馮本余

1 引言

競(jìng)技蹦床進(jìn)入現(xiàn)代奧運(yùn)會(huì)雖然只有短短的十幾年，但其影響力在逐年的擴(kuò)大，開(kāi)展蹦床運(yùn)動(dòng)的國(guó)家也在逐年增加。在第29屆奧運(yùn)會(huì)之后，國(guó)際體操聯(lián)合會(huì)為了保持蹦床運(yùn)動(dòng)的健康、快速發(fā)展，使比賽更加體現(xiàn)公平、公正、公開(kāi)的精神，要求國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)在比賽中引入客觀的評(píng)分指標(biāo)。國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)經(jīng)過(guò)多次的討論和征求各國(guó)體操協(xié)會(huì)的意見(jiàn)，決定將飛行時(shí)間這一客觀指標(biāo)引入蹦床運(yùn)動(dòng)的評(píng)分領(lǐng)域，并在2011年1月正式實(shí)行。本研究對(duì)參加2010年第27屆世界蹦床錦標(biāo)賽預(yù)賽前16名和決賽8名男子運(yùn)動(dòng)員比賽動(dòng)作的飛行時(shí)間進(jìn)行了分析和比較研究，以明確當(dāng)前飛行時(shí)間的基本特征及對(duì)運(yùn)動(dòng)員成績(jī)和名次的影響，進(jìn)一步明晰我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在飛行時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)和不足，為鞏固和提高我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技實(shí)力提供參考。

2 研究對(duì)象與方法

2.1 研究對(duì)象

以參加2010年第27屆世界蹦床錦標(biāo)賽男子預(yù)賽前16名運(yùn)動(dòng)員的第1套、第2套以及決賽套8名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間為研究對(duì)象，共計(jì)40套動(dòng)作。

2.2 研究方法

根據(jù)研究的目的和需要，查閱了相關(guān)文獻(xiàn)。

根據(jù)倫敦奧運(yùn)周期國(guó)際蹦床評(píng)分規(guī)則的變化，對(duì)國(guó)家蹦床隊(duì)的教練員、科研人員及部分國(guó)際級(jí)蹦床裁判員進(jìn)行了訪談，以便把握國(guó)際蹦床評(píng)分規(guī)則的發(fā)展方向和引入飛行時(shí)間后對(duì)運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技水平帶來(lái)的影響。

利用SPSS 12.0對(duì)獲得的第27屆世界蹦床錦標(biāo)賽男子預(yù)賽前16名運(yùn)動(dòng)員的第1套、第2套以及決賽套的飛行時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)學(xué)處理。

3 結(jié)果與分析

3.1 飛行時(shí)間的定義及成績(jī)的表達(dá)

國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)對(duì)飛行時(shí)間給出了一個(gè)操作性的定義，即指運(yùn)動(dòng)員實(shí)際完成單個(gè)動(dòng)作的騰空時(shí)間之和，不包括選手壓網(wǎng)和起網(wǎng)的時(shí)間。通俗的理解就是運(yùn)動(dòng)員在網(wǎng)面以上完成動(dòng)作的時(shí)間之和。為了準(zhǔn)確記錄和表達(dá)運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間，國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)專(zhuān)門(mén)推出了飛行時(shí)間計(jì)時(shí)設(shè)備，該設(shè)備只對(duì)運(yùn)動(dòng)員網(wǎng)面之上完成的動(dòng)作進(jìn)行計(jì)時(shí)，并將各單個(gè)動(dòng)作的時(shí)間進(jìn)行相加得出總的飛行時(shí)間。與國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)提出飛行時(shí)間相對(duì)應(yīng)的，是我國(guó)自2002年起就在全國(guó)比賽中使用“騰空高度”加分這一特定規(guī)則，即根據(jù)運(yùn)動(dòng)員完成比賽的實(shí)際時(shí)間來(lái)決定是否給運(yùn)動(dòng)員“騰空高度”加分，加分等級(jí)分為0.1分、0.2分和0.3分。具體操作方法是當(dāng)運(yùn)動(dòng)員預(yù)跳結(jié)束即將觸網(wǎng)瞬間時(shí)開(kāi)始開(kāi)表計(jì)時(shí)，到運(yùn)動(dòng)員最后一個(gè)動(dòng)作完成下落即將觸網(wǎng)瞬間停表，計(jì)時(shí)過(guò)程包括運(yùn)動(dòng)員壓網(wǎng)、起網(wǎng)和騰空的時(shí)間。這兩個(gè)操作定義的本質(zhì)區(qū)別在于是否計(jì)算運(yùn)動(dòng)員的“壓網(wǎng)、起網(wǎng)時(shí)間”。

