在無數(shù)的諜照及吊人胃口的預(yù)覽視頻公布后，Pagani全新的超級跑車Huayra終于登場亮相。Pagani Huayra和Pagani Zonda一樣，其名稱仍然與風(fēng)結(jié)緣，“Huayra”之名正是源自安第斯山脈流傳的風(fēng)神之名。
　　歷經(jīng)7年的設(shè)計和研發(fā)過程，Pagani創(chuàng)始人Horacio Pagani對這輛車傾注了全部心血。我們感受到它的高雅、獨(dú)特、唯美。整車呈流線形設(shè)計，這樣設(shè)計將可以獲得更低的空氣阻力系數(shù)。新車外形風(fēng)格也明顯更加囂張：更大開口的進(jìn)氣孔，來自PaganZonda R的雙氙氣大搭配LED行車燈，夸張的鷗翼車門，以及帶有空氣剎車功能的分體式尾翼。外后視鏡則固定在前翼子板上，這樣一來后視鏡將不會影響車門的正常打開。
　　Pagani Huayra的車體仍由碳纖維和鈦合金材質(zhì)打造而成，擁有最高車身強(qiáng)度的同時，整車質(zhì)量被控制在1350kg，足以令其他V12超跑無比汗顏。其車身長4605mm，寬2036mm，高1169mm，軸距2795mm，車型采用了中置后驅(qū)的動力布局形式，前后軸的重量分配為44:56，很接近50:50的理想配比。
　　發(fā)動機(jī)來自其合作伙伴奔馳AMG的M158 V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)也應(yīng)用于奔馳SL65 Black Series車型上。但是此款發(fā)動機(jī)同奔馳自用的版本會有所差異，減少了渦輪遲滯來改善油門相應(yīng)，同時采用了新型的活塞、進(jìn)氣歧管來適應(yīng)這種變化。同往常一樣，Huayra同樣有兩個動力版本，其中普通版最高可以輸出700hp的最大功率以及900Nm的扭矩：而運(yùn)動版Huayra可以輸出730hp的最大功率以及1100Nm的最大扭矩，其0-100km/h加速僅需3.3s。經(jīng)過奔馳工程師的調(diào)校，這臺發(fā)動機(jī)的油耗更低，并且完全符合歐洲最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，8SL的大油箱設(shè)計保證Huayra的續(xù)航里程。
　　英國廠商Xtrac的7速序列變速器也出現(xiàn)在Huayra上，這臺在Zonda R上已經(jīng)應(yīng)用的賽車變速器為Huayra做了重新匹配，更加注重舒適性和賽道性的平衡。倍耐力輪胎顯然也承擔(dān)了重要的任務(wù)，它提供了的超高性能輪胎確保Huayra能以每小時370km的速度飛馳，最大彎道G值可達(dá)1.5G。
　　Huayra在內(nèi)飾方面較Zonda有了大幅度的升級。除了高水平的內(nèi)飾材質(zhì)，最顯著的變化是中控臺提供了高清觸摸屏多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以完成GPS導(dǎo)航、高級音響、藍(lán)牙電話等一系列功能。
　　Huayra是Pagani第一款即將正式進(jìn)入美國銷售的車型，對于Pagani來說這也是歷史性的一刻，因?yàn)槿魏纬軓S商都不可能游離于這個全世界最大的超跑市場。帕加尼對次也進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，Huayra的原型測試車在過去5年中測試?yán)锍炭傆嬤_(dá)到50萬公里，在進(jìn)入美國銷售前這個數(shù)字可能會達(dá)到100萬公里。
　　不管是在安全、排放，還是車型標(biāo)準(zhǔn)方面，Huayra都進(jìn)行了最嚴(yán)格的測試，完全符合所有歐美政府標(biāo)準(zhǔn)，它也成為帕加尼歷史上經(jīng)歷最多測試的車型，即使整個在超跑界這種強(qiáng)度的測試也是屈指可數(shù)，而對于一家小型的獨(dú)立車廠則更是難能可貴的。
　　Pagani Huayra有望在近期上市，預(yù)計起售價約為100萬歐