郭宇寬

風車其實在歐洲很多國家都有，而在荷蘭卻成為這個國家的標志。據(jù)說18世紀荷蘭曾經(jīng)有一萬多架風車，遍布全國各地。

只有當你站在一架荷蘭風車腳下時才能體會到風車是多么的精巧而又宏偉。為了能四面迎著風向，荷蘭人把風車的巨大頂篷安裝在滾輪上。一架風車有好幾層樓高，風翼長達十幾米。據(jù)說一架風車可以穩(wěn)定地提供6000馬力的能量。風車建筑質(zhì)量很好，有的一直用到現(xiàn)在。

以300年前的技術(shù)水平和材料工藝能造出如此先進的風力設備，簡直是一個奇跡，而且在全國各地造了這么多，更是相當了不起。我不禁好奇，在那個年代究竟是什么動力驅(qū)使荷蘭人造出了這么多風車？

答案很好笑，荷蘭人造這么多復雜的風車居然是為了一些在我們看來簡單到不能再簡單的用途，比如碾谷物、榨油之類，有些風車居然是用來鋸木頭的。這些工作由人來做并不復雜，只不過多流些汗而已。

唯一的解釋是，荷蘭早在300年前就已經(jīng)進入了勞動力短缺的時代。

我上大學時的專業(yè)是機械自動化，當時一些國外的自動化和集成制造技術(shù)引入中國非常困難，并不是因為我們掌握不了那些技術(shù)，而是我們的一些企業(yè)覺得不值得。在他們看來，中國有取之不盡的廉價勞動力，在那些可以節(jié)省人工勞力的自動化系統(tǒng)上花錢顯然很不劃算。

而荷蘭并不是絕對意義上的勞動力匱乏，它是歐洲人口密度較高的國家之一，只是因為荷蘭人熱愛休閑，才造成了勞動力供給相對匱乏。我親眼所見，在荷蘭每天下午五六點鐘街上的店鋪就都打烊了。夏季的公園、海邊，到處都是懶洋洋曬太陽的人。荷蘭人寧愿把精力用在設計建造風車這種可以節(jié)省勞動力的設備上。對他們來說，像中國人一樣勤奮工作是很不可理解的事。

荷蘭人大造風車的時候正值中國的康乾盛世，有經(jīng)濟史學者認為，在康熙和乾隆時期，一個普通中國百姓的收入水平和消費能力還比不上宋代和明代。

就在那個時期，以人口基數(shù)作為后盾，整個中國的GDP水平用現(xiàn)在的眼光看也還是世界領先的，統(tǒng)治者可以享受“人口紅利”帶來的世界第一，自然實力雄厚。他不會有任何動力來鼓勵和保護創(chuàng)新，也不會有動力來改進制度。相信人而不是武器才是決定性的力量。李伯重先生的研究表明，中國在明代火器制造就在趕超世界水平，而到了康乾盛世，全放棄了，他們要搞滿人的弓馬騎射。當工業(yè)革命的浪潮席卷西方的時候，中國的皇帝還在天朝大國的迷夢中昏睡。

在發(fā)展經(jīng)濟學中，很多學者都注意到，一些資源豐裕的國家卻往往發(fā)展停滯，于是有一個名詞被大家記住了，叫“資源的詛咒”，通常指一些礦業(yè)資源豐富的國家或地區(qū)，比如有豐富的石油或煤礦的地方，卻非常落后，經(jīng)濟水平低下，政治腐敗。

在荷蘭看到300年前設計建造的風車，啟發(fā)我反觀百年前的中國，一個人力資源豐裕同時又以勤奮和忍耐為文化傳統(tǒng)的國家，幾乎用不著考慮創(chuàng)新，靠廉價的人力資源這一優(yōu)勢，就已經(jīng)可以使自己在國際分工中具有競爭優(yōu)勢。

但愿未來的中國人也可以像荷蘭人一樣多曬曬太陽。

（白云摘自《北大商業(yè)評論》）