通過(guò)上述對(duì)操作定義的描述，飛行時(shí)間相關(guān)的幾個(gè)要素包括：1）飛行時(shí)間是運(yùn)動(dòng)員完成單個(gè)動(dòng)作騰空時(shí)間的總和；2）由于受運(yùn)動(dòng)員身高、體重、網(wǎng)性等客觀因素的影響，在計(jì)算飛行時(shí)間時(shí)應(yīng)去掉運(yùn)動(dòng)員的壓網(wǎng)和起網(wǎng)時(shí)間。據(jù)此將飛行時(shí)間定義為：按照國(guó)際蹦床評(píng)分規(guī)則的要求，用電子計(jì)時(shí)儀器準(zhǔn)確記錄的，運(yùn)動(dòng)員連續(xù)完成10個(gè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的騰空時(shí)間。

需要說(shuō)明的是，運(yùn)動(dòng)員如果出現(xiàn)動(dòng)作中斷，則只計(jì)算其實(shí)際完成動(dòng)作的騰空時(shí)間。按照國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定，騰空時(shí)間以秒來(lái)計(jì)算，精確到千分位，如第1套動(dòng)作的飛行時(shí)間為17.889s。關(guān)于飛行時(shí)間成績(jī)的表達(dá)則直接將“秒數(shù)”轉(zhuǎn)化為“分?jǐn)?shù)”，即運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間是多少秒，在計(jì)算成績(jī)時(shí)就是多少分，比如17.889s在運(yùn)動(dòng)員成績(jī)構(gòu)成中就是17.889分。

3.2 飛行時(shí)間對(duì)運(yùn)動(dòng)員比賽名次的影響

自國(guó)際蹦床技術(shù)委員會(huì)決定引入飛行時(shí)間這一評(píng)分因素后，各國(guó)教練員、運(yùn)動(dòng)員及科研人員就一直在探討飛行時(shí)間對(duì)運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技水平的影響。為了便于表述，在論述中將未加入飛行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)稱(chēng)為“舊規(guī)則”，而將加入飛行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)稱(chēng)為“新規(guī)則”。通過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，飛行時(shí)間對(duì)運(yùn)動(dòng)員預(yù)賽名次產(chǎn)生了重大的影響，在前16名運(yùn)動(dòng)員中，有13人的名次發(fā)生了改變，占統(tǒng)計(jì)人數(shù)的81.3％（圖1）。另外，在16名運(yùn)動(dòng)員中，名次最大變化為上升3位和下降3位，進(jìn)一步說(shuō)明了飛行時(shí)間對(duì)名次影響的程度。

圖1 蹦床新、舊規(guī)則對(duì)男子運(yùn)動(dòng)員預(yù)賽名次的影響示意圖

與預(yù)賽一樣，飛行時(shí)間同樣對(duì)決賽名次產(chǎn)生著重要的影響（圖2）。在統(tǒng)計(jì)的8名運(yùn)動(dòng)員中，有5人的名次產(chǎn)生了變化，占統(tǒng)計(jì)人數(shù)的62.5％。值得關(guān)注的是，加入飛行時(shí)間這一評(píng)分因素后，決賽第1名和第2名的名次互換，變化更大的是第4名直接下降到第7名，下降了3位。

