5月6日，2011別克S彎挑戰(zhàn)賽北京分站賽，在朝陽(yáng)體育中心圓滿收官，劉辛與高亞鷗分別駕駛君威2.0T與英朗1.6T從近400位參賽選手中脫穎而出，勇奪兩個(gè)組別的冠軍，贏得前赴美國(guó)邦杜蘭特賽車學(xué)校培訓(xùn)的終極大獎(jiǎng)。
　　這項(xiàng)由上海通用發(fā)起的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、最具影響力的民間單一品牌汽車場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽今年已是第三屆，規(guī)模從去年的全國(guó)29座參賽城市擴(kuò)大到38座。今年年底，北京站賽事冠軍將與全國(guó)其他城市的74位S彎頂尖高手一同前往美國(guó)鳳凰城，接受通用汽車官方認(rèn)證訓(xùn)練營(yíng)“邦杜蘭特賽車學(xué)校”的專業(yè)駕駛技巧培訓(xùn)，并在世界級(jí)賽道上挑戰(zhàn)自我。
　　本站比賽中，升級(jí)版的魔力環(huán)形立體賽道成為大家最關(guān)注的亮點(diǎn)之一，這條仿效世界王中王(ROC)挑戰(zhàn)賽所設(shè)計(jì)的競(jìng)賽車道從去年被引入，不僅開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同類賽事的先河，同時(shí)雙車并行競(jìng)速也帶來(lái)無(wú)比的趣味性和觀賞性。今年還在原有的基礎(chǔ)上增加了邦杜蘭特培訓(xùn)科目“麇鹿測(cè)試”。
　　擁有135kW、235Nm的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗XT和擁有162kW、350Nm的20.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新君威，成為選手們挑戰(zhàn)魔力環(huán)形賽道的利器。由于擁有Superboost超推進(jìn)技術(shù)，英朗XT瞬時(shí)最大扭矩可達(dá)到266Nm，由此帶來(lái)的推背感讓選手們大呼過(guò)癮，而擁有歐洲血統(tǒng)底盤設(shè)計(jì)的新君威盡管車身更大，但選手們操縱它在賽道上輾轉(zhuǎn)騰挪也絲毫不費(fèi)力。兩位獲勝選手賽后對(duì)兩款車的動(dòng)力和操控也都是贊賞有加!
　　從2009年舉辦至今，“別克S彎挑戰(zhàn)賽”已在全國(guó)舉辦超過(guò)80場(chǎng)，吸引了超過(guò)5萬(wàn)人次參加，堪稱“國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的場(chǎng)地挑戰(zhàn)賽”。今年的S彎挑戰(zhàn)賽將持續(xù)到10月30日。有意挑戰(zhàn)自我車技極限的駕駛愛好者，可到當(dāng)?shù)貏e克4S店或登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站http：//s.buick.com.cn了解賽事日程并報(bào)名參