廣汽豐田心里很明白，在雅力士和凱美瑞之間，還缺一款A級車去征戰(zhàn)家用車市場，這款車的用戶，已經(jīng)定義得很明確，就是時尚活力新家庭。而這款車，就是逸致。
　　
　　從去年年底在廣州車展上首次亮相，廣汽豐田逸致就向我們傳遞了一個全新的車型概念一FUV(Fashionable Utility Vehicle)，即時尚多功能車輛。
　　其實，嚴格算來，這并不是類全新的細分車型，因為與逸致類似的這種多功能車型，在國內已經(jīng)出現(xiàn)，我們通常都稱其為小型MPV，或家用MPV。廣汽豐田此次把逸致這款車型做了個全新的定義，稱之為FUV，特意強調“時尚”特性，不僅是要區(qū)別于普通的多功能車型，而且這其中還有更深一層的含意。
　　
　　消費多樣化催生FUV車型
　　
　　用廣汽豐田的話說，是目前國內汽車消費的多樣化趨勢，催生逸致這種FUV時尚多功能車型，這種說法不無道理。
　　中國家庭轎車市場經(jīng)過十多年來的成長，消費主體結構已悄然發(fā)生很大的變化。70和80后出生的這批人，正成為拉動車市消費的主力軍。這個群體的總體特征是更加的年輕活力，也更加的追求時尚個性，在車上度過的時間也越來越多。由于當中的大多數(shù)家庭都是“421家庭”模式，因此，他們在車型的需求方面，有著闊綽空間，可以滿足車主日常多重用車需求，尤其令大家庭出行后顧無憂的車型，會比較受到青睞。
　　逸致推出FUV這一車型概念，主打“時尚多功能”牌，是看到了這部分人群的購車需求。因此，融合了SUV的動感外觀，又有著轎車般的舒適和操控，以及MPV的多用途大空間于一身的逸致，是符合目前中國消費者“一車多用”的需求導向的。
　　在外觀的設計上，逸致展現(xiàn)了它的時尚感，它不采用傳統(tǒng)MPV的方正造型，而是通過寬體、低俯的車體設計和車身立體線條的運用，來體現(xiàn)其多功能的特點，從前臉看，這是一臺時尚的家庭轎車，側面看上去，有點小MPV的味道，而尾部則像是一臺動感活力、略帶一點cross風格的SUV，很養(yǎng)眼，也很耐看。
　　
　　到底有多功能?
　　
　　作為一車多用的多功能車型，逸致在空間的塑造上，是很值得稱道的，這主要得益于其高度靈活性的開發(fā)平臺，即COROLLA平臺，這個平臺誕生了我們很熟悉的車型：COROLLA(卡羅拉)，以及由此衍生而來的城市SUV車型RAV4。
　　不過值得強調的是，雖然逸致也是由COROLLA平臺衍生而來，但因為平臺的靈活性，還是發(fā)現(xiàn)有很大變化。表現(xiàn)在軸距的設計上，經(jīng)過了加長，要比卡羅拉整整長出了180mm，達到2780mm，甚至比凱美瑞的2775mm的軸距還要長，具備了中高級車的水準。
　　正是因為具備這樣的軸距長度，給車廂設計留出了更多的空間。使得逸致能夠對內部座椅及空間規(guī)劃“實現(xiàn)所有乘員的舒適性”這樣的目的。逸致的車廂內可以安排下三排共7個座椅，完全獨立的每個座椅還可以實現(xiàn)靈活的角度調整，可以為旅行途中駕乘人員提供較為舒適的坐姿，這種MPV特性可以應對舉家出游和朋友聚會時那種“多拉快跑”的需求，這是普通轎車所不能及的。
　　為了滿足各種生活情景下的使用需求，逸致的7個座椅全部可以獨立調節(jié)，共有6種基本模式，在此基礎上還可以實現(xiàn)更多的不同組合。其中第二、三排的座椅具備一鍵式獨立調節(jié)功能，對于一款宜家宜商的多功能車型而言，這種設計的最大好處是可以帶來百變的座椅組合和靈活多變的行李箱空間，如將第三排座椅放倒，行李箱容積可達到924L，如果二、三座椅同時放倒，則行李箱空間更是達到了1665L，無論外出旅行還是購物，足夠應付了。
　　有趣的是，在試駕的過程中，還特意設計了一個游戲體驗環(huán)節(jié)裝車比賽。用礦泉水瓶和一大堆虛擬“行李”來展示逸致的行李箱容積和設計巧妙的儲物空間。令人折服的是，在逸致車廂內，光是放置飲料的杯架就達到了14個，對于休旅出行，多多益善，越多就越實用。
　　同樣很實用的，還包括逸致的動力配置。
　　以家庭用車為主的逸致，提供了1.6L、1.8L、2.0L三種動力選擇，這跟同平臺卡羅拉的動力配置一樣，我們試駕的是一款1.8L(2ZR—FE發(fā)動機)的7座車型。在載有4名成年人負荷下，我們試了它的直線加速，這款帶ACIS可變進氣系統(tǒng)的發(fā)動機，低扭表現(xiàn)較強，起步很給力，繼續(xù)給油，轉速攀升很快，動力輸出平滑，加上使用CVT無級變速器，因此在加速過程中，平順性很好，車速在不知不覺中就升了上去，有很不錯的舒適性。
　　同樣是為了考慮到舒適性，逸致的的避振設定得軟硬適中，制動系統(tǒng)也非常平順，緊急剎車時點頭現(xiàn)象并不明顯。在輪胎規(guī)格方面，逸致全系配備205160R16，也是充分考慮到日常使用的經(jīng)濟性和舒適性。
　　在逸致三款發(fā)動排量的車型中，主流車型(1.8L和2.0L)上都標配CVT變速器，CVT變速器的優(yōu)點不在急加速，比較適合相對溫和的駕駛，對于經(jīng)常在走走停停的城市道路行駛，逸致如此考慮也是對的，在車流中游弋，溫和駕駛既能帶來愉悅、舒適的駕駛感受，又能帶來出色的燃油經(jīng)濟性，在油價已經(jīng)突破8元升的今天，這點就顯得尤為重要。不僅低碳，也給生活多出幾分閑情逸致。
　　
　　看好FUV逸致，看好多功能車市場
　　
　　多功能車這個細分市場近些年發(fā)展迅速，引起了各汽車廠商的愈加關注。
　　作為廣汽豐田繼凱美瑞、雅力士和漢蘭達之后，引入國內生產(chǎn)的第四款重頭車型，廣汽豐田對這款新車型的引入寄予了厚望。這款專為時尚家庭設計的多功能車輛逸致，從廣州車展首次亮相到今年年中的正式發(fā)售，廣汽豐田用了半年多的時間做市場鋪墊，足見其對這個車型的重視。
　　廣汽豐田應該還是很有信心的，從逸致的表現(xiàn)來看，雖然我們體驗的還是試制車，但逸致給人整體感覺還是很不錯的。只是價格到現(xiàn)在還沒有透露，得等到今年6月份左右正式上市發(fā)售才知道，不過參照大眾新途安、馬自達5這些競爭對手，估計主推排量1.8L、2.0L車型價格區(qū)間當在15萬～19萬元之間，會釋放很強的競爭力，對于這款時尚多功能車型逸致，我只想說，定一個給力些的價格吧，我很看好你