常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)用探究

湯 衛(wèi)，蒲 鋒

（北京物資學(xué)院 物流學(xué)院，北京 101149）

常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)用探究

湯 衛(wèi)，蒲 鋒

（北京物資學(xué)院 物流學(xué)院，北京 101149）

介紹了常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的工藝流程，對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)以及其電氣控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了分析。

物流自動(dòng)化系統(tǒng)；常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)；電氣控制系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

1 自動(dòng)化物流系統(tǒng)概述

自動(dòng)化物流系統(tǒng)是運(yùn)用系統(tǒng)工程技術(shù)對(duì)物流工程項(xiàng)目進(jìn)行全面規(guī)劃設(shè)計(jì)，并通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流、信息流的全面控制。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息處理等工作有機(jī)結(jié)合，形成企業(yè)內(nèi)部完整的物流保障供應(yīng)鏈，滿足企業(yè)物流自動(dòng)化、專業(yè)化、系統(tǒng)化、柔性化、信息化、智能化的需求。系統(tǒng)廣泛涉及人工智能、圖象識(shí)別、計(jì)算機(jī)模擬仿真、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線電通訊、紅外通訊、激光定位、電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)航、智能機(jī)器人等高科技領(lǐng)域。

現(xiàn)代自動(dòng)化物流系統(tǒng)主要包括：自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、激光導(dǎo)引自動(dòng)運(yùn)輸車系統(tǒng)、自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管控系統(tǒng)、集中監(jiān)控?cái)z像及多媒體遠(yuǎn)程服務(wù)診斷系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。

2 常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)工藝流程分析

常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)工藝流程如圖1所示。

（1）初始化空料箱的入庫(kù)。叉車工將已清掃、編號(hào)，并已安裝好電子標(biāo)簽的空料箱放置到緊急出入庫(kù)站臺(tái)，經(jīng)輸送系統(tǒng)送到圖像識(shí)別工位進(jìn)行圖像識(shí)別，合格的空料箱由電子標(biāo)簽讀寫器寫入箱子編號(hào)信息并經(jīng)空箱輸送線送到稱重及信息寫入工位，稱重后再將重量信息寫入電子標(biāo)簽，同時(shí)上位系統(tǒng)自動(dòng)給空料箱分配一個(gè)貨位，再經(jīng)入庫(kù)輸送系統(tǒng)、巷道堆垛機(jī)送到上位系統(tǒng)分配的貨位存放。圖像識(shí)別不合格的需要再次進(jìn)行清掃，電子標(biāo)簽不能寫入信息的，需要人工檢查并做出相應(yīng)處理，直至圖像識(shí)別合格和電子標(biāo)簽安裝位置正確、無(wú)損壞，方能入庫(kù)。

（2）空料箱的出庫(kù)。當(dāng)?shù)燃?jí)煙葉裝箱處有裝箱任務(wù)、而裝箱站空箱緩存工位又沒(méi)有空料箱時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)發(fā)出空料箱出庫(kù)指令，巷道堆垛機(jī)接收出庫(kù)指令并將相應(yīng)空料箱取出送到出庫(kù)站臺(tái)，經(jīng)輸送系統(tǒng)送到裝箱站空箱緩存工位供裝箱使用，若空料箱在庫(kù)區(qū)的存儲(chǔ)時(shí)間達(dá)到系統(tǒng)的界定值時(shí)，則由輸送系統(tǒng)送到清掃工位，經(jīng)翻轉(zhuǎn)設(shè)備將空料箱翻轉(zhuǎn)一個(gè)便于人工清掃的角度（如100°左右），由人工清掃后再翻轉(zhuǎn)回原位，經(jīng)輸送系統(tǒng)送到圖像識(shí)別工位進(jìn)行圖像識(shí)別，合格的空料箱經(jīng)空箱輸送線送到裝箱站空箱緩存工位待用。圖像識(shí)別不合格的需要再次進(jìn)行清掃，直至圖像識(shí)別合格后方能送到空箱緩存工位待用。

（3）等級(jí)煙葉入庫(kù)。等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃了解當(dāng)天入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃，并自動(dòng)查詢庫(kù)內(nèi)無(wú)儲(chǔ)存有等級(jí)等信息與當(dāng)天入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃中相同的未裝滿的實(shí)料箱。如果有這種情況存在，這種等級(jí)煙葉在需要裝箱入庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)啟用不滿料箱庫(kù)內(nèi)調(diào)出再次裝箱入庫(kù)模式，否則，系統(tǒng)按等級(jí)煙葉正常裝箱入庫(kù)模式進(jìn)行。