圖2 蹦床新、舊規(guī)則對(duì)男子運(yùn)動(dòng)員決賽名次的影響示意圖

3.3 我國(guó)運(yùn)動(dòng)員與世界優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員飛行時(shí)間的對(duì)比分析

3.3.1 第1套動(dòng)作的飛行時(shí)間比較分析

由于第1套動(dòng)作只計(jì)算2個(gè)動(dòng)作的難度分值，其成套動(dòng)作構(gòu)成仍以1周空翻為主體。因單周空翻動(dòng)作技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)員在壓網(wǎng)、起網(wǎng)、領(lǐng)臂等環(huán)節(jié)上動(dòng)作到位，使單周空翻動(dòng)作表現(xiàn)出高飄、展體充分、下落保持時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間明顯高于第2套和決賽套。圖3顯示，前2名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均在18.070s以上，而其余運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均在17.250s以上，平均值為17.674s，我國(guó)4名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均高于平均值。

從圖3可以看出，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員葉帥和陸春龍?jiān)诘?套動(dòng)作的飛行時(shí)間上已具備了較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，他們的飛行時(shí)間在16名運(yùn)動(dòng)員中排在前2位，但涂瀟和董棟的飛行時(shí)間在訓(xùn)練中還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，他們的飛行時(shí)間分列第6名和第7名。從成績(jī)特征來(lái)看，陸春龍與葉帥飛行時(shí)間相差0.220s，與涂瀟相差0.530s，與董棟相差0.555s，而第8名與第1名運(yùn)動(dòng)員相差0.600s，第16名與第1名運(yùn)動(dòng)員相差1.040s。這充分說(shuō)明飛行時(shí)間對(duì)預(yù)賽第1套動(dòng)作具有重要的影響，它在一定程度上能夠彌補(bǔ)運(yùn)動(dòng)員技術(shù)上的不足。由于第1套動(dòng)作的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中在成套動(dòng)作的質(zhì)量和飛行時(shí)間這2個(gè)因素上，因此，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員應(yīng)在訓(xùn)練中逐步提高飛行時(shí)間的成績(jī)，處理好飛行時(shí)間和動(dòng)作質(zhì)量及穩(wěn)定性之間的關(guān)系。

圖3 中、外優(yōu)秀男子蹦床運(yùn)動(dòng)員第1套動(dòng)作飛行時(shí)間比較示意圖

3.3.2 第2套動(dòng)作的飛行時(shí)間比較分析

在2005—2008奧運(yùn)周期，受舊規(guī)則的影響，第2套動(dòng)作的主體是兩周翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員在成套動(dòng)作構(gòu)成中一般只有3個(gè)三周空翻轉(zhuǎn)體動(dòng)作。而在倫敦奧運(yùn)周期，受新規(guī)則的影響，第2套動(dòng)作的主體雖然還是兩周翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，但三周空翻轉(zhuǎn)體動(dòng)作的數(shù)量有所增加，一套動(dòng)作中運(yùn)動(dòng)員通常是4個(gè)三周空翻轉(zhuǎn)體動(dòng)作，個(gè)別運(yùn)動(dòng)員的三周空翻轉(zhuǎn)體動(dòng)作達(dá)到了5個(gè)。因三周空翻轉(zhuǎn)體動(dòng)作的增加，在一定程度上增加了運(yùn)動(dòng)員完成成套動(dòng)作的難度，進(jìn)而對(duì)飛行時(shí)間也產(chǎn)生了間接的影響。圖4表明，前2名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均在18.005s以上，其他運(yùn)動(dòng)員均在16.145s以上，平均值為17.125s，我國(guó)4名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均高于平均值。

