張齊坤

鐵路高職院校校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的思考

張齊坤

（天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，天津市 300240）

實訓(xùn)是職業(yè)教育活動的支撐點，實訓(xùn)條件的強(qiáng)弱是決定職業(yè)院校教學(xué)質(zhì)量高低的重要的因素。過分析鐵路職業(yè)院校校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)存在的共性問題，提出相應(yīng)對策，以為同類實訓(xùn)基地建設(shè)提供參考。

鐵路；高職院校；校內(nèi)實訓(xùn)基地；建設(shè)

全國現(xiàn)有獨立設(shè)置的鐵路高職院校20所左右，這些院校在企業(yè)和行業(yè)背景下積淀了較厚實的職教文化建設(shè)傳統(tǒng)，其中校內(nèi)實訓(xùn)基地是一個縮影。進(jìn)入新世紀(jì)，教育部提出職業(yè)教育對學(xué)生“加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)”新要求，對職業(yè)院校校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)提出了新問題。

一、鐵路職業(yè)院校校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)存在的問題

（一）實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)適當(dāng)超前，而經(jīng)費不足成為突顯矛盾

職教實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)遵循的一條原則是，設(shè)備應(yīng)具有適當(dāng)?shù)某靶裕ɑ蛘哒f是前瞻性），特別是我們以進(jìn)入高鐵時代。新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備、新工藝、新材料層出不窮，“瞬夕萬變”。盡管學(xué)校不可能也不能夠在短時間內(nèi)再斥巨資更新設(shè)備去“追趕”技術(shù)潮流，但是必須的設(shè)備還是應(yīng)該滿足基本要求的。在職教實訓(xùn)設(shè)備需求與供給不對稱的現(xiàn)實面前，教育經(jīng)費短缺一直是困擾我國教育發(fā)展的“瓶頸”。盡管從2004年起中央財政就投入專項資金支持各地職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)，但有限的支持資金相對于龐大的職業(yè)院校數(shù)量來說仍是杯水車薪。再者，這些年職業(yè)院校都在謀求更大發(fā)展，資金的分配是多向的，往往不能保證足夠的實訓(xùn)基地專項建設(shè)經(jīng)費，更談不上建設(shè)高質(zhì)量的實訓(xùn)基地了。所以，在今天大力倡導(dǎo)提高學(xué)生實踐動手能力的情況下，實訓(xùn)設(shè)備需要適當(dāng)超前與建設(shè)經(jīng)費不足之間的矛盾顯得愈發(fā)突出。

（二）“雙師”素質(zhì)要求與實訓(xùn)指導(dǎo)教師實踐動手能力不足存在矛盾

實訓(xùn)指導(dǎo)教師的實踐動手能力的強(qiáng)弱，直接決定著學(xué)生實踐技能的強(qiáng)弱。因此加強(qiáng)實訓(xùn)指導(dǎo)教師隊伍建設(shè)，應(yīng)該說是實訓(xùn)基地建設(shè)中的一項關(guān)鍵性工作。在實訓(xùn)師資方面，現(xiàn)在存在的問題主要表現(xiàn)在：一是學(xué)科型教育的痕跡仍比較明顯，大力配備理論知識強(qiáng)而實踐能力弱的教師擔(dān)任實訓(xùn)指導(dǎo)教師；二是過分強(qiáng)調(diào)實踐動手能力而忽視了一定的理論基礎(chǔ)，大量配備低學(xué)歷的技術(shù)能手作為指導(dǎo)教師，走向另一個極端；三是師資隊伍培養(yǎng)滯后于實訓(xùn)基地建設(shè)，往往是先購買設(shè)備再培訓(xùn)教師；四是師資隊伍培養(yǎng)呈現(xiàn)“一邊倒”現(xiàn)象，即重視校內(nèi)師資的培養(yǎng)，卻忽略校外兼職實訓(xùn)指導(dǎo)教師的聘用，或者有“聘而不用”的現(xiàn)象；五是側(cè)重實訓(xùn)室管理人員的使用，卻忽視了理論課教師對實訓(xùn)的指導(dǎo)作用，不利于“雙師素質(zhì)”教師的培養(yǎng)；六是實訓(xùn)室管理人員和實訓(xùn)指導(dǎo)教師界定不明，實訓(xùn)基地成了理論教師隊伍的“收容所”，理論教學(xué)能力弱、身體素質(zhì)差、專業(yè)不十分對口、學(xué)歷較低等專任教師集中流向?qū)嵱?xùn)基地，成了實訓(xùn)指導(dǎo)教師。凡此種種，從總體上講，各校的實訓(xùn)指導(dǎo)教師力量仍顯薄弱，要么年齡結(jié)構(gòu)不盡合理，要么職稱結(jié)構(gòu)不盡合理，要么學(xué)歷結(jié)構(gòu)不盡合理，要么專業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，要么能力結(jié)構(gòu)不盡合理，要么兼而有之，達(dá)不到理想的實訓(xùn)效果。

