預(yù)見未來　第81屆日內(nèi)瓦國際車展上的概念車
　　虞禮文
　　
　　第81屆日內(nèi)瓦國際車展已經(jīng)落下了帷幕，“預(yù)見未來”是本屆日內(nèi)瓦車展的主題，從參展商們對于車展的投入便可看出，相對于2009年的低迷以及2010年的徘徊，2011年全球汽車市場的復(fù)蘇步伐正在加快，起碼在參展商眼中，未來充滿了希望，而“概念車”無疑是希望中的希望。
　　在本屆日內(nèi)瓦國際車展上，世界各大汽車企業(yè)相繼展示了旗下全新的概念車型，它們的亮相，不僅揭示了各汽車品牌未來的設(shè)計(jì)與技術(shù)發(fā)展方向，同時(shí)也讓我們能夠看到更好的未來。本月月底，即4月21日，第十四屆上海國際車展又要開始了。就讓這些閃耀在日內(nèi)瓦車展展臺(tái)上的明星們，為即將到來的上海國際車展先熱熱身吧。
　　
　　雷諾Captur
　　
　　雷諾這款Captur概念車，從外形上看再次強(qiáng)化了由DeZir概念車開創(chuàng)的“simple，sensuous and warm”設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)展現(xiàn)了一種充滿活力的跨界生活方式。與以往的法國概念車一樣，Captur的外形設(shè)計(jì)充滿想像力，整車輪廓由不規(guī)則的塊面構(gòu)成，保險(xiǎn)杠和翼子板采用亞光表面。該車前臉的風(fēng)格與DeZir概念車相似，與車身尺寸“不相稱”的22英寸巨大車輪則是全車的亮點(diǎn)之一。車內(nèi)，Captur有著一種奇幻的感覺，除了獨(dú)特的LED燈光效果，該車的座椅表面、儀表臺(tái)通風(fēng)口和后背箱載物平臺(tái)都采用橙色繃線。Captur概念車的動(dòng)力是一臺(tái)DCi 160雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率160hp，最大扭矩380Nm，配以EDC雙離臺(tái)器變速器。0～100km／h加速時(shí)間為8秒，最高車速210km／h。
　　
　　Wiesmann Spyder
　　
　　德國獨(dú)立汽車制造廠Wiesmann，向來以制造樂趣取向的作品聞名，這次在日內(nèi)瓦國際車展上，特別推出了一款終極玩樂概念的Spyder概念車。采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，搭配線條相當(dāng)夸張的車身設(shè)計(jì)，散發(fā)出極為強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息，然而整體尺寸卻相當(dāng)小巧，特別是外擴(kuò)的四輪位置與短捷的軸距，也預(yù)告了極端的操控與循跡表現(xiàn)。在動(dòng)力方面，它采用了來自BMW的4.0L V8 M Power發(fā)動(dòng)機(jī)，有420hp的動(dòng)力，搭配壓縮到1000kg以下的車身重量，調(diào)節(jié)出相當(dāng)優(yōu)異的動(dòng)態(tài)要素。據(jù)估計(jì)，本車的0～100km／h加速耗時(shí)不到5秒，極速也高達(dá)290km／h，是相當(dāng)令人期待的純玩樂速度機(jī)器。
　　
　　鈴木Swift S
　　
　　這款身穿閃電珍珠黃，霸氣空力套件的Swift S，是專供本屆日內(nèi)瓦車展的特別車型，而它的設(shè)計(jì)也許就是未來Swift高性能版本的雛形。Swift S的車頭有一個(gè)大型水箱護(hù)罩，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口加入了三條鍍鉻飾條，霧燈座也是采用鍍鉻設(shè)計(jì)。側(cè)面，Swift S的前翼子板后方多出了一排長條出風(fēng)口，配以18英寸輪圈，側(cè)裙也變得更粗壯且在后方還有一個(gè)導(dǎo)流槽。而在車尾，Swift S的上方有個(gè)大型擾流尾翼，下方的二個(gè)排氣尾管則和小導(dǎo)流器整合在一起。新的三輻式多功能方向盤，以及黑黃雙配色座椅，很具動(dòng)感。Swift S措載的是Suzuki的M16A 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手動(dòng)變速器。雖然目前并未透露這款概念車的動(dòng)力數(shù)據(jù)，不過有傳言表示：下一個(gè)Swift S將會(huì)有150hp的最大功率。
　　
　　大眾　Bulli小巴
　　
　　這次日內(nèi)瓦國際車展，大眾展出了一款小巴概念車Bulli。Bulli是一輛六人座的純電動(dòng)車，續(xù)航能力達(dá)300km。對于野營的訴求來說，電動(dòng)車的設(shè)計(jì)概念算得上是相當(dāng)符合環(huán)保。此外，車艙內(nèi)部的座椅，還可以攤平成一張大沙發(fā)床。Bulli的電池模組并不大，共為40kW，而0～100km／h加速成績?yōu)?1秒、極速則被限制在140km／h。
　　
　　Sbarro Evoluzione
　　