圖4 中、外優(yōu)秀男子蹦床運(yùn)動(dòng)員第2套動(dòng)作飛行時(shí)間比較示意圖

從圖4可以看出，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員第2套動(dòng)作的飛行時(shí)間具有明顯的優(yōu)勢(shì)，前5名運(yùn)動(dòng)員中我國(guó)運(yùn)動(dòng)員占了4個(gè)席位，葉帥排名第一，陸春龍、涂瀟、董棟分列3～5位。從成績(jī)特征來(lái)看，俄羅斯運(yùn)動(dòng)員烏沙科夫?yàn)?8.005s，僅比葉帥少0.035s，比第3名陸春龍多0.260s，比涂瀟多0.630s，比董棟多0.685s，應(yīng)引起我國(guó)運(yùn)動(dòng)員的重視。與其他運(yùn)動(dòng)員相比，葉帥比第8名運(yùn)動(dòng)員高0.775s，比第16名運(yùn)動(dòng)員高1.895s，這進(jìn)一步說(shuō)明飛行時(shí)間對(duì)第2套動(dòng)作成績(jī)的重要影響，它在一定程度上能夠彌補(bǔ)難度和技術(shù)上的不足。由于第2套動(dòng)作的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)集中在動(dòng)作的難度、動(dòng)作的質(zhì)量和飛行時(shí)間這三個(gè)要素上，因此，在訓(xùn)練中要處理好飛行時(shí)間、動(dòng)作的難度、動(dòng)作的質(zhì)量三者之間的關(guān)系，力求成套動(dòng)作成績(jī)效益的最大化。

3.3.3 決賽套動(dòng)作的飛行時(shí)間比較分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)動(dòng)員在決賽中一般使用預(yù)賽中的第2套動(dòng)作。在此次比賽中，除1名運(yùn)動(dòng)員失敗和俄羅斯運(yùn)動(dòng)員烏沙科夫提高了動(dòng)作難度外，其他6名運(yùn)動(dòng)員在決賽中均使用的是預(yù)賽第2套動(dòng)作，占參賽運(yùn)動(dòng)員的75％。因此，決賽套動(dòng)作的飛行時(shí)間和預(yù)賽第2套動(dòng)作的飛行時(shí)間高度相關(guān)。圖5表明，決賽套的飛行時(shí)間均低于18.0s，最高為17.795s，其他運(yùn)動(dòng)員均在16.785s之上，均值為17.287s，略高于預(yù)賽第2套動(dòng)作。

圖5 中、外優(yōu)秀男子蹦床運(yùn)動(dòng)員決賽套動(dòng)作飛行時(shí)間比較示意圖

從圖5可以看出，葉帥和董棟的飛行時(shí)間位于前2位，表明我國(guó)運(yùn)動(dòng)員決賽套的飛行時(shí)間在世界級(jí)運(yùn)動(dòng)員中處于領(lǐng)先的地位，但葉帥的飛行時(shí)間比預(yù)賽第2套動(dòng)作少了0.245s，董棟比預(yù)賽提高了0.255s，說(shuō)明我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在比賽中的發(fā)揮還不太穩(wěn)定，應(yīng)在訓(xùn)練中重點(diǎn)提高運(yùn)動(dòng)員的比賽能力和穩(wěn)定性，合理發(fā)展成套動(dòng)作的難度。從成績(jī)特征來(lái)看，董棟和葉帥相差0.220s，第7名和葉帥相差1.010s，進(jìn)一步說(shuō)明飛行時(shí)間將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中處于重要的戰(zhàn)略地位，高度重視飛行時(shí)間，勢(shì)必會(huì)成為每名運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的核心之一。同時(shí)，飛行時(shí)間也是一柄雙刃劍，它對(duì)運(yùn)動(dòng)員成套動(dòng)作的成功率、動(dòng)作的時(shí)空結(jié)構(gòu)及動(dòng)作的位移、動(dòng)作的準(zhǔn)確性等均產(chǎn)生重要的影響，而這些影響均對(duì)成套動(dòng)作的質(zhì)量起著直接的正面或負(fù)面作用。因此，我國(guó)運(yùn)動(dòng)員飛行時(shí)間的發(fā)展要建立在保持已有技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，穩(wěn)步地推進(jìn)飛行時(shí)間的提高，切不可因單純追求飛行時(shí)間的提高而破壞已有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和動(dòng)作質(zhì)量。

