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      在役大跨度鋼結構節(jié)點不卸載補強研究

      2011-01-24 01:03:38張光輝
      土木工程與管理學報 2011年1期
      關鍵詞:耳板半球桿件

      唐 蓉, 張光輝, 朱 浩

      (武漢理工大學 土木工程與建筑學院, 湖北 武漢 430070)

      某屋蓋主體鋼結構(圖1)主要分為五個部分:屋面脊線主梁、墻面脊線主梁、屋面板片次梁、墻面板片次梁和樹狀結構支撐。樹狀支撐半球支座總共14個,本工程主體鋼結構采用Q345B材質(zhì),用鋼量約為3860 t。樹狀支撐半球節(jié)點由半球支座和耳板組成,耳板上焊有加勁板及環(huán)形貼板,耳板與連接桿件采用銷軸連接。

      圖1 屋蓋主體鋼結構

      1 鋼結構半球節(jié)點現(xiàn)狀分析

      該鋼結構屋蓋主體工程已經(jīng)完工,鋼結構半球節(jié)點處于在役狀態(tài)。運用有限元分析軟件ANSYS[1],采用Solid92單元,考慮材料非線性[2],耳板厚度50 mm,屈服應力265 MPa,彈性模量210 GPa,切線模量1.45 GPa[3]。模型以及單元劃分如圖2所示。各軸向力換算成按余弦函數(shù)規(guī)律分布的面荷載沿耳板及環(huán)向貼板內(nèi)柱面加載到模型上,模擬銷軸荷載的傳力特點,如圖3所示。模型約束設在節(jié)點底面,約束三方向的平動自由度。

      圖2 節(jié)點有限元模型

      圖3 耳板及環(huán)向貼板加載

      通過對結構上部網(wǎng)架鋼結構整體模型進行施工過程模擬,提取當前使用狀態(tài)下鋼結構半球節(jié)點連接桿件的內(nèi)力,其值為F桿1=-2961.73 kN,F(xiàn)桿2=-1559.95 kN,F(xiàn)桿3=46.81 kN,F(xiàn)桿4=-1919.22 kN,采用前述加載方式將其加載至相應位置,重點關注鋼節(jié)點耳板上5個區(qū)域的應力水平(如圖4所示)。計算結果見表1中補強前當前荷載作用下等效應力值,結果表明在當前使用狀態(tài)下鋼結構半球節(jié)點處于安全狀態(tài)[4]。

      圖4 關注區(qū)域分布

      但現(xiàn)階段鋼結構屋蓋承受的荷載并不是結構承受的最不利荷載。在最不利荷載條件下,鋼結構半球節(jié)點連接桿件的內(nèi)力會更大,該鋼節(jié)點可能存在一定的安全隱患。當鋼屋蓋荷載組合取最不利工況時,鋼結構半球節(jié)點各連接桿件的軸向力最大值分別為F桿1=-4852.01 kN,F(xiàn)桿2=-2443.92 kN,F(xiàn)桿3=157.68 kN,F(xiàn)桿4=-3366.27 kN,采用前述加載方式將其加載至相應位置,重點關注鋼節(jié)點耳板5個區(qū)域的應力水平,見表1中補強前最不利荷載作用下等效應力值。從表中可以看出,在最不利荷載狀態(tài)下部分區(qū)域的應力水平超過了Q345鋼材的屈服強度,節(jié)點耳板存在一定的安全隱患,需對此區(qū)域采取補強措施。

      2 鋼結構半球節(jié)點補強分析

      鋼結構半球節(jié)點補強采用不卸載[5]狀態(tài)下對該鋼結構半球節(jié)點應力較大區(qū)域直接粘貼鋼板的補強方法。采用這種補強方法是由于屋蓋主體鋼結構跨度大[6],鋼結構半球節(jié)點連接桿件承受較大荷載,如果采用卸載后補強的方法,補強代價過大。同時在受荷狀態(tài)下該鋼結構節(jié)點不能焊接[7],只能通過結構膠在鋼結構半球節(jié)點應力較大區(qū)域粘貼鋼板補強[8]。

