道路交通事故救援的處置對策

楊明煒 陳 昕

汽車自問世100多年來，全世界死于道路交通事故的人數(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩次世界大戰(zhàn)中死于戰(zhàn)爭的人數(shù)總和，受傷的人數(shù)和毀壞的汽車更加不計(jì)其數(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，車輛數(shù)量越來越多，相應(yīng)的，道路交通事故也在不斷增加。道路交通事故救援已經(jīng)成為公安消防部隊(duì)除了撲救火災(zāi)以外的一項(xiàng)主要任務(wù)。研究和掌握道路交通事故救援處置措施，對提高事故處置的效率和成功率，以及減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失都有著極其重要的意義。

1 道路交通事故的分類和特點(diǎn)

道路交通事故是指在道路上發(fā)生的車輛相撞、起火、落水等事故，從而造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失的災(zāi)害。消防部隊(duì)常處置的道路交通事故主要有以下四種:車輛碰撞事故救援、車輛火災(zāi)撲救、落水車輛救援和危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故救援。道路交通事故主要有如下特點(diǎn):

1)事故頻率高，偶然性大。受路況、車況及人為因素的影響，道路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。2)人員傷亡大。在高速公路或高等級公路上發(fā)生的交通事故，往往因車速較快，造成駕駛員和乘客的傷亡，若汽車失控后墜入江河、懸崖等，群死群傷的可能性就更大。3)易引發(fā)次生災(zāi)害。道路交通事故常伴隨火災(zāi)、危險(xiǎn)品泄漏等次生災(zāi)害，可能造成環(huán)境污染及更大的人員傷亡。4)情況復(fù)雜，救援難度大。事故現(xiàn)場不確定因素較多，如車輛變形嚴(yán)重，引起危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等情況的發(fā)生，救援難度極大。

2 常見道路交通事故救援的處置對策

2.1 到場實(shí)施警戒和偵查

道路交通事故救援現(xiàn)場的安全問題不容忽視，國內(nèi)時(shí)有發(fā)生在救援過程中，救援人員被過往車輛撞倒，以及受到泄漏的危險(xiǎn)化學(xué)品的毒害，發(fā)生的傷亡事故。救援官兵到達(dá)事故現(xiàn)場后，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場偵查，查明車輛受損狀況、人員被困位置。若有危險(xiǎn)化學(xué)品外泄，應(yīng)及時(shí)弄清泄漏物質(zhì)名稱和性質(zhì)，確定其濃度及擴(kuò)散范圍。根據(jù)詢情和偵檢情況，確定警戒范圍，設(shè)立警戒標(biāo)志，布置警戒人員，嚴(yán)格控制人員車輛出入，并在整個(gè)處置過程中，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況，隨時(shí)調(diào)整警戒范圍。

2.2 車輛碰撞事故救援

車輛碰撞事故主要是指車輛因相撞、傾覆等造成車輛變形、人員被困，但尚未發(fā)生火災(zāi)的道路交通事故，也是消防部隊(duì)處理最多的交通事故。通常，需要消防部隊(duì)參加的交通事故救援大多是有人員被困，這種情況下的被困人員多是已昏迷不醒、失去行動(dòng)能力，或被車體、貨物擠壓無法動(dòng)彈，有的遇難者軀體受損，血流滿地。消防部隊(duì)的主要任務(wù)是盡快、盡可能多的營救出被困人員，減少人員的傷亡。

1)兩車相撞或車輛撞到障礙物上。由于車輛頭部受到撞擊，駕駛員或副駕駛位置的人員被夾卡在車內(nèi)無法動(dòng)彈，身體受到多處創(chuàng)傷。救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況制定方案、實(shí)施救援，最大限度的保護(hù)傷員不受到第二次傷害[2]。救援人員應(yīng)使用液壓剪切、擴(kuò)張等破拆工具，破拆變形的車廂外殼，迅速營救車廂內(nèi)的被困人員。破拆車體時(shí)，應(yīng)使用水槍掩護(hù)，防止金屬碰撞產(chǎn)生的火花引起油蒸汽燃燒，引起火災(zāi)。多臺(tái)車輛連續(xù)追尾相撞的情況，可以按上述方法從多處同時(shí)實(shí)施救援。2)車身翻覆。需要用救援頂桿或吊車扶正后方可救人時(shí)，可以使用棉被等軟物保護(hù)好被困人員的頭、胸等部位，采用破拆工具進(jìn)行破拆救人。整個(gè)救援活動(dòng)要有水槍設(shè)防保護(hù)，防止發(fā)生爆炸或轟燃。

在醫(yī)護(hù)人員未到場的情況下，應(yīng)對重、危急傷員進(jìn)行止血、人工呼吸等簡單的現(xiàn)場急救，并快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院。

2.3 車輛火災(zāi)撲救

車輛火災(zāi)事故主要由于碰撞導(dǎo)致油箱破裂發(fā)生火災(zāi)，以及車輛自身故障發(fā)生自燃等原因引起火災(zāi)，具有燃燒速度快、造成損失較大等特點(diǎn)[1]。

救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)在上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向?？寇囕v，并盡量避開地勢低凹處。指揮員進(jìn)行偵查時(shí)，應(yīng)確定有無人員被困，有無有爆炸危險(xiǎn)的物品。同時(shí)，立即設(shè)置水槍陣地，快速控制火勢，重點(diǎn)對油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，水槍陣地切勿選擇低洼處，防止油品泄漏形成流淌火威脅救援人員安全。對伴隨有危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等次生化學(xué)災(zāi)害發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)立即向調(diào)度指揮中心匯報(bào)情況，同時(shí)調(diào)集社會(huì)相關(guān)聯(lián)動(dòng)力量，按照相關(guān)預(yù)案開展救援。