（4）實(shí)料箱出庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)接收到出庫(kù)指令后，巷道堆垛機(jī)將上位系統(tǒng)分配的實(shí)料箱從庫(kù)內(nèi)取出，送到巷道堆垛機(jī)放貨站臺(tái)，經(jīng)出庫(kù)輸送系統(tǒng)送到信息讀寫工位讀取信息后，將實(shí)料箱分別送到6個(gè)翻箱倒料系統(tǒng)的前端緩存工位等待翻箱倒料。已輸送到翻箱倒料工位的實(shí)料箱由翻箱喂料機(jī)將料箱內(nèi)的等級(jí)片煙倒入制絲生產(chǎn)線的倉(cāng)式喂料機(jī)，等級(jí)片煙進(jìn)入制絲生產(chǎn)線的配方系統(tǒng)。

（5）出庫(kù)實(shí)料箱翻箱喂料后產(chǎn)生的空料箱的處理。出庫(kù)實(shí)料箱經(jīng)制絲生產(chǎn)線的翻箱喂料機(jī)將箱內(nèi)的等級(jí)片煙倒入倉(cāng)式喂料機(jī)后，所產(chǎn)生的空料箱由輸送系統(tǒng)送到圖像識(shí)別工位進(jìn)行圖像識(shí)別，識(shí)別合格的空箱由電子標(biāo)簽讀寫器將箱子信息清零，清零后送入空料箱緩存輸送線，若圖像識(shí)別不合格，則送到人工清掃工位，經(jīng)翻轉(zhuǎn)設(shè)備將空料箱翻轉(zhuǎn)到一個(gè)便于人工清掃的角度（如100°左右），由人工清掃后再翻轉(zhuǎn)回原位，經(jīng)輸送系統(tǒng)送到圖像識(shí)別工位再次進(jìn)行圖像識(shí)別直到合格，再進(jìn)行信息清零，空料箱經(jīng)空箱輸送線優(yōu)先送到裝箱站空箱緩存工位待用，若裝箱站不需要空料箱時(shí)，則經(jīng)空箱輸送線、入庫(kù)輸送系統(tǒng)和巷道堆垛機(jī)送到上位系統(tǒng)分配的貨位存放。

3 常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)分析

3.1 等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（見(jiàn)表1）

3.2 等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電控系統(tǒng)是連接上位監(jiān)控調(diào)度層計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)底層設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)控制的重要環(huán)節(jié)。電控系統(tǒng)向上聯(lián)接物流管理系統(tǒng)的調(diào)度計(jì)算機(jī)，接受物料的輸送指令；向下聯(lián)接輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)、識(shí)別器件，完成物料輸送的過(guò)程控制。此外電控系統(tǒng)還提供內(nèi)容豐富、形象生動(dòng)的人機(jī)界面、安全保護(hù)措施和多種操作模式，輔助工作人員進(jìn)行設(shè)備操作和維護(hù),是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中重要的組成部分。電控系統(tǒng)方案是根據(jù)芙蓉王技改工程物流自動(dòng)化系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案和工藝流程要求而進(jìn)行設(shè)計(jì)的，以完成生產(chǎn)工藝流程和總體設(shè)計(jì)要求為目標(biāo)。

3.2.1 電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

常德卷煙廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)劃分為三個(gè)層次：生產(chǎn)管理層、監(jiān)控調(diào)度層和設(shè)備執(zhí)行層。電控系統(tǒng)屬于整個(gè)三層體系結(jié)構(gòu)中的設(shè)備執(zhí)行層。通過(guò)對(duì)設(shè)備上電氣元器件的自動(dòng)控制來(lái)完成設(shè)備執(zhí)行層的物流任務(wù)。同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)，傳遞控制過(guò)程的實(shí)時(shí)信息，通過(guò)以太網(wǎng)將電控系統(tǒng)與上位管理、調(diào)度、監(jiān)控系統(tǒng)連接起來(lái)，一方面為監(jiān)控調(diào)度層提供現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和物流信息，另一方面接受監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)向下發(fā)布的生產(chǎn)任務(wù)和設(shè)備調(diào)度信息以完成設(shè)備執(zhí)行層和調(diào)度控制層之間的信息流交互。

