2011年4月10日星期日，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第一站在上海天馬山賽車場(chǎng)落下了帷幕。中國(guó)1600cc組別，北京現(xiàn)代車隊(duì)的馬青驊奪冠，第二名的是海馬福美來(lái)車隊(duì)的陳旭，第三名的車手是同樣來(lái)自海馬福美來(lái)車隊(duì)的廣州車手何子賢。
　　少了老牌廠隊(duì)上海大眾，目前1600cc組別就剩下北京現(xiàn)代和海馬兩個(gè)廠商在二分天下。雖然最終站到頒獎(jiǎng)臺(tái)的三位車手相對(duì)排位賽沒(méi)有發(fā)生變化，但是其中的激烈程度是難以形容的。桿位發(fā)車的馬青驊在前面兩圈受到了后面兩位海馬車手的不少進(jìn)攻壓力，直到中后段才憑借其經(jīng)驗(yàn)慢慢將優(yōu)勢(shì)穩(wěn)住，將差距拉開(kāi)。從第三到第五名之間的位置，則由新賽季剛剛轉(zhuǎn)會(huì)海馬車隊(duì)的CTCC元老級(jí)車手林立峰和“摩托高手”何子賢及現(xiàn)代車手劉洋輪流替換。
　　對(duì)海馬車隊(duì)來(lái)說(shuō)，上海天馬山賽道可謂不折不扣的“福地”。2009年CTCC第二站比賽海馬車隊(duì)在此包攬冠亞軍，不僅奪得了車隊(duì)成立以來(lái)的最好成績(jī)，海馬歡動(dòng)也成為第一款在CTCC賽道稱雄自主品牌車型。今年，海馬車隊(duì)啟用福美來(lái)三代出征CTCC 1600cc組別的爭(zhēng)奪，這也是福美來(lái)品牌在闊別兩年后正式回歸CTCC賽場(chǎng)。
　　雖然最終海馬車隊(duì)有兩位車手上頒獎(jiǎng)臺(tái)，但是獲得廠商杯的是北京現(xiàn)代。剛加盟這個(gè)組別的另一個(gè)廠商車隊(duì)奇瑞星飛騰車隊(duì)因?yàn)樾萝噭倓傃邪l(fā)出來(lái)，尚未作出令人滿意的成