節(jié)油的長(zhǎng)安鈴木新奧拓
　　
　　在油價(jià)不斷高漲、道路越來(lái)越擁堵、城市空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重的社會(huì)現(xiàn)實(shí)面前，人們對(duì)綠色出行的渴望度也越來(lái)越高，在純電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)輛可望而不可及的前提下，高效能的小排量轎車(chē)越來(lái)越受到社會(huì)的重視。微型車(chē)在環(huán)保、節(jié)能、打造綠色交通上的優(yōu)勢(shì)正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所認(rèn)可，就像長(zhǎng)安鈴木新奧拓賣(mài)得越來(lái)越火。
　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓在車(chē)市上之所以火爆，與其在微車(chē)領(lǐng)域引導(dǎo)潮流的環(huán)保、節(jié)能技術(shù)密不可分。先來(lái)看看長(zhǎng)安鈴木新奧拓的核心部分——K10B發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這款鈴木汽車(chē)最新研發(fā)的直列式雙項(xiàng)置凸輪軸小排量全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)源自鈴木的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，是鈴木公司為了打造新奧拓這款全球戰(zhàn)略車(chē)所特別設(shè)計(jì)，凝聚了鈴木公司在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)方面豐富經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)。K10B發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)是，它不僅具備傲視同級(jí)的92Nm大扭矩，而且它可以從2500rpm到3500rpm持續(xù)發(fā)出峰值扭矩，更是領(lǐng)先于目前市面上所有1.0L(包括自主、合資與進(jìn)口車(chē))發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)秀的扭矩輸出讓新奧拓在市區(qū)擁堵路況中的走走停停變得更為輕松自如。低轉(zhuǎn)速的大扭矩輸出不但使動(dòng)力感強(qiáng)勁，還省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，噴油次數(shù)就越少，那就意味著更省油。52kW的大功率和精準(zhǔn)的高速匹配設(shè)定，則讓新奧拓在高速狀態(tài)下依然動(dòng)力澎湃，時(shí)速超過(guò)100km／h依然可以獲得不錯(cuò)的加速感。
　　除了K10B發(fā)動(dòng)機(jī)整體設(shè)計(jì)上的領(lǐng)先性以外，其全鋁合金結(jié)構(gòu)帶來(lái)的輕量化和良好散熱性、高精度加工工藝帶來(lái)的低摩擦高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以及在進(jìn)排氣、噴油系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的完美搭配，都是其他國(guó)內(nèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不可比擬的。優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造基礎(chǔ)，再加上低負(fù)荷的氣門(mén)彈簧、低張力活塞環(huán)、靜音性正時(shí)鏈條等技術(shù)，讓新奧拓的油耗表現(xiàn)成為了同級(jí)車(chē)型的標(biāo)桿。40km／h等速油耗，手動(dòng)擋3.6L／100km和自動(dòng)擋3.9L／100km的成績(jī)都極大地優(yōu)于同級(jí)對(duì)手，這也是新奧拓獲得“年度節(jié)油車(chē)型(A0級(jí)組)”大獎(jiǎng)的決定性要素。在不久前結(jié)束的第五屆“中國(guó)心”2010年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中，新奧拓搭載的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)擊敗了目前市場(chǎng)上眾多對(duì)手，成為入選機(jī)型中惟一一款1.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，顯現(xiàn)出長(zhǎng)安鈴木在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面的領(lǐng)導(dǎo)性?xún)?yōu)勢(shì)。
　　作為鈴木全球第五代戰(zhàn)略車(chē)型，新奧拓在造型上融入了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，時(shí)尚的外聊不再僅僅是一個(gè)漂亮的外殼，同時(shí)還蘊(yùn)含著工程師在空氣力學(xué)方面的高深造詣。從車(chē)頭到車(chē)尾一氣呵成的流暢曲線降低了行駛中的空氣阻力，達(dá)到了接近跑車(chē)水平的0.3超低風(fēng)阻系數(shù)。而大嘴式的進(jìn)氣格柵，除了增加外形氣勢(shì)之外，更是極大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。
　　新奧拓采用了TECT輕量化碰撞吸能車(chē)身，采用可擠壓結(jié)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)特性充分地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，在碰撞發(fā)生時(shí)，可以最大限度吸收碰撞能量。采用高強(qiáng)度高張力的雙面鍍鋅鋼板，能有效分散碰撞能量，又不增加車(chē)身重量，同時(shí)雙面鍍鋅技術(shù)保證了車(chē)身更好的防腐性。
　　全新的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了優(yōu)雅流暢的車(chē)身造型，也帶來(lái)了更具科技含量的動(dòng)力裝備，這一切都是新奧拓能夠具有超低油耗的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以上種種優(yōu)勢(shì)的集合使長(zhǎng)安鈴木新奧拓在同級(jí)微車(chē)中顯現(xiàn)出一種跨時(shí)代的領(lǐng)先優(yōu)