隨著鐵路高速時代的到來，教師的專業(yè)知識和基于新技術(shù)、新設(shè)備的實踐動手能力顯得成為不足。譬如，列車高速化后，運行控制系統(tǒng)發(fā)生了革命性變化，如信號顯示制式、車站聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間信號、機(jī)車信號與列車運行控制、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路樞紐信號設(shè)備、信號基礎(chǔ)設(shè)備等都發(fā)生了變化，對教師提出了非常迫切的更新知識的要求，教師若疏于現(xiàn)場，就不可能有較強(qiáng)的實踐動手能力來應(yīng)對教學(xué)需要。

（三）學(xué)校需要開展合作與企業(yè)參與積極性不高存在矛盾

校企合作是職業(yè)教育的必由之路，各校都能充分認(rèn)識并積極推動與企業(yè)的合作，大都取得了一定的可喜成績。但是，總體來說，從表面上看，各職業(yè)院校與企業(yè)之間簽訂各種協(xié)議，實行多方面的校企聯(lián)合，做得“轟轟烈烈”，但實際上雙方“合而不作”、“兩張皮”的現(xiàn)象依然嚴(yán)重存在，只有合作的“寬度”而沒有合作的“深度”。更為主要的是，校企合作是學(xué)校方面“一廂情愿”的事情，企業(yè)有“無法推脫”之無奈。鐵路企業(yè)都是半軍事化管理，設(shè)備也都是大宗設(shè)備，比較昂貴，且是國有資產(chǎn)，因此，不可能大批量援助職業(yè)院校。出于安全考慮，鐵路企業(yè)也不能大量接納學(xué)生到鐵路現(xiàn)場實習(xí)。鐵路進(jìn)行“主輔分離”、“減員增效”體制改革，不再接收職業(yè)院校畢業(yè)生。這些都是企業(yè)參與職業(yè)教育的積極性不夠的原因。目前相當(dāng)數(shù)量的學(xué)校與企業(yè)的合作是靠個人感情或校友關(guān)系維系，一旦雙方人員有所變動，則合作關(guān)系也會受到一定影響，而現(xiàn)在企業(yè)的人事變動非常之頻，造成了校企合作關(guān)系的“時隱時現(xiàn)”、“若即若離”。企業(yè)如果對職業(yè)院校付出過多，而其所得又達(dá)不到他們的預(yù)期時，就往往會對合作關(guān)系大打折扣。目前很多情況是校企合作僅限于“掛個牌子”或“簽個合約”的形式，并沒有真正落實。

（四）實訓(xùn)基地的硬件建設(shè)與軟件不足存在矛盾

如果說實訓(xùn)場所和實訓(xùn)設(shè)備是實訓(xùn)基地必備的硬件條件，那么，實訓(xùn)指導(dǎo)教師隊伍、實訓(xùn)教材、實訓(xùn)基地的管理制度、實訓(xùn)基地的管理模式和運行機(jī)制乃至實訓(xùn)基地的文化等則是實訓(xùn)基地的軟件條件。在實訓(xùn)基地的建設(shè)實踐中，有的院校急于抓硬件建設(shè)，在實訓(xùn)基地擴(kuò)大占地面積和建筑面積上下功夫，在實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量擴(kuò)張上下功夫，這些都是在實訓(xùn)基地的外延建設(shè)上下功夫。但是，在實訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)上，如科學(xué)規(guī)劃上、實訓(xùn)指導(dǎo)教師的配備上、實訓(xùn)教材的建設(shè)上、管理制度的完善上、運行機(jī)制的建立上，以及實訓(xùn)基地的文化建設(shè)上，都不同程度地有所偏廢，產(chǎn)生了硬件過硬、軟件太軟的問題，硬、軟件不能很好地匹配，不利于實訓(xùn)基地的良性運轉(zhuǎn)，不利于實訓(xùn)基地功能的充分發(fā)揮。