2.4 落水車輛救援

消防官兵到場后，應(yīng)立即進(jìn)行偵查，確定車輛落水時(shí)間、有無人員落水等情況，確定救援方案，并及時(shí)聯(lián)系吊車、120急救中心等救援人員到場。

1)若有人員被困車中，而水的深度較淺，車輛未完全沒入水中，救援人員應(yīng)迅速下水破拆救人。下水前應(yīng)穿好救生衣，系好安全繩，攜帶液壓破拆工具或手動(dòng)破拆工具對車輛進(jìn)行破拆。2)若車已經(jīng)完全沒入水中，應(yīng)由特勤人員攜帶潛水裝具、防水手電、破拆工具等進(jìn)入水中，對車輛門窗進(jìn)行破拆，盡快解救被困人員。

實(shí)施救援的同時(shí)，岸上應(yīng)有專門人員負(fù)責(zé)引繩和聯(lián)絡(luò)工作，同時(shí)準(zhǔn)備好擔(dān)架、軀體氣囊等救生工具。將被困人員救上岸后，在醫(yī)護(hù)人員未到場的情況下，應(yīng)對溺水昏迷者進(jìn)行人工呼吸等搶救措施后，立即送往醫(yī)院。

2.5 危險(xiǎn)化學(xué)品車輛泄漏事故處置

近年來，危險(xiǎn)化學(xué)品槽車泄漏事故不斷發(fā)生，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。由于危險(xiǎn)化學(xué)品可以用槽車運(yùn)輸?shù)姆N類繁多，有的易燃、有的劇毒、有的腐蝕，一旦發(fā)生泄漏事故，救援十分困難，掌握此類事故的處置方法，減少損失、避免傷亡非常重要。救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要選擇上風(fēng)方向適當(dāng)位置?？寇囕v，立即對現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)及開花或噴霧水槍陣地。偵查人員著高等級個(gè)人防護(hù)進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行偵查，使用偵檢儀器確定泄漏物質(zhì)的名稱、性質(zhì)、擴(kuò)散范圍等[3]。根據(jù)偵查情況，確定警戒范圍，嚴(yán)格控制人員、車輛出入，并根據(jù)檢測情況，隨時(shí)調(diào)整警戒范圍，并根據(jù)現(xiàn)場情況確定處置方案，常用的處置方法有以下5種:

1)關(guān)閥斷源。危險(xiǎn)化學(xué)品槽車氣相或液相管道發(fā)生泄漏，泄漏點(diǎn)處在閥門以后且閥門尚未損壞，可采取關(guān)閉閥門，斷絕泄漏源的措施，制止泄漏。關(guān)閉管道閥門時(shí)，必須設(shè)開花或噴霧水槍掩護(hù)。2)器具堵漏。要根據(jù)泄漏的部位、泄漏孔口的形狀和大小等情況，選擇不同的堵漏器具進(jìn)行堵漏。堵漏時(shí)，一般可用木楔嵌入堵漏、捆綁堵漏帶堵漏、注膠密封堵漏、濕棉被覆蓋捆扎堵漏等多種方法。3)疏導(dǎo)轉(zhuǎn)移。槽車泄漏無法堵漏時(shí)，可采取疏導(dǎo)和轉(zhuǎn)移的方法排除險(xiǎn)情。有移動(dòng)倒罐設(shè)備的，可在事故現(xiàn)場或就近相對安全的地方實(shí)施倒罐;如果事故發(fā)生在人煙稀少的地方，可進(jìn)行導(dǎo)流轉(zhuǎn)移或放空處理。4)點(diǎn)火引燃。如是可燃液化氣體泄漏，不能倒罐時(shí)，可拖至偏僻、空曠的安全處，在救援人員監(jiān)護(hù)下，從槽車液相閥處接出長度不小于35 m的軟管(出口端點(diǎn)火處接金屬管)進(jìn)行火炬放空燃燒。5)洗消處理。凡是進(jìn)入染毒區(qū)域內(nèi)的人員、車輛、器材和染毒場地、染毒物品都必須進(jìn)行洗消。洗消藥劑要根據(jù)泄漏物質(zhì)的特性決定。

3 注意事項(xiàng)

1)出警途中進(jìn)一步確定事故地點(diǎn)、有無人員被困等現(xiàn)場情況，在第一時(shí)間確定處置對策，調(diào)集相關(guān)救援力量到場;2)貫徹“救人第一，科學(xué)施救”的指導(dǎo)思想，最大限度搶救人員生命，并及時(shí)移交到場醫(yī)護(hù)人員或送往醫(yī)院救治;3)救援車輛要停靠在上風(fēng)或上側(cè)風(fēng)方向并盡量避開地勢低洼處，設(shè)置好警戒標(biāo)志，保障救援人員的自身安全;4)科學(xué)施救，避免發(fā)生二次事故和次生災(zāi)害，將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降到最低。

[1] 雷 蕾，賀小軍.汽車火災(zāi)的分析與撲救對策[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2004，23(S1):181-182.

[2] 王生春.法國道路交通事故消防救援[J].消防月刊，2002(1):37.

[3] 何 寧，陳智明.消防中隊(duì)對有毒化學(xué)品泄漏事故的探討[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2008，27(6):436-439.