7月1日起全國鐵路實行新的列車運行圖

從 2011 年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。本次調(diào)圖后，全國鐵路將開行旅客列車 2 128.5 對，比現(xiàn)圖增加 195 對，鐵路客運能力增長 9.6%，貨運能力增長 6%。隨著鐵路運輸能力和運輸效率的進一步提高，鐵路服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和滿足人民群眾出行需求的能力和質(zhì)量將得到大幅提升。

對列車運行圖進行新一輪調(diào)整，主要是為了適應京滬高速鐵路開通運營和鐵路運力資源的增加，充分利用運輸能力，進一步提高服務(wù)質(zhì)量。在新的運行圖中全面實施了“三種混合運行”的列車開行新模式，即：在時速 300 km 的高速鐵路上，同時開行時速 300 km 和時速 200～250 km兩種動車組列車；在時速 200～250 km 的線路上，同時開行時速 200～250 km 動車組列車和時速120～160 km 普通旅客列車；在時速 200 km 及以下線路上，開行普通旅客列車和貨物列車。這一模式充分體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)合理、速度匹配的原則，滿足了旅客對不同速度等級、不同票價的選擇，是鐵路便民利民的重大舉措。

優(yōu)化高速鐵路運行方案是本次運行圖調(diào)整的主要方面。鐵路部門在調(diào)整高速鐵路運行模式的同時，進一步加開普通旅客列車，在有能力、有需求的方向，增開直通客車 11 對。

鐵路部門在此次調(diào)圖中注重客貨兼顧。貨運方面，為適應市場需求的變化，在有條件的地區(qū)開行客車化大宗貨物直達列車。

(梁成谷)