4 結(jié)論

1.飛行時(shí)間是指按照國(guó)際蹦床評(píng)分規(guī)則的要求，用電子計(jì)時(shí)儀器準(zhǔn)確記錄的，運(yùn)動(dòng)員連續(xù)完成10個(gè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的騰空時(shí)間。其成績(jī)的表達(dá)是直接將“秒數(shù)”轉(zhuǎn)化為“分?jǐn)?shù)”。

2.引入飛行時(shí)間對(duì)運(yùn)動(dòng)員名次產(chǎn)生了較大的影響，對(duì)預(yù)賽前16名運(yùn)動(dòng)員的影響率達(dá)到81.3％，對(duì)決賽運(yùn)動(dòng)員的影響率達(dá)到62.5％。

3.預(yù)賽第1套動(dòng)作前2名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均在18.070s以上，而其余運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均在17.250s以上，平均值為17.674s。我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在第1套動(dòng)作的飛行時(shí)間上已具備了較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但還應(yīng)在訓(xùn)練中逐步提高飛行時(shí)間的成績(jī)，處理好飛行時(shí)間和動(dòng)作質(zhì)量及穩(wěn)定性之間的關(guān)系。

4.預(yù)賽第2套動(dòng)作前2名運(yùn)動(dòng)員的飛行時(shí)間均在18.005s以上，其他運(yùn)動(dòng)員均在16.145s以上，平均值為17.125s，飛行時(shí)間明顯低于第1套動(dòng)作。我國(guó)運(yùn)動(dòng)員第2套動(dòng)作的飛行時(shí)間具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但運(yùn)動(dòng)員間的差距較大，建議在訓(xùn)練中處理好飛行時(shí)間、動(dòng)作的難度、動(dòng)作的質(zhì)量三者之間的關(guān)系，力求成套動(dòng)作成績(jī)效益的最大化。

5.決賽套的飛行時(shí)間和預(yù)賽第2套動(dòng)作的飛行時(shí)間高度相關(guān)，決賽套的飛行時(shí)間均低于18.0s，最高為17.795s，其他運(yùn)動(dòng)員均在16.785s之上，均值為17.287s，略高于預(yù)賽第2套動(dòng)作。我國(guó)運(yùn)動(dòng)員決賽套的飛行時(shí)間已經(jīng)處于世界領(lǐng)先的地位，但存在比賽中發(fā)揮不穩(wěn)定的缺點(diǎn)，建議在訓(xùn)練中采用多種方法提高運(yùn)動(dòng)員的比賽能力，進(jìn)一步提高動(dòng)作的質(zhì)量，合理發(fā)展成套動(dòng)作的難度。

［1］馮本余，李東建.優(yōu)秀女子蹦床運(yùn)動(dòng)員網(wǎng)上個(gè)人決賽動(dòng)作的難度選擇與編排特征分析［J］.中國(guó)體育科技，2008，44（6）：137-139.

［2］劉興.第28屆奧運(yùn)會(huì)中、外優(yōu)秀女子蹦床運(yùn)動(dòng)員競(jìng)技實(shí)力分析及對(duì)策研究［J］.中國(guó)體育科技，2005，41（3）：62-65.

［3］劉興.新規(guī)則對(duì)我國(guó)女子蹦床運(yùn)動(dòng)員備戰(zhàn)2008年奧運(yùn)會(huì)的影響及對(duì)策研究［J］.沈陽(yáng)體院學(xué)院學(xué)報(bào)，2006，25（2）：9-12.

［4］劉伶燕.中外優(yōu)秀女子蹦床運(yùn)動(dòng)員規(guī)定動(dòng)作完成質(zhì)量對(duì)比分析［J］.沈陽(yáng)體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，23（5）：678-681.

［5］國(guó)際體操聯(lián)合會(huì).國(guó)際蹦床比賽評(píng)分規(guī)則［S］.2009.

［6］國(guó)際體操聯(lián)合會(huì)官方網(wǎng)站［EB/OL］.www.fig-gymnastics.com/.