　　瑞士汽車制造商Sbarro，與Espera Sbarro設(shè)計(jì)學(xué)院聯(lián)手，在這次日內(nèi)瓦國際車展上，帶來了一款令人眼睛為之一亮的概念車Evoluzione。這部車融合了幾款超跑的重要元素，例如Lamborghini的線條、摩托車的尾部、或是McLaten F1的單座設(shè)計(jì)。Evoluzione概念車從設(shè)計(jì)到組裝，花了25名學(xué)生、13周的時(shí)間完成。車尾的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來源是Audi 1.8T的180hp發(fā)動(dòng)機(jī)，而座艙內(nèi)設(shè)有三張Recaro賽車座椅，駕駛座是前中置、后面兩側(cè)還有兩張乘客座椅。輪圈則是搭配OZ的20英寸大腳。這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，讓有些外國記者覺得Lamborghini Aventador跟它比起來的話，簡直是索然無味了。
　　
　　阿爾法·羅密歐4C Coupe
　　
　　這款4C概念車看名字就知道它跟8C Comoetizione的關(guān)系，沒錯(cuò)，它就像是8C Comoetizione的縮小版。這是一部雙座、后驅(qū)、中置發(fā)動(dòng)機(jī)的小跑車，預(yù)計(jì)最快會(huì)在2012年就能正式量產(chǎn)。依據(jù)阿爾法·羅密歐的說法，4C代表了“跑車的本質(zhì)”，也就是“性能、意大利風(fēng)格、精益求精的技術(shù)，以及在安全的限度內(nèi)，得到最佳的駕駛樂趣?！?C的車長不到4米，軸距也小于2400mm，車身運(yùn)用了許多來自法拉利超跑的先進(jìn)技術(shù)及材質(zhì)，體重不到850kg。動(dòng)力是來自Giulietta Quadrifoglio Verde的1.75L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出200hp最大功率，重量功率比低于4kg／hp，而且搭配了Alfa的干式雙離合器系統(tǒng)Alfa TCT，可以說是十足的性能跑車。它的極速達(dá)到250km／h、0～100km／h加速也不用5秒即可完成。
　　
　　日產(chǎn)Esflow Sports Coupe
　　
　　這款日產(chǎn)的Esflow概念車身上的東西都是量產(chǎn)車的組件。電控系統(tǒng)是移植它自家Leaf電動(dòng)車的所有元件，使用兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)后軸，而一組同樣用在Leaf身上的24kW電池模組，作為電力的供應(yīng)來源。車內(nèi)配置部分，就跟370Z是相同的雙座設(shè)計(jì)。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)、沒有后座、外加一些輕量化的設(shè)計(jì)，Esflow的0～100km／h加速能力能在5秒之內(nèi)就可以完成，而續(xù)航力還比Leaf多上50％的里程，達(dá)240公里之多。在外觀方面，Esflow的前風(fēng)擋如同戰(zhàn)斗機(jī)的環(huán)景座艙設(shè)計(jì)，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋到車窗框的邊線，也是一氣呵成。雖然一切都使用了量產(chǎn)零件、也經(jīng)過了上路實(shí)測，但是日產(chǎn)公司仍未表示是否會(huì)量產(chǎn)這款概念車。
　　
　　馬自達(dá)Minagi
　　
　　這是馬自達(dá)的一款時(shí)尚概念車Minagi。由Mazda設(shè)計(jì)總監(jiān)前田育舅與首席設(shè)計(jì)師中山雅史共同合作完成，使用了Mazda“Kodo”設(shè)計(jì)語言，將Minagi外觀打造得非常流線動(dòng)感。這款跨界車的車頭有個(gè)立體式大燈和巨大的水箱護(hù)罩，在這個(gè)水箱護(hù)罩和前保險(xiǎn)杠哺側(cè)的進(jìn)氣口周圍加入了鍍鉻邊框。側(cè)面有肌肉感十足的輪拱，而后保險(xiǎn)杠則融入了兩個(gè)后排氣尾管。在車內(nèi)，Minagi有全新升級的娛樂系統(tǒng)和先進(jìn)技術(shù)的集中式駕駛艙，內(nèi)飾材料則是使用了黑色皮革，綢緞和精致的鋁質(zhì)鍍鉻飾板。Mazda的設(shè)計(jì)師為Minagi的車身使用了不少輕量化材質(zhì)，將Minagi的整體質(zhì)量降低了100kg左右。在動(dòng)力部分，這款概念車搭載了Mazda最新的SkyActiv系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。而當(dāng)Minagi量產(chǎn)時(shí)，可能會(huì)被稱為CX-5。
　　
　　奧迪A3 Sedan
　　