（五）實訓(xùn)基地的管理與文化建設(shè)不足存在矛盾

正如一個企業(yè)、一個單位存在文化建設(shè)一樣，實訓(xùn)基地同樣需要有自己的文化，有了健康的文化就能為實訓(xùn)基地功能的發(fā)揮提供保障。實訓(xùn)基地文化概括地說應(yīng)該包括物質(zhì)文化（如實訓(xùn)空間的大小，實訓(xùn)設(shè)備的選型、技術(shù)指標(biāo)、先進(jìn)性、實用性等，設(shè)備布局的合理性，實訓(xùn)場所真實工作環(huán)境的營造等）、精神文化（如實訓(xùn)指導(dǎo)教師的精神風(fēng)貌、進(jìn)取精神、鉆石精神、工作態(tài)度及生活態(tài)度等）、能力文化（如實訓(xùn)指導(dǎo)教師的專業(yè)理論知識水平、實踐動手能力、團(tuán)隊合作能力、溝通表達(dá)能力等）、制度文化（包括實訓(xùn)基地的管理體制、模式、各種規(guī)章制度及運行機(jī)制等）。各院校的實訓(xùn)基地在幾種文化建設(shè)方面表現(xiàn)出不平衡性和差異性，但總體來講，大都偏重于物質(zhì)文化建設(shè)，存在“一頭沉”現(xiàn)象。

二、加強(qiáng)鐵路高職院校校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的對策

（一）積極爭取多元化投資

可積極爭取中央財政支持項目，以此來帶動其它配套資金的持續(xù)不斷的投入，形成“牽一發(fā)而動全身”之良好局面?？蔂幦『献髌髽I(yè)的無償援助或者進(jìn)行校企共建共享。學(xué)?？梢蕴峁﹫龅兀献髌髽I(yè)提供實訓(xùn)設(shè)備、技術(shù)支持、實訓(xùn)指導(dǎo)教師和實訓(xùn)項目等，雙方共建共享，合作共贏。因企業(yè)援助的設(shè)備和現(xiàn)場實際生產(chǎn)所用設(shè)備相一致，通過這樣的設(shè)備訓(xùn)練出來的畢業(yè)生能盡快上崗，也有利于打開就業(yè)渠道。

學(xué)校還可引進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)車間。以場地、水電等必要的開支為投資成本，吸引企業(yè)把生產(chǎn)車間建在校內(nèi)，讓師生參與企業(yè)的真實生產(chǎn)過程，“真刀實槍地干”，企業(yè)工程技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)師傅。這樣不僅能節(jié)省大量的硬件建設(shè)資金，而且也能節(jié)省大量的實訓(xùn)耗材，同樣能節(jié)省大量的師資培訓(xùn)費用。更為重要的是，企業(yè)的生產(chǎn)項目是來自工程實際，為師生提供最為真實的工作環(huán)境，利于學(xué)生的“零距離”上崗，也利于教師的實踐動手能力的提高。

（二）大力加強(qiáng)“雙師型”師資隊伍建設(shè)

建設(shè)“雙師型”師資隊伍是發(fā)展職業(yè)教育的關(guān)鍵因素之一，日益受到職教界的關(guān)注。通過加強(qiáng)實訓(xùn)基地建設(shè)，達(dá)到培養(yǎng)技能型和實用型人才的辦學(xué)目標(biāo)，如果沒有有經(jīng)驗的教師和科學(xué)的教學(xué)方法，就很難達(dá)到這一目標(biāo)。獨特的辦學(xué)目標(biāo)就需要有獨特的教師和教學(xué)模式，而“雙師型”教師正是職業(yè)院校的重要特色。

作為職業(yè)院校專業(yè)課教師要成為真正的“雙師型”，要求他們不能只是純學(xué)者型、教學(xué)型、學(xué)術(shù)型的，而是精通教學(xué)、生產(chǎn)、科技、管理的綜合性人才。既要有豐富的理論知識，又要有熟練的動手操作和科技推廣能力?！半p師型”教師必須將生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)知識和能力吸收內(nèi)化，并能有效地再現(xiàn)、傳授給學(xué)生。這就要求“雙師型”教師不但熟悉操作過程，而且要精通其原理，并能組織學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)。因此，職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)，不能僅限于基地的設(shè)備等硬件建設(shè)，與之相應(yīng)的要在“雙師型”師資隊伍建設(shè)上下大功夫。

（三）合理進(jìn)行實訓(xùn)基地的硬件和軟件建設(shè)

實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量是實訓(xùn)基地建設(shè)的關(guān)鍵，選購設(shè)備，首先要考慮與現(xiàn)場的逼真性或近似性，使學(xué)生就業(yè)后能立即上手，實現(xiàn)與職業(yè)崗位的對接。一般情況下，校內(nèi)的實訓(xùn)設(shè)備要和現(xiàn)場的真實設(shè)備一模一樣是不現(xiàn)實的，也是不可能的，從這個意義上來說，和現(xiàn)場設(shè)備的逼真性或近似性就意味著做到了適度的超前性或前瞻性。再者，技術(shù)指標(biāo)是要有一定的精度要求的，但不必要求其絕對的精度，除非用于生產(chǎn)性技術(shù)服務(wù)。大批量的設(shè)備可以在性能指標(biāo)上有所區(qū)別，分類購置、分檔使用，以節(jié)省資金。購置設(shè)備時不能特意追求最低價購進(jìn)，還要考慮其有一定的使用壽命，提高其“壽價比”。實訓(xùn)基地在硬件方面一旦建成，對實訓(xùn)基地的管理和使用等軟環(huán)境則必須跟上，師資隊伍、管理模式、運行機(jī)制等必須與之配套，形成硬件和軟件匹配的良好局面。

