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      探究北京市區(qū)樓房的“狹管效應(yīng)”

      2010-12-29 00:00:00徐佳含
      中國(guó)科技教育 2010年5期


        一、設(shè)計(jì)試驗(yàn)
        
        1 實(shí)地試驗(yàn)方法
        選擇一個(gè)在空曠地的測(cè)試點(diǎn),分別與設(shè)在兩座高大建筑物之間的九個(gè)測(cè)試點(diǎn)同時(shí)測(cè)試風(fēng)速,進(jìn)行實(shí)地采集數(shù)據(jù),包括:照相、丈量、列表計(jì)算、取值對(duì)比分析。研究?jī)蓸情g位置差異、樓房形狀和氣候條件對(duì)城市“狹管效應(yīng)”的影響。
        ●平面俯視圖(A為空曠處測(cè)試點(diǎn),①~⑨為高大建筑物之間的測(cè)試點(diǎn))
        ●試驗(yàn)地點(diǎn)舉例(注:★為空曠地測(cè)試點(diǎn)為高大建筑物之間的測(cè)試點(diǎn))
        抽樣地點(diǎn)位于北京市區(qū)的北四環(huán)路以北,全部為新建建筑。于2009年3月前往做測(cè)量風(fēng)速的試驗(yàn)。
        2 模型試驗(yàn)方法(見表1)
        
        
        二、開展調(diào)查
        
        1 走訪調(diào)查
        對(duì)路人進(jìn)行隨機(jī)走訪調(diào)查,了解社區(qū)住宅建筑及高層辦公建筑中存在的“狹管效應(yīng)”,并了解其對(duì)居民生活、辦公樓工作人員的影響。
        2 問卷調(diào)查
        就城市中“狹管效應(yīng)”設(shè)計(jì)調(diào)查問卷,并對(duì)高層建筑物中的工作人員、社區(qū)居民及路人進(jìn)行隨機(jī)問卷調(diào)查。調(diào)查地點(diǎn)包括西城區(qū)、海淀區(qū)、石景山區(qū)及朝陽區(qū),共發(fā)放調(diào)查問卷102份。
        3 個(gè)案調(diào)查
        針對(duì)典型樓型,對(duì)其社區(qū)居民、附近學(xué)生進(jìn)行個(gè)案調(diào)查,并記錄調(diào)查內(nèi)容。
        4 咨詢專家
        (1)咨詢建筑專家:對(duì)專業(yè)建筑設(shè)計(jì)師江女士進(jìn)行咨詢,了解在設(shè)計(jì)過程中對(duì)城市中“狹管效應(yīng)”的考慮,以及其形成原因和對(duì)樓房設(shè)計(jì)產(chǎn)生的影響。
        (2)咨詢地理專家:對(duì)地理專家崔女士進(jìn)行咨詢,了解“狹管效應(yīng)”形成原因,以及北京各季節(jié)氣候?qū)Τ鞘小蔼M管效應(yīng)”的影響。
        5 研究結(jié)果
        模擬試驗(yàn)結(jié)果:選取、標(biāo)記兩樓間距,并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
        (1)研究高度相同、風(fēng)速相同的情況下,間距對(duì)“狹管效應(yīng)”的影響,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)出不同間距的模擬兩樓口與模擬空地的風(fēng)速差值對(duì)比數(shù)據(jù)。
        (2)研究間距相同、風(fēng)速相同的情況下,建筑物高度對(duì)“狹管效應(yīng)”的影響。
        (3)研究間距相同、高度相同的情況下,風(fēng)速對(duì)“狹管效應(yīng)”的影響。
        6 分析與討論
        (1)北京市區(qū)“狹管效應(yīng)”普遍存在,影響廣泛
        通過對(duì)地理專家的咨詢了解到,北京冬季多刮北風(fēng)和西北風(fēng)。當(dāng)風(fēng)遇到高層建筑,高層建筑使風(fēng)向、風(fēng)速發(fā)生改變。問卷調(diào)查、個(gè)案調(diào)查和走訪調(diào)查的結(jié)果顯示,北京市區(qū)“狹管效應(yīng)”沒有老舊建筑與新建建筑之分,是一個(gè)比較普遍的建筑問題?!蔼M管效應(yīng)”對(duì)人們的影響除行進(jìn)困難以外,還有噪音、室內(nèi)空氣污染等多個(gè)方面。
        (2)間距差異影響“狹管效應(yīng)”的形成
        通過查閱資料,可知當(dāng)氣流由開闊地帶流入地形構(gòu)成的峽谷時(shí),由于空氣質(zhì)量不能大量堆積,于是加速流過峽谷,風(fēng)速增大。如圖所示:大風(fēng)刮過來后,進(jìn)入了有建筑物與建筑物形成的峽谷,無法順暢通過,都擠入了“峽谷”,就會(huì)出現(xiàn)城市中的“狹管效應(yīng)”。但實(shí)地試驗(yàn)與模擬樓房的模型試驗(yàn)結(jié)果表明,我們可以減小它的影響。
        (3)樓房形狀影響“狹管效應(yīng)”的形成
        在個(gè)案調(diào)查中的三種典型建筑物形狀都形成了比較嚴(yán)重的“狹管效應(yīng)”。且存在于辦公樓密集處、學(xué)校等人流量大的場(chǎng)所、居民樓群中。
        