      補強結構為30 mm異型加強鋼板,根據(jù)有限元分析確定的鋼結構半球節(jié)點耳板需補強區(qū)域,異型加強鋼板設置在環(huán)形貼板與加勁板之間,加強板與環(huán)形貼板和加勁板接觸面刨平頂緊。補強示意圖如圖5。

      圖5 補強結構

      在原鋼結構半球節(jié)點有限元模型基礎上建立加強鋼板模型,加強鋼板有限元模型采用Solid92單元,考慮材料非線性,屈服應力295 MPa,彈性模量2.1 GPa,切線模量1.45 GPa[3],加強鋼板模型與節(jié)點模型邊界連續(xù)。根據(jù)補強前后鋼結構半球節(jié)點受力狀態(tài)的變化過程,運用有限元分析軟件ANSYS的生死單元技術[9],模擬鋼結構半球節(jié)點在當前使用狀況下單獨受荷時的應力狀態(tài);然后將加強板模型激活,同時加載鋼結構節(jié)點連接桿件最不利荷載,最終得到鋼結構節(jié)點和加強板在最不利荷載狀態(tài)下共同工作時的狀態(tài)。

      鋼結構半球節(jié)點補強模型的計算結果仍關注如圖4所示5個區(qū)域的應力水平,同時關注最不利荷載狀態(tài)下加強板對應區(qū)域的應力,節(jié)點補強模型計算結果見表1。從表中可以看出:(1)在當前使用狀態(tài)下鋼結構半球節(jié)點耳板5個區(qū)域的應力水平較低,當前狀態(tài)下鋼結構半球節(jié)點是安全的;(2)補強后鋼結構半球節(jié)點耳板5個區(qū)域在最不利荷載狀態(tài)下的最大應力為239.825 MPa,應力水平控制在Q345鋼材屈服強度以下;(3)相比補強前鋼結構半球節(jié)點耳板各區(qū)域的等效應力減少幅度為24.5%~36.3%,補強區(qū)域等效應力下降顯著;(4)補強后加強板對應的5個區(qū)域在最不利荷載狀態(tài)下應力水平為100 MPa左右,在Q345鋼材屈服強度以下,加強板承受了一定的荷載,有效降低了耳板的應力水平。

      表1 補強前后關注區(qū)域等效應力

      3 結 語

      從有限元分析結果可以看出,節(jié)點補強區(qū)域的應力水平明顯降低,不卸載補強起到了很好的效果,是可行的。不卸載補強的方法具有對于原結構的破壞更小,補強周期短,施工方便,耗費低等特點,在鋼結構補強領域是一種比較新穎的補強方式,具有廣闊的應用前景。

      [1] 王國強. 實用工程數(shù)值模擬技術及其在ANSYS上的實踐[M]. 西安: 西北工業(yè)大學出版社, 1999.

      [2] 博弈創(chuàng)作室. ANSYS9.0經(jīng)典產(chǎn)品基礎教程與實例詳解[M]. 北京: 中國水利水電出版社, 2006.

      [3] GB 50017-2003, 鋼結構設計規(guī)范[S].

      [4] GB 50009-2001, 建筑結構荷載規(guī)范[S].

      [5] 李文盛, 符晶華, 盧哲安. 不同卸載條件下粘鋼加固梁的研究[J]. 武漢理工大學學報, 2002, (6):48-50.

      [6] 郭彥林, 崔曉強. 大跨度復雜鋼結構施工過程中的若干技術問題及探討[J]. 工業(yè)建筑, 2004, 34(12): 1-5.

      [7] 王繼紅. 施工現(xiàn)場環(huán)境對鋼結構焊接質(zhì)量的影響[J]. 電焊機, 2009, (3):70-73.

      [8] 李富全. 粘鋼加固法在工程中的應用[J]. 建材技術與應用, 2008, (6):19-20.

      [9] 章惠冬. ANSYS單元生死技術軟件在結構設計及施工中的應用[J]. 建筑施工, 2008, (9):824-825.

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