（1）監(jiān)控調(diào)度層與設(shè)備控制層之間的接口描述。

①調(diào)度計(jì)算機(jī)與各子電控系統(tǒng)之間的接口—通過(guò)以太網(wǎng)，使用OPC協(xié)議進(jìn)行通訊。調(diào)度計(jì)算機(jī)向PLC下達(dá)搬運(yùn)任務(wù)指令，PLC向調(diào)度計(jì)算機(jī)上報(bào)任務(wù)完成信息和設(shè)備狀態(tài)信息以及出入庫(kù)請(qǐng)求信息。

②調(diào)度計(jì)算機(jī)與AGV控制系統(tǒng)之間的接口—通過(guò)以太網(wǎng)，使用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行通訊。AGV服務(wù)計(jì)算機(jī)通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)與AGV小車連接進(jìn)行通訊。

③往復(fù)式穿梭車通過(guò)PROFIBUS與電控系統(tǒng)通訊。

④調(diào)度計(jì)算機(jī)與堆垛機(jī)控制系統(tǒng)之間的接口—通過(guò)以太網(wǎng)，使用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行通訊。各控制子系統(tǒng)在接口站臺(tái)處還存在硬件連鎖控制點(diǎn)，每個(gè)站臺(tái)約為2I/2O。

⑤監(jiān)控系統(tǒng)與各子電控系統(tǒng)之間的接口—通過(guò)以太網(wǎng)，使用專用I/O驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行通訊。

（2）控制實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)通過(guò)控制元器件進(jìn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)和信號(hào)采集。對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)：物料在輸送過(guò)程中有輸送平穩(wěn)需求的設(shè)備采用變頻一體機(jī)，關(guān)鍵復(fù)雜輸送的設(shè)備電機(jī)采用變頻驅(qū)動(dòng)，其他電機(jī)采用ET200S電機(jī)啟動(dòng)器驅(qū)動(dòng)。

（3）控制網(wǎng)絡(luò)。在電控系統(tǒng)采用先進(jìn)的PROFINET控制網(wǎng)絡(luò)。電機(jī)啟動(dòng)器及分布式I/O選用SIEMENS公司ET200S系列并配置PROFINET接口模塊直接接入PROFINET控制網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)ET200S分布式I/O連接底層傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如：電磁閥等），通過(guò)電機(jī)啟動(dòng)器驅(qū)動(dòng)設(shè)備電機(jī)。不能直接接入PROFINET控制網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備（如：變頻器、變頻一體機(jī)、條碼識(shí)別器、RFID、機(jī)器人等）先接入PROFIBUS控制網(wǎng)絡(luò)再經(jīng)過(guò)IE/PB Link PN IO接入PROFINET控制網(wǎng)絡(luò)。

3.2.2 電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行模式

（1）全自動(dòng)控制：電控系統(tǒng)在全自動(dòng)控制模式下，由WCS調(diào)度計(jì)算機(jī)下達(dá)命令，控制系統(tǒng)接收后實(shí)現(xiàn)對(duì)各輸送設(shè)備的自動(dòng)控制，包括電機(jī)啟／停、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流和數(shù)據(jù)流的自動(dòng)傳輸，最終滿足工藝流程的要求。

（2）局部自動(dòng)控制：電控系統(tǒng)在局部自動(dòng)控制模式下，在不與WCS調(diào)度計(jì)算機(jī)通訊的情況下，實(shí)現(xiàn)輸送設(shè)備在各個(gè)控制段的自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)部分工藝流程的要求。

（3）手動(dòng)控制：電控系統(tǒng)提供手動(dòng)操作功能，在手動(dòng)方式下，由人工對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，手動(dòng)模式選擇通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作員終端或操作按鈕盒完成。可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的調(diào)試和故障的排除。

（4）急停及故障報(bào)警：主控柜和現(xiàn)場(chǎng)操作員終端上設(shè)有急停操作按鈕。當(dāng)按下急停按鈕后，設(shè)備全部停止運(yùn)行，以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員的安全；解除緊急情況后，經(jīng)人工確認(rèn)系統(tǒng)所有在線任務(wù)可繼續(xù)自動(dòng)完成。系統(tǒng)所控制的設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能自動(dòng)診斷并產(chǎn)生相應(yīng)的聲光報(bào)警，故障排除確認(rèn)后，在線任務(wù)可繼續(xù)自動(dòng)完成?，F(xiàn)場(chǎng)顯示直行穿梭車及輸送系統(tǒng)的故障信息。

（5）現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)操作界面：通過(guò)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的操作員終端和操作按鈕盒，為現(xiàn)場(chǎng)操作人員提供人機(jī)操作接口。