　　奧迪這款概念車也預(yù)告了下一代A3的設(shè)計(jì)方向。A3 Sedan概念車擁有長4440mm，寬1840mm，高1390mm的車身尺寸，比現(xiàn)行A3五門車款稍大一點(diǎn)。在外觀的設(shè)計(jì)上，奧迪A3 Sedan概念車依然采用家族式盾形水箱護(hù)罩，不過形狀已改為六邊形，而擁有LED的大燈也變得更銳利，前保檢杠的進(jìn)氣口經(jīng)重新設(shè)計(jì)也變得更有殺氣，后保檢杠則與梯形排氣尾管融為一體，輪圈尺寸也加大到20英寸。A3Sedan概念車的外觀充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，而其發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣很運(yùn)動(dòng)。搭載來自奧迪RS3Sportback上的2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更是被調(diào)升至402hp，比現(xiàn)行RS3Sportback的340hp高出許多。至于變速系統(tǒng)采用7擋S－tronic雙離合變速器，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則是用上了奧迪引以為傲的Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
　　
　　豐田Yaris HSD
　　
　　這是豐田展出的一部以下一代Yaris為雛形的Hybrid概念車款，名為Yaris HSD。這款概念車其實(shí)就是將在2012年于歐洲推出的YarisHvbrid車型。外觀上，Yaris HSD有其同門大哥Auris HSD的造型特色，例如更大的進(jìn)氣口、前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣孔、18英寸輪圈等。同時(shí)，為優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，Yaris HSD使用了后視鏡攝影機(jī)，以取代傳統(tǒng)的鏡面后視鏡；甚至門把手的造型都做得特別狹長，以符合流體力學(xué)的最佳效果。而為了做到更加環(huán)保，車頂采用太陽能板，來提供車輛空調(diào)系統(tǒng)所需的電能。未來Yaris Hybrid將在豐田法國的Valenciennes工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2012年下半年就會(huì)上市銷售。
　　
　　薩博PhoeniX Sports Coupe
　　
　　這款PhoeniX概念車所顯示的科技和設(shè)計(jì)都將是未來薩博新世代車型的風(fēng)格方向。外形上，從車頂兩邊延伸而來的側(cè)翼、全景式玻璃車頂、以及充滿肌肉感的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，是PhoeniX最大的特色。而雨滴狀的后擋造型，則是來自早期的薩博車型92001(或Ursaab)。車尾的概念則是來自薩博的第一代Coupe車款Sonett。這樣流線的造型，讓PhoeniX的風(fēng)阻系數(shù)只有0.25，車門開啟的方式也采用鷗翼的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。車艙內(nèi)，是2+2的四座設(shè)計(jì)，并運(yùn)用了未來薩博將會(huì)導(dǎo)入的IQon訊息娛樂及通訊系統(tǒng)。PhoeniX概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，是由一個(gè)34hp馬力的電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)后軸，以及一具1.6L 200hp馬力的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)前軸。在性能表現(xiàn)方面，0～100km／h的加速只要5.9秒，而極速則是250km／h。
　　
　　博通Jaguar B99
　　
　　知名汽車設(shè)計(jì)公司博通在此次日內(nèi)瓦國際車展上公布了款名為Jaguar B99的概念車，據(jù)說這款概念車是Jaguar(捷豹)委托設(shè)計(jì)的，而它名稱中的B則是代表博通。Jaguar B99很可能就是未來Jaguar用來替代X－Type的入門車款。Jaguar B99外觀集合了復(fù)古與前衛(wèi)的車身設(shè)計(jì)，它讓人想起經(jīng)典的舊款XJ和X－Type。B99擁有現(xiàn)今車界流行的線狀頭尾燈，以及低扁圓滑的車身，不過它的車頂則是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。此外，B99的前后車門為對開式，前門特別長，后門則短許多。Jaguar B99概念車的長寬高為4500mm×1950mm×1350mm，略小于X－Type。動(dòng)力系統(tǒng)部分，據(jù)說是采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，未來若真的量產(chǎn)將會(huì)是寶馬3系和奔馳C級的競爭對手。
　　
　　MINI ROCKEMAN
　　
　　　MINI ROCKEMAN　概念車外觀繼承了經(jīng)典的MINI風(fēng)格，并采用了引領(lǐng)未來汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)。3門和3+1座設(shè)計(jì)，車長約為341