（四）建立科學(xué)順暢的運行機(jī)制

實訓(xùn)基地建設(shè)要緊緊依托企業(yè)，建成生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。根據(jù)不同的專業(yè)、不同的合作企業(yè)，可建成來料加工型、配件生產(chǎn)型、產(chǎn)品制造型、技術(shù)培訓(xùn)型、技術(shù)服務(wù)型、科研攻關(guān)型等不同性質(zhì)的實訓(xùn)基地，通過實訓(xùn)基地和企業(yè)的“捆綁式”合作，能充分調(diào)動企業(yè)參與實訓(xùn)基地建設(shè)和管理的積極性，通過教師、學(xué)生和企業(yè)技術(shù)人員的共同“工作”，達(dá)到“你中有我、我中有你”的互存效果。此外，實訓(xùn)基地的指導(dǎo)教師隊伍也應(yīng)不斷更新，做到實訓(xùn)指導(dǎo)教師、專業(yè)課教師、現(xiàn)場技術(shù)人員循環(huán)流動，使實訓(xùn)指導(dǎo)教師隊伍及時補充新人員、新技術(shù)、新思想，形成富有活力的團(tuán)隊。

（五）打造實訓(xùn)基地的文化軟實力

實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)該走內(nèi)涵型建設(shè)之路，內(nèi)涵建設(shè)的落腳點應(yīng)該是實訓(xùn)基地的文化建設(shè)，實訓(xùn)基地的文化是實訓(xùn)基地的核心競爭力。首先要營造基地的企業(yè)文化，體現(xiàn)真實的職業(yè)環(huán)境與職業(yè)氛圍，讓學(xué)生在一個真實的職業(yè)環(huán)境下得到實際操作訓(xùn)練和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。其次，要加強(qiáng)實訓(xùn)基地的物質(zhì)文化建設(shè)，實訓(xùn)場地要而已合理、美觀，實訓(xùn)設(shè)備要實用、耐久，實訓(xùn)設(shè)備的數(shù)量要滿足實訓(xùn)工位的要求；體現(xiàn)在管理上就是要保持設(shè)備狀態(tài)的完好，體現(xiàn)出鐵路半軍事化管理的風(fēng)格。再次，要加強(qiáng)實訓(xùn)基地的制度文化建設(shè)，包括與基地相關(guān)的生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、組織機(jī)構(gòu)及其運行機(jī)制、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則等。第四，要培育實訓(xùn)基地精神文化，表現(xiàn)在團(tuán)隊成員有良好的合作、溝通、交流等情感，營造和諧向上的學(xué)習(xí)氛圍。作為鐵路院校，應(yīng)繼續(xù)傳承鐵路企業(yè)文化，尤其要發(fā)揚半軍事化管理、“火車頭”精神等優(yōu)秀文化，在畢業(yè)生身上烙上“鐵路文化”的印記。

［1］黃榮春．高等職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)研究 ［D］．福建師范大學(xué)碩士學(xué)位論文，2007．

［2］姚麗梅，王玉生．實訓(xùn)基地建設(shè)的思考與實踐［J］．中國職業(yè)技術(shù)教育，2006，（27）．

［5］李忠華，楊利軍．區(qū)域共享型國家實訓(xùn)基地的建設(shè)、管理及運行機(jī)制研究［J］．教育與職業(yè)，2006，（36）．

［6］黃湘倬．高職實訓(xùn)基地建設(shè)的師資隊伍研究［J］．當(dāng)代教育論壇，2007，（11）．

［8］賈厚林．內(nèi)涵發(fā)展模式下實訓(xùn)基地的文化創(chuàng)新［J］．江蘇教育，2009，（08）．

The Reflections on Building Campus Training Bases in Rail way Higher Vocational Colleges

ZHANG Qi－kun

（Tianjin Rail way Technical and Vocational College，Tianjin 300240 China）

Training is the backbone of the vocational education activities．Training conditions play a ver y i mportant f actor in deciding the teaching quality in higher vocational colleges．Through analyzing the problems commonly shared by many campuses training bases in rail way higher vocational colleges，this thesis puts for war d the corresponding strategies and provides the training bases of the same kind with some reference materials．

rail way；higher vocational colleges

G718．5

A

1673－582 X（2011）07－0017－04

2011－03－11

張齊坤（1970－），男，河南省人，天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，碩士學(xué)位，研究方向：鐵道工程技術(shù)、高等職業(yè)教育。