3.2.3 電氣控制系統(tǒng)配置要求

（1）控制對(duì)象：等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)自動(dòng)化物流系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)的輸送作業(yè)設(shè)備，主要包括鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、輥道輸送機(jī)、擺動(dòng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、RFID讀寫裝置、稱重設(shè)備、自動(dòng)裝箱系統(tǒng)、自動(dòng)翻箱系統(tǒng)、與人工選葉線設(shè)備和自動(dòng)摻兌輸送設(shè)備的控制接口、巷道堆垛機(jī)控制接口等。

（2）控制箱（柜）組成。設(shè)置一組主控制柜。主控制柜由三個(gè)單門柜體并列組成。第一、二門為電源配電柜，第三門為控制柜，控制柜內(nèi)設(shè)置一套S7-400系統(tǒng)；另外，自動(dòng)裝箱系統(tǒng)和自動(dòng)翻箱系統(tǒng)分設(shè)兩套控制柜，控制柜內(nèi)各設(shè)置一套S7-300系統(tǒng)。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)量及平面布置情況，在入庫(kù)區(qū)和出庫(kù)區(qū)控制柜上各配2個(gè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控終端（共4臺(tái)）；共設(shè)置9套固定式RFID讀寫器，用于讀寫校核料箱的信息；設(shè)置6套裝箱計(jì)量控制系統(tǒng)；設(shè)置1套自動(dòng)稱重裝置；一套料箱清潔度攝像檢測(cè)裝置。

根據(jù)設(shè)備平面布置，把等級(jí)煙葉庫(kù)自動(dòng)化物流系統(tǒng)劃分為數(shù)片（段），每片設(shè)置一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制箱管轄該片內(nèi)所有設(shè)備的電機(jī)起停及I/O信號(hào)采集，輸送設(shè)備電機(jī)采用電機(jī)啟動(dòng)器控制。

（3）主要功能流程。完成等級(jí)煙葉的自動(dòng)裝箱、稱重、信息處理以及裝箱煙葉的入庫(kù)、出庫(kù)功能和裝箱煙葉自動(dòng)輸送到摻兌線，實(shí)現(xiàn)翻箱摻兌的功能。空箱的出庫(kù)緩存，空箱的殘留物檢測(cè)與空箱的清掃，裝箱煙葉的緊急出庫(kù)等功能的在線控制和故障處理等功能，還可以進(jìn)行自動(dòng)、單機(jī)運(yùn)行模式的控制。

根據(jù)上位調(diào)度計(jì)算機(jī)的指令，將任務(wù)煙葉箱自動(dòng)輸送至目的地，參與摻兌并上報(bào)上位調(diào)度管理計(jì)算機(jī)；通過(guò)上位監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)所有設(shè)備的運(yùn)行狀況、貨物的所在位置、數(shù)據(jù)等。

3.3 等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在自動(dòng)化物流系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，不僅僅是物料的流動(dòng)，更重要的是信息的流動(dòng)，信息流動(dòng)的好壞及快慢，決定著物料流動(dòng)的快慢，影響著整個(gè)物流運(yùn)動(dòng)。在整個(gè)過(guò)程中信息的控制與采集是關(guān)鍵，沒(méi)有信息也就沒(méi)有自動(dòng)化物流系統(tǒng)。在常德卷煙廠等級(jí)煙葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)中，采取的總體設(shè)計(jì)思路為“集中管理、分散控制、綜合與分片監(jiān)控相結(jié)合”。底層設(shè)備控制系統(tǒng)可向上位管理調(diào)度系統(tǒng)發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、工藝數(shù)據(jù)和物流信息。接受計(jì)劃調(diào)度信息、配方數(shù)據(jù)；可向下發(fā)布生產(chǎn)計(jì)劃和物流調(diào)度信息，采集生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種數(shù)據(jù)?？刂葡到y(tǒng)采用集中/分散型工業(yè)總線控制方式，將傳感、PLC、網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通訊、條碼、電子標(biāo)簽、工業(yè)機(jī)器人等諸多迅速發(fā)展的技術(shù)結(jié)合在一起，用方便靈活的硬件和軟件模塊組合設(shè)計(jì)，以適應(yīng)各個(gè)系統(tǒng)中不同特點(diǎn)的工藝控制要求和管理要求，使之既滿足工藝要求的精確控制，又滿足管理現(xiàn)代化。

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的核心，同時(shí)也是和其他系統(tǒng)密不可分的。沒(méi)有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的支持，整個(gè)系統(tǒng)只能極其低效地運(yùn)行。通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用和建立，對(duì)常德卷煙廠等級(jí)煙葉管理和立體化存儲(chǔ)，有效的調(diào)度、監(jiān)視、統(tǒng)計(jì)、分析在各種物流的使用過(guò)程，可滿足在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)工藝的要求，同時(shí)系統(tǒng)具有良好的伸縮性和可擴(kuò)招性。