        (4)氣候條件影響“狹管效應(yīng)”的形成
        通過對(duì)地理專家的咨詢得知,北京的風(fēng)集中在冬、春、秋三個(gè)季節(jié),冬春季的主風(fēng)向是西北風(fēng)和北風(fēng)。在抽樣測(cè)量地點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)中也可以看出在冬、春、秋三個(gè)季節(jié)的“狹管效應(yīng)”的現(xiàn)象比較明顯。
        (5)高度差異影響“狹管效應(yīng)”的形成
        在模型試驗(yàn)中,通過控制間距、風(fēng)速為不變量,改變兩個(gè)模型的高度,研究了建筑物高度對(duì)“狹管效應(yīng)”的影響。當(dāng)模擬建筑高30cm時(shí),平均風(fēng)速為3.72m/s,根據(jù)風(fēng)速表屬于三級(jí)風(fēng):而當(dāng)模擬樓房高度減至20cm時(shí),平均風(fēng)速降至3.26m/s,根據(jù)風(fēng)速表風(fēng)力降至二級(jí)。由此說明,當(dāng)風(fēng)速、間距相同時(shí),建筑物越高,“狹管效應(yīng)”越明顯。
        (6)風(fēng)速差異影響“狹管效應(yīng)”的形成
        在模型試驗(yàn)中。通過將模型高度、間距控制為不變量,改變初始風(fēng)速,研究風(fēng)速對(duì)“狹管效應(yīng)”的影響。當(dāng)初始風(fēng)速為6.4m/s時(shí),風(fēng)速平均值為3.62m/s,相當(dāng)于三級(jí)風(fēng)的風(fēng)速;當(dāng)初始風(fēng)速改變至5.3m/s時(shí),風(fēng)速平均值為2.74m/s,屬于二級(jí)風(fēng)。這兩次的平均風(fēng)速每秒相差0.88m??梢钥闯觯跇欠扛叨?、間距相同的情況下。風(fēng)速越大,“狹管效應(yīng)”越明顯。
        (7)模擬樓房可以在建筑設(shè)計(jì)中得以運(yùn)用
        由模型試驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以看出,樓房的間距、高度及初始風(fēng)速會(huì)對(duì)“狹管效應(yīng)”形成產(chǎn)生影響。生活中,我們沒有能力控制風(fēng)速,但可以通過改變兩樓房之間的間距以及高度來減小“狹管效應(yīng)”的影響。
        (8)北京市區(qū)內(nèi)“狹管效應(yīng)”影響行人通行,并形成安全隱患
        通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn),行走在兩棟高大建筑之間,感到風(fēng)力明顯增大,總會(huì)吹亂頭發(fā),前進(jìn)困難,如騎車通行,總要推著自行車經(jīng)過。由此可見,
        “狹管效應(yīng)”造成了通行障礙。城市“狹管效應(yīng)”還形成了的安全隱患。氣象部門的測(cè)試還顯示,在城市刮起六七級(jí)大風(fēng)時(shí),由于“狹管效應(yīng)”在作怪,通過高樓之間的瞬間風(fēng)力能夠達(dá)到十二三級(jí),為“臺(tái)風(fēng)級(jí)”,其摧毀力極大。
        (9)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是新能源開發(fā)的基礎(chǔ)
        根據(jù)對(duì)建筑專家的咨詢可以看出,在建筑設(shè)計(jì)中曾考慮風(fēng)能的利用,但由于受到經(jīng)濟(jì)制約而無法運(yùn)用于實(shí)際。然而,通過對(duì)地理專家的咨詢,我們發(fā)現(xiàn)北京城區(qū)的風(fēng)的形成是由北京周邊的地理地形等因素決定的,覺有一定的規(guī)律性。所以我們應(yīng)該更加深入的挖掘規(guī)律并利用風(fēng)能。盡量用低廉的價(jià)格獲得最大的利用率。在這方面,一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家已有部分成功的先例了(參考網(wǎng)上文獻(xiàn))。北京城市的進(jìn)一步發(fā)展也應(yīng)該借鑒這些成功的例子。使風(fēng)能在城市中得以運(yùn)用。
        (10)政府應(yīng)加強(qiáng)城市規(guī)劃
        解決北京城市“狹管效應(yīng)”的根本,是政府進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃與管理,合理地對(duì)高層建筑進(jìn)行布局。在北京城市建設(shè)迅速發(fā)展的背景下,政府對(duì)城市進(jìn)行規(guī)劃與管理,開展建筑風(fēng)環(huán)境的評(píng)估,顯得尤為迫切。在城市建設(shè)發(fā)展中,更要著眼于城市的可持續(xù)發(fā)展。
        
