量增大,道路交通事故(以下簡稱交通事故)頻發(fā)。與其他發(fā)達國家相比,中國的交通事故問題尤為嚴重,從萬車事故死亡率來看,中國是9.93,遠高于美國1.79、俄羅斯1.04、日本0.81的水平[1],嚴重影響了公眾的生命財產(chǎn)安全。道路交通系統(tǒng)是包括“人、車、路、環(huán)境”四大要素的一體化復雜系統(tǒng)。從交通設施管理部門角度,改造道路設施,提升道路通行條件,是降低交通事故的有效途徑之一。但是面對海量的道路設施,在有限的經(jīng)費和人力條件下,先改造哪些道路才能降低交通事故發(fā)生的

發(fā)生237起交通事故，造成26人死亡，238人受傷。泰國《曼谷郵報》12日報道稱，交通事故多發(fā)的主要原因是超速，約占33%;其次是酒駕，占22%。84%的交通事故與騎摩托車有關。從地區(qū)看，泰國南部的那空是貪瑪功府發(fā)生的交通事故最多，共有12起；交通事故致死率最高的地區(qū)是素攀府，共有3人死亡。今年潑水節(jié)泰國政府在全國設有1902個道路安全檢查站，并派出56343名工作人員執(zhí)勤。潑水節(jié)首日，共有超過35萬輛車被攔下進行安全檢查，約6.4萬名司機被起訴，其中1.

]。雖然引起交通事故的原因包括人員、流量、道路、環(huán)境等多種因素，但這些都直接或間接地受到當時氣象條件的影響，尤其是重特大交通事故，往往與惡劣的氣象條件關系很大，所造成的損失也最大。因此深入發(fā)掘交通安全與各種氣象條件的關系，研究不同等級的氣象條件對公路交通安全的影響，提升交通氣象預報和服務能力，既是我國氣象部門專業(yè)化氣象預報業(yè)務的發(fā)展方向，也是交通部門發(fā)展到一定階段的必然要求[5-7]。交通事故與氣象條件的關系研究一直是氣象工作者關注的重點[8-10]，前期

部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。根據(jù)以上規(guī)定，交通事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。建議你及時報警，由交警部門及時處理并做出交通事故責任認定書，對當事人的交通事故責任進行認定劃分。如果對交通事故認定書認定的責任不服，可以在三日內(nèi)向上級

750306交通事故是否處理得恰當與能夠正確的保護交通事故的受害者的合法正當權(quán)益有著直接關系。一、當前交通事故處理存在的制約瓶頸和困難交通事故處理的主體安排不恰當，導致與現(xiàn)實的客觀需求不相符合。在發(fā)生交通事故之后，依據(jù)我國的相關法律法規(guī)，只有專職的交通事故民警才能處理，其他人員只是聽從專職的交通事故民警的安排，并配合其在處理過程中的相關工作。所以交通事故處理的主體太過于單一，就僅僅專職的交通事故民警才能解決，其他人員并沒有起到很大的積極促進作用。交通事故處

月圓之夜發(fā)生交通事故！”據(jù)英國《每日電訊報》11日報道，這是因為月圓之夜的交通事故致死率要比平時高。報道稱，加拿大多倫多大學和美國普林斯頓大學的研究人員，分析了過去30年間英國、美國、加拿大與澳大利亞發(fā)生的交通事故，他們把月圓之夜的交通事故致死率和月圓前一周以及后一周的情況進行對比，發(fā)現(xiàn)月圓之夜的交通事故致死率比平常要高5%左右。報道指出，出現(xiàn)大型物體、亮度增加和突發(fā)事件最容易轉(zhuǎn)移司機的注意力，而滿月符合這三個條件，因此確實容易造成交通事故?！ê驖?/div>

