本月最具駕駛樂趣車型寶馬X1
　　
　　優(yōu)秀　駕趣等級(jí)
　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)：8.0
　　駕趣指數(shù)：25.5
　　
　　我的觀點(diǎn)
　　莽超：
　　SUV中它最能跑，轎車中它個(gè)頭最高，憑借這樣的優(yōu)勢(shì)，寶馬x1成為同級(jí)別車中最具駕駛樂趣的車型。你可以把它當(dāng)作A級(jí)兩廂車，也可以把它當(dāng)作小得不能再小的suv但它始終不會(huì)擺脫BMw車型始終傳承的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)。直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃讓你迷戀于公路上的疾馳，因此它惟一的弱點(diǎn)也會(huì)顯得微不足道。
　　
　　本月入圍車型(共四款)
　　
　　力帆320 1.6MT，英菲尼迪EXZ525AT，寶馬X1 xDrive28i 3.0AT，三菱歐藍(lán)德EX勁界3.0AT
　　即本月測(cè)試車型，以排量從小到大排序。其中，H代表“機(jī)械增壓”，T代表“渦輪增壓”，MT代表“手動(dòng)變速器”，RT代表“自動(dòng)變速器”，CVT代表“無級(jí)變速器”。OET代表“雙離合變速器”，h代表“混合動(dòng)力”。
　　
　　關(guān)鍵詞解釋
　　
　　“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”(SI，SportIndex)由動(dòng)力指數(shù)(P1)、制動(dòng)指數(shù)(BI)和操控指數(shù)(H1)按“2：1：2”加權(quán)整合而來。具體公式為：PI=比功率／49.733-(加謹(jǐn)時(shí)間)／2.146+9，32，BI=38-(冷制動(dòng)距離)／2.111-熱制動(dòng)距離／4，933；H1=繞樁速度／2.89+變線速度，18.25-20。超過6.0分(含)的車型，即可莉作運(yùn)動(dòng)車。
　　“駕馭度”滿分10分，分?jǐn)?shù)越高，越容易駕馭。10分為新手也能駕馭，要球熟練駕駛能力為6分。
　　“價(jià)值”滿分10分，分?jǐn)?shù)越高，性價(jià)比越。 10分為物超所值，價(jià)格與價(jià)值基本相符得6分。
　　“駕趣等級(jí)”。是對(duì)3項(xiàng)總分的評(píng)定，超過24分(含)為優(yōu)秀；20(合)～24分為良好，低于20分為一般。
　　
　　
　　駕駛樂趣三大評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)值
　　
　　什么樣的車最具駕駛樂趣?
　　首先，性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起?！镀嚺c運(yùn)動(dòng)》運(yùn)動(dòng)指數(shù)評(píng)價(jià)體系獨(dú)創(chuàng)一套計(jì)算公式，像老師判卷子一樣，將復(fù)雜的測(cè)試數(shù)據(jù)變成簡(jiǎn)單的評(píng)分，令運(yùn)動(dòng)性能一目了然。
　　其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運(yùn)動(dòng)，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學(xué)者，都能隨心所欲的駕馭，并輕松體驗(yàn)到駕駛的樂趣。
　　這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數(shù)字般的身價(jià)，那你還樂得起來嗎?記住，昂貴不意味著有樂趣；而低價(jià)卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價(jià)合理度、配置(如ESP)、業(yè)內(nèi)影響力(如加速性能超越同級(jí))同樣關(guān)鍵。簡(jiǎn)而言之，性價(jià)比要高。
　　就此，我們權(quán)威總結(jié)評(píng)價(jià)駕駛樂趣的三大標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)動(dòng)指數(shù)、駕馭度、價(jià)