        三、結(jié)論及建議
        
        1 北京市區(qū)樓房“狹管效應(yīng)”普遍存在。不僅影響行人通行,且形成了安全隱患。
        2 兩棟高大建筑物的間距、高度、形狀,及北京的氣候條件和風(fēng)速會(huì)對(duì)“狹管效應(yīng)”的形成產(chǎn)生影響。
        3 北京市區(qū)樓房設(shè)計(jì)可用模擬樓房進(jìn)行模型試驗(yàn)。以減小“狹管效應(yīng)”影響。建筑設(shè)計(jì)應(yīng)更注重人文關(guān)懷,充分考慮“狹管效應(yīng)”及其影響,建議通過增加綠色植被以減小“狹管效應(yīng)”帶來的不良影響。
        4 北京城市發(fā)展與建設(shè)可借鑒成功先例,推廣微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。使北京市區(qū)的風(fēng)能得以利用,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。
        5 政府應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃與管理。合理地對(duì)高層建筑進(jìn)行布局。在與開發(fā)商進(jìn)行協(xié)調(diào)的同時(shí),還要在樓房施工前對(duì)其進(jìn)行風(fēng)環(huán)境評(píng)估,使北京的城市建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
        
        專家點(diǎn)評(píng)
        “狹管效應(yīng)”即風(fēng)口風(fēng)大。是人們都有感受的現(xiàn)象。選題源于生活,做了問卷、走訪咨詢,獲取了有關(guān)資料,并在不同地區(qū)、不同樓房間進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,得到相關(guān)數(shù)據(jù)。本項(xiàng)目的特點(diǎn)是:工作到此并未結(jié)束,而是進(jìn)一步在室內(nèi)構(gòu)建樓房模型進(jìn)行驗(yàn)證后,再做結(jié)論。體現(xiàn)了科學(xué)研究的科學(xué)方法和科學(xué)態(tài)度。
        建議:室內(nèi)構(gòu)建樓房模擬試驗(yàn)中,若能再進(jìn)一步確定樓高和樓間距的相應(yīng)比的狹管效應(yīng)最小的數(shù)學(xué)公式,為建筑業(yè)提供參考,會(huì)更有價(jià)值。
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