環(huán)球時報 2017-12-132017-12-13

津）淺談完善交通事故認定的建議王成宇（301600 天津市公安局靜海分局 天津）發(fā)生交通事故后，公安交警部門作出的交通事故認定書是處理交通事故，劃分事故責任大小、民事賠償及是否追究刑事責任的重要依據(jù)。本文試從司法實踐中對交通事故認定書的不同理解出發(fā)，剖析交通事故認定書的證據(jù)屬性，并提出相應的完善建議。交通事故；證據(jù)；交通事故認定書交通事故乃至交通肇事犯罪已成為我國一種常見、多發(fā)、突出的社會問題。根據(jù)《道路交通安全法》和最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件

046)道路交通事故現(xiàn)場勘查工作流程教學研究*□郝正君(河南警察學院，河南鄭州450046)道路交通事故現(xiàn)場勘查工作是交通事故處理工作的重要環(huán)節(jié)，由于交通事故現(xiàn)場的復雜性以及交通事故處理民警接受的交通事故現(xiàn)場勘查工作流程的培訓不統(tǒng)一，造成了在交通事故現(xiàn)場勘查工作流程中存在較多的問題，通過大量的調(diào)查研究，提出交通事故現(xiàn)場勘查工作流程的培訓內(nèi)容及側(cè)重點。交通事故;現(xiàn)場勘查;教學研究道路交通事故在社會生活中的大量存在，嚴重影響到人們的生命、財產(chǎn)安全，使無數(shù)個家庭

中國報紙報道交通事故的失當及分析蔣 丹（南京航空航天大學，江蘇 南京 211100）交通事故牽動著大眾的心，引發(fā)人們廣泛的關注，報紙作為傳統(tǒng)媒體，也是象征權(quán)威的媒體，必須做好報道。雖然新媒體不斷發(fā)展，但是在新媒體上大部分關于交通事故的新聞報道都是從不同的報紙上轉(zhuǎn)載過來的，因此有必要對報紙這一源頭進行研究。加之，報紙在報道交通事故時存在一些問題，所以更有必要對其進行研究。報紙；交通事故；失當；分析交通事故是指，“車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)

在交通事故中，車輛偏離道路所造成的交通事故很嚴重且危害性極大，如車輛偏離車道撞到固定物體等。雖然發(fā)生此類交通事故的概率只占總交通事故的20%，但這類交通事故所造成的人員傷亡卻占總傷亡人數(shù)的56%。為了避免或減少此類交通事故的發(fā)生，開發(fā)了道路偏離預警（LDW）系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過音頻、視頻或者接觸信號等來判斷汽車是否偏離車道并警示駕駛員。通常情況下，該系統(tǒng)使用安裝在汽車上的照相裝置來評估汽車在道路中的位置。從2007～2011年美國發(fā)生的交通事故中提取案例發(fā)現(xiàn)，

015年道路交通事故分析報告。2015年，長沙共發(fā)生1368起交通事故，交通事故四項指數(shù)對比上年分別在下降。對2015年的車禍狀況進行分析來看，私家車事故占了六成，而逆行行駛成了最大“殺手”。2015年，長沙交通事故立案的1368起中，未按規(guī)定讓行、操作不當、違反信號、無證駕駛、逆行、超速行駛和違法占道行駛是引發(fā)交通事故的七類主要原因，占長沙市事故總數(shù)的62.67%。其中，逆行、超速、違法掉頭、違法會車、違法占道行駛分別導致交通事故起數(shù)為71起、51起、2

，全省因道路交通事故死亡的兒童達102人，重傷38人。在“六一”兒童節(jié)來臨之際，省交警總隊呼吁共同努力，讓孩子們遠離交通傷害。步行是造成兒童交通事故死亡人數(shù)最多的交通方式。2013年，全省有38名兒童在步行時發(fā)生交通事故死亡，占兒童交通事故死亡總數(shù)的37.2%。全省共有19名兒童在乘坐機動車時發(fā)生交通事故死亡。專家指出：當緊急剎車時，獨自坐在副駕駛位置的小孩就極易撞向前方，導致傷亡。