若是游玩山水名城重慶，有一道特殊的亮麗風(fēng)景不可不看，那就是輕軌，在穿城凌空之中品味魅力重慶。在那半空之中，乘坐之人可以享受窗外陽(yáng)光、俯瞰山城美景，盡收兩江風(fēng)陪、與林立高樓擦肩而過。沒有堵塞，沒有延誤，只有方便快捷，豈不快哉。
　　對(duì)于豪爽的巴渝人家，向來桀驁不羈，直抒胸臆，若是有所不快，便是因?yàn)榈乩斐傻慕煌ú粫场Ｇ趧谟赂业陌陀鍍号?，又豈能向地勢(shì)不利低頭?
　　“蜀道難，難于上青天。”山區(qū)的交通建設(shè)不但成本高，而且難度極大。多少辛勞，多少付出，多少困頓，重慶人的不服輸，終究使她成為了西部地區(qū)第一個(gè)擁有軌道交通的城市。
　　曾記否，輕軌二號(hào)線開通之時(shí)，那種方便快捷、升空入地，擁抱城市的感覺，讓每一個(gè)人山城市民那么的揚(yáng)眉吐氣。
　　那是一種全新的感覺與體驗(yàn)——迅速、先進(jìn)、暢達(dá)。所以二號(hào)線的建設(shè)只是一個(gè)開始。
　　重慶市運(yùn)管局局長(zhǎng)李方宇告訴我們，重慶的輕軌即將實(shí)現(xiàn)量的突破，規(guī)格與最先進(jìn)的軌道交通接軌，市民出行將更加的省時(shí)、省心，投資者也將越來越熱衷重慶。
　　山城人民期待這一天：“暢通重慶”成為我們的代名詞!那是一種怎樣的驕傲和自豪呀!這份驕傲和自豪的背后，凝聚著重慶市政府對(duì)建設(shè)暢通重慶的高度支持及政府相關(guān)職能部門，軌道建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位的艱苦工作。輕軌二號(hào)線在重慶開通運(yùn)營(yíng)已五年，已安全運(yùn)送旅客1.5億人次，日均客流量達(dá)11萬(wàn)人次，切切實(shí)實(shí)給山城的百姓出行帶來了便利，緩解地面交通壓力。隨著重慶市軌道交通建設(shè)的陸續(xù)完工，一號(hào)線(朝天門—沙坪壩—大學(xué)城)、三號(hào)線(二塘—龍頭寺—江北機(jī)場(chǎng))、六號(hào)線(上新街—禮嘉)將在這兩年相繼運(yùn)營(yíng)，作為大、中客運(yùn)量的軌道交通發(fā)展對(duì)建設(shè)“暢通重慶”有重大意義。
　　為了真正方便市民出行，滿足市民需要，軌道交通人針對(duì)不同情況下的客流量變化，編制不同的運(yùn)行計(jì)劃，做到了真真切切以人為本。為滿足早高峰大客流需要，編制71號(hào)列車運(yùn)行圖，16組車上線運(yùn)行，開行3分30秒間隔；在建國(guó)60周年之際，為滿足廣大市民觀看焰火的7c496e53505f5778bd9540ea9bc0e7e0需要，專門編制169號(hào)列車運(yùn)行圖；兒童節(jié)之際為了方便兒童們?cè)诠?jié)日乘坐輕軌列車出行游玩，同時(shí)保證廣大市民上，下班乘車的需要，專門編制168號(hào)列車運(yùn)行圖，最大程度滿足了市民的出行需求……
　　這樣的事例還有很多很多，暢通舒適背后，是軌道交通人默默的無(wú)私奉獻(xiàn)。
　　凌空而過的輕軌，如同蜿蜒巨龍，是風(fēng)景，是幸福，也滿載了市政府的承諾。2009年重慶市政府機(jī)構(gòu)改革，將市軌道交通運(yùn)營(yíng)行政管理職能交給市道路運(yùn)輸管理局。于是我們總能看到這樣的身影，他們忙碌、仔細(xì)卻無(wú)言，每隔一段時(shí)間重慶市運(yùn)管局工作人員便會(huì)對(duì)輕軌二號(hào)線十八個(gè)車站進(jìn)行逐一實(shí)地巡查，要求企業(yè)嚴(yán)格做到“三個(gè)確保”：確保良好的營(yíng)運(yùn)秩序，確保人民群眾便捷出行，確保安全穩(wěn)定萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)，要求企業(yè)提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，做到準(zhǔn)點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)，優(yōu)質(zhì)、文明的服務(wù)。
　　正是在政府和企業(yè)的共同努力之下，重慶的軌道交通建設(shè)不斷升級(jí)，今后重慶的輕軌，地鐵將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，市民乘車也更加方便，重慶將被打造成一座“便捷城市”。每當(dāng)看到市民出行更加舒心，重慶交通更加暢達(dá)，運(yùn)管人便會(huì)心一笑。他們甘愿成為“暢通山城”的快樂列車的守護(hù)