將企業(yè)中的片煙庫(kù)、等級(jí)煙葉庫(kù)、嘴拌庫(kù)和輔料庫(kù)等作為幾個(gè)獨(dú)立的控制子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)設(shè)有自己的過(guò)程控制主站，將分布在現(xiàn)場(chǎng)的智能設(shè)備與各種分布式I/O從站通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行連接，并實(shí)現(xiàn)數(shù)字信息交換（如數(shù)據(jù)采集、參數(shù)設(shè)定等）及過(guò)程控制；同時(shí)配以相應(yīng)的通訊模塊，將幾個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)與上位管理、調(diào)度、監(jiān)控系統(tǒng)連接起來(lái)。幾個(gè)子系統(tǒng)可以分別獨(dú)立完成幾個(gè)庫(kù)的生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行、停機(jī)、故障報(bào)警等各種過(guò)程控制。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作員終端可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)/自動(dòng)切換操作，并具有每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)顯示功能。通過(guò)上位監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)控整個(gè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)所有設(shè)備的運(yùn)行狀況、貨物的所在位置及數(shù)據(jù)等。

3.3.1 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能

（1）提供數(shù)據(jù)的錄入，執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)、托盤回收，庫(kù)存信息管理等功能。

（2）提供綜合信息查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表打印功能。

（3）每天收貨單與上架單不符時(shí)、補(bǔ)貨單出庫(kù)數(shù)量大于庫(kù)存時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)提供報(bào)錯(cuò)提示功能及方便簡(jiǎn)捷的檢查功能。

（4）按“先進(jìn)先出”、“出庫(kù)優(yōu)先”的原則進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)，并可由人工指定條件抽查出庫(kù)，可對(duì)庫(kù)存最長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行限制，對(duì)同一批次煙葉出庫(kù)時(shí)，根據(jù)重量動(dòng)態(tài)平衡出庫(kù)順序，以提高配料精度。

（5）具備庫(kù)存量上限和下限預(yù)警功能。

（6）提供盤庫(kù)功能，核對(duì)真實(shí)有效。

3.3.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖（如圖2所示）

4 結(jié)語(yǔ)

常德卷煙廠等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)原料消耗的減少和人力資源的節(jié)約都產(chǎn)生了非常明顯的效果，其創(chuàng)造的直接與間接經(jīng)濟(jì)效益是十分巨大的。

圖2 等級(jí)儲(chǔ)葉庫(kù)物流自動(dòng)化系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

卷煙商業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在行業(yè)物流建設(shè)的工作中，要立足優(yōu)勢(shì)、彌補(bǔ)不足，成本管理和制度管理先行，力求精益化，努力降低成本和提高效率，優(yōu)化內(nèi)外環(huán)境，從而形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。使卷煙商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)達(dá)到資源節(jié)約、環(huán)境友好、綜合配套、高效順暢的目標(biāo)。

[1]張正義.自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及其應(yīng)用[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2006,（7）.

[2]徐仲興，楊忠文.煙草企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的解決方案[J].煙草科技，2002,（3）.

[3]李嚴(yán)鋒，張麗娟，冉文學(xué)，解琨．現(xiàn)代物流管理（第2版）[M].大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2009.

[4]丁立言.倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃與技術(shù)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2002.

[5]朱宏輝.物流自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2005.

[6]張潛.物流系統(tǒng)工程[M].重慶：重慶大學(xué)出版社，2008.

Application of the Classified Tobacco-leaf Warehouse Logistics Automation System of Changde Cigarette Factory

TANG Wei,PU Feng
（School of Logistics,Beijing Wuzi University,Beijing101149,China）

The paper introduces the work flow of the classified tobacco-leaf warehouse logistics automation system of Changde cigarette factory and analyze sits system data management as well as its electrical control system and computer system.

logistics automation system;classified tobacco-leaf warehouse of Changde cigarette factory;electrical control system; computer system

F715.6；F253.9

A

1005-152X（2011）02-0069-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2011.02.022

2010-12-06

湯衛(wèi)（1987-），男，湖南醴陵人，北京物資學(xué)院管理科學(xué)與工程碩士，研究方向：物流工程；蒲鋒（1985-），男，陜西榆林人，北京物資學(xué)院物流工程碩士，研究方向：物流工程。