本月最具駕駛樂(lè)趣車型斯巴魯森林人
　　
　　
　　優(yōu)秀駕趣等級(jí)　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：8.4
　　駕趣指數(shù)：9.5
　　
　　我的觀點(diǎn)
　　
　　莽超：
　　時(shí)隔數(shù)月，運(yùn)動(dòng)指數(shù)排行榜SUV前三甲又迎來(lái)了新成員：斯巴魯森林人S-Edition。實(shí)際上，作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌旗下的SUV車型，高性能當(dāng)是其基本素質(zhì)之一，只是森林人S-Edition借翼豹WRXSTI的東風(fēng)，將之發(fā)揮到了極致。無(wú)論是駕駛樂(lè)趣，還是性價(jià)比，它都是當(dāng)今SUV市場(chǎng)中的佼佼者。我們欣喜地看到，追求駕趣的森林人卷土重來(lái)了。
　　
　　本月入圍車型(共三款)
　　
　　長(zhǎng)安福特蒙迪歐－致勝2406TDi 2.0T DCT、斯巴魯森林人S-Edition 2.5T AT、大眾新途銳混合動(dòng)力3.0S AT(H)。
　　即本月測(cè)試車型，以排量從小到大排序。其中，S代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動(dòng)變速器”，RT代表“自動(dòng)變速器”。CVT代表“無(wú)級(jí)變速器”，DCT代表“雙離合變速器”，(H)代表“混合動(dòng)力”。
　　
　　關(guān)鍵詞解釋
　　
　　“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”(SI，Sport Index)由動(dòng)力指數(shù)(PI)、制動(dòng)指數(shù)(BI)和操控指數(shù)(HI)按“2：1：2”加權(quán)整合而來(lái)。具體公式為：PI=比功率／49.733－(加速時(shí)間)／2.146+9.32；BI=38－(冷制動(dòng)距離)／2.111－熱制動(dòng)距離／4.933；HI=繞樁速度／2.89+變線速度／18.25－20。超過(guò)6.0分(含)的車型，即可稱作運(yùn)動(dòng)車。
　　“駕馭度”滿分10分，分?jǐn)?shù)越高，越容易駕馭。10分為新手也能駕馭，要求熟練駕駛能力為6分。
　　“價(jià)值”滿分10分，分?jǐn)?shù)越高，性價(jià)比越好。10分為物超所值，價(jià)格與價(jià)值基本相符得6分。
　　“駕趣等級(jí)”是對(duì)3項(xiàng)平均分的評(píng)定，超過(guò)8分(含)為優(yōu)秀：69(含)～8分為良好，低于6分為一般。
　　
　　駕駛樂(lè)趣三大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值
　　
　　什么樣的車最具駕駛樂(lè)趣?
　　首先，性能要出色，否則駕駛樂(lè)趣無(wú)從談起?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)》運(yùn)動(dòng)指數(shù)評(píng)價(jià)體系獨(dú)創(chuàng)一套計(jì)算公式，像老師判卷子一樣，將復(fù)雜的測(cè)試數(shù)據(jù)變成簡(jiǎn)單的評(píng)分，令運(yùn)動(dòng)性能一目了然。
　　其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運(yùn)動(dòng)，便沒(méi)有駕駛樂(lè)趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲的駕馭，并輕松體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。
　　這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數(shù)字般的身價(jià)，那你還樂(lè)得起來(lái)嗎?記住，昂貴不意味著有樂(lè)趣；而低價(jià)卻可能買來(lái)意想不到的駕駛樂(lè)趣。一款車的定價(jià)合理度、配置(如ESP)、業(yè)內(nèi)影響力(如加速性能超越同級(jí))同樣關(guān)鍵。簡(jiǎn)而言之，性價(jià)比要高。
　　就此，我們權(quán)威總結(jié)評(píng)價(jià)駕駛樂(lè)趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)