進行處理;另一方面作為VIS250制作的畫面和CAE250配置的參數(shù)關系實時在CRT上顯示出來。
(1)實時控制。
高潮急著去地鐵站,是想找入口處那位流浪歌手。自打半年前到“卓木文化”上班,高潮上下班基本上都要從這個地鐵站出入。有一天加班到晚上十點多,高潮渾身疲憊眼神呆滯地走向地鐵站,還沒進入口,就聽到一陣悠揚的吉他聲飄過來,伴隨著略嫌沙啞、頹廢的嗓音:
在操作員工作站上能實現(xiàn)開、停機,功率調整,輔助設備投退和開關開合。另外,本監(jiān)控系統(tǒng)可在滿足并網(wǎng)要求前提下實現(xiàn)高效運行。計算機能根據(jù)調度命令或運行人員預定的負荷曲線,考慮上下游水位,各機組運行效率以及限制條件(如避開振動區(qū)),確定最佳負荷分配方案。此方案可直接作用于機組,也可在CRT上顯示,供運行人員操作參考。
(2)運行監(jiān)視。
定時從LCU采集全站機組、公用設備和開關站等生產(chǎn)設備的運行參數(shù)及狀態(tài),并在CRT上顯示、刷新監(jiān)控畫面和各種趨勢曲線。
(3)事件時序記錄和報警系統(tǒng)。
電站發(fā)生事故時,各LCU采集的信號及報警被送至故障序列排隊,并被顯示存檔,每個故障記錄詳細記錄了故障性質和相應時間。由于采用了分級式報警處理系統(tǒng),運行人員能方便地找到故障點,進行相應的處理,并能通過打印事件時序清單進行事故分析。
(4)事故追憶。
事故追憶能通過獨立的數(shù)字式繼電器保護系統(tǒng)DRS實現(xiàn)。每次保護動作后,DRS將自動召喚打印各保護動作情況以及各種分析曲線。
SAT250可設置定時歸檔功能,以記錄歷史數(shù)據(jù)。運行人員能對需要的數(shù)據(jù)點進行查詢、打印。各種生產(chǎn)報表、事件時序和告警清單、故障及診斷信息、操作一覽表,都可以由運行人員召喚打印輸出,或編程定時輸出,用以掌握生產(chǎn)動態(tài)和建立設備檔案。
(1)數(shù)據(jù)采集和處理。
采集機組、開關站、公用設備、繼電保護和其他自動裝置狀態(tài)量以及各種電氣量,非電氣量、脈沖量,并進行數(shù)據(jù)的工程值和預處理,上送主控級。采用周期一般為10 ms,部分重要信號為4 ms。
(2)安全運行監(jiān)視。
與電站主控級和被監(jiān)控對象的自動裝置和保護系統(tǒng)結合,完成狀態(tài)監(jiān)視、越限檢查、過程監(jiān)視和現(xiàn)地控制單元異常監(jiān)視,并將故障告警信號上送主控級,在開停機過程,如果遇到控制流程阻滯故障,LCU會將機組轉換到安全狀態(tài)或停機狀態(tài)。
(3)控制與調整。
現(xiàn)地開停機和調整負荷,投退公用輔助設備等。由于設置了完善的軟硬件閉鎖,從而保證了操作的安全性。而且,現(xiàn)地控制即使在主控級癱瘓時也能保證機組設備安全運行,并能進行控制和調整。
(4)事件順序檢測及發(fā)送。
自動檢測機組設備、繼電保護和自動控制的動作情況或狀態(tài)變化,并將事件性質上送主控級。
(5)實時數(shù)據(jù)通訊。
完成與主控級的數(shù)據(jù)交換,實時上送主控級所需過程信息,接收來自主控級的控制及調整命令。
(6)系統(tǒng)診斷。
可在線自檢軟硬件故障,如果發(fā)現(xiàn)異常即將輸出閉鎖,使被監(jiān)控設備維持原先運行狀態(tài),或將設備轉換到安全運行工況(如果可能),發(fā)報警信號,并在主控級和現(xiàn)地控制單元級指示故障部位。當故障消除后,再恢復正常運行。任何一個LCU發(fā)生故障,都不會影響其他LCU和整個計算機監(jiān)控系統(tǒng)。
隨著計算機應用技術和自動控制技術的日臻成熟,大源渡水電站采用以計算機監(jiān)控為主、常規(guī)監(jiān)控為輔的監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)了“少人值班,少人值守”的精簡高效的運行管理模式,取得了較大的安全和經(jīng)濟效益。
1 黃超.大源渡樞紐水電站SAT250監(jiān)控系統(tǒng)綜述[J].水運工程,2000(10):104-107.
2 黃智偉.大源渡水電站監(jiān)控系統(tǒng)設計與研究[J].湖南水利水電,2002(5):32-33.
3 張文林.令牌環(huán)網(wǎng)絡與以太網(wǎng)絡互別苗頭[J].計算機網(wǎng)絡,1993(1):8-12.
4 檀萬順.孟洲壩水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)主控級設計[J].中南水力發(fā)電,1997(3):50-54.